Salut a tous. Je voudrais avoir votre avis, un mec m'échange un 318 IS année 95, 150000 kms, semi cuir equipé m3 sauf jupe arrière. Rouge avec 2 pneus a changer amortissuers avant. Moi je possede une honda hornet 600, acheter neuve avec 17000 kms etats neuf. Sachant que j'éssaie de la vendre 5000 euros mais c'est pas la période. Je voulais donc savoir si sa voiture partirais facilement a 5500 euros car je fais les réparations et une carte grise. Merci de vos réponses.

Garde ta hornet C'est vraiment pas la periode pour vendre ou acheter des caisse en ce moment (noel)

Ca vaut rien une 318is sur le marché de l'occasion. Pour 5000€ on trouve des 325i coupé
de plus la 318is roule pas super fort avec ses 140cv et ca reste un 4cylindres avec les quelques petits soucis de fiabilité qu'on lui connait dans cette mouture. En plus une voiture qui n'est pas d'otigine... Passe ton tour

williams77176 a écrit :   Garde ta hornet C'est vraiment pas la periode pour vendre ou acheter des caisse en ce moment (noel)

Si c'est pas la periode pour vendre c'est la periode pour acheter et inversement

Oui vous avez raison surtout que je cherche un 325i, vaut mieu que je sois patient.

retroviseur a écrit :   Ca vaut rien une 318is sur le marché de l'occasion. Pour 5000€ on trouve des 325i coupé de plus la 318is roule pas super fort avec ses 140cv et ca reste un 4cylindres avec les quelques petits soucis de fiabilité qu'on lui connait dans cette mouture. En plus une voiture qui n'est pas d'otigine... Passe ton tour

 
Je suis pas d'accord.
Ce n'est certe pas une M3 mais ca bouge bien une 3,18is.
Le moteur à une tres belle santée je trouve.
 
En plus un peut moins de poid sur le nez ca doit pas etre mauvais pour la tenue de route.

williams77176 a écrit :   Garde ta hornet C'est vraiment pas la periode pour vendre ou acheter des caisse en ce moment (noel)

 
Pour les motos non plus c'est pas le moment.
Cela dit 5000 Euros plus des frais c'est pas une super affaire.

Franchement je l ai essayer mais bon il a des jantes 235 40 17 mais il avance pas et ca consommme dans le vent.

 
Ha ben oui... Ca doit bien calmer la voiture.

retroviseur a écrit :   Ca vaut rien une 318is sur le marché de l'occasion. Pour 5000€ on trouve des 325i coupé de plus la 318is roule pas super fort avec ses 140cv et ca reste un 4cylindres avec les quelques petits soucis de fiabilité qu'on lui connait dans cette mouture. En plus une voiture qui n'est pas d'otigine... Passe ton tour

J'ai une 318IS et j'ai les meme perfs qu'une 320IS equipé d'un L6 et de 10cv de plus donc non ce n'est pas un veau

R11 Turbo a écrit :   J'ai une 318IS et j'ai les meme perfs qu'une 320IS equipé d'un L6 et de 10cv de plus donc non ce n'est pas un veau

Ca fait 31sc au kmDA une 318is et 10sc au 0-100 donc et pour en avoir essayé une, je me repete, ca roule pas trés fort Aprés ca dedpend des points de comparaison que l'on a, mais dans l'absolue c'est moyen ou disons plutot correct.

Une BM ca se prend en 6cylindre, pas en 4
Une simple GOLF TDI 130 est plus performante qu'une 318is

retroviseur a écrit :   Ca fait 31sc au kmDA une 318is et 10sc au 0-100 donc et pour en avoir essayé une, je me repete, ca roule pas trés fort Aprés ca dedpend des points de comparaison que l'on a, mais dans l'absolue c'est moyen ou disons plutot correct.

C'est un 16 soupapes et le moteur ne donne pleinement sa puissance qu'apres 4000trs jusqu'a 6500 mais c'est vrai que cela reste une voiture assez lourde : ce n'est pas une sportive, c'est une routiére alors il ne faudrait pas l'oublier

R11 Turbo a écrit :   J'ai une 318IS et j'ai les meme perfs qu'une 320IS equipé d'un L6 et de 10cv de plus donc non ce n'est pas un veau

La fiabilité,la sonorité et le couple en moins

Dans tous les cas de figure, ça vaut pas une 325i, qu'on trouve a ce prix, donc...

R11 Turbo a écrit :   C'est un 16 soupapes et le moteur ne donne pleinement sa puissance qu'apres 4000trs jusqu'a 6500 mais c'est vrai que cela reste une voiture assez lourde : ce n'est pas une sportive, c'est une routiére alors il ne faudrait pas l'oublier

Je ne l'oublie pas et c'est bien pour ca que je dis que ca ne roule pas super fort Les perfs sont moyennes, du moins je trouve.

retroviseur a écrit :   La fiabilité,la sonorité et le couple en moins

Fiabilité, si elle est d'apres 95, aucuns soucis
 
Et pour le couple t'as tout faux
 
La 318 est devant... dommage
 
Bon pour le bruit ok

niluge a écrit :   Dans tous les cas de figure, ça vaut pas une 325i, qu'on trouve a ce prix, donc...

Nous sommes bien daccord

niluge a écrit :   Dans tous les cas de figure, ça vaut pas une 325i, qu'on trouve a ce prix, donc...

 
Oui, les 6 cylindres essences sont pas cher d'occase.
 
A l'entretien , à l'assurance et à la conso c'est pas le meme prix non plus.

R11 Turbo a écrit :   Fiabilité, si elle est d'apres 95, aucuns soucis   Et pour le couple t'as tout faux   La 318 est devant... dommage   Bon pour le bruit ok

Ben voyons
 
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=752&IdB=568

je ne pense pas qu'entre une 318is et une 320i il y est une difference d'assurance et d'entretien, ou alors minime, tout comme la conso dailleurs. Surtout que les 6L BM on un rendement conso/perf trés interessant

A l'entretien ? Ben a part vidange+filtre, plus quelques conneries habituelles, je vois pas en quoi ça couterait plus cher. Surtout qu'on peut même pas dire "ouais mais la 318is elle a des pneus plus petits et moins chers" parce qu'elles sont toutes jachysées avec les jantes 17/18. Il faut qu'il trouve un modèle bien entretenu et irréprochable, ça serait la moindre des choses. Et effectivement, pour l'assurance, c'est pas pareil, mais après c'est lui qui choisit...

niluge a écrit :   A l'entretien ? Ben a part vidange+filtre, plus quelques conneries habituelles, je vois pas en quoi ça couterait plus cher. Surtout qu'on peut même pas dire "ouais mais la 318is elle a des pneus plus petits et moins chers" parce qu'elles sont toutes jachysées avec les jantes 17/18. Il faut qu'il trouve un modèle bien entretenu et irréprochable, ça serait la moindre des choses. Et effectivement, pour l'assurance, c'est pas pareil, mais après c'est lui qui choisit...

Pour l'assurance c'est pas la cylindrée qui compte mais je nombre de cv dynamique et le groupe à risque dans lequel se situe la voiture. Entre une BM de 140 ou 150cv c'est kif kif

niluge a écrit :   A l'entretien ? Ben a part vidange+filtre, plus quelques conneries habituelles, je vois pas en quoi ça couterait plus cher. Surtout qu'on peut même pas dire "ouais mais la 318is elle a des pneus plus petits et moins chers" parce qu'elles sont toutes jachysées avec les jantes 17/18. Il faut qu'il trouve un modèle bien entretenu et irréprochable, ça serait la moindre des choses. Et effectivement, pour l'assurance, c'est pas pareil, mais après c'est lui qui choisit...

 
Ben oui , c'est la moindre des choses.
Mais toutes les BMW soufrent du jackysme, surtout au vu du prix accesible des 6 cylindres d'occase.

retroviseur a écrit :   Ben voyons   http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=752&IdB=568

Tes sources sont fausses

Faut prendre les chiffres constructeurs pour comparer

Moi a la base je veux un M3 E36 mais pour le moment j'ai pas les sous donc je vais essayer de me trouver un 325. Et si ca se trouve je vais me dire qu'il me suffit. Sinon quelqu'un connais a peut pres la conso d'un M3 en tirant un peu dedans bien sur.

25 L
 
En tirant dedans bien sur

R11 Turbo a écrit :   25 L

Non un pote avais un m3 et j'avais vu 11L au tableau de bord et il tirais toujours dedans. Mais je trouve ca bizarre c est impossible.

Si c'est une E36 3.2 de 321cv, les 11L en tapant dedans je crois qu'il les a revé
 
D'ailleurs même si c'est un autre modéle

 
Viens voir ma IS et tu pourras rajouter un "sauf".

tom200 a écrit :   Viens voir ma IS et tu pourras rajouter un "sauf".

100% d'origine ? Même pas des grosses jantes alu ?
 
Enfin un homme de gout.

R11 Turbo a écrit :   Tes sources sont fausses

 
Les sources c'est "le moniteur automobile"... on a vu pire et je ne connais pas mieux dans le genre  
 
Encore heureux qu'un L6 bm de même génération qu'un 4 ait plus de couple  
Sinon il y aurait conflit de gamme et ça quitte à brider ça n'existe pas.

MasterLudo a écrit :   Les sources c'est "le moniteur automobile"... on a vu pire et je ne connais pas mieux dans le genre     Encore heureux qu'un L6 bm de même génération qu'un 4 ait plus de couple   Sinon il y aurait conflit de gamme et ça quitte à brider ça n'existe pas.

Bah je sais mais c'etait juste pour l'envoyer chercher 10000 sources pour me prouver le contraire
 
Je connais encore bien ma voiture hein

niluge a écrit :   100% d'origine ? Même pas des grosses jantes alu ?   Enfin un homme de gout.

 
Et même les phares jaunes, c'est pour dire.