Reprise du message précédent :
C'est juste un gadget pour autistes qui ont besoin qu'on leur rappelle que mettre la ceinture peut sauver des vies...

Pas besoin, car c'est mon premier reflexe de mettre laceinture des que je rentre dans la caisse, après si les autres veulent se tuer, libre à eux, et en plus je ne payerais pas d'amende!

Comme tu dis.
Vraiment de la daube cet euroncap.

sur le site de Fiat.it il est deja configurable :
 
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/showroom/showroomModel.jsp?BV_SessionID=@@@@0535752388.1141410255@@@@&BV_EngineID=ccccaddhefffkljcefecejgdfiidgnm.0&modelKey=189

A voir :
 
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/eventi/auto.cfm?Cod=112&Codauto=1486

Je trouve les prix annoncés élevés, surtout chez Fiat qui nous avait habitué à mieux.
On arrive dans les prix du Tucson, non?

 
Oui à peu près, mais reste à voir les équipements, les options, les moteur, et aussi, faut voir quels prix vont proposer psa et renault pour leurs 4*4, meme si les sedici et sx4 ne ressemblent pas à des vrais 4*4

Il était présenté à Genève avec un intérieur cuir du plus bel effet.
Cette option n'a pas l'air disponible sur le configurateur du site italien.
C'est bien dommage...Vous pensez que ça va venir ou que c'était une spéciale pour le salon ?

J'ai posté un article Ici qui dit que le Sedici commence très fort en Italie d'après Luca De Meo. Envrion 7000 Commande deja passées en italie contre les 10 000 prévus pour toute l'année

Moi je leur trouve une bonne bouille à ces 2 là et qu'on ne me parle pas de leurs prétentions en tout-terrain ou tout-chemin car on sait bien que c'est pas pour ça qu'ils ont été affublés de 4 roues motrices mais pour faire plaisir à la clientèle citadine qui veut rouler fashion.
Pari réussi à mon avis
 
 
 

Un succès pour Fiat oui... Mais un gros plantage aussi. Comment peut-on vendre en 10 jours 70% de ce qui était prévu pour l'année ??

La rançon du succès, c'est un nouveau modèle dans un nouveau segment, s'ils avaient prévu plus et que le Sedici avait fait un bide ils auraient les autos sur les bras. Et puis il y a eu 7000 commande mais ils en ont 20 000 a disposition pour l'instant donc le temps de demander à Suzuki d'en avoir plus et c'est bon.

 
C'est sûr qu'avec des objectifs "minables", ils vont exploser ces objectifs.
 
ça a la vertu de faire écrire des papiers : c'est de la communication pas chère. Et ça c'est très bien joué  
ça permet de dire regardez FIAT va beaucoup mieux, FIAT progresse, etc.

 
Pour ça, il y a la part de marché en Europe qui est tres significative et en forte hausse pour Fiat qui est en train de rattrapper Renault. Et l'action qui vient de passer les 10€ et d'après certain monter vers les 12€...
 
Idem, je pense que l'objectif de 360.000 Punto par an va être largement dépassé vu lmes chiffres actuels. Mais Peugeot se donne 500.000 '207' comme objectifs. Je ne sais pas pour la Clio.
 
Je crois qu'il faut comprende "objectif" comme seuil critique pour commencer à engranger des bénéfices substanciels, non ?

 
C'est possible.
 
Il faudra surveiller comment le Sedici se comporte par rapport au SX4.
 
Si le Fiat emporte les faveurs du public alors que Suzuki a une certaine expérience du 4x4 (c'est bien pour cela que Fiat a fait cet accord d'ailleur), ça sera une preuve que la reconstruction de l'image de FIAT est en route.

 
Et Audi qui a prévu 2000 Q7 contre les 11 000 commandes déja passées ? hihihi

Le SX4 est sur base Swift et produit en Hongrie. L'usine doit avoir une capacité de production max, c'est tout. En plus il me semble que Fiat devait recevoir beaucoup moins de véhicules que Suzuki.
Tant que c'est rentable, il y a pas de problème. Si il se vend si bien, Suzuki arretera peut-être l'ignis pour gagner de la place sur les chaines.

L'ignis est aussi construite en Hongrie?
 
Quand je suis allé à Budapest en février 2005, je n'ai vue que des camions transportant des Swifts...

La doc du FIAT Sedici.
 
http://www.4x4.fiat.fr/catalogues/Catalogue_24_pages_Fiat_4x4_Sedici.pdf
 
Contre:
- La taille du coffre
- Les freins tambours à l'arrière pour 1350kg, 120cv en diesel, et sur jantes de 16 pouces.
- L'absence de radar de recul, même en option (important pour les femmes qui n'ont plus de petits RAV4)
- Les résultats EuroNCAP pour une voiture fraichement sortie
- Les coloris intérieurs tristounet façon germanique.
- Une consommation quelconque pour le 1.9 MultiJet (poids et taille un peu plus important qu'une 207, mais consommation nettement plus élevée)
 
Pour:
- Tout le reste
 
Personnelement, je vais attendre la sortie du Suzuki, histoire de voir les prix, les coloris, les options.
Je me demande si la finition et la fiabilité du Fiat et du Suzuki vont être identiques. A priori oui, bien sur, mais sait-on jamais.
 

 
Etrange, c'est pas le genre d'option que Fiat oubli !
J'espère que ce Sedici ne sera pas trop "suzuki-isé".

En Italie le Suzuki est moins cher je crois d'où l'étonnement, pour le succès qu'il rencontre surtout que près de 70% des modèle vendus sont des Haute Gamme

 
En Italie, La Musa se vend plus que l'Idea donc on peut s'attendre à tout  

Sacree concurence  n'empeche pour suzuki entre le sx4 et le vitara  
en esperant de ne pas se faire canibaliser entre eux,

L'intérieur a l'air pas mal quand même reste à le voir en vrai.
Donc, si je résume bien, seul le logo change et peut-être le prix ?

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Exact quoique pas si sur , a moins de pouvoir negocier chez l' un ou l' autre suivant les representants des deux marques

 
La garantie est bien de 3 ans comme pour Suzuki. (à la différence de la C1 et de la 107 qui sont garanties 2 ans alors que l'Aygo l'est 3 ans).
 
Cependant, les délais de garantie sont à géométrie vrariable : 2 ans pour les GP, Panda, 3 ans pour Sedici et Croma... Ce serait bien que Fiat s'aligne dur toute sa gamme à 3 ans.

bonjour The ferrari man, je vois que l'on adore toutes les suzuki, je pense que je vais me laissé tenter par la S4Que pense tu du moteur?

 
 
Très bonne question, je ne connais pas du tout le 1.9JTD de Fiat, pour le 1.6ess ça doit être le même que pour le nouveau GD vitara, il est pas mal mais, un peu mou à mon avis vu le poid!!!
A essayer.

Désolé de peut-être répété une question : La date précise de commercialisation pour les 2 modèles ?

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Mais bon peut-être qu'il sera vif ce moteur! En plus, il  n'a pas le gabarit d'un 4X4 du style rav 4.

 
J'ai en tête fin avril début mai moi.

en fait il n'y que la base qui est Suzuki si j'ai bien compris vu que le design (Giugiaro et ItalDesign) et le moteur c'est fiat

Peut etre!, mais sinon ils feront comme TPSA le moteur essence c'est de toyota, et le diesel de peugeot pour les aygo, c1 et 107

surement oui

j'en ai vu un en Italie, sympa, meme si c'est plus proche d'une berline que d'un 4x4. Par contre c'est beaucoup moins long et imposant qu'un SUV. style Rav ou Tucson.  
Vehicule seduisant il me tarde qu'il sorte en concession pour aller voir çà de pres.