Ben ouais, j'hésite carément entre toute ces voitures pour mon futur achat mais c'est surtout vos goûts sur la ligne qui m'intéresse

Alfa 147 ce qu'elle est belle !!!!
 

La BMW compact.............. que du bohneur, pas  pour le porte-monnaie, sinon..........

serie 3 compact
 
alfa 147(superbe mais on en voit beaucoup par rapport a la bm)

 
leon en version sport l'est pas degueux

Alfa 147, Stilo 3p (parce que la 5p ), Corolla et Leon.
la future Mégane a l'air sympa aussi.

ALFA 147, de très loin la plus belle (aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur)

Elle est eu L'ASTRA !!  vous l'avez pas mis !!!!!  

Stephane67 a écrit :   Elle est eu L'ASTRA !!  vous l'avez pas mis !!!!!

 
C'est normal, la ligne est un élément important pour lui
 
 

Stephane67 a écrit :   Elle est eu L'ASTRA !!  vous l'avez pas mis !!!!!

 
idem pour les Xsara, Coupé Sport Merco et Mégane !!!

Ben si tu as les pépètes, BM Compact sans problèmes.
 
Joël - Berlinois

bm compact
elle a les meilleurs moteurs et le meilleur chassis
sinon, elle est plus chere mais tu as l'avantage de pouvoir la presonnaliser fortement!

Pas aussi sûr que toi que la BMW compact a le meilleur chassis car le chassis de la 147 est également au top. La tenue de route de la 147 est géniale et la voiture est collée à la route : un vrai cart. Pas mal aussi le chassis de la 307 mais pas aussi plaisant.

c'est mon avis en tout cas, car deja c'est une propulsion!
avec l'asct+t et le dsc3, t'as plus de problemes sur le moullié!!!
deja essayé une 320td, c'est au top^, pas de roulis, precise, pas piegeuse, meme sur le moullié!!!
alors que sur une traction, tu as toujours un peu de sous-virage à la limite!!!

Pour un usage quotidien, la 147 est à mon avis bien plus équilibrée à conduire qu'une BMW Compact...

j'ai une xsara qui est pourtant reputé pour etre une des meilleurs tractions!!!!
et je compare la compact avec et je peux te dire qu'elle est aussi securisante mais bien plus agreable à conduire encore!!!

ps: tu as deja essayé une compact????

jo a écrit :   j'ai une xsara qui est pourtant reputé pour etre une des meilleurs tractions!!!! et je compare la compact avec et je peux te dire qu'elle est aussi securisante mais bien plus agreable à conduire encore!!! ps: tu as deja essayé une compact????

Malheureusement je n'ai essayé qu'une ancienne (en 318 turbo-mazout).
 
EDIT : mais j'ai essayé l'alfa 147 1.9 JTD et je ne vois pas quoi améliorer sur un comportement routier comme celui-là

ben si on considere que la xsara tient la route aussi bien que la 147 ce qui je pense est le cas!!!
alors une compact apporte une plus grande moblité de l'arriere sans pour autant survirer fortement ainsi que l'absence totale de survirage

jo a écrit :   ben si on considere que la xsara tient la route aussi bien que la 147 ce qui je pense est le cas!!! alors une compact apporte une plus grande moblité de l'arriere sans pour autant survirer fortement ainsi que l'absence totale de survirage

J'ai préféré de loin le comportement de la 147 à celui de la Xsara (essayée en 1.8i et en 1.6i 16s)

salut, le tableau de bord de mon bmw 325 td de 94 modèle  affichait le voyant ABS depuis quelque temps, puis depuis 3 jours ce fut le tour du voyant des plaquettes. j'ai donc changé, les plaquettes avant hier , mais les deux voyant s'allument toujours. je m'apprête donc à changer également les plaquettes de frein arrière en espérant une régularisations. quelqu'un a-t-l eu le même soucis , merci de m'orienter .

suite à la recommandation d'un membre, le bruit au niveau du détendeur  lorsque je coupe le moteur ( on entend comme un bruit de plaques  de fer qui se touchent) semble s'être arrêté surtout d'autant que depuis quelque temps il pleut assez souvent ici.

Là t'as fait fort...

deterrage
 
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