Reprise du message précédent :

funboy2b a écrit :   Je suis sur qu'en un kilometre a fond avec une veyron, tu as même pas le temps de vider une bouteille par la fenetre. Ca donne une idée du debit de la consommation

 
Je prefère pas essayer d'ouvrir la fenetre à 400 Km/h

romeodup a écrit :   Et avec ton six cylindres ?

 

 
Mais le mien c'est un 4 cylindres : 318is...

Lotusismydream a écrit :   Je prefère pas essayer d'ouvrir la fenetre à 400 Km/h

 
Je crois quelle s'ouvre pas a 400 km/h. On peux pas l'ouvrir pour raison de sécurité.

 
Normal, t'as jamais vu True Lies, quand le terro tire sur un hublot ce que ça fait

Une petite anecdote...
le test de Top Gear était assez concluant sur la consommation d'une Audi A8 4.0 TDi (V8)... En roulant normalement, en faisant tous les efforts possibles pour éviter de consommer, il a réussi à faire 800 Miles soit 1280 km... Ce qui n'est pas mal.
Le réservoir fait 90 litres... On est donc à 7 litres/100 km

 
J'ai mis du temps a trouver mieux :
 
Passat BlueMotion conso mixte 5,1l/100 pour un réservoir de 70 litres  
 
soit 1372 km d'autonomie    
 
Qui dit mieux ?

Il y a la Veyron qui vide son réservoir en 100kms (15 minutes) à 400 km/h !!

 
Il me semble que le titre du topic c'est : Quelle est la voiture qui a la plus grosse autonomie ?
 
et non l'inverse !
 
Pour la veyron, on en parle un peu plus haut

J'ai eu une 406 hdi 110 cv autonomie 1400 km.    

 
Voila ça ça a une grande autonomie et puis c'est jolie design et tout  

C'est de la triche, c'est pas une voiture qui roule sur route.

J'ai parcouru 1326 km avec une Laguna Dci 120 Estate et il en restait encore quelques litres (début de réserve donc encore environ 4 l, soit à peu près 80 km)

 
Ca ne consomme pas grand chose ok, mais ce n'est pas sur que l'autonomie soit record

Je rapelle la question pour ceux au fond de la classe qui n'ont pas écouter :
 

 
Pour l'instant record à battre :
 
 
Passat BlueMotion conso mixte 5,1l/100 pour un réservoir de 70 litres  
 
soit 1372 km d'autonomie  
 

Moi comme je le disais avec mon ancienne 406 Hdi 110, J'avais une autonomie de 1400Km pour un reservoir de 70 L soit 5l/100, il m'est même arriver de consommer 4,6/100 mais uniquement sur long parcours.
Je ne crois pas retrouver un jour une voiture qui consomme si peu malgrés son poids de 1410Kg

J'ai trouvé mieux  
 
Logan dci conso mixte 4.7l/100 pour un réservoir de 65l (officiellement 50l)
 
Soit 1383 km d'autonomie

Pourquoi un telle différence?
 
 

 
Aucune idée !
 
Je sais juste que je met régulierement plus de 65 litre dans mon réservoir
 
Par contre le remplissage des 17-18 derniers litres prend une éternité....

Bon il est important de rappeler que ca veut rien dire, les calculs de certains basés sur une moyenne basse donnée par le constructeur, ou constatée par le conducteur via son ODB quand il est sur du plat à 70 km/h... a ce compte la, tout le monde peut avoir une forte autonomie
 
Le plus judicieux est de donner son autonomie maximale atteinte par sa voiture... pour ma part, clio dCi 100 => 1230 kms

Sur mon ancien scénic dti 105, je faisais 1250 kms avec 60 litres de plein, soit 4.2l/100.
Sur mon actuel Toyota LandCruiser D4D BVA j'ai réussi aussi à parcourir plus de 1250 kms.... mais avec 87 litres de plein, soit 6.8 l/100, ce qui n'est déjà pas mal.

Je pense qu'une compacte avec equipement essence + GPL doit etre difficile à battre.
 
Si je prends l'exemple de mon ex Fiat Bravo je depassait regulièrement les 900 km avec mes 55L de sans plomb. Si on ajoute un reservoir thorique de 60L de GPL à la place de la roue de secours, avec la surconsommation de 10% ça fait facilement 600 km de plus soit 1500 km possible avec un seul ravitaillement.

---------------
Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

J'aurais du te filer ma 1,5 dCi moi.. t'aurait fait du 3.5 l/100 kms

Je pense oui....  
Mon frère m'a prêté brièvement sa C3 hdi 70 boite robotisée, j'ai tourné à moins de 4l/100....

Un camion citerne transportant du diesel              

 
Et encore mieux
 
Nouvelle Logan dci 85cv conso mixte 4.6l/100 pour un réservoir de 65l (officiellement 50l)
 
Soit 1413 km d'autonomie  

 
 
 
 
 
En gagner peut etre pas, mais en economiser certes, donc moins en perdre.......
 
L'histoire du verre a moitié plein ou a moitié vide....

Arretez de parler de conso theorique par rapport aux chiffres constructeurs, mais plutot de vos experiences et de vos autonomies maxi constatées

Sur mes 120000kms parcourus avec ma 406 HDI 110 (pas mal de ville dans les bouchons quand même), 6,1l de moyenne, soit 1150kms d'autonomie pour son réservoir de 70l. Record à 1300kms d'autonomie.
Maintenant que je ne fais plus de ville, c'est 1200kms régulièrement.

Megane 105 dci 4.2L en moyenne pour un reservoir de 60L soit 1428 mais apres panne d'essence.

 
Pourtant c'est la question de l'auteur du topic, il a quand même le droit de poser la question qu'il veut  
 
D'autre part les consos normalisé ce n'est pas une consommation théorique des constructeurs mais une conso découlant d'une utlisation bien précise
 
 
Mais pour répondre à ta question  
 
Clio II Dci 65 cv :50,72l/3,80 = 1335 km
 
Mais pour réaliser une autonomie record il faut par définition à la fois peu consommer mais aussi vider son réservoir au maximun
Pour cette clio :- ma conso la plus basse (sur un plein):3.59l
                      - mon plus gros plein 52,48l
Ce qui donne théoriquement : 52,48/3,59=1461km
 
Logan dci 70 cv : 64,46/3,73 = 1728km
 
Pour mes autres voitures je n'ai jamais fait de suivui de conso

C'est vrai
Mais l'interet de la theorie si on peut pas realiser les memes chiffres en pratique?
L'interet est bien évidemment d'avoir une autonomie importante pour aller loin, et faiblement consommer pour le portefeuille, sans pour autant aller tous les 4 matins à la pompe
 

Je sais que c'est lié à un protocole de test bien normalisé...
Mais encore une fois... l'interet n'est pas des chiffres donnés par d'autres, pas forcement atteignable de par les conditions de circulation, mais ses propres chiffres...l'interet du conducteur avant tout
 
 

Chapeau
Que de la route?
 

J'ai fait pareil que toi, 3.8 l/100 kms en reel, mais j'ai pas osé pousser plus loin que 47 L consommés, de peur de la panne seche
 
 

520d : 4,3 l en extra urbain officiellement pour 70 litres (5,1 en mixte)
Donc 1628 km en extra urbain.
 
Et le tout avec des performances plus qu'honnêtes (8"3 sur le 0-100 et 231 en Vmax)

les chiffre officiel je n'y crois pas , je vois ce que je calcul moi !

1200 km avec un plein de GO pour la Laguna II phase II 1.9 DCI 120

Soit. Mais les chiffres constructeur sont normés et comparables entre eux.
A l'inverse des consommations personnelles : on a tous sa façon de conduire propre et des parcours type.
Un même véhicule peut enregistrer des consommations très différentes d'un conducteur à l'autre.
 
Et je n'ai aucun mal à croire à un 4,3l pour une 520d équipée de l'efficient dynamique en hors agglomération, sachant que pour un parcours similaire (hors agglo) et en conduite rapide, je suis à moins de 7l avec une 335d.