Actualité : Jaguar avec une première mondiale à Bruxelles
 
C’est en même temps que Detroit que le salon de Bruxelles nous fera découvrir la nouvelle Jaguar XK Cabriolet. Il s’agit d’une authentique voiture de sport qui a été créée et développée par l’équipe d’Ian Callum. Mais on pourra aussi voir le dernier cru Daimler et le reste de la gamme. Un stand Jaguar grand luxe au Palais 8 du Heysel du 12 au 22 janvier.
 
XK Show
 
La nouvelle XK, tant en coupé qu’en cabriolet, attirera la grande foule. C’est sûr. Modèle emblématique de la marque, il joue dans la cour des grandes voitures de sport premium. Ouvertement sportives, les XK coupé ou cabriolet intéresseront un groupe d’acheteurs potentiels aisés qui aiment les produits de luxe. Mais aussi la conduite sportive. Côté sécurité, la XK dispose d’un capot actif de protection du piéton à déploiement pyrotechnique (PDBS).
 
Daimler  
 
La nouvelle Daimler connaît également ses débuts à l’European Motor Show Brussels où elle sera présentée pour la première fois au public. La nouvelle Daimler fait appel à la technologie de la Jaguar XJ, dont la carrosserie en aluminium, la suspension avancée, le moteur 4.2 litres V8 à compresseur ultra-puissant et n’est disponible qu’en version à empattement long. Fidèle à ses valeurs essentielles, la Daimler ne renie ni le luxe, ni le raffinement. De la belle limousine.
 
Diesel
 
Jaguar présentera aussi sa gamme de modèles avec motorisation Diesel. Un créneau dans lequel le constructeur britannique s’est précipité pour mieux lutter face aux autres berlines européennes. On trouve du gasoil sous les capots des X-Type, S-Type et XJ.
 
Sport toujours
 
Enfin, n’oublions pas que Jaguar arbore un félin sur le capot et sur le volant. Dès lors, il est logique de trouver sur le stand les S-Type R et XJR. Elles sont équipées du moteur 4,2 litres V8 à compresseur. Ce bloc dispose de 400 ch et d’un couple de 411 Nm. Le caractère sportif de ces voitures ne se limite bien entendu pas au moteur : la suspension, la direction, ainsi que les freins (qui sont de facture Teves) ont également été adaptés au tempérament de la voiture.  
 
© Olivier Duquesne
 
 
Source : Jaguar  
 

 

 

 
Perso je la trouve à tomber cette nouvelle XK mais y a un trop grand air de famille avec la DB9 ( c'est surement pour ca que je la toruve superbe )
 
Vous en pensez quoi?
 

DarkRabbit a écrit :   Perso je la trouve à tomber cette nouvelle XK mais y a un trop grand air de famille avec la DB9 ( c'est surement pour ca que je la toruve superbe )   Vous en pensez quoi?

 
Que la DB9 est nettement plus belle

Je me contenterais bien de celle-ci

Mac-Patxaran a écrit :   Que la DB9 est nettement plus belle

Je suis d'accord mais je la trouve superbe quand meme!
La DB9 c'est hors categorie

Après la première mondiale du somptueux coupé à Francfort, Jaguar dévoile le nouveau XK cabriolet. Conçu comme un modèle à part entière, le cabriolet est indéniablement jumelé au coupé. Le capot adopte les mêmes stries et les flancs arborent des ailettes latérales identiques baptisées « Power Vents ». Grâce à la capote, qui s'ouvre en 18 secondes, seul l'arrière semble moins ramassé et effilé que le coupé. Le nouveau Jaguar XK cabriolet utilise la même structure en aluminium et ne pèse que 1 635 kg. Comme la version coupé, le nouveau cabriolet Jaguar est motorisé par le V8 4,2 litres de 300 chevaux et opte pour la boite de vitesse séquentielle Jaguar avec palette au volant. En 6,3 secondes, le cabriolet XK passe de 0 à 100 km/h et se permet une vitesse maximale de 250 km/h. Fabriqué et assemblé à l'usine Jaguar Castle Bromwich au Royaume-Uni, le nouveau Jaguar XK cabriolet sera disponible au printemps 2006. Les détails des prix et des spécifications seront annoncés dans l'année

On dirait un croisement entre une BM, une DB9 et une hyundai coupé Cependant je ne cracherais pas dessus non plus

Elle ressemble à la Mégane CC

boeing a écrit :   Elle ressemble à la Mégane CC

Ne melangeons pas les serviettes et les torchons

Bon bah ca passionne pas les foules....
J'aurais du parler du dernier DCI

J'aime bien ... on a plus d'infos sur les différents moteurs ...

La nouvelle XK est disponible seulement avec le V8 4.2 atmo de 304 cheveaux  et quand viendra la version R elle disposera alor du 4.2 compressé qui developera 406cheveaux et devrait avoir les performance d'une ferrari 360 modena sauf pour la vitesse max qui est limité electroniquement a 250km/h