Bonjour,
 
Je m'interessais à la Golf IV GTI et chez mon concess, ils ont une jolie 307 2.0 16v finition XSI de 2002 avec 46000km à 9900€ garantie 6 mois...
 
Je vous envoie les photos
 
Vous en pensez quoi ??? C'est un bon choix ?
 
Niveau consommation çà donne quoi ?
 
Le couple est present ou faut il a chaque foit cravacher dans les tours pour avancer ?
 
Quel est l'equipement de la finition XSI ?
 
Quels sont le spoints faibles de la 307 ?
 
Que pensez vous du prix ?
 



 

Elle a l'air d'être pas mal du tout cette voiture, pour le prix je n'y connais rien, mais le moteur XSI est vraiment brutal  
Pour l'équipement, j'ai un peu de mal avec ces sièges
Sinon ça a l'air relativement bien équipé !

Je suis vraiment pas d'accord avec le terme "brutal", une 307 2.0 c'est tout ce qu'il y de plus feutré, linéaire et progressif...
 
Elle à l'air pas mal mais ça reste différent d'une Golf IV GTI qui sera nettement plus performante avec un tempérament plus sportif dans l'ensemble. Niveau conso, t'attend pas à descendre sous les 11-12 litres aux 100 km en moyenne... en gros comme la Golf.
 
Sinon c'est une très bonne caisse, la tenue de route est vraiment imperturbable.
 
A+

Brutal, tu rigole ? Pour info, c'est le même moulin que dans les 806, 406, et aussi 206 S16, mais il n'a rien du tout de brutal. Il est plutot coupleux, c'est un reproche qui a souvent été fait à la 206 S16 du reste, plus de couple que de brio a haut régime.
Niveau conso, la 307 est lourde et imposante, faut compter 8/9l sans faire trop de conneries. En faisant bien gaffe, 8l de moyenne est tout a fait possible, peut-être moins sur nationale a 90 version "je traine la belle-mère".
Equipement, il y a tout le nécessaire, clim auto, rétro élec dégivrants, blablabla, et si les sièges semi-cuir sont pas très très beau (question de gout après, et faut voir en vrai surtout car perso j'aime bien) ils ont le mérite de bien maintenir et d'être assez confortable.
 
A conduire, la 307 j'adore. J'ai surtout roulé avec l'ancien SW de mon père, mais faut reconnaitre qui niveau confort, douceur et agrément, elle se pose là. Par contre, avec les 17", c'est ferme, et quand tu crèves un pneu sur le côté et qu'il faut en changer 2, ça te coute un oeil et un rein. Inversement, c'est comme ça qu'elle est la plus belle.
Pour 9900E, ça a l'air bien.

Prend la golf, c'est une categorie au dessus sans parler fiabilité er revente.

Starmax55100 a écrit :   Elle a l'air d'être pas mal du tout cette voiture, pour le prix je n'y connais rien, mais le moteur XSI est vraiment brutal   Pour l'équipement, j'ai un peu de mal avec ces sièges Sinon ça a l'air relativement bien équipé !

xsi c'est pas un moteur, c'est une finition.
Sinon, cette finition en 2002 était le haut de gamme avec une petite touche sportive.
Ce moteur a ma connaissance n'a jamais connu de problème récurent mais par contre 2002 est une mauvaise année pour la 307 mais 47000 km, elle a dû faire ces preuves. Je connait pas l'agrément de ce moteur.
L'équipement est complet que se soit en sécurité ( 6 airbags, ABS, ESP,... )et agrément ( clim auto, 4VE, chargeur 5cd frontal très pratique, régulateur ), esthétique ( pack look, jantes alliage ...). Prix trés raisonnable, il ya beaucoup de bonne affaire à faire en ce moment sur des 307 d'occas.
sinon, je trouve vw radin sur la garantie, une occasion du lion c'est 1 an.
Bellle couleur.
lien vers le topic 307, tu auras peut être plus de renseignement : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet296469-910.htm

Comme si une Golf IV GTI se vendait bien... Et c'est pas une catégorie au dessus, la Golf se veut juste plus sportive.

toujours les mêmes arguments.

Oui, 8-9 l/100 c'est même "vieux-grand-père-aveugle" !

 
Bien sur, puisque c'est la realité du marché!!

adri78 a écrit :   Oui, 8-9 l/100 c'est même "vieux-grand-père-aveugle" !

Ben 8/9l c'est ce que j'ai fais sur un aller-retour au mans (pour les 24h ) avec un coupé 406 V6 Enfin plutot 9 mais bon ça reste raisonnable, donc a mon avis avec cette 307 tu peux au moins faire aussi bien, voir mieux sans trop de doute.

Il y a quoi comme golf comparable? En golf 4, tu passe directement du 1600 poussif au 1800T 150cv de la GTI, sans compter que pour avoir une glouf 4 au même kilométrage avec un bon équipement il va falloir sortir plus d'euros. Et quoi qu'il arrive, golf ou pas, une berline compacte essence un peu typée sport, a revendre ça sera pas top.

Vous êtes persuadé que c'est la réalité du marché.

niluge a écrit :   Ben 8/9l c'est ce que j'ai fais sur un aller-retour au mans (pour les 24h ) avec un coupé 406 V6 Enfin plutot 9 mais bon ça reste raisonnable, donc a mon avis avec cette 307 tu peux au moins faire aussi bien, voir mieux sans trop de doute.

J'suis d'accord, mais je pense que ce genre de trajet ne représente pas vraiment une moyenne.
 
Ma mère à une 307 1.6 16V et elle fait 10,5 l/100 en moyenne, avec pas mal de ville.

Par contre, ils auraient pu la laver.

niluge a écrit :   Il y a quoi comme golf comparable? En golf 4, tu passe directement du 1600 poussif au 1800T 150cv de la GTI, sans compter que pour avoir une glouf 4 au même kilométrage avec un bon équipement il va falloir sortir plus d'euros. Et quoi qu'il arrive, golf ou pas, une berline compacte essence un peu typée sport, a revendre ça sera pas top.

Tous a fait d'accord.
L'autoradio devais être en option dessus

mister arno a écrit :   Tous a fait d'accord. L'autoradio devais être en option dessus

 
Ben au moins sur la golf on sera sur qu'il fonctionne!!

En roulant nerveux avec une Golf IV GTI sur un essai de 15km, j'ai fini l'essai à 7.8l/100km...
 
La Golf IV, je connais bien et j'en ai deja eu 2...
 
Je trouve le prix quand même interessant car pour ce prix je trouve des Golf IV GTI de 2000-2001 avec 80000 ou 100000km.
 
Meme si je suis fan VW, je dois reconnaitre que la 307 a l'air d'être un bon produit et qu'elle est pas trop chere celle là pour un modele en concession.
 
Sinon je fais 30 km /jour....

adri78 a écrit :   J'suis d'accord, mais je pense que ce genre de trajet ne représente pas vraiment une moyenne.   Ma mère à une 307 1.6 16V et elle fait 10,5 l/100 en moyenne, avec pas mal de ville.

C'est pas faux après faut voir son utilisation. Si, comme moi, il fait surtout de la nationale et de l'autoroute, il arrivera a s'en tirer convenablement. Inversement, quand je vois ce que bouffe la twingo de ma copine qui fait que de la ville, presque toujours a froid mais bon là c'est plus une question d'utilisation que de modèle de voiture en soi. N'importe quelle caisse essence avec un moteur de plus de 1600 sera un gouffre dans ces conditions.

T'as essayé la 307 au moins ?? Je crois que c'est le truc le mieux à faire déjà

L'assurance c'est pas donné en tout cas !!!

C'est une très bonne voiture et le chassis est au top.
L'équipement est haut de gamme.

THULSADOOM a écrit :   Ben au moins sur la golf on sera sur qu'il fonctionne!!

Ouai, si tu n'as pas pris l'option et acheté chez feu vert.  

adri78 a écrit :   T'as essayé la 307 au moins ?? Je crois que c'est le truc le mieux à faire déjà

Ca c'est sûr, faudrait au moins l'essayer avant de penser a l'acheter. Me rappelle quand j'avais essayé la golf IV TDI 130, j'avais été séduit par son moteur, mais j'avais pas du tout aimé le touché des pédales, la commande de boite (on dirait un joystick tout mou je trouve ), la direction... bref des conneries mais quand on a la voiture en main ça saute aux yeux et ça peut déplaire.

THULSADOOM a écrit :

Au moins similaire a une Golf IV GTI quoique, pas de semi-cuir de série, ni de jantes de 17 sur la golf. Après, tu peux en trouver une avec ces options, mais le tarif encore une fois.

adri78 a écrit :   T'as essayé la 307 au moins ?? Je crois que c'est le truc le mieux à faire déjà

 
Ben pas encore...
 
Je reflechie car faudrais que j'arrive à bien la negocier pour arriver plus proche des 9000€ que des 9900 car l'assurance est vraiment chere.
 
Pour un second vehicule faisant quasi-uniquement de la nationale (75%) et de la ville (15%) et peu d'autoroute (10% : maxi 200km par mois...), je trouve que çà peut le faire

Mitchounet a écrit :   C'est une très bonne voiture et le chassis est au top. L'équipement est haut de gamme.

Le confort ausi, tenue de route, équipement de série que sur la golf ne propose pas.

A quel prix je fais une affaire ?

Cela dit, on peut trouver de meilleures occases selon moi:
exemple
Elle a plus de bornes, mais la différence de tarif fait réflechir.

Ah ouoi qd meme... mais à 90000km faut changer la courrie non ???
 
La courroie se change qu bout de combien de temps ?
 
Quel est la frequence des entretiens chez Peugeot ?
 
Va falloir negocier severe.
 
Enfin, celle que j'ai vu est dans mon departement ...

Attention, je dis pas qu'il faut se jeter dessus non plus, mais c'est un exemple parmis d'autres. Oui sur celle-ci il va falloir faire la courroie de distrib (120 000). Celle que tu as trouvé a d'autres avantages:
-garantie contractuelle minimum de 3 mois quand tu achète à un garage, peut-être plus suivant les garages.
-moins kilométrée
-plus récente
-près de chez toi (enfin perso pour économiser 1000€ je veux bien faire même 500 bornes ).
 
Mais si ton budget est limite, tu sais qu'il y a la possibilité de trouver moins cher. Dans l'absolu, la moins kilométrée et la plus récente reste le meilleur choix, mais tout est une question de budget.

Celle du garage est garantie 6 mois... a negocier...