Le roi des indécis revient
 
Voila tout le monde sait que je louchais comme Lolo entre la WRX 2.5 et la Focus ST : j'ai essayé les 2 et mon choix porte sur la WRX sans problème
 
Ceci dit j'ai eu un petit accrochage hier avec ma Clio qui a fait rappeler à ma copine mon époque fou ou ma Saxo VTS est venu maladroitement s'encastré dans une rangé d'arbustre dans un bas côté
 
Bref elle a peur que je prenne la WRX 2.5 et préférerais la MX5 à conduire, en plus son frère a rajouter une couche (merci le bauf ) en disant que la Conso de la Sub était pas top, que l'usage d'une WRX en RP est utopique et que la revente sera pas facile ; et donc qu'il me conseil un MX5 moin cher, consomme moins, plus facile à conduire, sympa, moin radical et patata
 
Merci de me donner vos avis car je suis un peu perdu. Ce qui me fait le plus douter reste la revente de la Sub qui sera toujours plus difficile selon moi qu'une MX5 plus craquant mais mon coeur de puriste va fondamentalement vers la WRX pour son chassis, son boxer et son plaisir de conduite

une WRX selon moi sera à l'usage bien plus polyvalent (4/5 places, un vrai coffre) pour la vie de tout les jours.
M'enfin, c'est difficile de faire un choix, car ces 2 véhicules ne sont pas vraiment comparables.

sefo a écrit :   une WRX selon moi sera à l'usage bien plus polyvalent (4/5 places, un vrai coffre) pour la vie de tout les jours. M'enfin, c'est difficile de faire un choix, car ces 2 véhicules ne sont pas vraiment comparables.

 
C'est ce qye j'essais de faire comprendre à ma copine mais bon pour elle le MX5 est moin risqué, et son coffre suffisant vu qu'on a pas d'enfant.
 
J'oubliais : j'ai une caisse de fonction, un breack donc...

 
Tu peux lui sortir l'avantage des 4 roues motrices en terme de securité sur le mouillée, neige etc ... Et la puissance du moteur qui permet de doubler en toute securité
 

Heu, comment dire ca? Une MX5 c'est loin d'etre un achat raison
C'est elle que je prendrai. Sans hesiter

Effectivement, les 2 voitures n'ont pas grand chose à voir
 
Venant d'une RS182, je pense que la sub correspond plus à ce que tu recherches. La WRX est plus axée conduite sportive que la MX5, plus faite pour rouler tranquille cheveux au vent...
 
Après, la sub est sans doute plus onereuse en entretien, et plus risquée vis à vis du risque car jacking, surtout en RP...
 
Cela dit, un cab en RP, je vois pas trop l'interet, il fait pas suffisamment beau et chaud tout l'année pour décapoter et quand tu peux le faire, tu te prends la pollution et les odeurs plein la tête.
 
Moi je choisirais la sub sans hesiter mais je suis pas objectif, j'ai une RS182 CS aussi lol.

La Sub c'est vraiment une caisse efficace... mais franchement, le bruit du 4 cylindres à plat tout le temps dans la tête, je ne pourrais pas.  
Pour ce qui est de la conso, surtout en ville ça peut vite tourner au délire.  
 
Perso. je trouve la MX5 craquante... mais sur le poinr de la sécu, il est certain que la Sub avec ses 4WD fait mieux que le MX5 en propulsion... surtout sur route mouillée ou enneigée.

 
Cela doit bien tourner autour de 15/17 litres en ville?

yugimi a écrit :   Cela doit bien tourner autour de 15/17 litres en ville?

 
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On va dire que l'argument conso ne tient pas, pas plus que l'habitabilité, puisqu'il détient une voiture de fonction qu'il utilise pour la vie de tous les jours.
 
Apres c'est plutot selon le coup de coeur, apparemment pour toi c'est la sub'. Ne fais pas trop attention aux arguments "facilité de conduite" si tu t'en fiche, pas plus que de la conso.
 
M'enfin moi j'aurais pris le roadster quand meme, quelle ligne      et puis le 1.8L 160ch n'est pas un mollasson non plus...
 
 

 

C'est vrai qu'il est quand même chouette ce petit roadster
 
Mais si t'as envie de faire le goret sur circuit prends la sub
 
Quoique la mx5 doit sans doute se défendre avec ses 160 chx ...

Franchement le côté plus facile à conduire d'une MX5 par rapport à une WRX, je demande à voir car la WRX est vraiment tout sauf une voiture difficile ou piégeuse...
 
Je vote donc forcément WRX, car il n'y aura rien à voir niveau perfs/aspects pratiques/plaisir de conduite... et malheureusement tarif...

Le MX5 est craquant et a fait craqué ma copine Elle ne comprend pas l'intérêt de la Sub
 
Pour l'instant je reste positionner sur la sub quand même

Salut!
 
Si je peux me permettre, un exellent argument serait que ta copine essaye l'impreza. Ce sont des voitures qu'il faut essayer pour vraiment apprecier d'ailleurs il me semble que c'est ce que tu as fait!
 
Si une fois qu'elle a essayé la voiture son avis est toujours le même, alors je crois que tu es fichu!
 
Cela dit ça me derangerait pas d'être fichu avec un mx5!

A voter pour la mx-5. Belle, classe, fun (du moins de réputation). Et surtout j'aime pas le look de fer à repasser des Sub' .
Maintenant, la Sub' est plus efficace mais pour la paix du ménages, je te conseille la mx-5

subattac a écrit :   Salut!   Si je peux me permettre, un exellent argument serait que ta copine essaye l'impreza. Ce sont des voitures qu'il faut essayer pour vraiment apprecier d'ailleurs il me semble que c'est ce que tu as fait!   Si une fois qu'elle a essayé la voiture son avis est toujours le même, alors je crois que tu es fichu!   Cela dit ça me derangerait pas d'être fichu avec un mx5!

 
C'est sur, essayer une sub c'est l'adopter
 
Mais vu ton pseudo je doute de ton objectivité

MX5 pour moi. Une propulsion, légère, assez puissante, il y a que ça de vrai pour les sensations...
En plus elle est jolie...elle.

Toxibuz a écrit :   C'est sur, essayer une sub c'est l'adopter   Mais vu ton pseudo je doute de ton objectivité

 
Tout depend de quel point de vue tu te place: Si tu dis que je suis un taliban Sub (ce qui est vrai) et que c'est pour ça que je vote pour la sub tu n'a qu'en partie raison.
 
Par contre si je dis que la sub est une exellente voiture (ce que même des non talibans diront) et que c'est pour ça que je vote pour, alors mon vote à plus de valeur.  
 
Mais comme je l'ai dit une mx5 c'est déja super! Les mazda sont des super voitures mais ont une mauvaise image...

En  ces temps incertains , je choisis le mx5 sans hésiter,
d'autant qu'à la conduite c'est un vrai anti-depresseur :  
surtout que le plaisir distillé n'est pas lié à la vitesse qu'affiche le compteur... contrairement à une subaru à l'attaque!

Je vais essayer un 2L BV6 demain, je serai fixer sur ce qu'il me faut mais il est vrai que par les temps qui courent le MX5 propose un rapport originalité / sensation / budget assez
 
Ce qui dérange madame et ce qui me plait c'est le côté radicale de la Sub dans le sens des perf par contre ma raison me titille sur la MX5

fthe a écrit :   Je vais essayer un 2L BV6 demain, je serai fixer sur ce qu'il me faut mais il est vrai que par les temps qui courent le MX5 propose un rapport originalité / sensation / budget assez   Ce qui dérange madame et ce qui me plait c'est le côté radicale de la Sub dans le sens des perf par contre ma raison me titille sur la MX5

 
Ok c'est fait, j'ai essayé la rouge série limitée et faut avouer que je suis tombé love car  
- Ca pousse suffisament pour se faire plaisir  
- C'est pas si linéaire que ca : petite déphasage en 1er et 2em, sur la trois c'est vrai que ca devient plus linéaire mais franchement ca reste un moteur vivant  
- Chassis super neutre  
- Freinage top  
- Direction un peu flou dans les changements de cap mais pas l'habitude des propulsions  
- BV6 précise et courte, j'adore  
- Intérieur qui a évolué en mieux, beaucoup mieux  
- Capote facile  
- Sonorisation moteur  
 
En bref j'ai eut un gros bon feeling, c'est pas la même chose qu'une Sub ou qu'une RS mais conduire raz du sol dans une auto qui est plus un jouet qu'une auto finalement c'est pas si mal. Faut pas se prendre au sérieux en conduisant cette bagnole mais moi ca me va  

Super!
ben écoutes on est deux maintenant à être love de ce roadster
pourtant j'avais pas trop accroché sur la mk2 en 2001,
trop typée à mon gout!

 
Oui oui, j'accroche bien et c'est un choix plus raisonnable pour moi et mes 6 points de permis et mon bonus entamé...
 
C'est pas une sportive comme ma RS ou la Sub mais c'est vif, agile et amusant

fthe a écrit :   Oui oui, j'accroche bien et c'est un choix plus raisonnable pour moi et mes 6 points de permis et mon bonus entamé...   C'est pas une sportive comme ma RS ou la Sub mais c'est vif, agile et amusant

 
Oui, le problème de le rs c'est qu'il faut rouler vite , très vite
pour se régaler ...au risque de passer souvent aux yeux des autres pour
un assassin!
Et puis un cab dès les beaux jours , les cheveux au vent .....miam miam

La clio pour la raison, la Sub pour le plaisir, la MX5 pour faire le beau mais ya mieu comme voiture dans ce genre. Après c'est une question de gout.

 
Prend la peine de l'essayer..... après on en reparle !

 
C'est vrai aussi je l'ai jamais essayée mais c'est un gout perso, j'aime pas les "tout petits cabriolets" comme le MX5 ou le F au niveau esthétique excepté l'Elise . C'est bien pour ca que j'ai précisé que c'était une question de gout.

 
D'après ton pseudo ca serait Lotus ou speedy
 
Pas le même budget, pas la même polyvalence non plus. Effectivement tu peux avoir un speedy peu kilométré pour 26000 euro mais pour la conduite de tout les jours c'est chaud, pour garder son permi aussi et puis le concept et pas le même

Lotusismydream a écrit :   C'est vrai aussi je l'ai jamais essayée mais c'est un gout perso, j'aime pas les "tout petits cabriolets" comme le MX5 ou le F au niveau esthétique excepté l'Elise . C'est bien pour ca que j'ai précisé que c'était une question de gout.

 
Pour juger il faut posséder ou essayer, qu'as tu comme auto ??

Bien joué fthe!  
 
Bien sûr y'a un compromis à faire (la bestialité de la sub contre le charme du mx5) mais quoi qu'il arrive tu t'y retrouve! Comme je l'ai dit les deux sont un bon choix.
 
Eclate toi!

Reprend une Saxo VTS! |

Sa dépend de beaucoup de choses! ELles sont toutes les 3 complètements différentes !!!

 
D'orgine c'est une auto très silencieuse, voire même trop aux yeux de certains. Vitres fermées on entend pas grand chose.
Après avec une ligne inox c'est autre chose, mais pas forcément désagréable non plus

orangeroad a écrit :   D'orgine c'est une auto très silencieuse, voire même trop aux yeux de certains. Vitres fermées on entend pas grand chose. Après avec une ligne inox c'est autre chose, mais pas forcément désagréable non plus

 

 
La WRX 2.5 est silencieuse et dés 2500 trm en pleine charge, le boxer vient vous boxer les tympan En mode soft c'est une berline discrète, ca c'est la force de subaru

Mitchounet a écrit :   Reprend une Saxo VTS! |

 
J'ai adoré ma Sax 16V mais après avoir goûté à la Clio RS182, au pire je garde ma Clio