Bonjour quelqu'un sait-il quelques chose sur le sujet.
Il paraît que les moteurs sont fragiles côté culasse?
 
Merci pour les conseils

 
Ce sont des moteurs BMW? De quel type?

Tu as déjà fait un message sur le sujet... remonte le au lieu d'en créer un nouveau...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet349213.htm
 

Le TD4 est le 4 cylindres 2.0 (1951 cm3) BMW inauguré sur la serie 3 e46, je crois...

Ce serait donc le tout premier gazout des E46, 320d 136 puis 130ch... A savoir: ce n'est pas un gazout de technologie récente, ce n'est qu'un simple turbo D sans rampe commune!  

Grogazenvue a écrit :   Ce serait donc le tout premier gazout des E46, 320d 136 puis 130ch... A savoir: ce n'est pas un gazout de technologie récente, ce n'est qu'un simple turbo D sans rampe commune!

Sans rampe commune sur la BMW mais avec qu'en même l'injection directe haute pression (pompe VP44), les 2 ACT et les 16 soupapes...On ne peut pas dire que c'est un vieux truc, non plus...
Sur le Freelander, il a justement reçu la rampe commune et a été dégonflé à 112 ch (et 260 Nm)..

 
Seule l'injection directe est moderne, le reste (multisoupape et multi ACT, ça ne date pas d'hier...  
 

Il s'agit effectivement d'un 2L développant 112, 115ch, d'après le vendeur c'est le moteur de la 320d.
 
Mon interrogation concerne surtout la fiabilité de ce moteur sur ce véhicule.
 
Merci

Même si le topic est un peu vieux, quelqu'un pourrait il apporter des éléments sur la fiabilité de ce bloc 2.0 l 115 ch???
 
Chez Rover, le gars m'a dit que c'était un moteur Rover!!!...