Salut a tous,
 
J'ai besoin de vos avis de fins connaisseurs pour me conseiller.
 
J'hésite entre 3 voitures. Quel est pour vous le meilleur compromis prix/esthetique/consommation/fiabilité
 
Voila les bestioles :
 
Seat ibiza 1,6 16v essence finition "surf" 36 000 Km prix : 6500 Euros
Seat ibiza tdi 90 finition sport 88 000 Km Euros prix : 6500 euros
Opel astra 1,6 16v finition confort 76 000 Km prix : 6600 Euros
 
Merci a tous

Combien fais tu de kilometres par ans?

Environ 20 000KM par an.
 
Mais comme tu peux le voir, la différence entre le diesel et l'essence et pas enorme et niveaux consommation il ne doit pas y avoir photo.

Je crois savoir que l'astra est assez gourmande...

 
Toi tu trouve qu'il n'y a pas une grande difference entre l'essence et le diesel? En prix d'achat oui mais en kilometrage c'est autre chose la!

Oui mais un diesel vit quand meme beaucoup plus longtemps et parait-il qu'il y a peu de réparations...

L'ibiza 16s n'a pas beaucoup roullé, par contre la TDI 90 c'est du 5L/100 ça se regarde aussi

La finition Surf c'est pas le top, mais nettement moins kilométrée.
Le TDI90 est increvable, donc à 80000kms pas de soucis.

Tu comptes la garder longtemps ?

Prend surtout pas opel

Quelles sont les dates de mise en circulation des trois voitures ?  
 
Concernant Ancion...Réponse a la c**, L'Astra demeure une bonne voiture pour sa catégorie, et puis question SAV, Seat donc VW fait pas mieux qu'Opel (expérience VW Polo inside...)

Je compte la garder 3-4 ans voir plus si tout est ok.
 
Concernant le finition surf, qu'est ce que c'est exactement?

L astra de 98 a 2004 est un vrai ka ka.Celle apres ca va.Je parle en pleine connaissance de cause.

Moi je prendrai le TDI, moteur approuve, conso...

Oui moi aussi,la seat ibiza est de bonne reputation

Et vous connaissez un peu quand sont les grosses réparations sur le tdi entre 80 000 et 130 000 km?

Je pense la distribution.

 
Distribution a 90000km, et normalement, un debimetre a changer si ce n'est pas déja fait.

Le 1.6 16V de l'Ibiza, au vu de sa cylindrée, doit sûrement être plus puissant que le TDI 90 ?
 
Si c'est le cas, il consommera sans doute plus, mais l'agrément en sera d'autant augmenté !

lelu a écrit :   Le 1.6 16V de l'Ibiza, au vu de sa cylindrée, doit sûrement être plus puissant que le TDI 90 ?   Si c'est le cas, il consommera sans doute plus, mais l'agrément en sera d'autant augmenté !

 
1.6 16s (Ibiza 4)
Puissance 100 chevaux à 5600 tr/min
Couple  14.5 mkg à 3800 tr/min
 
Tdi 90
Puissance 90 chevaux à 4000 tr/min
Couple  21.4 mkg à 1900 tr/min

10 chevaux de plus par rapport a la diesel.

 
Mouais Ca c'était vrai il y a 20 ans. Aujourd'hui, les moteurs diesels endurent de telles contraintes (pression d'alimentation, ajustements de pièces...) que la fiabilité est plutot en baisse
 
Les moteurs essences sont très fiables, car technique éprouvée (contrairement au Common Rail où il reste encore des problèmes ici où là) et surtout ils ont moins d'équipements "complexes" (turbo, pompe haute pression, etc)
 
Si avant un diesel bien entretenu faisait 400000 km, aujourd'hui j'en metterais pas ma main à couper.
 
 
 
Autre question : tes 20000 km/an, tu les fais sur quel type de parcours (ville, route, autoroute, mixte) ? Parce que si c'est en ville, l'essence s'impose sans même réfléchir

 
et 7mkg de moins

Cic a écrit :   Mouais Ca c'était vrai il y a 20 ans. Aujourd'hui, les moteurs diesels endurent de telles contraintes (pression d'alimentation, ajustements de pièces...) que la fiabilité est plutot en baisse   Les moteurs essences sont très fiables, car technique éprouvée (contrairement au Common Rail où il reste encore des problèmes ici où là) et surtout ils ont moins d'équipements "complexes" (turbo, pompe haute pression, etc)   Si avant un diesel bien entretenu faisait 400000 km, aujourd'hui j'en metterais pas ma main à couper.       Autre question : tes 20000 km/an, tu les fais sur quel type de parcours (ville, route, autoroute, mixte) ? Parce que si c'est en ville, l'essence s'impose sans même réfléchir

 
C'est une vieille pompe distri 200bars sur ce bourrin, il est sorti en 94 sur le Golf 3, donc pas de probleme de fiabilité, juste quelque risque de gripage du TGV si le moteur en est doté (ça depend la serie).

chaced a écrit :   et 7mkg de moins

 
Certes, mais plage d'utilisation beaucoup plus large
 
Avec le TDi, si t'es pas entre 2000 et 3500 tr/min, le couple tu te demande où il est...
 
Ca dépend des préférences, du style de conduite...

oui c'est vrai que le choix n'est pas aussi facile que ca...
 
je fais 50% ville 50% Rocade.

 
Ca chiffre a combien tout ca?

 
Bien sur, mais je parlais du common rail car c'est la technique qui équipe presque tous les diesels actuels. Il est évident que ce brave TDi est un "simple" injection directe. C'était juste pour étayer mes propos

Cic a écrit :   Certes, mais plage d'utilisation beaucoup plus large   Avec le TDi, si t'es pas entre 2000 et 3500 tr/min, le couple tu te demande où il est...   Ca dépend des préférences, du style de conduite...

 
D'un coté, voila l'agrément du tdi, un vrai tracteur vibrant , mais bon le gros avantage du tdi, or son couple de 1500 a 4200tpm, c'est plutot ça faible conso, je tourne a 4.9L de moyenne avec une voiture de 1200kg
 

 
Et alors??? Tu généralises l'ami!!! Moi aussi je parle en connaissance de cause car je possède une astra et que dal....
 
Pas un seul problème, voiture très saine qui consomme trois fois rien ( 1.7DTi 2002), AUCUN problème mécanique et elle dort dehors pourtant, elle a toujours démarré au quart de tour, alors c'est pas parce que tu as des problèmes qu'il faut généraliser.

Le TDI aura une revente plus facile

 
Oui ça peut être un argument. Mais voilà :
 
- sera-ce encore le cas dans quelques années (offre en occasion pléthorique) ?
- diesel = beaucoup de kilomètres, donc l'avantage financier est un peu atténué (regarde les exemples de prix qu'il a donné pour les modèles qui l'intéresse )

Ouais bin t'en reparleras dans 10 ans.

Attend les problemes vont arrives.Je ne te le souhaite pas,mais tu verras.

 
LEs derniere serie de l'adtra G sont beaucoup plus fiable parait-il (2002-2003)