j'ai  rapporté en concession une quinzaine de fois la 307 HDI de ma femme, pour des problemes recurents , dont certains jamais solutionnés
Cette voiture a pres de 4 ans mais beneficiait d'une extension de garantie, a titre onereux cela va sans dire de 3 ans,!on n'est pas chez Toyota !
Inutile de preciser le nombre de demarches et de lettres recommandées  envoyées aux services techniques et commerciaux de Peugeot ; auxquelles il etait repondu par des formules vides de sens,sans effet concret, et encore quand il y etait repondu !
Et surprise ! suite a ma derniere lettre en juillet dernier , alors que la garantie etait expirée ,la concession en question trouve immediatement l'origine des panne de climatisation et de jauge electronique d'huile ;ils me proposent alors une reparation avec " participation exceptionnelle " de 60%,ce que je refuse energiquement bien sur
Devant mon indignation , 24 h plus tard, apres avoir, parait t'il appelé Peugeot France, il m'accordent la prise en charge integrale et reparent le systeme, je constate un leger mieux mais  ce n'est pas encore ca
Je reporte donc la voiture recemment et la, miracle , un technicien m'annonce fierement qu'il connait bien le probleme, ayant eu les memes soucis avec sa 307 personnelle, et que cela va etre reglé vite et bien et apparemment ca marche !
Il me fait alors un long exposé technique, me sors 2 pages d'imprimante du rapport de l'ordinateur qui a testé ma voiture et me remet meme un gros bouquin Peugeot " le vrai manger tous les jours" un bouquin de pres de 1100 pages avec 11900 adresses de restaurants, valeur 23.50 € !
Peugeot ne m'avait jamais habitué a tant d'attentions !
Et en m'accompagnant a ma voiture sur le parking le technicien m'avoue devant m'a surprise qu'ils ont recu des directives de la maison mere de donner satisfaction aux clients , de 307 en particulier , ayant perdu 30% de clientele parmis les possesseurs de ce modele !
Malheureusement, leur demarche commerciale, 4 ans apres arrive bien tard ! ils ont adopté une politique  de SAV, commercialement suicidaire , et surtout inexplicable dans une conjoncture ou la concurrence entre marques est sans pitié , des tetes auraient du sauter dans le staff de haut niveau !
Meme si j'apprecie la demarche, pour moi c'est trop tard,la prochaine c'est presque sur sera une japonaise

En espérant que tu ne sois pas un cas isolé...

 
 
Il faut surtout l'esperer pour Peugeot ; mais chacun sait que les parts de marché sont beaucoup plus  dures a acquerir qu'a perdre....

Et aprés on les critique !

chris.45 a écrit :   Et aprés on les critique !

 
Un truc m'echappait dans ta réponse; pui  quand j'ai vu dans ton profil " taliban Peugeot " j'ai mieux compris...

 
Et alors, on me le dis donc je m'en vante ..

Change vite !

Ecoute le pas !

Changes!
Pour une japonnaise en plus

chris.45 a écrit :   Ecoute le pas !

 
Dans ce cas ca s'appelle etre maso....

Une 307 de 2004 c'est sensé être fiable?
 
Mon cousin (qui travaille chez peugeot) a acheté une 307 1.6 HDi SW : il a déjà remplacé les freins ( ), le verrouillage central et d'autres babioles...
 
Il va changer de marque et prendre une BMW

 
Ben , tu es tombé sur une mauvaise série , la concession te remplace toutes les pièces sous garantie , et finalement , une fois le problème trouvé , il te prenne tout en charge et tu te plaint encore …

Cordelius a écrit :   Une 307 de 2004 c'est sensé être fiable?   Mon cousin (qui travaille chez peugeot) a acheté une 307 1.6 HDi SW : il a déjà remplacé les freins ( ), le verrouillage central et d'autres babioles...   Il va changer de marque et prendre une BMW

 
Faut qu'il change de voiture lui aussi, et puis aussi de boulot !

Bah il y a peu il était convaincu que peugeot et Toy c'était du pareil au même
 
N'empêche que ma poubelle de bientot 9 ans n'a aucun problème

Peugeot a bien de la chance d'avoir des clients aussi patients ou passionnes.....

chris.45 a écrit :   Ben , tu es tombé sur une mauvaise série , la concession te remplace toutes les pièces sous garantie , et finalement , une fois le problème trouvé , il te prenne tout en charge et tu te plaint encore …

 
 
C'est surtout du SAV et de sa réactivité dont il se plaint je pense!
On a eut le même problème avec...Renault!!
 
Maintenant?On roule en japonnaise

4L man a écrit :   C'est surtout du SAV et de sa réactivité dont il se plaint je pense! On a eut le même problème avec...Renault!!   Maintenant?On roule en japonnaise

 
 
Jamais content qu'il lui repare sa caisse gratis !

Cordelius a écrit :   Bah il y a peu il était convaincu que peugeot et Toy c'était du pareil au même   N'empêche que ma poubelle de bientot 9 ans n'a aucun problème

 
J'ai aussi une auto qui me sert de poubelle à la campagne, une 106 1.5d de 244000km, et bien RAS. Solide comme un roc et sobre comme un chameau !

Oui si on y va tous de sa petite expérience professionnelle, j'ai pratiquement jamais de probleme avec les 307 que je vend, j'en suis également à ma 3eme voiture de fonction, une 307 XR co HDi 90 75.000km, 307sw HDi 110 86.000km, là 307sw RG HDi 136, 25.000km RAS..
Seule ma derniere à de temps en temps le témoins de FAP qui s'allume, car des qu'elle enregistre -1% de rendement ca s'allume.
Sinon rien de rien.
 
Et croire qu'on a moins de merde avec une jap ca me fait doucement rire
On est plus au temps des trolls des fées et des légendes, toutes les marques sont concernées.
 
Maintenant je lui dirais pas de pas passé chez Bmw c'est sûr, mais je lui cacherais pas non plus que les risques de pannes potentielles sont identiques, même si c'est sur, le SAV est completement différent
 
Je suis partis de chez Peugeot justement à cause de leur SAV, mais pas à cause de leurs produits

Tant mieux, sauf que le niveau technologique de ta 106 doit être moins élevé que celui de la Celica...
 
En voiture dépouillée et simple, les françaises sont potables. Dès qu'il y a des trucs électroniques c'est terminé (la XM et la 605 de 1989... )

chris.45 a écrit :   Jamais content qu'il lui repare sa caisse gratis !

 
 
Mais il a quand même fallut menacer d'aller devant les tribunaux pour qu'il nous restitue un bien (banquette arrière de mégane transformée en société) que nous avions payé, et Renault nous avait assuré qu'il garderait la banquette jusqu'a qu'on repasse la mégane en 5 places pour la revente!
 
Cette petite histoire a durée plus d'un an quand même!!!!!

Cordelius a écrit :   Tant mieux, sauf que le niveau technologique de ta 106 doit être moins élevé que celui de la Celica...   En voiture dépouillée et simple, les françaises sont potables. Dès qu'il y a des trucs électroniques c'est terminé (la XM et la 605 de 1989... )

 
A l'instar des 307 en 2001, les XM et 605 ont eux un défaut de mise au point pour tenir des délais de commercialisation.
Ce furent les premiers modèles de série à utiliser un architecture électrique primaire multiplexée, les prémices du multiplexage, il y a un quinzaine d'année déjà.
 
Dommage que tous ces défaut aient entâché leur carrière, car la 605, notamment, était une excellente auto.
La phase II, exempte de défaut, n'est pas parvenu à redorer le blason du modèle, c'est dommage.

Je ne crois pas que ce soit excusable
 
C'est prendre les clients pour des beta-testeurs ça
 
C'est très bien d'innover, mais si ça tombe en panne tout le temps ça ne sert à rien...

octobre a écrit :   Oui si on y va tous de sa petite expérience professionnelle, j'ai pratiquement jamais de probleme avec les 307 que je vend, j'en suis également à ma 3eme voiture de fonction, une 307 XR co HDi 90 75.000km, 307sw HDi 110 86.000km, là 307sw RG HDi 136, 25.000km RAS.. Seule ma derniere à de temps en temps le témoins de FAP qui s'allume, car des qu'elle enregistre -1% de rendement ca s'allume. Sinon rien de rien.   Et croire qu'on a moins de merde avec une jap ca me fait doucement rire On est plus au temps des trolls des fées et des légendes, toutes les marques sont concernées.   Maintenant je lui dirais pas de pas passé chez Bmw c'est sûr, mais je lui cacherais pas non plus que les risques de pannes potentielles sont identiques, même si c'est sur, le SAV est completement différent   Je suis partis de chez Peugeot justement à cause de leur SAV, mais pas à cause de leurs produits

*
 
 
 
Donc, si je comprends bien tu vends des voitures, et meme des peugeot, donc en matiere d'objectivité bonjour !
 
Quand a pretendre que les japonaises ne sont pas plus fiables que les autres, si ce n'est pas de la mauvaise foi, ca y ressemble ; je dirais meme que c'est une argumentation maladroite qui va a l'inverse du but recherché tellement c'est enorme et pas credible du tout ...

octobre a écrit :   Oui si on y va tous de sa petite expérience professionnelle, j'ai pratiquement jamais de probleme avec les 307 que je vend, j'en suis également à ma 3eme voiture de fonction, une 307 XR co HDi 90 75.000km, 307sw HDi 110 86.000km, là 307sw RG HDi 136, 25.000km RAS.. Seule ma derniere à de temps en temps le témoins de FAP qui s'allume, car des qu'elle enregistre -1% de rendement ca s'allume. Sinon rien de rien.   Et croire qu'on a moins de merde avec une jap ca me fait doucement rire On est plus au temps des trolls des fées et des légendes, toutes les marques sont concernées.   Maintenant je lui dirais pas de pas passé chez Bmw c'est sûr, mais je lui cacherais pas non plus que les risques de pannes potentielles sont identiques, même si c'est sur, le SAV est completement différent   Je suis partis de chez Peugeot justement à cause de leur SAV, mais pas à cause de leurs produits

 

 
Tu es grave toi
 
En plus, quand je vois le "gros" ( ) kilomètrage des 307 que tu as eu...

Mes parents ont une 307 aussi et on a déjà fait changé les disques de frein, la sonde d'huile, refait un équilibrage.
La sonde de T° d'eau a aussi déconné et est allé dans le rouge, grosse frayeur.
 
Mes parents, roulant peu la garde car il ont l'extension de garantie de 5 ans avec changement de pièces sous garantie.
 
Mais il est clair que c'est une voiture à problème.
 
Est ce que le problème de témoin d'huile est vraiment résolu ??
 

Cordelius a écrit :   Je ne crois pas que ce soit excusable   C'est prendre les clients pour des beta-testeurs ça   C'est très bien d'innover, mais si ça tombe en panne tout le temps ça ne sert à rien...

 
En quoi ai-je dit que cela constituait une excuse.
C'est juste l'explication d'un lancement foiré !
Entre vitesse et précipitation, PSA s'est méchamment planté sur son HDG à l'époque, et je dis que c'est dommage, car les bases étaient très bonnes.

Je ne disais pas ça pour toi. Certains membres brandissent l'innovation comme excuse au manque de fiabilité, c'est n'importe quoi

octobre a écrit :   Oui si on y va tous de sa petite expérience professionnelle, j'ai pratiquement jamais de probleme avec les 307 que je vend, j'en suis également à ma 3eme voiture de fonction, une 307 XR co HDi 90 75.000km, 307sw HDi 110 86.000km, là 307sw RG HDi 136, 25.000km RAS.. Seule ma derniere à de temps en temps le témoins de FAP qui s'allume, car des qu'elle enregistre -1% de rendement ca s'allume. Sinon rien de rien.   Et croire qu'on a moins de merde avec une jap ca me fait doucement rire On est plus au temps des trolls des fées et des légendes, toutes les marques sont concernées.   Maintenant je lui dirais pas de pas passé chez Bmw c'est sûr, mais je lui cacherais pas non plus que les risques de pannes potentielles sont identiques, même si c'est sur, le SAV est completement différent   Je suis partis de chez Peugeot justement à cause de leur SAV, mais pas à cause de leurs produits

 
Dans toutes les etudes, quelle que soient leur méthodes, ce sont toujours les japonais qui arrivent en premier.

 
 
 
 
Non,toujours pas a l'aube de 2006.....
 
Quand  je lai signalé par courrier a Peugeot France en juillet 2002 ceux ci m'ont repondu sans rire que " le probleme etait etudié par leurs services techniques et que je serai tenu  informé des qu'une solution aurait ete trouvée; et qu'en attendant ils me conseillaient d'utiliser la jauge manuelle "
Ouf ! sans eux je n'y aurais jamais pensé, merci Peugeot !
Mais visiblement depuis 4 ans, les services techniques n'ont toujours pas trouvé !
Alors, question, comment fait on pour envoyer des fusées Ariane 5 ?

Juste comme ça, les supers japonaises avec une fiabilité top, c’était celle des années 80, comme nous on peut prendre nos 205 d très fiable ...
 
Les nouvelles sont tous aussi de problème, suffit de regardé le forum, et certain en sont mécontent, comme pour toutes les marques, les vieux préjugé faudrait qu'il évolue !

Cordelius a écrit :     Tu es grave toi   En plus, quand je vois le "gros" ( ) kilomètrage des 307 que tu as eu...

 
 
Le plus triste , c'est peut etre qu'il est persuadé de ce qu'il ecrit, des fois sous l'effet de psychotropes,on perd le sens des realités

Justement, c'est à toi d'ouvrir les yeux plutôt
 
La fiabilité n'a jamais été un préjugé fondé sur du vent, et je n'ai pas souvenir que la Corolla ait eu un lancement aussi foireux que les 307...

 
Non tu comprends mal mais parce que je n'ai pas développé le sujet étant HS avec le topic.
J'ai fais l'école de formation Peugeot à Chambray les Tours, je suis resté vendeur VO puis VFE pendant 1 an. Je suis parti de PSA car à cette époque la politique était justement de faire la sourde oreille. Dans mon cas je suis parti en claquant la porte pour une histoire d'... ampoule grillée non pris en garantie sur une 206 vendue 1 semaine auparavent à une dame, dont l'assurance moteur/boite des occasions du Lion refusait de faire un geste.
Donc pour ce qui est de la bonne foi...
 
Je suis aujourd'hui à mon compte en tant que négociant, je ne me restreind pas en marque, j'évite cependant certaine motorisation.
 
Croire que les fiabilités entre marque sont séparées d'un gouffre, s'apparente aujourd'hui à de la branlette, ni plus ni moins. Et dans les garages de véhicule d'origine Jap, il y a autant d'emmerde que dans les autres, toutes proportions gardées, mais ca il faut encore se l'avouer.
 
Les réactions me font sourire, au delà des pseudos sondages et article, pour moi les histoires de fiabilités des jap ou de TDi surpuissante me laissent un sourire en coin..
 
Pour ceux qui ont eu la chance de voyager du coté de l'Asie, demandez leur donc ce qu'ils pensent de la fiabilité de leur véhicule..
 
Apres chacun est libre de penser ce qu'il veut hein

Genre toi tu sais, et tous les sondages sont bidons
 
Reste dans tes certitudes va