[MODE MYLIFE ON]
Ce matin j'ai ammené ma 307 pour changer mes plaquettes de frein et en attendant qu'on vienne me chercher, j'ai faire le tour de la concession
[MODE MYLIFE OFF]
 
Vla ti pas que je regarde une 307 en expo et j'ai cru au départ qu'il s'étaient gourré dans le prix : 30 000 € pour une 307 HDI136 avec cuir et GPS. Bon, ces 2 options sont chères, mais arriver à un tel prix pour une voiture comme celle là, je trouve que c'est carrément abusé.
A coté, il y avait une 407SW HDI136 avec GPS (sans cuir) à 32000€. Si j'avais ce montant là à mettre dans une de ces 2 voitures, mon choix serait vite fait
 
Bref, tout ça pour dire que je reprochais à VW leurs tarifs prohibitifs par rapport à la concurrence, Peugeot arrive finalement dans la même gamme de prix
 
Pour comparer, un collègue a acheter une Laguna restylée en 150ch privilège pour 32000€

Ca serait pas une CC par hasard ??

, la CC était à coté et était à 32 500€
 
Ils sont tombé sur la tête

GrosQuicKKK a écrit :   , la CC était à coté et était à 32 500€   Ils sont tombé sur la tête

Mais c'est bien por nous deux ! comme sa nous avons des caisses qui valent 30k € !

 
Ils se sont pris pour qui pour mettre ses prix
 
serieusement mettre deja 30000 euros dans une peugeot mais en plus une 307 alors la
 
pour ce prix il y a la 156 selective jtd de 175 ch

C'est les prix du marché , sinon faut areté de dire , pour ce prix la ta ça ... , ajoute tous ce qu'elle a et aprés on en reparle donc ..

 
 
Ouais mais bon, entre temps, nos salaires n'ont pas été multipliés par 5 non plus

ca depends de ce que tu cherches !
 
Je ne vois pas ce qu'a de plus une Golf 5 comparé a une 307 ?
 
mettre plus de 15000€ aussi dans une golf 4 d'occasion faut etre maboul

30 000 euros dans une 307 faut vraiment avoir fumé bien comme il faut...

tasty-boy a écrit :   30 000 euros dans une 307 faut vraiment avoir fumé bien comme il faut...

 
Clair

 
Certes la designe de la golf V n'est pas à la hauteur ! mais coté motorisation !! rien a voir avec peugeot !

 
Ha Bon ? coté moteur essence je suis d'accord mais niveau diesel c'est faux , tu trouves que le hdi136 ne vaut pas le tdi140 ? qu'en sait tu ? les as tu conduites ?
 

 
Entre un HDI 136 et un TDI 140, hein...

 
Je connais bien la qualité de chez PSA ! normal, j'ai une 307 !
Mais pour la golf un copain a mio en as une ! et il la changera cette semaine contre une C4 ! donc

S'ils mettent des prix pareils, c'est que ça se vend
 
Les 307 CC HDI notamment, beaucoup de gros rouleurs qui avaient des 307 CC 2.0 ou avaient acheté à contre coeur des Megane CC DCi se sont jetées dessus...
 
On peut même monter plus haut encore :
 
307 CC Sport Pack 2,0HDi 16v 136ch FAP
 
Prix de base  30.750 €
Couleurs et options  4.420 € (toutes options)
Accessoires  1.631 € (tous accessoires sauf GPS et radar de recul qui sont déjà dans les équipements)
Total  36.801 €

 
Il y a 4 ans de cela, j'ai acheté une passat break V6tdi 4motion neuve, finition carat (sans le GPS), pour 32000 euros.
 
Cherchez l'erreur.
 
Après cela, les constructeurs français s'étonneront d'avoir des problèmes de vente.

38357€ ma golf tdi140 toutes options toute fraichement sortie du configurateur. Tous les constructeurs sont concernés, ça n'est pas que les français...

grotaco a écrit :     Il y a 4 ans de cela, j'ai acheté une passat break V6tdi 4motion neuve, finition carat (sans le GPS), pour 32000 euros.   Cherchez l'erreur.   Après cela, les constructeurs français s'étonneront d'avoir des problèmes de vente.

 
Je préfère la situation financière de Peugeot à celle de VW

C'est plutot l'Europe qui est concerné. à 30 000 euros En Amérique on a encore un série avec cuir pour 30 000 euros. Ben je sais pas trop mais de base elle coute 37 000$ can plus 5 000$ de taxes peut etre 42 000 donc et cuir 3 000 ou 4 000$ je sais pas donc a peine plus de 30 000 euros.

grotaco a écrit :     Il y a 4 ans de cela, j'ai acheté une passat break V6tdi 4motion neuve, finition carat (sans le GPS), pour 32000 euros.   Cherchez l'erreur.   Après cela, les constructeurs français s'étonneront d'avoir des problèmes de vente.

 
 
Ben oui, ça devient certes plus luxueux mais le pouvoir d'achat ne suit pas du tout ...
 
C'est pas comme dans l'informatique où à prix égal t'as un produit 100 fois + mieux ...

anti-ziwa-en-beheme a écrit :   Je préfère la situation financière de Peugeot à celle de VW

 
 
A l'époque ils allaient plus que bien. | C'était la grande époque de la passat et de la golf qui cartonnait.
 
Après ils ont voulu faire une paheton à 100 000 euros et une polo qui pétait plus haut que son popotin. Un peu comme peugeot avec sa 307 à 30 000 euros quoi.

 
 
Ne vois tu pas une légère différence entre une 307 break 136 hdi finition haut de gamme et une passat break V6TDI 4motion finition haut de gamme.
 
Il n'y a que 4 ans d'écart.

grotaco a écrit :   A l'époque ils allaient plus que bien. | C'était la grande époque de la passat et de la golf qui cartonnait.   Après ils ont voulu faire une paheton à 100 000 euros et une polo qui pétait plus haut que son popotin. Un peu comme peugeot avec sa 307 à 30 000 euros quoi.

Il y a pas que la phaeton non plus, il y a aussi Lambo, Bentley, Bugatti et Seat qui sont pas bons dans la balance
 
Mais ne t'inquiètes pas, le vent est déjà en train de tourner pour Peugeot

grotaco a écrit :   A l'époque ils allaient plus que bien. | C'était la grande époque de la passat et de la golf qui cartonnait.   Après ils ont voulu faire une paheton à 100 000 euros et une polo qui pétait plus haut que son popotin. Un peu comme peugeot avec sa 307 à 30 000 euros quoi.

 
Seulement, la 307 se vend mieux.

Dire qu'avec 30000€ t'as une avensis clean power sans remise  
 
une 307 c'est déjà chère a 20000€ mais alors là

Il y a rien d'extraordinaire c'est le prix d'un haut de gamme toute option , prend une A3 tdi 140 sline dsg en toute option c'est encore autre chose , pour une caisse qui marche aussi bien !!!!!!!!!!!!!!!!!

Niveau perf c'est exactement entre un TDI 140 et le HDI 138 , j'ai une C4 VTS pour avoir testé une paire de fois a des peages , on est a coté du debut a la fin  

C'est fou c'est vrai, mais ca correspond à ca :
 
Prix TTC conseillé (ref. tarif :05C)    
 
 Prix de base :  27.900 €  
 Couleurs et options :  1.920 €  
 Accessoires :  0 €  
 Total :  29.820 €

GrosQuicKKK a écrit :     [MODE MYLIFE ON] Ce matin j'ai ammené ma 307 pour changer mes plaquettes de frein et en attendant qu'on vienne me chercher, j'ai faire le tour de la concession [MODE MYLIFE OFF]   Vla ti pas que je regarde une 307 en expo et j'ai cru au départ qu'il s'étaient gourré dans le prix : 30 000 € pour une 307 HDI136 avec cuir et GPS. Bon, ces 2 options sont chères, mais arriver à un tel prix pour une voiture comme celle là, je trouve que c'est carrément abusé. A coté, il y avait une 407SW HDI136 avec GPS (sans cuir) à 32000€. Si j'avais ce montant là à mettre dans une de ces 2 voitures, mon choix serait vite fait   Bref, tout ça pour dire que je reprochais à VW leurs tarifs prohibitifs par rapport à la concurrence, Peugeot arrive finalement dans la même gamme de prix   Pour comparer, un collègue a acheter une Laguna restylée en 150ch privilège pour 32000€

 
Pour 30.000€ on peut aussi avoir....
 

On peut toujours se rabattre sur une pack limited à 14500 euros. Ce que je trouve MESQUIN, c'est les trous des anti-brouillards vides sur cette version !
 
Que c'est moche !

 
 
Sauf que sans fighter, une audi DSG, c'est quand même autre chose ....
 
(même si pour une A3 tdi 140 sline dsg c'est déjà cher pour ce que c'est, c'est dire ce que je pense d'une peugeot hdi 136 au même prix même si c'est une bonne voiture en soi, mais là ... ).
 

 
 
Tout à fait d'accord, en bas de gamme, la nouvelle 307 est laide
 
Puis pour en revenir au sujet, 30000€ pour une version sport style golf R32 ou megane RS, ok, mais bon, là on a un HDI 136, pas un v6 non plus.
Enfin, s'il y en a pour l'acheter
 
Dire il y a 4 ans et demi, j'ai acheter ma 307 XSP neuve 18500 € et je trouvais déjà ça pas donné

Sauf que l'A3 en question coûte 37.500 ou 38.000€ (la flemme de parcourir toute la liste d'options). Une Golf Carat BVM équipée comme la 307 coûte déjà 1.500€ de plus qu'elle, alors l'A3....

C'est fou !
 
Le monde part en c...lles !!
 
 
Je suis ingénieur et j'estime que je gagne à peu près bien ma vie mais si c'est pas une fortune.
 
Mais quand je vois le nombre de voitures neuves achetées, je me dis :
"Ouf, l'économie va bien, les gens ont de l'argent ..."
 
 
Alors que franchement, on n'a jamais été aussi mal placé qu'aujourd'hui
 
Mais comment font les gens pour s'acheter une auto à 30000 euros ???
 
Ils gagnent combien par mois ?

C'est assez simple : les taux d'intérêts sont faibles, et la durée des emprunts pour financer les voitures a beaucoup augmenté... Résultat, aujourd'hui, on peut prendre des prêts sur 7 ans pour une bagnole...
 
Pour te donner un exemple, je connais un étudiant qui en rentrant dans une école militaire après leur concours, sachant qu'il serait payé pendant ses études, est immédiatement allé s'endetter jusqu'au cou pour se payer une Audi TT neuve...