Reprise du message précédent :

 
Tu as ça chez bosh aerorwin A551S (kit cond et passager)
essuie glace new generation 30-35€ environ le kit
 

Bonjour a tous, voila je suis tout nouveau sur le forum, et voici ma première voiture une belle petite Mégane

Je voulais savoir si je pouvais adapter ces jantes de mégane1 phase 2, est ce que sa va poser probleme au niveau du montage de passer de 14 à 15 pouces et cela va peut etre modifier ma consomation et ma vitesse?

Est ce que quelqu'un à déja poser un toit ouvrant sur sa mégane ? du genre ce modèle si, avez vous eu des problemes comme des fuites ou autres et a peux près combien pour la pose

merci pour vos futurs réponses

Vous en pensez quoi de ma még?

J'ai oublié de vous dire qu'elle a seulement 65 000km
1.6 Rt 1996
entretien régulier chez renault

Pour les jantes pas de problème mais il faut mettre la bonne taille de pneu c'est tout.  
 
Pour le toit ouvrant, je sais pas si la berline est comme le coupé mais sur le coupé, il y a renfort qui traverse le toit et qui empéche la pose de tout les toit ouvrant, seulement certain passe et faut qu'il soit bien posé pour pas coupé le renfort.

et un roulement arriere, un

c'est pour son anniversaire : 130000km il y a deux jours  

(180euros le changement ...)

Moi j'ai toujours mon sale bruit de casseroles à chaud
 
Mégane 1.6e RTE de 1996. Va vraiment falloir que j'aille voir un mécano car le bruit est très chiant pendant les phases d'accélération (les gens se retournent à mon passage)
 
J'ai l'impression que ça vient du compartiment moteur (peut-être une tôle qui vibre)

Vache, 180€  
Bah finalement je serai presque content d'avoir payé 39€ pour la mienne. C'est le tarif normal pièce + main d'oeuvre chez Renault??!

La classe, t'a une voiture tape à l'oeil. J'ai connu...  

Tu peux peut être t'allonger dessous et demander à quelqun d'accelerrer lorsque ca fait le bruit. Tu as écarté l'hypothèse du pot cata? Parce que pour moi, et malheureusement pour toi, ca a les mêmes symptomes.

Bon sinon moi j'en ai une bonne:  
Je suis tombé en panne d'essence! Ma jauge a carburant est tombée en rade vers la fin du plein...
Bah moi forcement j'attend toujours que le voyant s'allume pour faire le plein!! J'aurai pu l'attendre encore longtemps!!  
Le problème s'est resolu en... remettant de l'essence  
...en pulvérisant un nettoyant pour contacts électriques sur la fiche de la jauge du reservoir en dessous de la banquette arrière.
J'imaginais pas avoir cette panne un jour!  

 
La connectique des mégane est bel et bien merdique partout, même pour la jauge d'essence
 
Pour mon soucis de bruit de casseroles, en effet je pense aussi au catalyseur
 
Je pense qu'il faut que j'aille chez un mécano pour mettre la voiture sur le pont, on verra déjà plus clair
 
Mai sbon si c ça les boules ! c'est super cher !

500€ environ...

J'ai eu de bons retours de www.katdirect.com
Ca vaut peut-être le coup de tenter.

ouais

piece : 57.45
MO : 43.18

le tout hors taxe, donc TTC 120 euros

sinon, pour les disques (+ plaquettes):
MO: 53.97
plaquette : 42
disque : 111.50
total TTC : 250 euro

c'est le topic officiel de la megane1 uniquement? ou la deux peut s'y immisser

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Cardesignnews Portfolio
 
http://mehdifff.labrute.fr

C'est pour toutes les méganes ici, pas discriminations.  
 
Bienvenu.  
 
Pour le cata, j'ai commandé mon cata pour 1.6e sur 123pneu (le lien mène a katdirect) 200€ au lieu de 500€. Mais alors finition très moche quand il y en a (au pire on s'est fout, ca se voit pas). Plus long de 3cm par rapport a l'origine (donc obliger de replacertoute la ligne cat ca toucvher les tole a l'arrière), le trou de la patte de fixation sur le moteur était pas fait au bonne endroit(donc persage d'un nouveau trou). Et pour couronner le tout, il a cassé au bout de 7 mois (soudure de la pate qui a tenu 7 ans sur l'origine).  
 
Garantie impossible a faire marcher car j'avais repercé un trou sur cette pate. Je l'ai ressoudé et j'ai acheté un tube afrique, le cata atteint bien sagement dans le garage le ct dans 2 mois.  
 
Je l'avais acheté au début du site en janvier 2004. Ca a du évoluer depuis, j'espère. Mais a ce prix là, ca vaut quand meme le coup.

Ha mince, pas cool.
Pour ma part j'ai opté pour l'occasion en casse. Pas top non plus, c'est la loterie. Il s'est colmaté au bout de 1 mois. Heureusement pris sous garantie et remplacé par un d'origine dans un pas trop mauvais état: 1 an que ca tient pour 100€

Topette moi je suis sur que c'est ton collecteur!!!!!

J'aimerais que ce soit autre chose
 
Pas eu le temps d'aller chez le mécano ce week-end. Sinon comment reconnaitre si le cata est mort ? Juste en se mettant sous la voiture.
 
Il faut le démonter ou pas pour savoir ?

Colle l'oreille dessus quand le moteur est chaud    
J'rigole hein!

Fait ce qu'il faut pour localiser le bruit...    Y a pas de secrets je pense, faut balader son oreille. En demontant c'est même pas sûr qu'on puisse savoir. Faut faire survenir le bruit.

Verifie les diverses tôles de la voiture: écran thermique de collecteur d'échappement, écran thermique de la ligne d'échappement et cata... Mais j'en doute! Si le bruit est assez fort pour que les passants se retournent ca pue le cata cassé.   ...

Pièce et main d'oeuvre ca doit faire dans les 600€  

Cherche pas c'est le cata chez la mégane c'est typique...

Bonjour,
Possédant une meg berline 1.2 (je penses que c'est pareil sur les coupé-cabrio) J'ai acheté une entretoise auto radio d'origine ref: 7700841060 chez rino.
Elle s'adatpte parfaitement. Le seul petit probleme c'est au niveau de la teinte. En effet mon tableau de bord est plutôt anthracite/noie et l'entretoise a des effets vert foncé comme dans les megane 1.1.  
LA différences se voit très nettement lorsque le soleil donne dans l'habitacle.
Chez renault ils n'ont trouvé aucune ref (pas trop envie de chercher non plus le gas).
Est-pareil chez vous pour la phase 1.2.
Merci

Il existe 3 type de teinte pour les plastique intérieure que se soit la phase 1 ou la phase 2.  
Normalement, quand tu ouvres ta porte passagée, il y a une étiquette avec la référence peinture ext et la teinte intérieure. Elle porte un nom, je sais plus lequels mais en faite 2 noms et 1 des 2 noms existe en 2 versions (1 et 2).  
 
Sinon donne moi ton type mine et le nom la et je donnerai la bonne réf pour que tu compare avec celle de ta facture.  

 
 
 
 
Salut à tous !!!
 
Bon ça faisait un long moment que je n'étais pas revenu sur ce p'tit forum bien sympathique. J'ai acheté cette Mégane rouge il y a bientôt un an (pour quelqu'un de ma famille), et maintenant, j'ai l'opportunité de la racheter pour moi. Je ne laisse pas passer l'occasion, car cette p'tite tuture me plait bien (bon elle a pris quelques coups depuis le mois d'aoùt dernier, notamment sur le hayon)
 
Bref, j'ai une question : le démarreur est HS, et il me faut le changer. Est-ce que qq'un a une idée de ce que ça peut coûter, et surtout de la façon de procéder pour le remplacer, car il a l'air assez mal placé (derrière le moteur, en fait).
 
J'ai regardé un peu sur le web, et on en trouve des neufs autour de 100 €, ce qui n'est pas très cher. Mais il faut ensuite le faire poser, et je ne sais pas ce que me prendrait un mécano payé de la main à la main... Une idée ?
 
Merci d'avance pour vos réponses
 

La pauvre mégane. Combien tu l'avais acheter en aout ? 1500€ j'espère pas plus. Vu l'état de la voiture, elle a jamais du être entretenu correctement.  
La preuve j'ai jamais vu un démareur casser a 120 000km. Le mien (1.6e) a plus de 210 000km.    
 
Tu met la voiture sur cric et tu pourras le changer par en-dessous sinon il faut peut etre démonter la roue et le passage de roue pour y avoir acces.  
Sinon pour 50€ tu trouveras du monde pour te le changer.  

L'état de la mégane heuresement il y a les jantes

Salut,
ça me rappele une annonce d'un gas qui vendais une megane de 97 ...bon état d'après ses dires.....elle était aussi bien que celle là.

Bonjour
 
J'aurais voulu savoir quel sont les finitions qui existe sur megane 1 phase 1 en partant du bas de gamme au haut de gamme.  Et quels sont les équipements d'un modéle RN et d'un RT?
 
J'aurais voulu savoir aussi si quelqu'un connait un site où sont répertorié le nombre d'exemplaire et les années de production d'une megane 1 phase1. Les séries spéciales (symbol, aida...). J'ai vu que la aida avait été produite de mai 1997 à février 1998 mais je me rappel plus sur quel site.
 
Une autre question quel produit puis-je prendre pour redonner leur couleur naturelle au éléments plastiques extérieurs comme sur la photo de la voiture de griffe-du-lion. Certains plastiques commence à devenir comme celui sur la porte arrière et j'aurais voulu lui donner son aspect d'origine.
 
http://img155.imageshack.us/img155[...]1242pt.jpg
 
Merci

Salut!

tu as une partie des infos ici:

Lien

merci raph 182 mais je suis déjà inscrit sur ce forum donc j'ai eu accès à ces infos mais le problème c'est que je me suis rendu compte qu'il y avait d'autres finitions sur megane 1 qui ne sont pas répertoriés sur le forum. Donc j'aurais voulu avoir plus d'info ainsi que savoir avec quoi je peux redonner vis à mes plastiques.
 
Merci

 
 
C'est marrant que tu dises ça maintenant, car au moment où je l'ai achetée, j'ai demandé conseil aux membres du forum. Et lorsque j'ai annoncé le prix 1700 €, tout le monde m'a hurlé : vas-y fonce, c'est une super affaire, etc...
 
En effet, malgré la carrosserie qui a un peu souffert (la voiture est de 1996, ne l'oublions pas), la voiture est très saine mécaniquement, et contrairement à ce que tu penses, l'entretien a été très suivi, et chez Renault s'il vous plait.
 
En plus, les photos sont des gros plans des coups sur la carrosserie. Si on la regarde plus globalement, la voiture n'est franchement pas mal du tout.
 
Bref, en tout cas merci pour ta réponse au sujet du démarreur... J'ai commencé à me rencarder chez Renault : je connais un conseiller service qui peut me brancher avec un mécano qui arrondit ses fins de mois en faisant des travaux "de la main à la main". En plus, il n'est pas anormal de changer un démarreur à 120 000 kms (dixit Renault) !!! J'en ai changé un sur une Mondéo à 68 000 kms, et un sur une 405 à 105 000. Ce n'est pas tant le kilométrage que l'utilisation de la voiture qui importe (quelqu'un qui fait de longs trajets autoroutiers sollicitera moins son démarreur que la personne qui fait de courts trajets urbains)

N'exagérons rien, l'état de cette voiture n'est pas si terrible. A vous lire on dirait qu'elle est bonne pour la casse. Quand j'aurai le temps de les faire, je posterai les photos de la voiture telle qu'elle est maintenant. Le rétro remplacé, les traces de peinture blanche disparues, la carrosserie propre, etc... elle est au moins aussi bien que les autres Mégane de ce forum. Et surtout la mécanique est nickel chrome !
 
Je suis vraiment très étonné de lire vos commentaires condescendants !!! Au mois d'aout dernier, les commentaires était carrément inverses. Ca vaut le coup de demander conseil AVANT d'acheter.
 
En tout cas, la personne pour qui j'avais acheté cette voiture en est ravie, mais me la vend car elle a acheté une autre voiture. Et moi je saute dessus parce qu'elle est vraiment très bien cette Mégane. Je m'en servirai pour les vacances (because voiture de fonction).
 

 
honnetement, c'est pas une référence...
 
La mienne, je la filais chez renault pour pas avoir à m'occuper du calendrier des changement et tout.
 
Ils ont oublié de me faire la courroie de distribution à 5 ans
 
6 mois plus tard, elle lachait...

Pourtant la pub dit : qui mieux que rino peut entretenir votre rino    

 
 
 
Oui, je suis d'accord avec toi. Ce n'est pas parce qu'on entretient sa Renault chez Renault qu'elle sera mieux entretenue.
 
Ce que je voulais dire, c'est que c'est malgré tout la preuve que le véhicule a été suivi de près.
 

J'ai aussi une mégane de 96 (89000km)et une de 98 (210000km), elles sont impéccable niveau carrosserie et mécanique. A part quelques coups de portes sur des parking, je me gare pourtant le plus loin possible pour pas être a coter de quelqu'un et je chope des coup a chaque fois...
De plus, l'entretient que je fais moi même est beaucoup plus sérieux et suivi que celui fait par Renault.  
Un simple exemple : les vidanges, je les fais tous les 10 000km max avec de l'huile de synthèse 5W40. Rien que ca, ca change la durée de vie d'un moteur...

Oui tu as raison de le faire tois meme.

Voila ce que j'ai vu devant chez moi ce soir, impressionant toutes 1.6e
 

Pas mal la photo...