Bonjour à tous !
 
Je crée ce petit topic afin de me lancer "pour de vrai" dans la section "Général" et de vous présenter ma première voiture , à savoir une Peugeot 405 Furia 1.6 l de 1994.
 
Avant toute chose, j'aimerai dire que ce n'est pas moi qui l'ai choisie ( ), car moi je suis plutôt orienté vers les voitures japonaises, (ceux qui vont sur "Anciennes" le savent) mais que cette voiture m'a été offerte il y a 2 ans environ, alors que je n'avais pas encore le permis, et j'avoue que je ne pensais jamais la conduire tant elle me paraissait longue, large et difficile à garer…
 
Bref, cette petite introduction passée, laissez moi vous la présenter:
 
C'est donc une Peugeot 405 Furia Phase II de fin 1993, donc d'année modèle 1994, qui totalise actuellement un peu plus de 217000 km avec son deuxième moteur (qui lui vient à peine de franchir les 85000 km).  
 
Elle a toujours été entretenue de façon très très suivie par ses ex propriétaires (distribution, bougies, vidanges, freins, très régulièrement ) qui ont pourtant réussi à casser le moteur à 132000 km ; Cependant, je ne leur jette pas la pierre, car d'après les factures, Peugeot a pris à sa charge une partie des réparations, ce qui peut laisser sous entendre une fragilité excessive de leur moteur
 
Le moteur, puisqu'on en parle d'ailleurs, est un 1600 injection monopoint de 92 chevaux, qui, et j'en parlerai plus tard, se révèle plutôt agréable à la conduite
 
La Peugeot 405 Phase II a comme particularités par rapport à la première phase qui a duré depuis 1987 jusqu'à 1993 je crois, d'avoir une face arrière différente avec des feux arrières fumés, un seuil de coffre plus bas, un tableau de bord redessiné et plus esthétique, de nouvelles couleurs, etc…
 
La mienne est une finition Furia, qui existe en Belgique seulement semble-t-il,  mais qui a le même code de modèle (4BBDY2) que ses cousines les 405 GL, Style et Sillage. La mienne est de couleur Bleu Saxon, (paraît-il une couleur rare) et elle possède:
 
-La Direction assistée,  
-l'ABR (l'ABS de chez Peugeot semble-t-il),
-les fermetures centralisées,
-les vitres teintées,
-un Radio K7 (Wahoo )
-et… un petit Becquet d'origine ;
 
C'est tout
 
Le reste des équipements est disponible sur la brochure que vous pouvez voir à l'adresse suivante:
http://www.forum-peugeot.com/Documentations/Serie400/FP_Docs405berlGL_ph2.pdf
 
La seule chose que j'ai fait sur cette auto, en dehors de l'entretien courant, et d'un grand nettoyage dont elle avait grand grand besoin, c'est de changer les roues, en lui ajoutant par la même occasion des jantes de 205 GTI 1,6L trouvées pour pas très cher (On m'avait crevé les pneux suite à son immobilisation longue )
Maintenant, depuis quelques temps que je la conduis, les quelques points forts/points faibles que j'ai pu relever sur ma voiture sont les suivants:
 
Points Forts:
 
-La mécanique est agréable, assez douce, et elle marche quand même plutôt bien, pour une voiture de 92 chevaux . La première fois, j'avais l'impression de conduire une voiture de sport par rapport à l'auto école
 
-La direction assistée est géniale, et surtout indispensable pour cette voiture qui fait 4,40m ; Car ça n'a l'air de rien, mais quand on doit stationner près d'une faculté, on aime bien pouvoir se garer assez facilement; Et ce n'est somme toute pas si difficile, moi qui m'en faisait tout un monde de conduire ce bateau !
 
-Elle est très confortable, que ce soit en tant que conducteur, que passager avant ou arrière, et d'ailleurs, quelques uns de mes passagers qui se moquaient pourtant de ma voiture me l'ont dit: "On est bien assis"
 
Ca fait toujours plaisir
 
-Après pour ce qui est du coffre, il est très très spacieux, et même si moi, en tant qu'étudiant, je n'en ai pas vraiment besoin, c'est quand même pratique de pouvoir transporter plus d'une dizaine de packs d'eau en revenant des courses ou quand on va faire des achats avec ses potes
 
-Les 4 portes se révèlent assez utile quand on transporte du monde, et puis en montant en voiture, j'ai tendance à mettre mon blouson à l'arrière, donc c'est pas mal
 
-La sensation de securité et de serenité à son volant: je me sens plus à l'aise à son volant que je ne le serai dans une 106 ou une 205; c'est peut-être plus cher en assurance, mais rien que ça, ça vaut le coup
 
-Et puis comme je le disais plus haut, on s'y sent serein dans cette 405,
et on regrette de ne pas avoir une version un peu mieux equipée et un peu moins abimée car, moi qui ne suis pas coutumier des voitures françaises, celle ci n'est pas si mal
 
Maintenant, les points faibles de ma voiture (et pas des 405 en général) sont:
 
-La consommation gargantuesque de presque 15L aux 100 km; Mais je pense qu'une réparation ou un réglage est à prévoir, car je ne peux pas me permettre de consommer un plein de 60 euros de Sans Plomb 95 en 355 km
 
D'ailleurs, j'avais fait un petit topic à ce sujet:
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet349015.htm
 
-La boîte de vitesse a la fâcheuse tendance de craquer au rétrogradage, et seulement en seconde… le kilomètrage sans doute
 
-Les diverses petites babioles intérieures cassées ou manquantes:
 
Je n'ai plus de bouton pour le chauffage, les tirettes de fermeture des portes se sont faites la belle, le bouton de Warning est illisible…
 
-Les sièges ne sont plus très très beaux… ce n'est pas le haut de gamme
Un coup de shampouineuse leur ferait du bien
 
-Le fait qu'elle n'aie pas de compte tours, mais en lieu et place de celui ci, une "horloge à quartz" m'énerve terriblement, surtout quand dans le silence total, ladite horloge fait "rouarouraouarra"
 
-La carosserie, qui s'est pris quelques bignes de stationnement, mais qui reste quand même plutôt propre
 
Mais bon, pour le prix, elle est très correcte cette auto
 
 
D'ailleurs, que serait une présentation sans des… photos
 
Voilà donc des photos de ma belle auto; ma première, celle dont on est le plus fier
 
On commence par un petit tour de l'extérieur:
 

 

 

 

 

 
Donnez vous la peine d'entrer (C'est un peu flou mais bon…)
 

Jour

Nuit
 
Un oeil dans le moteur ?
 

 
 
Voilà, en espérant que ça vous plaise, laissez moi vos remarques, vos réactions, vos conseils, etc…
 
Si vous m'avez lu jusque là, je vous en remercie, et vous souhaite un bon Noël et de Bonnes Fêtes de Fin d'Année

Sympa comme voiture
Pas de A  

Enfin le topic
 
Je la trouve très chouette cette 405. Pour une première voiture c'est très sympa. Reste à voir ton problème de conso, lié, je pense, à ton lieu géographique de conduite (ville de Nice, ça monte et ça descend tout le temps ) et surtout aux petits trajets que tu fais pour aller en cours.
 
Et sûrement un mauvais réglage... A voir (histoire du ralenti ).
 

AE86 Levin a écrit :   -Le fait qu'elle n'aie pas de compte tours, mais en lieu et place de celui ci, une "horloge à quartz" m'énerve terriblement, surtout quand dans le silence total, ladite horloge fait "rouarouraouarra"

 

 
Je suis plié
 
Je vois ce que tu veux dire, j'ai la même dans la Supercinq . Sauf que bon, moi, au ralenti on ne l'entend pas

tidav77190 a écrit :   Sympa comme voiture

 
Merci
 

 
Si, mais j'en mets un magnétique, donc pour les photos, j'ai preferé l'enlever ça va de soi

thedjfou a écrit :   Enfin le topic   Je la trouve très chouette cette 405. Pour une première voiture c'est très sympa. Reste à voir ton problème de conso, lié, je pense, à ton lieu géographique de conduite (ville de Nice, ça monte et ça descend tout le temps ) et surtout aux petits trajets que tu fais pour aller en cours.   Et sûrement un mauvais réglage... A voir (histoire du ralenti ).

 
Merci pour ton message
 
Il est vrai que pour une première voiture, il est certain que je la préfère à une 205 Junior ou à une 106 Kid
 
Pour la conso, je pense que c'est lié au fait que le ralenti est toujours trés elevé, même après un Nice-Cannes par Autoroute.
 
Il faut que je fasse voir ça très rapidement, avant de gâcher un plein d'essence de plus
 
Et pour le fait que ça monte et descende tout le temps à Nice, ça ne veut pas dire que je suis à fond tout le temps et même avec une telle voiture, en conduite très "sport" on m'a parlé de 10-12L, pas de 15
 

 
Oui mais toi si on entend pas la pendule au ralenti c'est que le moteur couvre tous les bruits ambiants
 
Et puis avoue que c'est frustrant de ne pas voir tes montées en régime figurées par une aiguille rouge

Terrible...
Ca c'est super, un type qui nous partage sa 405, ca fait tres plaisir de voir une voiture "banale" dans un photo-reportage, ca change des M3, GTI, et autres V8...
En plus c'est tres bien ecrit, impressions, etc... Rien ne manque...
Bien joue a toi et longue et bonne route...

Félicitations (même si tu la possèdes depuis longtemps )
 
On a vu pire, c'est certain Une voiture peu kilométrée (je parle du bloc), comfortable, de puissance suffisante
 
Joli topic aussi
 
Bonne continuation

julspi a écrit :   Terrible... Ca c'est super, un type qui nous partage sa 405, ca fait tres plaisir de voir une voiture "banale" dans un photo-reportage, ca change des M3, GTI, et autres V8...

 
Merci beaucoup  
 

 
Merci bien, j'essaie en général de m'appliquer
 
Bientôt, un topic dans "Anciennes" sur une autre voiture… mais à mes parents celle-là

pewillette a écrit :   Félicitations (même si tu la possèdes depuis longtemps )

 
Merci
 
C'est vrai que je l'ai depuis deux ans, mais il fallait attendre d'avoir le permis… et de l'assurer aussi
 

 
Je sais bien, c'est pour ça que je lui rends ici un petit hommage
Et puis, en attendant de changer, elle n'est pas mal du tout c'est vrai
 

 

 
Des fois la forme importe autant, voire plus que le fond

Sens interdit a écrit :     http://www.forum-auto.com/uploads/200512/sens_interdit_1135556875_faites.jpg

 
Je connaissais pas
 
Marrant

AE86 Levin a écrit :   Oui mais toi si on entend pas la pendule au ralenti c'est que le moteur couvre tous les bruits ambiants

 
Le moteur + les vibrations, joyeux cocktail
 

 
Je ne sais pas, je n'en ai pas non plus sur la Supercinq, donc je dois me passer des envolées lyriques de l'aiguille vers les 4500 tours / minute
 
Quant à la Supra, je n'ai pas d'aiguille rouge non plus

AE86 Levin a écrit :   Bientôt, un topic dans "Anciennes" sur une autre voiture… mais à mes parents celle-là

 
Il serait temps

AE86 Levin a écrit :     Bientôt, un topic dans "Anciennes" sur une autre voiture… mais à mes parents celle-là

Une quoi ?

thedjfou a écrit :   Le moteur + les vibrations, joyeux cocktail

 
Oui ben les diodes c'est encore mieux

thedjfou a écrit :   Il serait temps

 

 
Oui mais pas celle que tu crois peut-être
 

 
J'en ai deux à faire en fait
 
-Un sur une Toyota AE86 de 1984…
 
-L'autre sur une voiture de 1947 ( ), mais pour l'instant, il faut que je fasse des photos en plus

Tu la vends deja la 405 ?

 
Pourquoi il la vendrait?

pewillette a écrit :   Pourquoi il la vendrait?

Pour ca :
 

Sympas 405 mais si j'etais toi j'eviterais de deposer mon blouson sur la banquete arriere .

Ha cool!  
 
Enfin un topic sur ta voiture. Moi ca me fait plaisir que tu l'ai finalement gardé et que tu roules avec.
 
Et puis les jantes de GTI lui vont bien. Ca fait Sport ( ) !!!!
 
Bon reste plus qu'a touver 4 demoiselles pour remplir la banquette arr et la place du passagé!!
 

julspi a écrit :   Pour ca :

 
Il l'avait mise en vente à une époque : on lui avait donnée, lui n'avait pas son permis, donc ne s'en servait pas (il a marqué qu'on lui avait donnée il y a 2 ans...).
 
Et puis il préfère les japonaises . Donc il voulait la vendre pour s'acheter une jap

AE86 Levin a écrit :   Je connaissais pas   Marrant

Oui, mais si le gars de derrière arrive à te lire, c'est qu'il est trop près

thedjfou a écrit :   Il l'avait mise en vente à une époque : on lui avait donnée, lui n'avait pas son permis, donc ne s'en servait pas (il a marqué qu'on lui avait donnée il y a 2 ans...).   Et puis il préfère les japonaises . Donc il voulait la vendre pour s'acheter une jap

Je ne le savais pas.

No soucis

 
Oui c'est vrai, mais je m'enferme à l'intérieur aussi
 
Mais tu as raison, d'ailleurs je change, souvent je le mets dans le coffre;  
Car quel bonheur de mettre tout ce qu'on a dans le coffre sans rien laisser de visible dans l'habitacle
 
Et la trappe cache autoradio :
 
Bien de pouvoir la fermer pour le cacher, mais des fois je la laisse ouverte exprès pour montrer que l'autoradio ne serait pas bon à voler

Tercel4x4 a écrit :   Ha cool!     Enfin un topic sur ta voiture. Moi ca me fait plaisir que tu l'ai finalement gardé et que tu roules avec.   Et puis les jantes de GTI lui vont bien. Ca fait Sport ( ) !!!!

 
 
Merci Vincent !
 

 
Une ça suffirait

thedjfou a écrit :   Il l'avait mise en vente à une époque : on lui avait donnée, lui n'avait pas son permis, donc ne s'en servait pas (il a marqué qu'on lui avait donnée il y a 2 ans...).   Et puis il préfère les japonaises . Donc il voulait la vendre pour s'acheter une jap

 
Voilà, tu as bien tout resumé je crois
 
Maintenant, je ne la braderai plus; Car je saurai ce que je perds, mais pour 3 sous, je vais pas m'embêter à acheter une voiture moins bien; Il m'aura fallu attendre de la conduire pour m'en rendre compte

J'avais le même autoradio Blackpunt qui est... merdique Mais bon il marchait c'est déjà ça

Salut,
écoute, si tu tapes les 15L au 100, effectivement soit tu arrette de passer tous tes rapports en zone rouge si c'est le cas, ou alors court chez ton mécano pour voir ton souçi car meme moi avec une SRi je ne consomme pas autant, à part bien sur si je monte dans les tours et adopte une conduite "sport", normalement en ville je fais du 10L, en mixte 9, et sur autoroute en stabilisé à env 130/140 7,5L. Pour la 2nd qui craque en rétrogradage, ne cherche pas plus loin, c'est comme la mienne, c'est un synchro qui à un coup dans le nez, et tu remarqueras qu'elle ne le fait pratiquement pas à froid, mais surtout quand tu à fait déjà un peu de route, et si tu passe ta vitesse doucement, ça ne craque plus !
Voilà, j'éspère avoir éclairer un peu ta lanterne, à +.

Superbes voiture.:bien:
J'espère que ton problème de consommation sera vite résolu.

 
Le confort d'une Supra et la conso d'une Supra en gros
 
Comme déplaçoir c'est suffisant

Salut,moi aussi je suis jeune conducteur et j'ai également une 405 mais première version,c'est une sr avec direction assistée,vitres électrique et fermeture centralisé. Elle est motorisée par le 1.6 aussi mais carbu double corps (elle devrait consommer plus) et non pas injection et bien je fais du 8l en moyenne en conduisant souple et du 9.5l en bourinant,donc toi tu as vraiment un probléme de reglage va voir chez peugeot car c'est dommage que cet inconvénient te gâche ton plaisir. Moi la mienne a 190000km d'origine et j'en suis enchanté et puis quelle moteur!!!! Je monte a 110km en seconde en la poussant un régal!

9,5L en bourinant? Tu m'excusera mon cher ami, mais si tu à la pédale lourde je penses que les 9,5L doivent etre dépassés allégrement, (tout dépend aussi ce que tu appelles bouriner) car ça doit etre à peu près ta conso en ville à 1L près disons. Donc, moi meme si je suis en 1900 injection 9cv, ce n'est pas non plus le double de conso que je vais faire par rapport à toi, et si comme je le disais plus haut, je tapes dedans comme il faut, c'est 15/16L aux 100 qu'il faut compter, donc toi avec ton 1600 DC, ne comptes pas moi de 12/13L en hauts régimes. Faut quand meme les emmennés les 1040Kgs de l'auto !