Bonsoir à tous et bonne année.
 
J'aimerai m'acheter cette année un monospace ou un break.
J'ai un budget de 5 000€, mais j'ai pu deja constaté qu'a ce prix là les monospace diesel "offre" un kilometrage superieur à 200 000 !!
 
En faite j'aimerai surtout savoir quels pourraient etre les modeles les moins oneureux au niveau de l'entretiens (hors vidange et plaquette de freins -je vais pas aller au garage pour ca-).
 
Si vous avez de bon tuyeaux je suis preneur !!
 
Merci d'avance!
 
jie

Entretien à prix minimal nécessite réseau développé donc marque française. Un scénic ancienne génération en occasion peut faire l'affaire. Sinon une bonne voiture qui a moins la cote sur le marché de l'occasion et peut se trouver avec un kilométrage pas trop élevé pour 5000 €, c'est la Xsara break.

 
 
N'importe quoi, encore une fois... Ce n'est pas le développement du réseau qui fait que l'entretien va coûter moins cher Prend une Toyota Avensis break, elle va très certainement coûter moins cher en entretien que n'importe quelle française de sa catégorie

je dirai xantia break (les dernières) 406 break. Laguna break.
 
c'est tout...

De toutes manières, à ce prix, c'est soit break, soit monospace très peu recherché (du genre coréen...)

Golf Break.

 
Je confirme pour la Xsara break, un volume de coffre impressionnant, banquette rabattue c'est un gouffre !
 
Et en essence elle a des moteurs comme le 1.8 90ch qui avancent déjà très bien tout en ayant une consommation très raisonnable, notamment en ville.
 
Reste qu'hélas on en trouve essentiellement en diesels très kilométrés sur le marché de l'occasion... Mais si on est prêt à bouger un peu pour aller en chercher une un peu loin éventuellement, il y a de très bonnes affaires possibles.

Rover820i a écrit :   N'importe quoi, encore une fois... Ce n'est pas le développement du réseau qui fait que l'entretien va coûter moins cher Prend une Toyota Avensis break, elle va très certainement coûter moins cher en entretien que n'importe quelle française de sa catégorie

 
FAUX. Regardes les statistiques de coût d'entretien.
 
1) Toyota est réputé fiable avec en particulier des pièces mécaniques endurantes, mais ces pièces sont aussi plus chères que pour des marques françaises. On ne peut pas avoir à la fois des pièces de qualité et à bas prix. Il faut voir le coût total résultant de la fréquence d'entretien et du coût de chaque entretien.
 
2) Outre la différence de qualité des pièces mécaniques, un réseau de marque nationale est plus développé, plus de pièces produites localement car plus de véhicules concernés en France, donc coût unitaire plus faible.
 
La Xsara est très bien classée dans les enquêtes de fiabilité et le coût des pièces est raisonnable. Vu le budget c'est le genre de voiture à rechercher.
 

C'est sûr, vaut mieux remplacer très souvent des pièces pas chères que rarement des pièces chères  
 
J'adore le raisonnement de certains

Tu peux regarder du côté des Nissan Primera break : fiable et les pièces sont pas très chères. Si un break te va, oublie les monospaces qui sont beaucoup plus côtés (sans raisons...).

Rover820i a écrit :   C'est sûr, vaut mieux remplacer très souvent des pièces pas chères que rarement des pièces chères     J'adore le raisonnement de certains

J'ai roulé japonais, allemand et Italien...et me voila en xsara break. En 54000 km je n'ai pour le moment changé que la pile de la commande a distance (pas de plaquettes, pas de pneus, pas de balais d'essui glaces, etc..). Un ami a l'avensis apres avoir eu une primera, il n'y pas de comparaison sur le budget d'utilisation. En bref si la fiabilité reste ce qu'elle est pour le moment, la xsara est evidemment un tres bon conseil et je confirme le coté super pratique du coffre. Je ne dis pas que c'est une voiture passionnnate mais dur de lui trouver un défaut (agrément, confort, tenue de route, etc..!)

Rover820i a écrit :   C'est sûr, vaut mieux remplacer très souvent des pièces pas chères que rarement des pièces chères   J'adore le raisonnement de certains

 
Tout dépend de la fréquence de remplacement des pièces dans les deux cas respectifs. Si tu as des chiffres contredisant les statistiques de coût d'entretien parus dans la presse auto, je ne demande qu'à être convaincu...
 
Si les japonaises étaient si peu chères à l'utilisation par rapport à une française fiable type Xsara ou 406 (je ne parle pas d'une 307 ou d'une Lagune avec plein de problèmes électroniques), on verrait plus de taxis de marque Nissan ou Toyota en France.
 
 
 

Je confirme, j'ai eu une Xsara break (essence) pendant 2 ans 1/2, je n'ai fait qu'une révision dessus, jamais eu de problème ni mécanique ni autre (enfin si, mais c'était pas de la faute de la Xsara, c'était de la faute d'un arbre qui s'est lâchement jeté sous les roues de ma femme qui la conduisait...)

 
 
 
Les pieces peuvent etre plus cheres, si on ne les remplace pratiquement jamais le calcul est vite fait
Pour te faire une idée objective va donc  voir l'avis des proprietaires de Toyota et tu comprendras vite la superiorité de ces voitures dans beaucoup de domaines, a commencer par la fiabilité legendaire
 

 
Je ne remets pas en cause la fiabilité des Toyota, tous les sondages confirme qu'ils sont n*1 devant Mercedes et autres marques réputées.
 
Je dis simplement que :
1) certains modèles français ont une fiabilité proche des japonaises (406, Xsara sont de bons exemples, pas comme les 307 et Laguna).
2) le coût d'entretien ne dépend pas seulement de la fiabilité d'une voiture mais aussi du prix de chaque révision, de chaque pièce mécanique... or de ce point de vue les réseaux d'entretien des constructeurs français présentent l'avantage de faire du volume donc de proposer des prix compétitifs par rapport aux marques étrangères.

J'ai un picasso et je ne le conseil vraiment pas.C'est une assez bonne auto mais il y a trop de problème, j'en suis a mon troisième radiateur, une pompe a eau et un boitier électroniqie en moins de quatre ans.
En + les pièces sont trés chère: plaquette de frein 85 euro et tu es obligé d'y aller avec ta plaquette car il y a 6 sortes differentes.
en deuxième voiture j'ai une fiat 0 problème et entretien pas chère.

Pourtant si je gagne au loto j'acheterai une mercedes et rien d'autre.tdr:

Mercedes a eu des déboires côté électronique (pas encore totalement résolus) mais côté mécanique les Mercredes restent très fiables.
 

C'est clair et aucune marque ne lui arrive à la cheville.