je cherche un véhicule mais j'ai un petit budget (10 000 euro maxi)
quelques Rover 25 sont disponibles a des prix réellement très bas (remise de 35 %). je me pose la question : entre un véhicule d'occasion qui a déjà vécu, et un véhicule neuf, certe pas "top mode", mais économique et fiable...
qu'en pensez vous ?
merci de votre aide. Je suis une femme seule qui n'y connait rien en automobile et qui n'aime pas tomber en panne au bord de l'autoroute !!!!

Le probleme c'est la disponibilité des pieces si tu tombes justement en panne

Rover est en faillite attention...

 
Ah bon? sans déconner? ca m'étonnait des remises pareilles...

funboy2b a écrit :   Le probleme c'est la disponibilité des pieces si tu tombes justement en panne

idem.
Pour 10000€, tu peux quand même trouver du neuf : fiat punto, clio II...
Regarde aussi chez les mandataires:
www.elite-auto.fr

funboy2b a écrit :   Le probleme c'est la disponibilité des pieces si tu tombes justement en panne

 
L'activité pièces a été vendue depuis un certain temps (avant la faillite) à Caterpillar, pas de soucis
 
Pour le SAV, certains concessionnaires ont repris des enseignes, souvent coréennes (merci le règlement 1400/2002 ), et continuent d'assurer l'entretien Rover
 
C'est pas une mauvaise idée...

thedjfou a écrit :   L'activité pièces a été vendue depuis un certain temps (avant la faillite) à Caterpillar, pas de soucis   Pour le SAV, certains concessionnaires ont repris des enseignes, souvent coréennes (merci le règlement 1400/2002 ), et continuent d'assurer l'entretien Rover   C'est pas une mauvaise idée...

Dans ce cas je suis d'accord

Moi je dirai une chose: Fonce! C'est certes une voiture techniquement un peu dépassée, mais elle est neuve et relativement bien équipée, et puis c'est fiable.

Je suis aussi de ton avis, voir une occasion tres recente.

Ne vous faites pas de soucis.
Dès qu'une voiture entre en production,le problème des pièces de rechange est tout de suite pris en compte.
Après la fin de production les pièces doivent être disponible pendant 10 ans.

 
35% pour une Rover aujourd'hui, ce n'est même pas assez De bonne voitures, peut être, mais qu'il va falloir amener jusqu'au bout car difficilement revendables

Et plus de garantie constructeur... Puisque justement plus de constructeur!

Ralalala ... Ca parle toujours sans savoir ici !!
 
Ce sont toujours les mêmes arguments non fondés qui tombent !

mp3-lorenzo64 a écrit :   Ralalala ... Ca parle toujours sans savoir ici !!   Ce sont toujours les mêmes arguments non fondés qui tombent !

Argumente au lieu de gueuler.

julspi a écrit :   Argumente au lieu de gueuler.

Il suffit simplement de faire une recherche ....
Ce n'est pas le premier post sur ce sujet : "Dois-je acheter une Rover ?"
On obtiens les mêmes réponses que plus haut et les contre-arguments sont là !!
 
Suffit de chercher, ce n'est pas bien compliqué !
 
Ca devient épuisant de combattre les pré-jugés !

julspi a écrit :   Argumente au lieu de gueuler.

On ressort toujours les mêmes arguments contre les gars qui n'y connaissent absolument rien Je rejoins mp3-lorenzo64, ça en devient pénible de lire des messages de gens qui ne connaissent de Rover que ce qu'ils ont lu dans la presse auto-moins ou autre  
 
Le post de thedjfou suffit à se rendre compte de la situation actuelle quand on achète une Rover : les enseignes existent toujours, les compétences existent toujours, l'activité pièces détachées existe toujours, bref, je ne vois absolument pas où peut se situer le problème en achetant une Rover, si ce n'est être confronté à des rigolos pour qui acheter une voiture marginale (donc autre que PSA, Renault ou VAG) est totalement délirant et inimaginable...

Cela dit, il faut aussi tordre le coup à cette rumeur selon laquelle les pièces DOIVENT rester disponibles pendant 10 ans.
 
Si la société est en faillite et que personne ne reprend (ce qui n'est pas le cas ici, on est d'accord, vu la vente de l'activité pièces), plus personne ne s'occupera des pièces.
 
Je vois assez mal le curateur à la faillite usiner les pièces dans son garage

Je vous signale que la marque a été rachetée et qu'ils comptent produire le modèle en Chine pendant un certain bout de temps et la vendre en Europe, donc pour les pièces "no souci"

 
Le diesel etant d'origine Perkins , je doute que lespieces soient prises en compte...

Une collègue vient de se prendre sa première voiture neuve : une 25 1.4i neuve à 7500€ avec peinture métallisée. Je sais plus la finition, mais bon elle semble en être très satisfaite à tous points de vue

Le même prix qu'une Logan
 
En + : finition sans doute meilleure que la Renault/Dacia
 
En - : image "finie", habitabilité, fiabilité ?

Couplus a écrit :   Le même prix qu'une Logan   En + : finition sans doute meilleure que la Renault/Dacia   En - : image "finie", habitabilité, fiabilité ?

Je pense que la fiabilité est reconnue pour ces voitures. Les éléments mécaniques sont anciens et parfaitement maitrisés (il n'y a pas vraiment d'électronique).
 
La finition, je dis pas, l'habitabilité non plus, idem tenue de route et confort.
 

il reste actuellement des Rover 25 neuves bradées

il reste actuellement des Rover 25 neuves bradées

il reste actuellement des Rover 25 neuves bradées

rover y aura pas de souci moi je vais acheté la 620 sdi belle caisse mais a force de demander a des gens qui savent rien de rover sa me fait rigoler dans la vie du transport ya pas que vw ou audi?  
la finition de rover "620" est 20 fois mieux que vw

Super deterrage !

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Ma Leon² Stylance TDI

Beau déterrage

EDIT : Grillé