Bonjour à tous,
 
Je voulais avoir vos avis sur ce véhicule :
 
CITROEN SAXO 1.1i, année 1996 108 000 km, pack élect, radio K7 cd, CT OK, berline, essence
 
Qu'en pensez vous ? Est-ce une bonne affaire sachant que j'ai budget très limité ?
A l'époque j'avais acheté ma 106 kid de 1996 à 1800€ avec 106 000 km
Merci d'avance

J'ai eu une saxo 1.1i de 97, je l'ai gardé 3 ans et aucun souci, voiture agreable, confortable et avec de bonnes reprises ... vendue 11 000 frs à l'epoque pour 103 000 kms...j'en garde un bon souvenir

Bonne voiture: bonne tenue de route, confortable, économique (à l'usage comme à l'entretien), et relativement fiable. Moteur un peu limité, mais suffisant. Un bonne caisse quoi.

remsbo a écrit :   J'ai eu une saxo 1.1i de 97, je l'ai gardé 3 ans et aucun souci, voiture agreable, confortable et avec de bonnes reprises ... vendue 11 000 frs à l'epoque pour 103 000 kms...j'en garde un bon souvenir

 
Donc d'après toi ca serait une bonne affaire cette voiture point de vue prix et kilométrage ?

 
 
Petite question c'est quoi le prix et la saxo c'est pas une berline

Ben si la courroie de distribution a été changé, que les pneus et les freins sont ok, ouep, c'est une bonne voiture...j'avais baissé son prix pour que le futur proprio puisse faire les modifs citées plus haut...
par contre sur route mouillée, j'ai quand même fait un 360° dans un rond point et j'etais à 20 km/h...donc prudence...

remsbo a écrit :   Ben si la courroie de distribution a été changé, que les pneus et les freins sont ok, ouep, c'est une bonne voiture...j'avais baissé son prix pour que le futur proprio puisse faire les modifs citées plus haut... par contre sur route mouillée, j'ai quand même fait un 360° dans un rond point et j'etais à 20 km/h...donc prudence...

C'est vrai, le cul est "volage". Mais c'est surtout un problème de pneus. Avec de bons pneus, pas de soucis!

Je l'ai possédée pendant 2 ans, jusqu'à 45.000km. Aucun problème à signaler ; un pote en a une, pour le moment pas de problèmes non plus, il a dépassé les 70.000km. Le moteur est fiable, pas trop d'electronique qui risque de tomber en panne, voiture légère et appétit d'oiseau pour des perfs honorables, le prix (1150€) me semble correct, mais il faut voir si courroie de distribution changée. Les réparations sont pas chères non plus (proche d'une 106 kid d'ailleurs).

Quand j'avais acheté ma 106 kid la courroie n'avait pas été faite et je l'avait payé 1800€ (la courroie ma couté 265€)

 
Tu viens de rajouter le prix car sur le premier message je ne l'ai tiujours pas. Ca va je trouve

 
Elle est vendue 1150€

A fermer,
Je suis deg j'ai appelé pour avoir des renseignements le mec venait tout juste de la vendre

En même temps tu loupes rien c'est pas un modele de fiabilité..
J'en vend pas mal des Sax II et celles avec j'ai le plus d'emmerde (garantie) c'est avec les 1.1 54 et 60cv.
Injection monopoint jamais tranquille, gaufrier du catalyseur qui se balade et ce des 65.000km qui engendre un bruit de bielle HS au dessus de 2500tr
Roulement AR qui explosent, et ce depuis les phases 1, toujours pas résolu le truc..
Bref, 1.4 voir 1.5D serait un choix plus judicieux

Moteur  
Type Essence  
Disposition 4 cyl.  
Cylindrée 1124 cm3  
Puiss. maxi 60 ch à 5500 tr/mn  
Couple maxi 94 Nm à 3500 tr/mn  
 
Transmission  
Type Traction  
Boîte de vitesse Manuelle  
 
Chassis  
Pneus 155/70/13 T  
Frein avant disques  
Frein arrière tambours  
 
Dimensions  
L x l x H 3.72 x 1.60 x 1.39 m  
Coffre 280 dm3  
Réservoir 45 litres  
Poids total 805 kg  
 
Perfs  
Vitesse maxi 164 km/h  
0 à 100 km/h 12.4 s  
 
Conso  
Urbaine 8.0 l/100 km  
Extra-urbaine 5.0 l/100 km  
Mixte 6.1 l/100 km  
 
La cylindrée légèrement accrue par rapport à la 1.0 permet de meilleures performances et une meilleure utilisation routière. C'est la plus sobre des versions essences.

Mon avis sur Saxo II 1.1i
 
Ce n'est pas une voiture sous motorisée. Je dis ça en connaissance de cause, je possède une saxo 1.1sx 5P de 2002, c'est ma 1ère voiture...
Bon, c'est vrai, faut pas lui demander des accélérations de folie sur autoroutes (les nationales sont son terrain de jeu favori), mais pour avoir fait souvent Sochaux-Paris (145km/h pendant qq heures), je trouve cette voiture endurante: le moteur est volontaire et aux dires des garagistes, il est très solide. La mienne n'a que 42000km, à voir donc dans le temps mais je compte bien l'amener aux 200000km!
De plus, elle ne concomme pas trop (6 litres sur autoroute, 5 sur nationale), et me coute pas cher en assurance (4cv)
Le seul hic: la sécurité, mais bon, à l'époque, y avait pas trop de crash test! Et puis, question structure, c'est celle de l'AX. La conception n'est donc pas toute jeune!

 
Pour le 0 à 100 en 12.4 j'ai un doute.