Reprise du message précédent :
 
En tout cas sur SA, ils en disent que du bien...

Je vais de ce pas aller me l'acheter pour voir ce qu'ils en disent

Excellente résolution...
 
Je vais pas scanner tout l'essai...

Ci-dessous le lien vers un essai comparatif "Focus ST" vs "Golf GTI".  
 
D'après "Auto Zeitung", ces deux voitures sont très proches.
 
En allemand dans le texte, la GOLF offrirait un meilleur "feeling" en conduite sportive (direction, freinage, comportement général) et bénéficierait d'un moteur moderne et disponible. La FOCUS n'est pas en reste avec un bruit moteur bcp plus envoutant.
 
Les 25cv supplémentaires de la FOCUS offrent de meilleures accélérations (0 à 100 km/h) :
- 6,9 s (Focus)
- 7,2 s (Golf)  
 
Par contre, ils ne permettent pas de creuser l'écart sur circuit :
- 1:47,4 (Focus)
- 1:47,7 (Golf)
 
Pour plus d'info, suivre le lien...
 
http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1529&tb=10&current=2
 

Pour moi des 3 que tu cites au début, pour avoir vu les 3 en vrai à Genève, celle qui a le plus de style est l'astra OPC !

Bien sûr je ne parle pas des performances sinon ce serait la Focus ST !

La Golf pour moi
Mais dans les 3 cas, tu auras une bonne auto

1er Golf -> bon compromis entre Perf, Conso, Look mais reste le prix/equipement
Astra -> en version 200Ch discrète, Equipement pletorique (ids+, Xenons directio...), occasion recente cela est une exellente affaire  
Focus -> la plus devergondé physiquement et moteur 5 cl et son prix  
 
En résumé  
Astra -> En Occaz
Golf -> Nb Km  
Focus -> Puissance et Look mais revente  

Tu parles de la première version de l'astra mais moi je pensais plutot a la nouvelle à 240ch !

La version de 240 cheveaux c'est l'astra OPC, le hDG sportif en quelque sorte! Lui il hésite avec la version de 200 cv qui ne se différencie pas au niveau de la carrosserie par rapport aux autres Astra!
 
Moi personellement je chosirais la Golf GTI, j'aime pas trop le design de la Focus malgré son super moteur!

Il parle pas de l'OPC il parle de la dernière version turbo 200 ch.

Ah ok il parle de la GTC !

 
Non le GTC est l'appellation du coupé, lui cherche la 5P, mais avec le moteur le plus puissant dispo.
 
Mon choix irait aussi vers la focus, je mettrais l'astra en dernier pour son look qui la ferait passer pour un 1.7cdti.
Et je rajouterais la MRS, dispo elle aussi dans un magnifique orange sanguine, pas dans le choix mais tellement efficace.

Pour encore moins chère y'a ausSi la civic type R ,mais pas dans son choix non plus.

Il est possible de faire son choix ici :
Meilleure compacte GT en 2006
 
On y parle de Golf GTi, R32, Focus ST, MRS, A3 V6, WRX, 130i, 147GTA et de l'OPC.

Je suis pas tres objectif vu que j'ai une megane RS mais une Megane RS trophy sa arrache tout !!

 
... même les cervicales  

Mon choix se restreint, je vais éliminer l'astra, je trouve que sa ligne vieillit vite et l'intérieur est vraiment très laid, trop plastique.
Reste à faire le bon choix entre Golf et Focus, mais au vu des différents messages la golf est entrain de se démarquer...

Le magazine britannique EVO dit bcp de bien de la Focus, mais le journaliste conclut l'article en disant que la Golf reste la référence.  
Dans un autre essai de la Focus, lu dans la presse française, le journaliste conclut l'article en disant que la Focus est l'une des meilleures GTI du moment, mais qu'elle ne distille pas les sensations qu'on est en droit d'attendre d'une sportive et que son comportement est trop sous-vireur à la limite.
 

La golf est également classée première dans différents comparatifs avec la focus, l'astra ou la mégane effectués par des magazines allemands. L'homogénéité et le rapport prix/prestations fait apparemment la différence

Je prendrai la Golf, pour les qualités qui lui sont unanimement reconnues. La Focus est sans aucun doute une excellente voiture, mais je n'aime pas trop le look extrêmement massif de l'engin, surtout dans cette exécution sportive.

 
+1 pour la focus.

 
Et puis elle existe en 5 portes aussi.

Juste une petite question...
Pourquoi pas une Mégane RS qui a un chassis "exceptionnel" (en cersion chassis sport) pour une compacte et qui dispose aussi de 5 places...

 
Euh, parce que c'est une Renault ?
 
Blague à part, je trouve aussi que la MRS, avec l'option châssis sport, représente effectivement une alternative intéressante.

Salut fredos,
 
Tu vas voir, une 306S16, dans sa "bonne" version (pas la 150cv donc! ), c'est difficile à changer !
 
Oublie de suite l'astra 200cv. Son chassis te fera pleurer, mais pas de bonheur.
 
Tu as réellement besoin des 5 portes ? Sinon, il y a l'OPC.
En 3 portes, la voiture qui te satisferait le plus est vraisemblablement la civic type, la plus proche en caractère chassis de ta S16.
 
Si tu as réellement besoin de 5 portes, la golf est une bonne voiture.
Mais si son moteur a du couple en bas, bien plus que la 306, tu vas quand même le trouver fade. Et son chassis n'est pas aussi jouissif que celui de ta 306, sauf si tu as toujours les amortisseurs d'origine...
 
La focus a l'air plus GT que GTI.
 
Enfin, il me semble aussi que dans ton cas, une occase de MRS chassis sport (important le chassis sport, celui d'origine est catastrophique en amortissement) serait une très bonne idée. Mais son moteur est bof bof en caractère (ou alors c'est celles que j'ai conduite qui étaient mal rodées/libérées).
 
C'est dur de remplacer une référence.
 
Et encore, heureusement que tu n'as pas une confort avec la boite 6 raccourcie (très rare)...
 

Je souhaite une cinq porte car la famille risque de s'agrandir prochainement et c'est franchement plus pratique pour fixer un siège BB entre autres.Comme c'est une deuxième voiture qui fera pas beaucoup de kilomètres je préfère anticiper un peu. La MRS ne me plait pas esthétiquement tant l'aspect extérieur qu'intérieur. C'est vrai que la 306 marche bien mais je trouve la position de conduite trop haute et surtout elle me paraît super bruyante sur autoroute, donc je ne l'utilise que sur les petites routes de montagne mais ne fait plus de grands trajets avec.

Je ne trouve pas, Lolo, que le moteur de la gti soit fade par rapport à celui de la s16. Il est bien plus rempli à bas et moyens régimes mais ne rechigne nullement à prendre ses tours. Le moteur de la s16 n'est pas non plus volcanique à hauts régimes.

C'est sûr que le turbo aide bien en bas mais je trouve que la 306 reprend bien, le poids peut-être ??

 La différence de poids ? c'est sur 250 Kg mais la différence de couple ? 200 N.m pour la 306 contre 286 N.m pour la GTI...
                                          Power VW

et 320 Nm pour la focus ST....

 
... 4Nm d'écart et pourtant la Golf et la Focus font jeu égal sur l'exercice du 80 à 120km/h en 6ième en 9,1s (mesures Sport Auto me semble-t-il).
 
 
 

Oui c'est sur j'aurai du mal aussi à choisir si j'étais à ta place même si je suis plutôt vw en général. La focus me plait aussi mais je sais pas, peut que c'est parce que je connais un type qui a fait des tonneaux avec sa focus rs alors qu'il était sur une grande courde de rocade à deux voies...
 Moi je suis plutôt pour une golf 4 R32 boite dsg mais elle ne correspond pas à tes critères!!!
 De toute façon quelque soit l'auto que tu prendre a mon avis tu ne le regretteras pas.
                                             Veg'

 
Celà dépend de la longueur du rapport aussi (toutes les 6ème ne se valent pas) et du régime de couple max.

Le poids doit également rentrer en ligne de compte, je crois que la focus est plus lourde ( rien que le moteur) que la Golf, mais je ne sais pas de combien de kgs??

 
36 kg d'écart en poids mesuré (Autozeitung 1383 pour la GTi et 1419 pour la ST.)