Reprise du message précédent :

 
si, Juin 2001    

disons que des fois ça passe plus facilement

 
Ah oui, ben c'est un bon kilométrage alors par rapport à l'année

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   si, si, senior ce doit donc être le moteur 140 CV  

Fais gaffe dans quel sens tu m'appelle senior hein car je crois que c'est plutôt l'inverse
 
140 ch et une petite puce  

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ué, logiquement ça doit être le 140ch    
Au fait alfadusudest, ta 166 c'est la pack Distinctive ? (au vu des jantes et options)

En ce qui me concerne ma 166 partira en peinture au mois d'août (sûr à 99%) Le peintre voulait me la prendre la semaine dernière mais ça n'allait pas pour moi.    Il m'a dit qu'il l'a garde 3 jrs
Le temps de démonter ce qui à démonter, préparer la caisse, peindre, séchage et remontage. Il doit aussi m'enlever 2/3 petits pocs que j'ai ici et là et qui été déjà quand je l'ai acheté.  
 
Aussi, je me tâte vraiment à peindre ou non les bas de caisses    

 
Je trouve que ça rend quand même bien avec les bas de caisses peint, non ? Je sais aussi qu'il doit faire une prépa spéciale sur les bas de caisse, comme c'est du plastique, faut que le peinture tienne bien dessus. Il doit les traiter avec un produit spécial. Pas envie que quand je lave ma caisse au lavomatic la peinture se barre        
Aussi, je vais supprimer les logos qui sont en bas du coffre et juste laisser le 166 sur le côté droit, comme sur la photo en fait.

Alors pour te répondre, et d'après l'Eper et le n° VIN c'est une progression avec les options que tu as pu constater.

senior = monsieur    sans aucun autre sens hein jul !  

oui pas mal du tout ! une phase 2 sur cette photo je crois, vu les jantes  

 
progression qui est d'après mes souvenirs en terme de luxe, un pack au-dessus de la Distinctive et un pack en dessous de la sélective  
 
en fait tu as  
 
Distinctive
Progression
Sélective (qui est le plus haut de gamme)
 
Par contre tu as 2 autres packs ( de mémoire aussi) en dessous de distinctive

 
yes !  

Pour moi progression est en dessous de distinctive

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Ou c'est possible, faut que je regarde où j'avais vu cette info. Mais il me semble avoir lu que progression été le pack au dessus de distinctive ... bah.

Moi je pensais plutôt la finition, le niveau d'équipement
 

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effectivement après vérification le pack progression c'est le cran en dessous du pack distinctive

Me semblait bien

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Oui en fait quand on regarde les factures que l'on m'a laissé on peut constater que de nombreuses et couteuses options ont été installées dans cette 166 progression à la base comme par exemple le système de navigation et le changeur cd pour une facture totale de 1382.66 euros de l'époque en 2001.

Comme je l'avais dit, après c'est dur parfois de s'y retrouver car la 166 c'est à la sauce de chacun. tu peux très bien tomber sur une sélective sans cuir (car le proprio n'aimait pas le cuir) ou sur la plus bas de gamme mais avec cuir etc ...

mais même pour la plus bas de gamme l'équipement est très fourni

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Tu as raison car j'ai cherché un peu, je ne pense pas que la progression à d'origine les JA en 17, les sièges en cuir élect chauff à mém. et quelques autres trucs que j'ai sur la mienne; il y a le site paru vendu qui possède de bonnes fiches techniques là dessus qui te met les accessoires de série et les options possibles et leur tarifs en fonction du modèle.
 
Sinon apparement enzo-sf tu as eu le même souci que moi sur une commande de lève-vitre conducteur (bouton) d'après certaines photos que tu présentes dans un autre topic, as-tu pu le faire remplacer ? Merci.

 
Non le bouton en lui même ne ce change pas, faut changer toute la plaquette entière. c'était l'ancien proprio qui avait peté le bouton en hiver      
Et j'en ai trouver en belgique dans un magasin spécialisé en pièces détaché alfa  
 
la voilà la plaquette en question  :
 

 

 
Pas trop je trouve! Il y avait rien
 
J'ai eu en 2 an deux 166.  
 
la 1ere c'était le pack le plus bas de gamme et aujourd'hui je vois la différence avec le pack le plus haut de gamme
que j'ai. Je peux te dire que la bas de gamme que j'avais, elle avait strictement rien du tout.  
 
Pas de cuir
jantes en 16  
pas de gps
pas de tél
pas de cd  
pas de siège à mémoire
pas de toit ouvrant
pas de xénon
Pas les lave phare
pas de capteur de pluie
pas de régulateur de vitesse
pas d'alarme
pas de bouton pour ouvrir le coffre à distance sur les clé  
pas de commande au volant  
La sono été moins bonne  
Pas de rétro intérieur photosynthèse
je crois même que j'avais pas le rideau sur la vitre ar  
 
c'est dire si j'avais rien. et tout ce que j'avais pas sur la 1ere je l'ai maitenant sur l'actuelle et en prime j'ai la boite 6 que j'avais pas sur l'autre
La différence est frappante avec la 1ere que j'avais  
 
etc.. etc...  
 
La seule chose que j'avais mais qui est de toute façon en série c'est les rétros rabattable électriquement et le limiteur de vitesse

Sur la mienne c'est vrai j'ai aussi le régulateur de vitesse,l'alarme,le bouton pour ouvrir le coffre à distance sur les clés, la hifi 10 hp, le rétro intérieur photosynthèseet le rideau pare soleil arrière.
 
Sinon tu pourrais m'aiguiller pour trouver ces commandes conducteur de lève-vitres; garage, site alfa et son prix... Merci.

J'oubliai la BVM6 et les rétros rabattables élect. d'ailleurs c'est dommage qu'on ne puisse pas les commander uniquement par la télécommande avec l'ouverture fermeture de portes.

Chez alfa il est à plus de 200€ (220€ chez Alfa de chez moi)  
Le miens je l'ai payé 90€ en occase avec les frais de port, commandé chez lui : http://users.skynet.be/socaro/MagPceOcc.htm
 
pas sur qu'il en a car c'est une pièce assez rare en pièce détaché, moi j'ai eu la chance car il en avait juste un en stock  

 
Oué c'est pas con ça, une idée à soumettre à alfa    

Ben déjà la climatisation automatique avec affichage électronique, les 4 V.E. ... (chose pas de série pendant un certain temps sur A6 ou série 5 notamment)

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Ce que tu cites c'est de série sur toutes les 166 donc pas de diffèrence. Moi je parle entre 166 pas entre d'autres marques    
 
La seule chose qui n'était pas de série c'était les rétros rabattable mais c'était sur les tout tout premiers modèle de 166 de 1998 jusqu'a début/mi 99 environ.
 
Ce que je veux dire c'est que le pack le plus bas de gamme de la 166 est vraiment dépouillée de chez dépouillée par rapport à la plus haute gamme

Ah oui juste mais je voulais dire que l'équipement était quand même correct par rapport à la concurrence

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Oui si on regarde l'aspect/équipement comparé à la concurrence elle à pas à rougir

Salut à tutti, quelqu'un pourrais me détailler le démontage de la télécommande sans rien exploser ? Merci, c'est pour changer la pile de ma deuxième clé.

avec un tournvis plat et fin, et tout toucement pour déboiter le cash

oh la la  vous savez ce qui vient de m'arriver hier soir ?  
une vis d'amortisseur ar a casse nette dans le train ar je vais regarde ca ce matin