Bonsoir les gens
Voilà, je viens de m'apercevoir que mon Klaxon ne marche plus
Je me suis dit avec cette neige qui vient de tomber, c'est peut-être normal, il doit être gelé
Quand j'appuie sur le klaxon, j'entends simplement un bruit de relai qui s'enclenche
Pourtant ça commence à déleger dans le garage.
Alors... bon ce n'est pas grave mais si vous avez un avis...relai HS, Klaxon Hs...

Arrête de te divorcer pour te remarier

la neige?
débranché?

 
il fait nuit, j'essayais de voir où il se trouvait, je n'ai rien vu
 
il doit être en dessous près du radiateur certainement
C'est une... euh Fiat Idea

Tout d'abord vérifie que le fusible qui correspond à l'avertisseur sonore soit bon.
 
Regarde ensuite si ton " klaxon " est bien alimenté en 12 volts lorsque tu appuis dessus, aide toi d'une autre personne c'est plus facile, lol et d'un voltmètre. ( se mettre sur la cosse du klaxon et sur la masse du véhicule ).
 
Si tu entends bien un relais qui s'enclenche lors de la mise en fonction de l'avertisseur c'est que le commodo qui le commande doit être bon.
 
Si tu as bien du 12 volts qui arrive au " klaxon " et que ce dernier ne fonctionne pas c'est qu'il est mort ou plein d'eau.
 
Bon courrage !

 

 
Par contre, je pensais que si le fusible émmettait un petit grésillement caractéristique lorsque l'on appuie sur le klaxon, c'est que justement le fusible doit être bon....où alors ce fusible est monté après le relai

Généralement il se trouve du côté gauche en bas du pare choc, il faut alors tourner les roues directrices à fond pour pouvoir y accéder.

C'est con ça, je ne vais pas pouvoir foutre le bordel le 31 Décembre minuit
 
merçi de vos infos...
Bon sinon je pense que ça passe en garantie

eric02 a écrit :     Par contre, je pensais que si le fusible émmettait un petit grésillement caractéristique lorsque l'on appuie sur le klaxon, c'est que justement le fusible doit être bon....où alors ce fusible est monté après le relai

 
Un fusible n'est qu'un simple conducteur électrique qui ne laisse passer qu'une certaine quantité de courant en fonction de sa valeur donné, il ne doit donc emmettre aucun " grésillement ".

eric02 a écrit :   C'est con ça, je ne vais pas pouvoir foutre le bordel le 31 Décembre minuit   merçi de vos infos... Bon sinon je pense que ça passe en garantie

 
Bien entendu ! si le véhicule est encore soumis à la garantie constructeur.
Gare aux dégats colatéraux, lol !

 
Non, je parlais du reli qui fait un petit grésillement pas le fusible
Je voulais dire que si le fusible est bon, c'est justement parce que j'entends le relai grésiller...
Mais si ça vient du klaxon....pourquoi entend-t-on le relai alors?

Il se peut que ton relais soit hs.
Prend ton manuel d'instruction du véhicule, regarde l'emplacement du fusible concernant le klaxon et vérifie qu'il soit encore bon afin d'être sûr que la panne ne vienne pas tout bêtement d'un simple fusible grillé.
 
Dans le cas où il serait bon, tu n'as qu'à prendre un voltmètre et vérifier que la tension ( 12 volts ) arrive bien au klaxon lorsque tu appuis dessus.
 
Si elle arrive ton klaxon est hs ou plein d'eau, si non, la vérité est ailleurs... sûrement au niveau du relais ou du commodo.
 
Si c'est rien de tout çà, c'est le faisceau qui doit être sectionné mais tres peu probable.