Je viens de prendre livraison d'une berline C4 1,6i 110ch BV5 16V; le catalogue annonçait une consommation urbaine se situant aux alentours de 10litres/100. Aprés 1000 km, ma consommation urbaine moyenne est de 15 L /100.
Mon concessionnaire me déclare que c'est normal.
 
Je voudrai connaitre l'opinion d'autres propriétaires de véhicules semblables, et savoir quels sont les recours dont on dispose en pareil cas
 
Merci d'avance
 
Michelvolp

Ca fait beaucoup, même en urbain pour une voiture donnée pour 7.1 l/100 en cycle mixte.
 

Le problème, c'est qu'une conso urbaine moyenne ça ne veut pas dire grand chose, ça dépend tellement du temps passé dans les embouteillages...

Le cycle urbain annoncé par le constructeur est 9,5 l/100km. En sachant que ce chiffre est toujours optimiste et que tu es en rodage, cela ne m'étonne pas.

Change de vitesse de temps en temps.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fait pas chaud dehors dommage.

 
Petit règlage en vue...

Achetez des essences, c'est vrai que c'est plus rentable qu'un diesel
 

15l / 100 ça voudrait dire que tu arsouilles (accélérateur en mode on/off)

Breton a écrit :   15l / 100 ça voudrait dire que tu arsouilles (accélérateur en mode on/off)

 
Ca peut vouloir dire aussi qu'il a passé des heures et des heures à l'arrêt dans les embouteillages

Ah, au fait, C4 ou pas, Essence ou pas, une voiture neuve ne se rode pas dans les embouteillages de la ville, sinon, les 15 L/100 risquent d'être ta conso permanente.

Ca ma parait vraiment énorme pour un 1600cc, j'ai une mégane 1,6 16v de 115ch avec des roues de 17 pouces en mixte je tourne à 6,8 litres au 100. 70% de ville le reste de route. En ville pure je tourne en ce moment par 0 degrés dehors à 8L/100, c'est vrai ca roule assez bien dans ma ville. Mais le 1600cc PSA consomme plus que le 1600CC renault de toute manière mais 15L c'est beaucoup quand même.

deltaplan a écrit :   Ca peut vouloir dire aussi qu'il a passé des heures et des heures à l'arrêt dans les embouteillages

 
C'est là que l'hybride genre Prius prend tout son sens.
Dans les embouitaillages ta conso monte forcèment vers des sommets vu que tu consommes et que tu n'avances pas.  

Une voiture au ralenti ne consomme pas beaucoup, environ 1 à 2 litres à l'heure. Le calcul se fait en litres heure. Tu consommes plus à chaque démarrage, en accélération pour lancer la voiture c'est la que la conso monte.

 
Oui, mais si on sait toujours pas passer les vitesses, le problème reste entier

 
Sans aller jusque là, un système comme sur les C3 stop&start est très efficace aussi pour les bouchons où on reste vraiment sur place longtemps.
 
Il l'est moins quand on avance par accoups, de quelques mètres à chaque fois...