Salut !
Je vais me laisser un peu aller à rêver…
 
Bientôt, si tout se passe au mieux, j’espère pouvoir changer mon V70 TDI (nouveau modèle) pour quelque chose de plus… sportif. Mais d’aussi pratique !
Ma recherche et mes réflexions se tournent donc vers les breaks sportifs.
Mes critères :
 
J’entend par sportif, au mieux que je puisse faire des sorties circuit avec (en restant full stock bien entendu) en n’ayant pas l’air ridicule, au pire quelque chose de performant et qui tienne le pavé franchement mieux que ma mienne actuelle que j’ai.
 
A priori, ma future situation me permettra de ne pas fixer de limite de puissance ni de cylindrée. Cependant, la consommation ne doit pas exploser (pour mon portefeuille et pour ne pas me faire traiter trop souvent de pollueur par ma fiancée. ). Idéalement autour de 10L/100 de moyenne, et j’espère ne pas dépasser 12L (je fais un peu de ville mais pas énormément), mais je ne veux pas me refuser la bagnole de mes rêves pour 1 ou 2L/100 de plus. Le GPL serait génial, mais en général les mécaniques sportives le tolèrent difficilement... A voir selon le modèle.
 
Au niveau du prix d’achat, ça dépendra de l’évolution de la situation, mais à priori pas trop au dessus de 30.000 euros (et en dessous c’est mieux), en occasion évidemment, et ce peut-être d’ici 1 an, donc certains véhicules auront eu le temps de devenir plus abordables.
 
J’ai créé ce topic pour avoir vos avis sur ces voitures, vos essais, les commentaires de propriétaires, tout ce qui peut m’aider à faire une présélection avant de commencer à chercher. Mais ce topic est là pour tous, toute discussion plus générale sur le sujet est donc la bienvennue.
 
Voici donc une petite présélection. Si j’en ai oublié, n’hésitez pas à me le signaler.
 
(source pour la plupart : http://www.automobile-sportive.com)
 
Alfa 156 GTA sw
V6 3.2 250 ch – 12.1L/100

 
Audi RS4
V6 biturbo 380ch - 12L/100

 
Audi RS6 (je la mets mais à priori elle consomme trop, est c’est un peu tout meutche comme bestiole. )
V8 biturbo 450ch – 14.6L/100

 
Audi RS2
L5 2.2 315ch - conso ??

 
BMW 330xi E46 touring
L6 3.0 231ch – 10.3L/100

 
BMW 540i E39 touring
V8 4.4 286ch - 11.2L/100

 
BMW M5 E34 Touring (rare?) (la E39 a-t-elle existé en touring ?? )
L6 3.8 340ch – conso ??

 
Ford Mondeo ST220 break
V6 3.0 223ch – 10.2L/100

 
Mercedes C43AMG break (rare?)
V8 4.3 306ch - conso??

 
Mercedes C32AMG break (rare?)
V6 3.2 Kompressor 354ch – conso ??

 
MG ZT 260 break (très rare ?)
V8 4.6 260ch - conso 13.2L

 
Opel Vectra V6 break (un peu boulet ?)
V6 3.2 211ch – conso ??

 
Subaru Impreza GT Turbo
L4 turbo 2.0 211ch ) conso ??

 
VW Passat W8 variant
W8 4.0 275ch – conso ??

 
Volvo 850R
L5 2.3T 250ch - conso??

 
Volvo V70R
L5 2.5T 300ch – conso ??

 
Et voilà ! Si il y a des ajouts à faire ou des erreurs, j’éditerai !
Edit : ajouté C43AMG et 850R
Edit2 : ajouté BMW 540i et Audi RS2
Edit3 : ajouté MG ZT

L'audi RS4 bien sur ou encore l'audi RS6 !
Elle est magnifique.

Juste au passage :
1° Tu tapes vraiment dans des catégories très différentes niveau puissance, architectures et prix
 
2° Tant qu'à faire, pourquoi avoir choisi la C32 AMG plutot que la C 43 AMG
 
3° L'appelation GTS sur la vectra correspond à la carrosserie berline 5 portes Mais pour répondre à ta question le break existe en V6
 
4° La E39 n'a pas existé en break

la E39 a existé en Break avec tout les moteurs sauf le V8 5.0 400ch de la M5
 
Perso j'ai voté RS4 vu que tu vise le circuit :-)
 

Moi j'ai voté autre, j'adore personnellement l'audi RS2 et le volvo 850TR.

srill sw s16 a écrit :   Juste au passage : 1° Tu tapes vraiment dans des catégories très différentes niveau puissance, architectures et prix 2° Tant qu'à faire, pourquoi avoir choisi la C32 AMG plutot que la C 43 AMG 3° L'appelation GTS sur la vectra correspond à la carrosserie berline 5 portes Mais pour répondre à ta question le break existe en V6 4° La E39 n'a pas existé en break

Oui, il y a des catégories différentes, mais le but du sujet est aussi une discussion générale sur tous les break sportifs.
 
J'ai ajouté la C43AMG, tu as raison... Mais niveau look, je la trouve très moche.

J'ai tout de même ajouté la E39 540i, c'est quand même pas un veau. Mais de là à aller sur circuit avec, je sais pas.
 
Pour le circuit, c'est juste pour me faire plaisir, en touriste, je veux pas atomiser tout le monde pendant toute une journée. Simplement, il faut qu'elle tienne la distance, niveau freinage, suspension, etc... et qu'elle en ait un minimum dans le ventre.

Voté RS4, à mon avis le meilleur choix sans hésiter si tu trouves une bonne occasion à prix raisonnable.
 
Pour un budget plus serré, Opel a aussi une série Vectra OPC d'environ 260 chevaux. Mise au point chassis très sport.
 

Je vote la 156sw gta, l'autrejours j'en ai vu une rouge
 
Franchement si je devais acheter une voiture puissante c'est sas hesiter, je prends alfa.
 
L'audi a une tre bon moteur, mais je n'aime pas du tout la gueule

J'ai un petit penchant pour la RS4 que j'ai eu l'occasion d'être dedans plusieurs fois

Olé a écrit :   Salut ! Je vais me laisser un peu aller à rêver…   ... BMW 330xi E46 touring L6 3.0 231ch – 10.3L/100   .... Et voilà ! Si il y a des ajouts à faire ou des erreurs, j’éditerai ! Edit : ajouté C43AMG et 850R Edit2 : ajouté BMW 540i et Audi RS2

C'est pas une Touring, cette Béhème.  
 
EDIT : Sinon, moi, sans taper trop haut, je prendrai une V70R.

Bon alors vu que tu veux aller sur circuit just 4 fun, je te conseille toujours le RS4 pour les perfs et le confort du quattro.
 
Sinon, point de vue coup de coeur, la 540i E39 touring, elle me fait fondre...le charme de la propu ( pour s'amuser sur circuit) ,  l'agrement incomparable du V8 par rapport au v6 bi turbo ( faut entendre ce feulement, ce..c'est pas explicable avec des mots ..:love: ). Et point question design, c'est très subjectif, mais je la trouve tellement elegante, que ce soit de devant, derriere, sur le coté, elle a des lignes qui frolent la perfection à mon avis...
 
Elle respire la pureté et la classe..enfin pour moi c'est un des + beaux break du monde

Autre, MG ZT-T 260

Hmmm il y a aussi la Mercedes E320 W124 et ses 220 ch qui marche pas mal

Passion Dams a écrit :   Bon alors vu que tu veux aller sur circuit just 4 fun, je te conseille toujours le RS4 pour les perfs et le confort du quattro.   Sinon, point de vue coup de coeur, la 540i E39 touring, elle me fait fondre...le charme de la propu ( pour s'amuser sur circuit) ,  l'agrement incomparable du V8 par rapport au v6 bi turbo ( faut entendre ce feulement, ce..c'est pas explicable avec des mots ..:love: ). Et point question design, c'est très subjectif, mais je la trouve tellement elegante, que ce soit de devant, derriere, sur le coté, elle a des lignes qui frolent la perfection à mon avis...   Elle respire la pureté et la classe..enfin pour moi c'est un des + beaux break du monde

 
Je ne peux que plusoyer ton avis!!
Je partage entierement ton point de vue.
Certe les autres proposition sont loin d'etre de mauvais choix,
mais il y a quelque chose de magique et presque irreelle.

 
la RS4
mais la E39 touring est irresistible!

Impreza WRX break !! | Il n'y a pas que la GT !! |
 




 

 
 
Edit :
 
Et pour le circuit, je te confirme que ça marche bien... et je suis full stock...
 

 
Tu trouveras d'ailleurs des vidéos ici, dont une où je me fais rattraper par un pote avec sa WRX, mais lui n'est pas stock et tournait en slicks... (Je sais, je me cherche des excuses !! | )
 
 
Enfin, un dernier point, Subaru est peu répandu en France, et c'est à la fois un avantage et un inconvénient, inconvénient pour le réseau un peu faiblard, avantage car les Subistes forment une communeauté fort sympathique que je doute qu'on retrouve chez Audi ou chez toute autre marque moderne...
 
Si le coeur t'en dit, passe nous voir ( http://www.subimprezawrx.com/forum/index.php ), tu y trouveras des reportages sur les quelques sorties qu'on a pu faire...
 
 
Accessoirement, je pense qu'une WRX est plus fun sur piste qu'une RS4 ou RS6 avant, plus légère et moins bardée d'électronique, au moins on sait qui conduit l'auto... puisque la seule aide à la conduite est... l'ABS !!

J'ai un petit lien pour toi :
 
http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet310824.htm
 
tu y trouveras des idées interessantes...
 
sinon sont sorti depuis : vectra OPC break ... et je crois qu'il y a une truc de sorti d'interessant chez les jap... mais j'arrive lus à me souvenir...
 
je cherche.

La Ford!!!:love: Ca c'est une voiture qui tient la route et qui marche fort, pour un prix modique, eu égard de la concurrence...

C'est n'importe quoi ces conso !!!!
 
"Audi RS4  
V6 biturbo 380ch  - 12L/100 "
 
 
super ! c'est à combien ? 70km/h sur autoroute deserte, vent dans le dos et au point mort ?
 
à mon avis tu ferais bien de tabler sur un minimum de 15L/100 et beaucoup plus si tu t'aventures en ville

des bagnoles de plus de 250 ou 350ch qui font du 12L/100 ...
 
franchement faut arreter de croire ces conneries! ça me fait braire !
 
rien qu'en C2 VTS je fais du 7 à 8L/100 en mixte sans forcer, et pour peu que je ne fasse que de la ville ... ça grimpe tres vite

Meme en etant alfiste, je vote pour la RS4 !

mup a écrit :   Impreza WRX break !! | Il n'y a pas que la GT !! |         Edit :   Et pour le circuit, je te confirme que ça marche bien... et je suis full stock...     Tu trouveras d'ailleurs des vidéos ici, dont une où je me fais rattraper par un pote avec sa WRX, mais lui n'est pas stock et tournait en slicks... (Je sais, je me cherche des excuses !! | )     Enfin, un dernier point, Subaru est peu répandu en France, et c'est à la fois un avantage et un inconvénient, inconvénient pour le réseau un peu faiblard, avantage car les Subistes forment une communeauté fort sympathique que je doute qu'on retrouve chez Audi ou chez toute autre marque moderne...   Si le coeur t'en dit, passe nous voir ( http://www.subimprezawrx.com/forum/index.php ), tu y trouveras des reportages sur les quelques sorties qu'on a pu faire...     Accessoirement, je pense qu'une WRX est plus fun sur piste qu'une RS4 ou RS6 avant, plus légère et moins bardée d'électronique, au moins on sait qui conduit l'auto... puisque la seule aide à la conduite est... l'ABS !!

 
Et j'oubliais, pour la conso, voici le relevé des miennes depuis que je l'ai, une WRX SW 2005 achetée neuve fin avril...
 

 
 
Edit : Et l'avantage ultime de la WRX sur les autres voitures citées ici : Tu l'as neuve pour le prix des autres d'occasion, voir même pour moins cher !!

La RS4 incontestablement !

Olé a écrit :   Oui, il y a des catégories différentes, mais le but du sujet est aussi une discussion générale sur tous les break sportifs.   J'ai ajouté la C43AMG, tu as raison... Mais niveau look, je la trouve très moche.

 
Vi, sauf que je viens de réaliser m'être planter avec la c55 AMG
C'est la même que la C32 mais en V8

Perso la mercedes , ou RS6 me tente bien !

Pour le vote, j'ai un petit penchant actuellement pour la C32AMG.... voir une simple C320 pour profiter de la boite manuelle...
 
sinon, une impreza à moins de 1Ol ca me fais allussiner... mon V6 descent rarement sous les 10,5 litre....

RS4 pour moi,je ne trahi pas mon pseudo.
J'ai rarement vu des Impreza WRX Break par contre. Mup, tu tournes souvent sur circuit avec ?

Franchement ?? Non...
 
Déjà je ne l'ai que depuis le 26 avril 2005, et d'autre part ça représente tout de même un budget important niveau pneumatique... J'avais profité de ce que mes pneus été étaient mort pour aller tourner à Dijon Prenois lors de la sortie Japan Power Team avec le WRX forum, et je pense que je retournerais tourner de temps en temps mais il faut que je m'achète un 3ième jeu de jantes alu pour le circuit (déjà 1 pour les pneus été et un pour les pneus hiver), donc je temporise un peu...
 
Je ne pense pas que je tournerais plus d'une ou 2 fois par an, comme c'est aussi ma voiture quotidienne, la peur de la plier est quand même bien présente à l'esprit, donc je préfère ne pas trop jouer avec le feu...
 
Pour ce qui est des WRX breaks, bah quelques exemples valent mieux qu'un long discours !!
 
Celle d'un pote à une sortie Sub au Turini (WRX 2001) :
 



 
La mienne :




 
Bon je suis peut être un peu HS, mais c'est beau une WRX break !!
 
Sinon Google image regorge de photos pour "Impreza WRX Sport Wagon" !!

Mettre une Mondeo ou une Vectra sans mettre la dernière Estate GT 205 de chez Renault
Le tout vs une RS4
 
=> Vote blanc

 
 
De même pour moi!

Adrien_sans_voiture a écrit :   Mettre une Mondeo ou une Vectra sans mettre la dernière Estate GT 205 de chez Renault Le tout vs une RS4   => Vote blanc

Certes, c'est pour cela que je souligne que j'ai pu faire des oublis ou des erreurs et que je demande gentiment qu'on me corrige si c'est le cas. Cependant, vu le ton que tu emploies ta remarque n'est pas la bienvennue.
Il suffit de le dire gentiment, pourquoi tant de haine ?
De plus, j'ai volontairement élargi la palette de modèles, même si une vectra et une RS6 n'ont n'a rien à voir, mais les breaks sportifs étant rares, je n'allais pas me limiter aux versions ultra sportives. C'est pas un topic à fight à la base. Faudrait penser à voir les choses autrement qu'en mode fight par défaut hein...

Ce serait la RS4, en revanche l'espace est très restreint.

mup a écrit :   Bon je suis peut être un peu HS, mais c'est beau une WRX break !!   Sinon Google image regorge de photos pour "Impreza WRX Sport Wagon" !!

C'est clair, elle est superbe ta titine ! Ca cadre très bien dans ce que je recherche, et pour un prix intéressant. Tu peux m'en dire plus sur elle ? Raconte-moi tout !
 
Par contre, je m'y perds dans tous les modèles d'Impreza... J'ai essayé Google, mais ça n'aide pas. Tu connais un site où je pourrais avoir l'historique des différents modèles, avec des photos ? Merci.
Ceci dit, ton modèle et la GT (celle que j'ai mise en photo dans le premier post) sont les seules que je trouve belles. Les autres sont bof bof esthétiquement (à mon goût évidemment).

J'ai pensé a la Lexus IS300 sport cross... Jamais conduis cette voiture mais apparemnt elle procure un réel plaisir de conduite avec sont chassis agil ! Par contre c'est pas un moteur aussi noble que les autres et le volume de coffre est loin d'etre bien...
 
Je suis HS ?
Ok, je sors...

Adrien_sans_voiture a écrit :   Mettre une Mondeo ou une Vectra sans mettre la dernière Estate GT 205 de chez Renault Le tout vs une RS4   => Vote blanc

 
Bon ben moi, je vote 206 SW S16 alors
Quoi, c'est un break, c'est la version sportive
 
 
Ok, je sors
NB : manque aussi la jaguar X-Type 3,0 et tant qu'on y est la version V6 des 407 et C5 : vu que l'opel vectra, pas meilleure, est admise