Bon je suis toujours a la recherche de la remplacante de ma 626 2.0i
Je cherche depuis quelques mois une MX-3 V6 mais elles restent encore assez cheres pour les modeles en bon état ( et moins de 100 000 kms )  
Ceci dit je m'interroge sur l'Astina V6 qui m'a toujours aussi plu
La MX-3 me plait plus c'est vrai mais l'Astina est pas mal du tout  
Pas loin de chez moi il y a une Astina de 1995 et 137 500 km !
Une 2e main !
Le tout pour 2680 euros , sur qu'il la lache a 2400
Elle est en tres bon état
Quelqu'un possede t'il une V6 sur le forum ?

Eu 54 vue et 0 réponses  
Allez up

C'est une voiture si rare que ca ??

T'es bien placé pour nous en parlé OLIo perso je sais pas ce que ca a dans le ventre mais j'aime bien la ligne en tout cas

As-tu regardé ce topic ?
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet168289.htm

 
Mets des photos Olio
 
Ton topic parait un peu vide
 
Il aura plus de succès une fois bien agrémenté
 

Bon l'Astina V6 est une auto rare !
Elle se veut sportive tout en douceur de par le velouté de son petit V6, mais les perfs sont tout de même pas dégueues. (plus de 200 km/h et dans les 30 aux 1000.)
C'est une auto qui s'apprécie d'avantage sur l'autoroute pour son confort, ses reprises et sa singularité (le plus petit V6 du monde) que pour aller taquiner le goret sur départementales...
Autant je la trouve frêle en 1.6 4cyl, mais en V6, avec de belles jantes elle en jette pas mal, grâce à une ligne d'enfer !
Bon la fiabilité doit être top en bonne japonaise des 90's.
Le hic sera l'habitabilité (faut bien lui trouver un défaut)
Mais sur ce point je suppose que tu ne chercheras pas à y caser une famille de 3 gosses

Le plus petit V6 est celui de la MX-3
C'est un 1800 or celui la est le V6 de la Xedos ( donc un 2.0 )

Olio a écrit :   Le plus petit V6 est celui de la MX-3 C'est un 1800 or celui la est le V6 de la Xedos ( donc un 2.0 )

Je m'incline à l'huile

Sinon pour l'habitabilité tu as des sources ??
J'étais parti sur une MX-3 donc l'habitabilité n'est pas trop recherchér pour moi

 
Heu, non, je crois pas là....

Je me suis trompé? Mes plus plate excuses...
 
Edit: photo supprimé.

 
C'est pas bien grave, édite ton post par une photo appropriée.

Disons que sans avoir essayé les 2 modèles, je les ai visitées en concessions à l'époque...
Aucune des 2 n'est vraiment spacieuse à l'arrière même si l'Astina reste correcte quand même.
Disons que pour les passagers avant la place ne manque pas et la position légèrement allongée (surtout sur la MX3) est reposante.
La ceinture de caisse un peu haute limite l'impression de liberté mais ce sont des coupés, et le charme réside ailleurs.
La surface vitrée de l'Astina est remarquable, ce qui lui donne une grande classe.
Le MX3 est un cran au-dessous à mon goût, car elle me fait penser à la Tigra que je trouve moche..
L'astina est un peu la continuité de la vieille 323 5 portes et se montre surement plus polyvalente que le MX3 de par sa ligne berline-coupé (surtout en 5 portes où elle reste trés belle).

l'Astina V6 en 5 portes

 
La MX3

Ok, donc j'ai bon avec ma photo.

 
Ben non, justement, t'as mis celle d'avant, ouvre les yeux

Celle ci est a vendre  
Une V6 de 1995  
137 500 km , clim , ABS , 4 VE...
moins de 2800 euros  
 

fab4ws tu résumes bien mon choix a faire
Soit la MX-3 V6 , soit l'Astina V6

Olio a écrit :   fab4ws tu résumes bien mon choix a faire Soit la MX-3 V6 , soit l'Astina V6

 
MX-3, plus originale, et tout simplement plus belle, c'est un coupé
 

A ta place j'attendrais pas longtemps... Ces modèles sont trés solides.
Et rares en plus
Aprés si tu préfères vraiment la MX3

Machina of God a écrit :   MX-3, plus originale, et tout simplement plus belle, c'est un coupé

 
Je la trouve plus "banale" que l'Astina  
Et ses yeux de batracien, j'accroche pas ....
Un peu comme la Toyota Paseo ...

Ben la MX-3 je la cherche déja depuis pas mal de temps !
Pour l'instant j'en ai essayé 3 des V6  
La plus bonne affaire a été vendu en 2 jours depuis sa parution sur le net ( en Allemagne )  
Sinon celle que j'ai essayé en France , bof bof !
Et la j'en connais une a vendre pas loin de chez moi mais pour 4500 euros ( par contre état PARFAIT , pour pas dire état collection )
Ca fait un peu au dessus de mon budget pour une petite voiture passion surtout vu les 1000 euros que je dois envisager pour l'assurance  
L'Astina V6 c'est un peu un modele inconnu pour moi ( pour l'instant )  
En tout cas ce qui est sur , c'est que je veux un V6 japonais
 

L'astina est une voiture qui m'a toujours plu. De plus mon oncle en a eu une, pas en V6, mais en 1.5L. Très bonne voiture, position de conduite très basse, j'adore. En V6 elle est très jolie si elle a les jantes en 16" (c'est bien du 16?).
 
C'est très très très fiable comme caisse.
 
Je crois que le V6 de la MX3 est le plus petit V6 du monde (1.8L) sur voiture de série, non?

Olio a écrit :   Ben la MX-3 je la cherche déja depuis pas mal de temps ! Pour l'instant j'en ai essayé 3 des V6   La plus bonne affaire a été vendu en 2 jours depuis sa parution sur le net ( en Allemagne )   Sinon celle que j'ai essayé en France , bof bof ! Et la j'en connais une a vendre pas loin de chez moi mais pour 4500 euros ( par contre état PARFAIT , pour pas dire état collection ) Ca fait un peu au dessus de mon budget pour une petite voiture passion surtout vu les 1000 euros que je dois envisager pour l'assurance   L'Astina V6 c'est un peu un modele inconnu pour moi ( pour l'instant )   En tout cas ce qui est sur , c'est que je veux un V6 japonais

 
Une ancienne Supra c'est trop gros ?
Chez Honda le V6 c'est la NSXet chez Sub c'est la SVX (trés trés rare)
Bon Nissan et Mitsu c'est du trés gros aussi (3000 GT et 300ZX) , il ne te reste que Mazda ou une Supra ....

Supra , tres jolie mais hyper rare  
Je cherche pas une voiture trop puissante car je dois aussi penser a la conso

Olio a écrit :   Supra , tres jolie mais hyper rare   Je cherche pas une voiture trop puissante car je dois aussi penser a la conso

Ouais les 2 Mazda cadrent bien

C'est surtout le fait d'avoir essayer la MX-3 V6 qui m'a fait tomber amoureux de cette caisse
L'Astina par contre me tente de plus en plus

Olio a écrit :   C'est surtout le fait d'avoir essayer la MX-3 V6 qui m'a fait tomber amoureux de cette caisse L'Astina par contre me tente de plus en plus

l'Astina est plus discrète, plus pratique avec ses 5 portes, et tout aussi efficace.
Elle fût plébiscitée pour sa tenue de route et le moelleux de son V6 à l'époque.

Olio,
 
Envoie un mp à Kartmansuper, il vend sa MX-3 V6 qui a moins de 90 000km. Elle est à 3900€ si mes souvenirs sont bons. Elles m'intéressaient mais malheureusement l'assurance m'a fait fuir.
 
Bonne chance dans tes recherches.

rusty03 a écrit :   Olio,   Envoie un mp à Kartmansuper, il vend sa MX-3 V6 qui a moins de 90 000km. Elle est à 3900€ si mes souvenirs sont bons. Elles m'intéressaient mais malheureusement l'assurance m'a fait fuir.   Bonne chance dans tes recherches.

 
J'ai déja parlé avec lui  

Olio a écrit :   J'ai déja parlé avec lui

 
Bon, j'arrive trop tard

Personnellement, au niveau esthétique j'ai plutôt une petite préférence pour la MX-3, qui est un joli petit coupé. J'aime bien son petit air de famille avec la MX-5 NB

L'Astina en V6 est assez rare, surtout en France,  
par contre le V6 est un regal = douceur, son, souplesse et puissance vu le poids de l'auto.  
Il y a aussi un modele (un peu plus cher) qui est magnifique avec ce moteur, c'est la Xedos 6.  
De la taille d'une 626 avec le moteur V6 (le meme que l'Astina) et un look magnifique. Ces Mazda ou Xedos sont rares , pas chères, et surtout tres solide, vraiment increvable, les meilleurs années de Mazda. Rien, à voir avec aujourd'hui où les produits sont Fordisés.  

Que vaut le chassis de cette voiture?