Reprise du message précédent :

Sens interdit a écrit :   Bizarre ces jantes noires, ça fait très "voitures d'essai" bref je trouve ça moche   La Mégane II n'a jamais été une voiture design   En revanche question sécurité passive c'est le top

 
Faut la voir en vrais , et c'est bien plus jolie.

Le vendeur de chez Renault viens de me dire au tel que la banquette arrière faisait vraiment tache comparée aux sièges avant ...
 
Ils ont vraiment osé mettre du simple tissu ? Pour une voiture à 9000€ ...
 
Vraiment je ne regrette plus d'avoir acheté une RS juste avant sa sortie ...

29000€ désolé ...

Splendide en un mot!

Bonjour à tous,
 
Je suis nouveau sur le forum et j'habite le nord.
 
Je viens de commander une MRS2 Luxe gris makaha;avec chassis sport et recaro. J'ai longtemps hésité avec la focus st 225, mais finalemnt j'ai opté pour la MRS ( beaucoup plus fun à conduire, mais manque le bruit du 5 pattes....on peut pas tout avoir).  
Il faut bien reconnaitre que c'est la sortie de la F1 team qui m'a détourné de la focus que j'avais presque commandé. Apres l'avoir vu chez le concessionnaire, je lui repprochais 3 choses :
La couleur bleu Alp est une peinture non métallisée et donc fragile.
Les jantes noires sont belles mais peintes, bonjour les éclats
enfin le prix trop proche d'un modéle luxe ( avec l'équipements à la hausse, xenons, cuir....). De plus tu peux prendre l'option recaro en cuir de meilleur qualité que le simili de la F1 team.  
 
Voilà, c"est pour ces raisons que j'ai choisi la MRS luxe

Je suis également tenté par la même Mégane  
 
3 choses me font hésiter (des possesseurs de RS pourront peut être me rassurer):
- la fiabilité (surtout au niveau de l'embrayage boîte)
- la direction assistée très Renault et la motricité. J'ai eu l'occasion d'essayer la Trophy sur une piste grasse et ct vraiment très compliqué de passer la puissance au sol (même en restant calme).
- la finition (la version Luxe permet peut être de limiter la casse)
 
Par contre, je trouve le moteur très plaisant et les freins bien au rendez vous. L'homogénéité de la voiture autorise des sorties circuit sans trop de soucis, ce qui est plutot sympa.
 
ChrisRS2, où as tu acheté ta voiture? (je suis du Nord aussi)

Messieurs, vous n'avez pas pensé aux occases récentes de commaborateur pour ce genre de voiture? La remise est pourtant pas mal...
 

Je pense à l'acheter en Allemagne. 23.5% de réduction mais pas de recaro dispo à ma connaissance

Pour la fiabilité j'ai pas d'infos mais par contre pou l'avoir essayé sur route j'ai pas été déboussollé par la direction alors que j'en avait entendu des tonnes sur ses défauts. La motricité en appuis sur sol gras mais comme beaucoup de sportive dans ces conditions. la finition de la MRS2 beneficie du restylage de la megane: plastiques rembourrés...
Pour ma part je n'aurais jamais acheté ce vehicule à un collaborateur même avec grsse remise. J'ai essayé une focus st225 de collaborateur avec 25 km au compteur et 7000 tr minutes sur les 3 premiers rapports pendant 30 minutes....je ne sais pas si le rodage doit se faire comme cela.

 
C'est en tout cas pas le style de la maison.
J'ai un minimum de respect pour la mécanique...

moi aussi j'ai le respect des mécaniques mais quand tu essayes une voiture en vu d'un achat, il faut bien tester son potentiel sinon dur dur de se faire une opinion. C'est malheuresement le lot quotidien de beaucoup de vehicules de collaborateurs. Quant c'est une clio diesel, passe encore, c'est pas avec ce genre de vehicule que l'on joue les ALONSO mais avec une sportive....

 
Pour un essai, qu'est ce qui t'empêche de laisser chauffer l'auto???
Moi celui qui démarre en tirant les rapports, il reste pas 5 min au volant de ma voiture...

Mich tu connais des collaborateurs qui roulent en RS?
:-)

 
Oui
 
Tu peux aller voir sur le site www.toprenault.com

Je viens de jeter un oeil. Il y a plus d'offres que je ne le croyais mais pour un prix relativement similaire, je peux avoir une 2006 neuve en Allemagne.
 
Ex: RS 2006 3P équiv Luxe + Chassis sport + Cabasse : 23 300 € et tu as une voiture neuve

Salut !
J'ai vu cette Mégane en vrai et jperso j'aime bien. Mais ya un truc que je comprends pas : elle est moins chère qu'une Mégane RS ! Comment ce fait-ce ?
Autrement les jantes noires on aime ou pas mais je trouve ça normal sur la F1 Team : elle sont noires aussi sur la F1...
++

Le probleme c'est pas la couleur de jantes, car noir effectivement moi aussi j'aime bien, mais c'est que sur la F1 team elles sont peintes et la moi je ne me risque pas . Bonjour les éclats d'ici quelques milliers de kilomètres; Alors que sur la luxe avec chassis sport elles sont anthracites et teintés dans la masse.
 
Pour info la mienne arrive le 28 février.....les derniers jours sont trés longs.

CHRIS, tu ne l'aurai pas essayé a Boulogne sur mer recemment la Mégane par hasard ?

Non sur faches

ChrisRS2> tu vas faire un peu de piste avec ou c simplement pour un usage routier ?

Non c'est pour un usage routier à 99%. Si un jour il y a une rencontre d'organisée par renault sport sur un circuit prés de chez moi, je dis pas que n'irait pas limer le bitume.

ChrisRS2> je bosse sur Lille aussi donc si un jour tu veux aller faire un petit tour à Croix en Ternois...

Bonjour à tous,
hier je suis allé chez Renault pour commander les seuils de portes pour une Clio3 (mais il y avait trop de monde alors je suis partis).
Celà dit je ne me suis pas déplacé pour rien...
 
Il y avait une superbre Mégane RS F1 team (en attente de livraison...) et j'ai pris quelques photos que je vous montre. Je ne savais pas que les Méganes RS avec 4 freins à disques perforés
 

 

 

 
Les magnifiques jantes...
Ca rend vraiment bien du noir je trouve.
 

 
Et enfin les superbes RECARO qui offrent un excellent maintien (je suis monté dedans).
 

 
 
 
 
Voilà.
a+

Oh une mégane RS avec des sièges de S3 !

 
Je la trouve superbe aussi. Et une rs06luxe en grise avec chassis sport, 6cd et recaro me tente bien.
 
Celà dit comme toi, j'ai un peu peur de la finition et surtout de la fiabilité des équipements Renault ...
 
(j'hésite avec une A3 2.0tfsi. C'est pas le même type de voiture, c'est pas non plus les mêmes tarrifs, c'est nettement moins bien équipé, mais j'en rêve depuis des lustres et la finition, c'est pas Renault)
 
J'ai pris rencard pour faire un tour de mrs. J'ai pas la date exacte, mais ce sera courrant mars. La concession doit me rappeler.
 
Par contre, ils en avaient deux dans le garage à Montpellier (et zéro sur Beziers que j'ai fait en premier). Une totalement neuve et celle d'essai (je suppose: immatriculée et assurée). Mais toutes les deux des rs04. Celle d'essai est grise avec les jantes graphites. Une trophy ? (j'ai pas regadé de près et j'ai pas posé de questions) Histoire de savoir si je ferai un tour avec le chassis sport ou sans

Mc94 a écrit :   Oh une mégane RS avec des sièges de S3 !

LA S3 n'a pas les meme sieges

dwarfy a écrit :   Je la trouve superbe aussi. Et une rs06luxe en grise avec chassis sport, 6cd et recaro me tente bien.   Celà dit comme toi, j'ai un peu peur de la finition et surtout de la fiabilité des équipements Renault ...   (j'hésite avec une A3 2.0tfsi. C'est pas le même type de voiture, c'est pas non plus les mêmes tarrifs, c'est nettement moins bien équipé, mais j'en rêve depuis des lustres et la finition, c'est pas Renault)   J'ai pris rencard pour faire un tour de mrs. J'ai pas la date exacte, mais ce sera courrant mars. La concession doit me rappeler.   Par contre, ils en avaient deux dans le garage à Montpellier (et zéro sur Beziers que j'ai fait en premier). Une totalement neuve et celle d'essai (je suppose: immatriculée et assurée). Mais toutes les deux des rs04. Celle d'essai est grise avec les jantes graphites. Une trophy ? (j'ai pas regadé de près et j'ai pas posé de questions) Histoire de savoir si je ferai un tour avec le chassis sport ou sans

 
Les jantes "Dark Anthracite" sont caractéristiques du chassis sport, donc tu vas essayer la version sport.
 

Je viens d'en voir une aujourd'hui et je la trouve tout de même un peu trop "too much".
Je la préfère en version normale, plus discrète (mais c'est une affaire de goût)

Sur les méganes RS, ce sont deux vraies sortie d'échappement ou il y en a une des deux qui est factice?

 
2 vraies évidemment... Pas de factice chez Renault Sport...(ce n'est pas un TDi à 4 pots cette MRS)

çà consomme combien une MRS en roulant:
 
Tranquillou la semaine 95% de voie rapide 110?
En en taquinant le rupteur le WE ?
 
Merci pour vos réponses

 
Fiabilité , = RAS , pas mal on deja plus de 50 000kms , et le seul truc reccurent c'est un support moteur qui lache.

 
Tu peux compter en mode normal 9 a 10L en arssouille 12 a 14L

Ah ouais pas mal le rapport perf/conso je me laisserais bien tenter si y'avais des occases plus vieilles...

 
Bah je connais une MRS bleu de 2004 avec 54000kms , pas mal de bornes ok mais un passionné , prix de vente 16900 euros , c'est carrément donné.

Bonsoir à tous,
 
Effectivement les jantes dark anthracites sont spécifiques au chassis sport.A ne pas confondre avec les jantes peintes de la F1 team. Pour les recaro de la f1 team, le simili cuir fait vraiment tache sur ces superbes sièges. C'est ce qyui m'a conduit a prendre la version luxe avec ses recaro en CUIR. Pour les freins il s'agit de Brembo perforés sur le chassis sport. Cela freine fort mais c'est un peu bruyant....
Pour la consommation j'ai réalisé pendant mon essai une moyenne de 12 litres avec parcours mixtes (et des pointes au rupteur 6950 t/m).
Enfin pour la fiabilité je vous dirais cela dans quelques moi ( la mienne arrive début mars), mais dors et déjà on recense une épidémie sur les supports moteurs et ceux dés les plus faibles kilométrages ( mais garantie) est ce que les modéles les plus récents seront aussi touchés ????