Voilà je ne suis pas fan des berlines mais force est de constater que l'utilisation première que je fais de ma voiture se rapproche de l'usage d'une berline (souvent pas mal chargé, souvent de l'autoroute).
Et je dois avouer que depuis sa sortie j'ai toujours été attiré par la Saab 9-3 seulement jusqu'à maintenant, aucun moteur n'était en mesure d'apporter ce que je recherchais, le 2.0T 210 cv tout alu était une relative déception.
Seulement depuis quelques mois une version 2.8 V6 Turbo de 250 cv est sortie !!
 
Que pensez vous de cette auto ?

Qu'il faut que tu te renseignes très bien sur les problemes de la 9-3. Elle est très belle, mais n'a pas eu une jeunesse sans soucis il me semble
Sinon pour le reste je l'aime beaucoup

Une Saab reste une Saab... même avec un chassis de vectra et un moteur Holden! Je préfère de loin la version sporthatch (break), dont la forme est plus originale et conforme à l'esprit de la marque.
Pour le reste, une traction de 250 cv avoue rapidement quelques limites en motricité, mais bon... il faut faire des concessions pour rouler "différent"...

 
Pas important sur les trajets qu'il fait la plupart du temps. Apparemment il y a beaucoup d'autoroute

Je ne crois pas que la 9-3 ait eu de problème particulier .
 
 
Faut voir si le moteur n'est pas trop linéaire, c'est le reproche qui revient de manière assez réccurente.

Ced1285 a écrit :   Je ne crois pas que la 9-3 ait eu de problème particulier .     Faut voir si le moteur n'est pas trop linéaire, c'est le reproche qui revient de manière assez réccurente.

 
J'ai vu un ou 2 topics vraiment durs envers cette voiture

funboy2b a écrit :   J'ai vu un ou 2 topics vraiment durs envers cette voiture

 
Je ne sais pas si c'est fondé, la dernière 9-3 n'a pas de gros défauts, c'est pour ça que ça me paraissat bizarre.  
 
 
Evidemment, il y a les traditionnels "l'esprit saab n'est plus là..." .

Ced1285 a écrit :   Je ne sais pas si c'est fondé, la dernière 9-3 n'a pas de gros défauts, c'est pour ça que ça me paraissat bizarre.       Evidemment, il y a les traditionnels "l'esprit saab n'est plus là..." .

 
Comme chez tous les constructeurs

funboy2b a écrit :   Comme chez tous les constructeurs

 
Les "puristes" .

 
De 20ans souvent

Ben si tu trouve etre decu par un 2.0T de 210 cv tu peux toujours le faire preparer pour avoire 265 ch et avec ca tu sera en concurence avec les sub et autre bmw, maintenant le V6 turbo je ne l'ai pas encore tester mais pour moi c'est vraiment light 250cv sur un v6 a mon avis les tuner comme Hirsch ou Maptun vont surrement monter a 330 cv sans trop de frais...

Effectivement le v6. est attrayant, on doit avoir la souplesse , la douceur et le bruit ....du V6 allié à la puissance du Turbo.  
Perso. je préférerai la Sport Hach que la berline. Mais à l'epoque des radars qui flueirssent sous nos roues, vaudrait peut etre mieux un 1.8t.

funboy2b a écrit :   Qu'il faut que tu te renseignes très bien sur les problemes de la 9-3. Elle est très belle, mais n'a pas eu une jeunesse sans soucis il me semble Sinon pour le reste je l'aime beaucoup

 
C'est pas plutot la generation precedente qui a eu plus de problemes ?

Bonjour,
 
je suis nouveau sur le forum et vous indique l'achat d'un 9.3 SH aero V6 que je récupére mi-janvier.
Aprés avoir essayé l'auto, le moteur est sympa, linéaire donc pas pousse au crime, trés souple et fait un trés beau bruit.
Le confort avec les jantes en 18" est trés acceptable sur chaussée dégradée...et ces siéges...Le pied.
Par contre, je n'ai pas d'idée précise sur la conso moyenne réelle de cette auto?!? Si quelqu'un peut me renseigner....

Le dernier V6 monté sur une Saab , c'était le 3.0 Opel (sur 9.5) et il fallait faire la courroie de distrib tous les 40000 Kms, et accessoirement quasi sortir le moteur pour ce faire ; en plus , il ne valait pas un clou face au 4 cyl 2.3 T 230 puis 250cv , historiquement LE moteur Aero puisque Saab n' a jamais fait de 6 cylindres ;

En effet,la référence SAAB est le 4 cylindres TURBO historiquement parlant, mais avant de critiquer, as-tu essayé??? Avec quoi, roules-tu pour avoir une opinion aussi tranché??

 
Je critique pas , j'ai constaté en concession !
Et tous les techniciens le savent: ne jamais prendre un V 6 OPEL !
J' ai une old classic 900 , et vendu en 07 mon Estate!
Donc,je connais Saab des 2 cotés du comptoir .

Comme les nouvelle aero n'ont pas trop ete vendu pour le moment tu sera un des premier a en posseder une donc a dire combien elle consomme.

N'oublie pas de faire transiter les photos de la belle par le forum,  
merci d'avance !
 
tu l'as prise dans quelle concession ?

Bonjour,
je vends mon SH AERO V6. Si tu es intéressé??!!!............
A+

combien le vend-tu?

Sorti le 06/01/2006 -16000 Km - Noir, cuir beige, jtes 18, GPS, radar recul, TOE, .....Excellent état.
Vendue à regret car voiture de fonction à présent......38000 € (valeur neuve 47000€) mais pas encore côtée à l'argus.
 
Quant à la conso, c'est trés raisonnable avec 10.6L en cycle mixte.
 
Je reste disponible pour toute info.

Sorti le 06/01/2006 -16000 Km - Noir, cuir beige, jtes 18, GPS, radar recul, TOE, .....Excellent état.  
Vendue à regret car voiture de fonction à présent......38000 € (valeur neuve 47000€) mais pas encore côtée à l'argus.  
 
Quant à la conso, c'est trés raisonnable avec 10.6L en cycle mixte.  
 
Je reste disponible pour toute info.