Voilà, juste ce petit message pour dire que je ne comprend plus la politique commerçiale de Renault, j'ai entendu très recemment que la twingo était repoussée. J'ai par la même occasion entendu que Renault repoussé la sortie de la laguna d'un an c'est à dire en 2008. Je ne comprend pas du tout ceçi alors que cette laguna souffre énormement devant ces concurrentes ( 407,....), la mégane elle sortira début janvier avec un renouveau!!!!!! ou est ce renouveau??? on ne voit même pas la différence par rapport à l'ancienne. De plus elle ne connaitrat même pas la climatisation bi-zone..... Moi qui est passionné de cette marque, je ne comprend plus cette politique.

C'est juste Carlos qui veut bien tout controler avant de faire repartir la marque correctement comme ce qu'il a fait avec Nissan.

Daccord mais la je n'appelle pas ça controler, j'appelle plutôt ça faire couler renault.

 
Je n'appelle pas ça un restylage.

Pour moi c'est un lifting réussi.

 
Une année 'blanche' pour mieux préparer la suite...
Le marché automobile est en surproduction chronique avec l'arrivée des coréens et en attendant les Chinois. Ca va faire mal...
 
Ca ne m'étonnerait pas que (hors Dacia) Renault soit -30% de ventes pour 2006 en Europe voir pire. Les ventes de Nissan en Europe sombrent aussi.
 
L'occasion pour Ghosn de lancer des réformes 'sanglantes' en 2006 ?
 
D'un autre coté, le modele qui remonte le plus en ce moment c'est la Twingo.

 
Vire Carlos et prend sa place!
 
Sinon, ça sert à quoi la clim bi-zone?

Un lifting réussi, je ne pense pas tout à a fait pareil car a part un petit changement au niveau des boucliers et des feux, je ne vois pas comment c'est réussi, de plus même pas équiper de la bi-zone. Alors que pour info la 307, 207 et compagnie vont être équiper eux de la bi-zone.

Hamannn a écrit :   Vire Carlos et prend sa place!   Sinon, ça sert à quoi la clim bi-zone?

 
Si madame est frileuse tu monte la tps de son coté et pas du tien

La clim bi-zone est une clim séparé qui permet à chaque personne dans l'habitacle d'avoir sa propre température souhaitée.

Un lifting c'est pas un renouvellement de gamme.
Ca a toujours été comme ca.

 
Grande Punto aussi

 
Merci, je sais ce que c'est.
 
Et c'est pour ça que je dis que ça n'a aucun interet dans ce segment.

L'habitacle de la mégane est tellement grand que la clim bi zone est nécéssaire.

Pour moi le Mégane II phase 2 est réussi, un restylage n'a pas pour but de changer la voiture du tout au tout, mais juste d'améliorer, les défauts et la qualité percue... L'esthétique de la Mégane est une réussite aux yeux des clients, alors pourquoi changer une équipe qui gagne ?  
Elle se montre plus aggréssive de face chose qui manquait un peu à la phase 1

Je pense que les Flops consécutifs de l'Avantime/Vel Satis et Modus ont du calmer les ardeurs de leurs chers ingénieurs...Le but du Lifting de la Mégane était de surtout pas choquer les fidèles du produit je pense...Ils doivent assurer leurs ventes...

 
 
A quoi ça servirait de remplacer 2 modèles qui souffrent par 2 voitures pas vraiment meilleures? La stratégie c'est de faire beaucoup mieux, et l'un des moyens d'y parvenir semble être de ne pas se précipiter, selon Ghosn

 
Je vois pas l'interet d'un tel systeme dans la Mégane, d'autant que l'écart de température ne peut être flagrant, tu peux très supporter 1 ou 2 degré de plus ou de moins que ce que tu voudrais, tu le sentirais même pas...

chechu a écrit :   L'habitacle de la mégane est tellement grand que la clim bi zone est nécéssaire.

 
Surtout dans le CC!
 

 
Ce ne sont pas les ingénieurs qui dessinent les autos... mais les designers.

 
Ils ont qu'a arreter de faires des voitures moches (et un peu plus fiables aussi), peut etre qu'ils en vendront plus
 
 
 

L'année 2006 c'est un peu le calme avant le raz de marré...
Et puis l'effondrement des ventes en europe de l'ouest va être rattraper par l'explosion des ventes de LOGAN dans le monde...

 
Ben regarde la nouvelle gamme de moteurs de la Laguna, 6 ou 7 moteurs diesel différents pour un véhicule qui est classé avant-dernier des ventes de sa catégorie, devant la C5 Chez Renault c'est toujours à fond dans un domaine et le reste est délaissé. La Laguna c'était tout dans les équipements, actuellement c'est tout dans les moteurs.

Hamannn a écrit :   Merci, je sais ce que c'est.   Et c'est pour ça que je dis que ça n'a aucun interet dans ce segment.

 
On disait bien la clim servait à rien sur les segments les plus bas du marché il y a quelques années.
Aujourd'hui, essaie de vendre une compacte sans clim

CaRaLhO_95 a écrit :   Ils ont qu'a arreter de faires des voitures moches (et un peu plus fiables aussi), peut etre qu'ils en vendront plus

 
La gamme Renault n'est pas moche, l'Avantime était un concept pas vraiment adopté, l'esthetique était très Renault, et moi j'aimais bien...
 
La Velsatis, là d'accord c'est discutable mais ses qualités sont ailleurs...
 
Le modus est une erreur de ciblage de la clientèle... trop chère...

Axel59 a écrit :   Grande Punto aussi

 
 
Même la Panda l'a (la clim' bi-zone j'entends) : trop à la page Renault:langue:

La clim bi zone, j'ai jamais compris ... c'est comme si dans une piscine, d'un coté tu peux faire pipi et pas de l'autre !

Et puis vous inquiétez pas, vu comment Carlos a redressé Nissan, Renault, ça sera du gâteau pour lui !

benvienne a écrit :   La clim bi zone, j'ai jamais compris ... c'est comme si dans une piscine, d'un coté tu peux faire pipi et pas de l'autre !

 
La comparaison est

Toute facon je comprend pas comment cette clim bizone est si .
 
Moi sur le touran je sens même pas les différences d'une clim auto classique.

Du gateau, il fait plutot des conneries qu'autre chose!!!!!

windju a écrit :   La gamme Renault n'est pas moche, l'Avantime était un concept pas vraiment adopté, l'esthetique était très Renault, et moi j'aimais bien...   La Velsatis, là d'accord c'est discutable mais ses qualités sont ailleurs...   Le modus est une erreur de ciblage de la clientèle... trop chère...

 
Je parlais des 3 modeles (avantime, velsatis, modus) et aussi meganes
 

 
 
Je vois que nous avons un thésar en économie automobile !

Carlos veut aussi retiré Renault de la F1 d'ici 2007:
http://www.f1racing.net/fr/news.php?newsID=105731

CaRaLhO_95 a écrit :    et aussi meganes

 
Je ne partage pas cet avis...

Il faut n'avoir jamais utilisé de clim bizone pour la critiquer, c'est extrêmement utile, les femmes sont toujours plus frileuses