Salut,
Ayant eu l'occasion de conduire un Citroen C8 2.0 HDI 110cv pendant 4 jours (très agréable à conduire, silencieux), je me suis demandé quelle était la voiture qui avait la plus grosse autonomie théorique (car le bestiau a un réservoir de 80L ce qui est vraiment très agréable... pour moi qui suit obligé de remplir les 55L de ma GOLF essence qui partent en 4 ou 500 km...).
 
Donc, d'après vous, quelle est la meilleure pour l'autonomie (taille réservoir / conso moyenne normalisée) ?
 

La renault mégane DCI100 a une conso mixte de 4,5 l/100 et un reservoir de 60 litres soit 1333 km d'autonomie.
 
il y a peut-être mieux sur le marché...
 

Les anciennes safrane 2,5dT était dans le giness des records avant, mais j'ai pas de chiffres

Je ne suis pas sûr qu'elles tiendraient encore le record par rapport à une essence+GPL avec un gros réservoir de GPL dans le coffre...

Il y a la mercedes classe e 320 cdi qui a fait lille rome en une seule fois sans se ravitailler en essence

 

c'est un peu normal, non?

 
Ok, je suis déjà dehors.

 

c'est un peu normal, non?

 
Ok, je suis déjà dehors.

Passat TDI 105 : réservoir 70L, conso 6 L/100, autonomie 1160 kms. En roulant à vitesse stabilisée on doit pouvoir descendre sous les 6 L/100 et dépasser 1200 kms.

J'ai fai 1300 kms avec un scénic 105cv dti (60 litres) et + de 1000 kms avec ma yaris verso D4D (45 litres), mais ce ne sont pas des records.... et 1200 kms avec mon Toyota LandCruiser D4D BVA.... mais 87 litres de réservoir.

Pour le moment, et d'après les chiffres, c'est toujours la Mégane qui est en tête... mais on doit pouvoir faire mieux...

Peut etre une 607 avec 80 l de reservoir ??

Bonjour,
une des meilleures la Citroen XM turbo d 12 un reservoir de 80 litres et une conso moyenne de moins de 6 litres en conduite "normale"...

 
Avec ma titine : le maxi réaliste : 750 km en essence + 620 km en GPL (réservoir de 45 l utiles maxi à la place de la roue de secours) soit 1370 km.
Pour le quotidien c'est plutot : 620 km +520 km soit 1140 km.
Bien sur je roule à 95 % en GPL à 0.46 e le litre...

Effectivement, la 607 Hdi 136cv est bien placée : elle fait 5,0L /100 en extra-urbain avec 80 L de réservoir soit 1600 km théoriques (1500 si on laisse une réserve de 5L pour être + réaliste)...

 
5 l/100 km en extra urbain pour une 607 cela me semble peu réaliste.
Je pencherais pour plus de 5.5 l ce qui serait déjà pas mal pour un véhicule de ce gabarit.

La LAGUNA II, 120 cv DCI, avec un réservoir de 70 litres et une consommation extra urbaine de moins de 6 litres, a une autonomie d'environ 1200 km.

Tu m'enleve les mots de la bouche j'allais le dire pour ma laguna moi je fais une moyenne de 5.9 litres aux 100 .

 
C'est vrai que c'est une voiture étonnante à ce niveau....surtout que la puissance est au rendez-vous.

Avec ma 406 hdi 110 j'arrive à faire 1450 km, reservoire,  72l , 4.9l de moyenne sur du mixte route ville.

Alors les statistiques montre qu'avec une disel, l'autonomie est plus grande qu'une essence. Et d'autre part, moi je penserait plus vers les compacts.
 
MEGANE
C4
307
FOCUS
...
 
Avec leurs moteurs en entrées de gamme. Donc environ 90 ch ou 100 ch. Pourquoi?
 
Parce que les compacts ont déjà de grand réservoir 50 voir 60 litres et avec les  nouveaux diesel leurs consomations peuvent descendre jusqu'a 4.5 l voir 5.5l au cents.
 
Maintenant pour le classement des compacts. Faut voir.

Combien elle pèse ta 406?.

Dans les 1400 kg

Je roule en Golf III GT TDI110.
Ma conso moyenne est de 3,6 à 3,8l/100 en roulant normalement sans vouloir réaliser un record d'autonomie.
Donc 3,7l en moyenne avec un réservoir de 50l, je laisse toujours au moins 5 litres.
Cela fait une autonmie de 1200km.
 
 

 
Tu ne fais que de la campagne ou des voies rapides à 90 sans avoir de ralentissement ?!

Je suisdans les Vosges.
Je fais de la ville (travail et chez moi), de la nationale, quelquefois de la 2x2 et pour aller travailler je fais un tiers du temps par le col et 2 tiers par nationale.
 
Elle pèse 1145 kg.

1100km avec ma 605 2.0 essence ( ) sur autoroute à vitesse sarko-compatible.

Et bien elle consomme 1 litre de moins alors qu'elle fait a peu pres le meme poid que la mienne , tu es dans une région plate?.

 
2/3 par nationale effectivement, il doit être possible d'approcher les 5 l/100 km sur ma voiture avec ca.. (essence/GPL).

Attention le 4.9l c'est mon record, c'etait au mois d'aout, donc circulation très reduite. En coso normal, sans faire attention c'est du 5,5 l.  
Je ne suis pas dans une region plate, il y a quelque bosses, altitude de 300 à 700 m.
 
Je pense que le hdi consomme un poil de moins que le dci !

205 1.8D, je fais 830Kms avec 45L de gazoil soit une conso de 5.5L.

Moi c'est pas mon minimum je roule assez nerveux quand meme , et la mienne fait 1500 kgs a vide donc je penses que ca doit se valoir le dci est assez bon en sobriétée , maintenant savoir lequel est le meilleur c'est dur , c'est trop proche.

En conditions réelles, j'ai plusieurs fois dépassé 1000km (et pas loin de 1100 même une fois mais là j'attendais la station avec une certaine angoisse ) avec une Multipla JTD115. Le réservoir vers 65L.
 
Sans doute pas un record mais largement suffisant je trouve.  
 
EDIT : En fait le réservoir doit faire plus de 65L car la fois ou je me suis fait peur avec mes 1100 km, jen ai mis 67 ! réserve ?). Coté consé je suis autour de 6,5L en général et descend 5,5 en conduite cool sur route.

 
Effectivement pour l'epoque c'etait pas mal, le reservoir contenait 80L et la conso mixte etait de 6.4L soit 1250 KM parcourus avec un plein. (theoriquement bien sur)

 
??? sur ??? ca me semble vraiment peu en réel ! je veux dire dans la "vraie vie" avec des stops, des feus etc ... parce que là, tu dois être à une conso avec vitesse stabilisée à 80-90 au mieux non ?
 
[EDIT] en roulant normalement sans vouloir réaliser un record d'autonomie Tu devrais esayer de réaliser ce record. Peut etre que tu aura plus de gasoil à la fin qu'au début... Bon , je plaisante

on s'aperçoit que si on roule cool, les nouveaux diésels consomment vraiment très très peu. Le fait que le gasoil soit à 1 euro et énervent certains est un faux problème, on peut gagner beaucoup d'argent en conduisant un peu moins vite.