Bonjour à tous, et bonne année!
J'aurais besoin d'un avis car j'ai repéré une Volvo 440 GL de 1995, niveau carosserie, elle a été bichonnée, pas de rouille, de légères griffes, mais du coté passager (surement la haie trop près de l'allée de garage)et pas d'éléments décalés avec les autres, donc peu de risque qu'ellle eut été accidentée,avec 100000km, CT vierge, entretien Volvo, le tout pour 2000€. Est-ce intéressant(vu le prix, je pense que oui), mais ce modèle souffre-t-il de problèmes particuliers?  
Et cette voiture serait pour remplacer ma R19 GTD de 1989, qui a 215000km,qui plafonne a 120km/h depuis peu(mais je sais pas pourquoi, c'est quand même pas l'embrayage fatigué?), un embrayage à prévoir dans quelques mois et un roulement avant à changer depuis 3 mois environ.
Vaut-il mieux réparer ma Renault(sachant qu'en plus, pour le CT de l'an prochain, je devrais changer le PC avant, un cligno et une aile, car l'avant a été choqué)ou acheter cette Volvo?
 
Merci de vos réponses.

Salut.Ta renault a fini sa vie,la volvo est quand meme plus recente.Oui c est un bon prix.Tres castard comme voiture,mais attention aux conssomations.Tu risque de froler les 11 litres.

Salut, tu ne vas pas perdre totalement ton ancienne marque pour autant, car le moteur et la boite aussi il me semble, viennent de chez Renault (1.8L et 2.0L).
Caisse trés solide en résistance au temps et en sécurité passive.

Ok, merci bien pour vos avis. Pour la conso, 11 litres, même si c'est beaucoup, c'est toujours moins que ma caisse précédente à ma 19, à savoir une R25 TS de 1986, qui, à fond (195km/h) avalait 16 litres! Et puis de toute façon, je me suis calmé sur la vitesse, volontairement (c'est vrai qu'on est con quand on a un A au cul, car c'était un peu inconscient quand l'autoroute était bondée) et à cause de nos amis les photographes en bleu.....
Je ne pense pas qu'avec une conduite pépère j'en serai à 11 litres, si?