Reprise du message précédent :
Sur la Golf essence de me Marraine (c'est la 1.6L je crois qu'elle a), en montée et a 3, jusqu'a 36L!!

12l en mondeo 2.2tdci en traction de caravane :-)

Red Rabbit a écrit :   Mais non, mon cher Nullos, la réponse est pire que ça !   C'est suite à la défaillance d'une bobine d'allumage de mon moteur (défaut connu du v6 PR) que tournant sur cinq cylindres, la conso moyenne donnée par mon ODB s'est mise à baisser, baisser, baisser, jusqu'à atteindre ce super chiffre de 0,2 l/100.   C'est aussi l'explication du 5,6 l/100 à 110 kms/h.

Bizarre, cela sous entendrait que l'alimentation était coupée sur ce cylindre?

Mon oncle à fait 50 litre avec sa passat  V6TDI à froid, en charge, et en accélérant à fond.

Je suppose que c'est plus facile de monter plus haut avec une boitoto, la poussée est continue, non?

Environ 21 litres avec une 206 hdi quicksilver,et sinon en pointe a 190 c'est a peu pres 12,5 litres,voila.

J'arrive facilement au 40L/100 avec ma mini, en monté à fond de 2nde ..

Mes extremes sont :
 35 l/100 en acceleration à fond de seconde.
 0.0 l/100 en descente au frein moteur.
avec une Xsara 2.0l, 136 ch

franco010 a écrit :   Mon oncle à fait 50 litre avec sa passat  V6TDI à froid, en charge, et en accélérant à fond.

 
 
Et après c'est le même gars qui va seplaindre que son turbo casse à 40 000 km.
 

Tu es vraiment sûr?
 

Oui, Je suis sur. Voici ce que disait la brochure à l'époque :
Xsara 2.0i-16V Exclusive.  
Cylindree 1997.
AlesagexCourse : 85x88
Puissance Maxi : 100 Kw (137 Ch : Je me suis trompé de 1 ch) à 6000 trs
Couple : 19 mdaN (19.8 mkg)
 

Moi, avec le Jeep Cherokee 2.5L d'un ami, 75L/100km démarage en cote, sans frein à main, a fondops:. Qui dit mieux?
PS: j'aurait put faire mieux

Nicolif a écrit :   Moi, avec le Jeep Cherokee 2.5L d'un ami, 75L/100km démarage en cote, sans frein à main, a fondops:. Qui dit mieux? PS: j'aurait put faire mieux

De toute facon, c'est la meilleurs des solution si tu veux voir combien ta voiture peux consommer au maximum. Tu fais un départ en cote et tu pousse tes vitesses au maximum du rupteur.

Mon maxi fut avec une voiture de loc, une octavia mazout, aucune idee de la cylindrée, un matin, a froid, a fond de premiere = 50l/100.
 

On comprend mieux maintenant les gens qu'il ne veule pas acheter d'occasion les voiture de location.

Plus de 40 litres en Renault Safrane Baccara 3.0 V6 !

Plus de 90l/100 en instantanée sur 928GTS.

C'est comme ça sur toutes les Renault équipées de l'ODB.

96,7L en marche arrière sur Avensis Verso D4D.

plus de 30 litres sur une 523I a l'acceleration l'aiguille est a la butée

99 L / 100km sur une Jeep Grand Cherokee V8 4,4L en boite auto en kick down.
 
En même temps, l'ODB ne peut pas afficher plus de 99L/100, y'a que deux digits

 
Vive l'amérique hein

Sur une laguna 1 2.0 8s , bloqué le compteur à 29l/100 en acceleration en 3e vers 4000tr.
Sur 206 RC 30l/100 en accel à fond de 2.
Sur C5 HDI 110, 4 + bagages + col à 16% + 3500tr pleine charge en 2nde : 30l/100 (bloqué je crois).

Bonjour,  
je peux vous dire qu'un véhicule diesel *Touareg V10* a un ordinateur de bord indiquant la conso instanta-éviter, au démarrage, 99.9 l/100, et il n'y a pas 4 chiffres. Mais la moyenne ce situe malgré tout à 13.5 l/100 à des vitesses de déplacement honorables

Golf 5 GTI DSG: 99.9 pas assez de chiffre (sur un démarrage "appuyé"
Moyenne moins de 10 l avec beaucoup de petit traject (moins de 10 bornes)

33 L/100 en 2e vitesse pour ma C4 1.6i 16v essence

Leon TDI 140, 90L/100 en 1ère