Je souhaite acheter une bmw M5 E39.Un membre peut il me dire si ce modèle est fiable, quelles sont les points importants à surveiller, si le cout de fonctionnement est élevé (j'avais une porsche 911 pour comparaison ).Sachant que je vais avoir un troisième enfant et que je souhaite encore me faire plaisir,est-ce pour vous une voiture plaisir ou simplement une grosse berline à papa? merci de me répondre.

Salut, pour te donner un avis objectif, j'ai eu les deux.  
 
Le coût d'utilisation d’une BMW M5 est plus élevé que la Porsche qui restera pour moi la voiture la plus agréable à posséder.  
 
Pour te donner une idée, j'avais une 996 de 2000, je tournais en moyenne entre 11 et 13 litres.  
 
Avec la M5, on est dans une autre gamme, elle consomme facilement ces 15 litres avec le pied léger. Comptes plutôt 17litres... et même plus de 20litres en ville. Ca commence à faire...
Les révisions sont beaucoup plus chères car le modèle est rare. Le gros problème de la M5 vient du couple, il est très important. L'ensemble des organes s'use donc plus rapidement (Embrayage, pneus, plaquettes, disques) et le prix des pièces s’envolent par rapport aux Porsche.  
Les pneus sont très chers surtout à l'arrière (300€/pièce). Le moteur est difficile à régler.
Enfin, tu vas être déçu car malgré des performances hors normes, l'utilisation est aseptisée.
 
Bien-sûre, je parle par rapport à la Porsche (la comparaison n'est pas évidente).
 
Enfin comme toi, la famille grandissant, j'ai opté pour ce modèle et malgré les points négatifs, il faut reconnaitre que c'est un véhicule formidable.
1ier Point Positif : La finition et le confort sont exemplaires (rien à voir avec la 996). Avec le Pack HIGH TECH, il y a vraiment une multitude d'options. La voiture est silencieuse et très agréable. (Ma femme n'aimait pas trop l'embrayage difficile à doser.) On est vite sans s'en rendre compte à des vitesses prohibées. En Porsche à 250Kms/h, tu tiens la voiture avec les deux mains et elle a tendance à flotter alors qu'avec la M5, tu peux tenir une conversation téléphonique).
2ième  point positif c'est l’image banale que dégage cette voiture pour des néophytes, pour le travail, cette voiture reste discrète.
Enfin dernier gros point positif, c'est que les prix de vente sont très raisonnables. Et il est très facile de les négocier. Et je pense que l’on se rapproche des prix planchés. Une M5 en bonne état vaudra toujours 15.000€-20.000€.
 
La revente est délicate est encore, j’ai revendu la mienne en une semaine Acheté chez BMW 1,5an plus tôt pour 33.000€ et 50.000Kms (CG comprise), je l’ai revendu 29.500€ avec 69.000Kms. Je te conseille de l’acheter chez BMW sauf si vraiment le carnet est à jour.
Car les voitures avec 36 mains, ce n’est jamais très bon.
Par contre, essayes de prendre une version 2001 grâce au restylage et au GPS qui est beaucoup plus performant que les versions CD.
 
Bonne recherche.

 
Mon père a eu une E39 aussi, et c'est clair que l'entretien courant est vraiment cher.  
On l'a vendu il y a un peu plus de 6 mois maintenant, elle avait 150000km au compteur.
- L'embrayage avait été changé à 100000 km (ainsi que le volant moteur qui avait un défaut d'équilibrage): plus de 1500€ la facture quand même.
- Le moteur avait un problème au niveau du VANOS (un premier avait était changé sur une rangée de cylindres (600€) mais le deuxième commençait à déconner).
- Au niveau du moteur toujours, je n'ai jamais vu un moteur manger autant d'huile... 1L/700km, sachant que le litre de Castrol 10W60 revient à 23€...
Paraît-il que sur les modèles plus récents, le problème a été résolu, à vérifier...
- enfin, à 150000 km, les suspensions étaient mortes et la voiture pompait vraiment fortement (surtout sur les joints de chaussée d'autoroute par exemple).
 
C'est quelques points à vérifier, mais mis à part ça, c'est une voiture extraordinaire (je confirme les chiffres de conso ci-dessus par contre... bien au dessus de 20L/100 en ville). Les remises à haute vitesse sont vraiment hallucinantes (du genre le 180 à 250...) la tenue de route est pas mal du tout (en tenant compte que l'engin pèse plus de 1700 kg quand même).
 
Pour te faire une idée du prix, à la revente (pour acheter la E60 qui est encore à un niveau bien au dessus), BMW nous a repris la E39 avec les problèmes ci-dessus 20000€ (elle était de nov. 1998).
 
Une petite illustration :

 

 
(j'ai pas trouvé de photo avec uniquement la E39)
 
Et la nouvelle :
 

 

merci pour vos conseils.Cela dit mon choix n'est pas encore arreté.Il est vrai que les tarifs sont assez attractifs mais il n'y a pas que ce point à prendre en compte.
L'objectif est de se faire plaisir avec un véhicule haut de gamme puissant sans se ruiner non plus en réparation et en essence tuot en tenant compte de la famille à transporter.
quel est le véhicule le plus adapté?

 
NON NON NON, quelle erreur !!!!!
 
J'ai eu un modele 2000 de la e39 pendant 2 ans de 7500 a 45000km
Idem forte conso d'huile autour d'1 litre pour 1000/1500km
Niveau conso je ne fais pas de ville, j'arrivais autour de 14,5l de moyenne et vers 12,5 a vitesse "normale" sur autoroute.
Niveau ennuis pour moi c'était le vanos qui arretait pas de poser probleme (chronique sur ce modèle) et egalement quelques fuites d'huile. Bilan pas super niveau fiabilité je trouve. Je conduisais dur mais pas brutal comme la Porsche.
Super pour les longs trajets, pour traverser l'allemagne a donf, mais pas terrible dès que la route est pas en bon etat ou trop serrée et sur bonne route il faut depasser les 200 pour avoir un peu l'impression de vitesse et 240/250 pour sentir qu'on doit un peu se concentrer. Bref c'est pas super utilisable. Par contre elle etait super pour les courses au feu rouge et crois moi avec celle là beaucoup de monde veut te courser.
 
Mon conseil, fais comme moi, garde ta Porsche et achete toi une barge confortable pour la famille (230km/h sur departementale en allant a la maison de campagne c'est plus mon truc maintenant de toute facon ;-)) !
Sinon malheureusement dans les grosses familiales la M5 e39 c'est un peu ce que tu trouveras de plus fun a conduire a un prix raisonnable.
D'ailleurs le coffre est pas top, pour nous la poussette prenait toute la place ! Le break c'est quand même top...
 
 

Trés bonne idée de Vince5,  
 
Gardes ta Porsche et achètes toi un break du type E39 en diesel.
 
Pour mémoire, voila quelques photos [url=http://www.forum-auto.com/uploads/200511/nph1_1133259115_porsche_5.jpg]

La porsche est vendue.
Bon, pas de M5.Un mazout ...
A ce moment là un ML4OO cdi, pourquoi pas. Mais bon c'est quand meme pas la voiture plaisir.
En seconde voiture j'ai un cherokee td, une voiture rustique mais toujours là quand on en a besoin, et pour aller bosser le matin (surtout en ce moment ou il fait froid) c'est pas mal.C'est pour ça qu'en première je trouvais que la M5 était pas mal.J'avais avant un break BM 330 D que j'adorais mais qu'on m'a volé, c'est un peu petit pour trois enfants. Le break E39 530 d s'est pris un coup de vieux terrible, mais bon à étudier.
merci pour vos conseils.

Une voiture qui est trés sympa c'est l'Audi ALLROAD.

33 000 € pour seulement 50 000 km, c'est bien. A ce prix là, je crois que tu en trouves aux alentours de 70 000 km...

En effet c'est une voiture que je n'avais pas selectionné.C'est un très beau véhicule.Je crois que ça va se terminer par ce genre de voiture et pour faire l'andouille, un bon kart le WE entre potes.