Quelques images: extérieur
 
[img]http://www.kia.fr/images
/showroom/cache/picanto/thub_ext_picanto01.jpg[/img]
 
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Intérieur :
 

 

 

 
Source : www.kia.fr
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES  Essence  Essence  CRDI  
 
Moteur             1.0L         1.1L             1.1L  CRDI
 
                     SOHC - 4 cyl.             DOHC  - 3 cyl.
                      12 soupapes               12 soupapes                    
 
Puissance (kW/Ch-DIN) 44,5/61   47,8/65             55/75  
 
Puissance fiscale BM (BA) (Cv) 4  4(5)             4  
 
Longueur x largeur x hauteur (mm)    3 495 x 1 595 x 1 480  
 
Conso urbaine/extra urbaine/mixte BM (l/100km)  6,2/4,5/5,1 (1.0l) 6,5/4,4/5,2(1.1l)  5,4/3,8/4,4 (1.1l CRDI)  
 
Conso urbaine/extra urbaine/mixte BA (l/100km)   7,4 / 4,8 / 5,8 -  
 
Émissions de CO2 BM (BA) (g/km) 123 (1.0l) 124 ((138) 1.1l) 116  (1.1CRDI)
 
 
 
TARIFS EN EUROS          LX    LX Clim      EX     EX Pack     EX Pack Premium
 
 
1.0L Essence - 61 CH    7 990 €   -          -        -              -  
 
1.1L Essence - 65 CH      -     9 190 €   9 990 €  10 990 €          -  
 
1.1L CRDI - 75 CH         -       -          -        -           12 690 €  
 
 

Postez ici toutes vos photos de la peite Kia Picanto !

Pour en avoir essayé une,je trouve cette voiture tres sympa et au meme niveau que ces concurrentes bien plus cheres

Qelques photos plus grandes :  
 

 

 

 
J'en metterai d'autre toute à l'heure  
source: www.google.fr

Voila aussitôt dit, aussitôt fait !  
 

 
 

 

 
 
 

Que pensez-vous de cette voiture, a-t-elle un avenir prometteur,niveau fiabilité,niveau esthétique vous la trouvez belle ?

 
Je pense que c'est fiable, l'esthétique c'est personnel et subjectif.
 
En revanche, je pense que les prestations style confort ou tenue de route ne doivent pas être au top.
 
Mais bon, pour le prix il ne faut pas trop en demander.....

J'ai trouvé ca mieux qu'une twingo

 
Tu as raison Sarbacane, Pour moi c'est toujours plus beau  qu'une Logan et je préfèrerai acheter Picanto que Logan...

Quelqu'un a essayé ou vu la Picanto en Crdi ?  
car ce moteur, semble prometteur coté conso. dû particulièrement à sa petite cylindrée .

 
J'ai trouvé quelques infos dessus.
1.1 CRDi 75ch EX Pack Premium 12690€ conso Ur/Ext-Ur/Mixte : 5,4/3,8/4,4
Très bien équipée : vitres Av/Ar électriques, rétros électriques et dégivrants, climatisation, 4Hp + 2 tweeters, antibrouillards....

J'ai essayé la twingo, pikanto,,107 ,c1 et panda et mon classement est le suivant:
1 panda
2 pikanto
3107 et c1
4 twingo
Bon j'ai donc acheté une panda émotion (super équipée clim auto)  pour 8000 euro avec 4000 km.
C'est de loin la plus confortable, la plus pratiqueet la moins chère par rapport à l'équipement.

Savez vous ou l'on peut trouver des accessoires spécifiques à la Picanto?
comme des tapis de sols, un accoudoir central, ou encore des housses, et tout plein d'autres trucs qui peuvent etre utils ou non.
 
J'ai fais un norauto, et un autre magasin sans vraiement trouver de produits originals a la marque.
 
Si vous connaissez des sites français ou etrangers, pour pouvoir y jeter un ptit coup d'oeil.
 
Merci
 

désolé doublon,
 
 

chez kia...

 
Il existe aussi une version LX 1.1 Crdi en location à prix défiant toute concurence ici http://www.interrent.fr/innsbruck/Homepage.do
Aprés essai de 4 jours, que dire ?? Ben rien qu'un petit truc à quand la BVA sur ce moteur, cela lui irait si bien. Véhicule trés silencieux, suspension confortable mais un peu séche (en clair trop souple elle à tendance à rebondir) si non je serai bien tenté. L'autoroute avec ? No souci 130 sur le plat et en côte il pas mal de réserve, j'ai même fait une pointe à 170 compteur (je sais c'est pas bien) et il y en avait encore sous le pied.... Ma note : 19/20 (moins 1 point pour l'absence de BVA). Cette version est pour moi la plus intérressant que le modéle haut de gamme (trop chére, plus chére qu'une LOGAN Lauréate DCI qui est plus polyvalente le look en moins).

L'intérieur, on dirait une Fiat Uno...

Je vous fait part de mon avis apres 3 mois d'utilisation de cette voiture,
 
Esthétiquement, je la trouve jolie, elle a une jolie petite bouille, la face arriere est tout aussi réussi, par contre je trouve les retro extérieurs un peu gros par raport au reste.
 
En ce qui concerne la consommation, je roule 80% ville (Paris) et 20% sur route a plus de 80km, avec un plein de 25 litres je roule 350 km, ce qui me parrait correct pour une essence.
Je précise que les données constructeurs affirment que le réservoires est de 35L, a mon avis on ne mesure pas les litres de la meme façon, car je vais a la station essence lorsque le voyant s'allume, est mon plein fait 25 litres il ne restait au grand maximum 5 litres dans la voiture mais surement pas 10 litres.
 
Points Forts :
 Excelent rayon de braquage (vraiement formidable en ville on peu y faire des demis tour sur des espaces tres réduits
 
 Equipement d'origine tres satisfaisant (abs, 4 airbags, 4 freins a disques, EBV, autoradio Pionner, finition propre, vitre electique avant)
 
 une petite voiture idéal pour la ville à titre comparatif (données caradisiac):

• Renault Twingo : 3,43m,(uniquement en 2 portes)
• Peugot 107 : 3,43m (en 4 portes)
• Citroen C2 : 3.67m (uniquement en 2 portes)
• Kia Picanto : 3,50 (en 4 portes) - super facile a se garer notamement pour les crenaux

 moteur 65ch, etonamment energique notamment du au faible poids de la voiture  
4ch fiscaux, et ça se ressent avec l'assurance, je possédait auparavent une ford fiesta de 7ch, l'écart de prix est flagrant
 Prix ulracompétitf : ce fut mon critere de selection, les prix des voitures europeenes grimpent a chaque fois qu'un ancien modele est remplacé  
 
Points Faibles :
 le plastique est quasiment la matiere premiere de tout le tableau de bord  
 Vendu sans tapis de sol (perso j'ai acheté les miens sur Ebay Allemagne pour en avoir des sur mesures (40 euros fdpin)
 pas evidement de trouver des accessoires pour ce modele, car peu répandu  
 le coffre est assez petit  
 ce n'est qu'un détail mais l'heure est affichée a coté du compte tour, j'aurai préféré au centre, pour que les passagers puissent en profiter.  
 essuis glace d'origine minables  
 
Mon avis personnel :
Bonne voiture de ville, de qualité de fabrication moyenne (en dessous d'une 206, et au dessus d'une twingo).
Pour budget pas tres elevé ou tout simplement ou pour ceux qui pensent qu'une voiture sert uniquement à se déplacer, ou meme pour les nouveaux conducteurs.
Dans l'ensemble j'en suis satisfait, je ne regrete pas mon choix.
 
Je peux repondre a vos questions si vous en avez
 
A+
 

bonjour,
 
je souhaite acheter une picanto essence et je me pose quelques questions:
 
- quelle est la fiabilité de cette auto
- quel est le coût d'entretien par rapport aux concurrentes directes
- quel serait l'alternative: il me faut une auto avec clim, ne consommant pas trop, pouvant transporter 2 enfants (trajet école-boulot exclusivement, pas besoin de grand coffre)
 
merci

 
Pour l'instant , la fiabilité à l'air correcte d'après les quelques infos trouvées à droite , à gauche... Pour l'entretien, c'est un peu plus cher ( comme Hyundai) que les marques japonaises ou européennes.
 
En alternative ( en 5 portes je suppose pour plus de praticité ) , tu as :
 
- les triplettes AYGO/107/C1 ( qui consomme moins de 1,5 - 2 litres que la Picanto aux 100kms) moteur de 69ch
- la Daihatsu Cuore ( aussi économe que les précédentes mais moins puissante, le moteur fait 58ch ),
- la Chevrolet Matiz ( plus gourmande que la Picanto )
- ...

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Entre quels véhicules as-tu fait ton choix ? Et pourquoi une Aygo ? Merci

 
 
J'avais le choix au niveau budget entre :
 
- FIAT PANDA, PSA/TOY C1/107/AYGO, DACIA LOGAN, CHEVROLET MATIZ, VW FOX, RENAULT TWINGO, KIA PICANTO ( je ne connaissais pas DAIHATSU à l'époque )  
 
Pour commencer, je voulais un modèle 5 portes pour plus de praticité : FIAT PANDA, PSA/TOY C1/107/AYGO, DACIA LOGAN, CHEVROLET MATIZ, KIA PICANTO
puis un modèle avec une consommation peu excessive : FIAT PANDA, PSA/TOY C1/107/AYGO, KIA PICANTO
puis un modèle où j'étais à l'aise pour conduire avec mon 1m87 : PSA/TOY C1/107/AYGO, KIA PICANTO ( J'étais géné pa la boite de vitesse sur la console centrale de la PANDA, ma jambe la touchée )  
puis un modèle dont l'entretien pouvait se faire proche de chez moi : PSA/TOY C1/107/AYGO ( à l'époque , l'entretien des KIA se faisait à 15kms de chez moi )
puis enfin l'acceuil dans la concession : TOY AYGO ( on a été à 18h30 un samedi soir en août et le vendeur nous l'a fait essayer de suite alors que l'achat ne se faisait que dans 6 mois tandis que chez Peugeot, j'ai eu le droit à " Vous pourrez l'essayer quand vous pourrez l'acheter " et chez Citroen, 15min pour avoir un vendeur qui voulait me refourguer une C2 )
 
Bref, c'est ma première TOY car j'ai toujours eu des Citroen ( 1 AX Thalassa D et 2 ZX 1.4i ) et au début j'avais un penchant pour la C1...
 
Certes , l'AYGO n'est peut-être pas la meilleure de sa catégorie mais elle est économique à l'utilisation ( j'ai environ 650kms d'autonomie ( 36 litres d'essence ) avec 80% de ville )  et j'ai le minimum vital ( Autoradio 6HP, Clim manuelle, 2 Airbags frontaux et 2 latéraux )
 
Si tu as plus de questions sur les triplettes PSA/TOY , rejoins-nous sur ce topic : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Ne fais pas attention au titre, il est trompeur
 
Pour ce qui est de l'acceuil en concession lors de ma recherche, voici mon classement :
 
1. CHEVROLET : le gars connaissait super bien les modèles  
2. TOYOTA : un peu moins connaisseur que chez Chevrolet mais une possibilité d'essai de suite
3. DACIA/ RENAULT : vendeur sympa et qui m'a super bien renseigné ( qualités, défauts de chaque modèle )
4. CITROEN : vendeur au bout de 15 min qui voulait me refourguer une C2
5. ex-eaquo : FIAT, KIA, VW : 0 vendeur après 10 min autour des modèles
6. Peugeot : 1 vendeur qui m'a fait une réflexion déplacée ( voir plus haut ) et 1 autre qui voulait me refourguer une 1007 Hdi 70 Dolce avec 4000€ de remise.

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
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Merci pour tes précisions, je vous rejoins (la Aygo ainsi que la Panda sont en ballotage dans ma décision).

 
De rien  
 
Par contre, je te conseille de les essayer par toi-même car tout le monde me disait que la PANDA était mieux placée équipement/prix ( ce qui est vrai ) mais alors la position pour moi conduire était très délicate...
 
Tu vas voir c'est assez marrant les fights sur les topics triplettes entre les talibans FIAT ( à fond dans la PANDA ) et les autres.

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J'ai conduit via AVIS une kia picanto
 
pas mal comparé à ma twingo (finition, confort, moteur rapport qualité prix) mais beaucoup de bruit de mobilier, des couts d'entretien plus élevé et surtout un pb à la revente certain
 
comme je garde mes véhicule peu de temps, j'attend que la notoriété de kia soit meilleure

Tu as fait le calcul un peu vite on dirait parce que les données constructeur de la kia picanto sont :
Conso urbaine 6.2 extra urbaine 4.5 mixte 5.1
et les données constructeur de la C1/107/Aygo sont :
Conso urbaine 5.5 extra urbaine 4.1 mixte 4.6
 
Ce qui fait comme différence 0.7 en urbain, 0.4 en extra urbain et 0.5 en mixte...

 
Picanto 1.0 61ch : Conso urbaine 6.2 extra urbaine 4.5 mixte 5.1
Picanto 1.1 65ch : Conso urbaine 6.5 extra urbaine 4.4 mixte 5.2  
C1/107/Aygo 1.0 69ch : Conso urbaine 5.5 extra urbaine 4.1 mixte 4.6
 
Effectivement, je n'ai vu que les chiffres de la Picanto BVA ( je reconnais mon erreur )
 
Picanto 1.1 65ch BVA : Conso urbaine 7.4 extra urbaine 4.8 mixte 5.8
 
Pour les chiffres utilisateurs ( plus réalistes ) :
 
Picanto : 6.26l/100kms http://www.spritmonitor.de/en/over [...] =2&minkm=0
Aygo : 5.52l/100kms  http://www.spritmonitor.de/en/over [...] =2&minkm=0
107 : 5.46l/100kms http://www.spritmonitor.de/en/over [...] =2&minkm=0
C1 : 5.28l/100kms http://www.spritmonitor.de/en/over [...] =2&minkm=0

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up

La Picanto a subi un petit lifting: http://www.webcarnews.com/articles [...] 072054.php .

Pour alimenter le topic : propriétaire d'une kia picanto 1,0 l depuis décembre 2006.
à 43 000 km : villebrequin cassé, changement complet du moteur (heureusement j'étais encore sous garantie)
à 46 000 km : voiture de nouveau au garage, bruit de frottement permanent qui diminue quand je débrayage (probablement un problème d'embrayage ?)
Je souhaite entamer une procédure pour vice caché et je souhaiterais recueillir tous les témoignages de propriétaire de kia picanto qui pourrait appuyer ma procédure. Apparemment le problème du villebrequin est récurent.
Merci

Pas la peine de remonter tous les Topic de la Picanto, d'autant plus que tu es dans la mauvaise section...
 
Porter plainte pour vice caché? A ce que j'ai compris, ta voiture a été réparée, et sous garantie. Donc je vois pas ou est le problème....