Reprise du message précédent :

 
Interessante ton analyse, j'ai fait à peu prés le meme cheminement.  
   
Je pense que le marketing des constructeurs, bien aidé par les revues automobiles, à réussi à convaincre pas mal de gens que si leur voiture n'a pas 5 étoiles, 10 airbags, un amplificateur de freinage, un stabilisateur de trajectoire, et une quantité de gadgets tous plus inutiles les uns que les autres, sans parler de performances totalement décalées en ces temps de répression forcenée, et bien alors leur auto c'est de la daube!
 
Le succés logan va donner la gueule de bois à quelques crane d'oeuf des services marketing!

C'est clair, tous les acheteur de Logan aurait du acheter du neuf ou de l'occase mais la, ils ont investit dans la Logan. Ca leur fait des clients en moins. Ils ont qu'a vendre leur toyota yaris à 12900 € et leur voiture de luxe à 30 000 €.

Logan une voiture de profs

http://fandelogan.discutfree.com/
 
au risque de me faire locker (lol) le premier forum indepandant sur la Logan

Pourquoi ? Je ne voix pas le rapport ! ! !

 
Même pas vrai, je roule en Aygo et mes collègues en Clio, Scénic, Espace ( beaucoup de Renault d'ailleurs )

olive_ing a écrit :   Ceux qui en ont une confirmerons surement, mais je crois bien que la révision simple est préconisée à 30000 kms ou 2 ans, et la plus importante à 60000 kms ou 4 ans. Pour la courroie de distribution, 120000 kms ou 5 ans, du classique. En fait, elle a le même programme d'entretien que les Renault essence

 
Les courroies sont a remplacer a 60000km (ou 4 ans) et non pas a 120000km (ou 5 ans) !!!
Ca n'est pas tres economique ca !!!
 
D'apres le contrat d'entretien:  
revision de service (niveau) a 15000km (ou tous les ans),  
revision d'entretien (vidange) a 30000km (ou tous les 2 ans)  
revision generale a 60000km (ou tous les 4 ans)  
 

Exact... Sauf si chaine de distribution... Ce qui n'est pas le cas j'ai cru comprendre...
 
Sinon sur le sujet Thalia... dire qu'elle est moche... et la Logan Bellessima... c'est très peu objectif ce que tu dis!!!




 
Tiens un test roumainThalia vs Logan, si tu sais lire roumain... tu pourras me decrire la conclusion...

Chez Renault, a couroie de distrib est en général à remplacer autour des 100 000 km, pour les autres, (courroie pompe à eau / alternateur / Turbo /compresseur dirrection assistée), il est en effet possible qu'il faille les remplacer à 60 000 km ... L'avenir nous le dira.

 
Euh alors, il est temps de défendre ma petite tuture
En terme d'habitabilité, as-tu bien essayé les deux? Je t'accorde un petit plus pour la Logan, mais c'est léger, essaye bien, tu verras. La finition, je ne sais pas de quelle Thalia tu parles, mais moi et mon ex voisin (Clio 2) on à le même intérieur, on pas vraiment trouvé de différence, si ce n'est qu'ils utlisent un tableau de bord modifié.
 
Pour ce qui est de l'agréable à regarder, ainsi que du coffre, as-tu encore une fois bien regarder? La Thalia n'est pas esthetique, et pour cause, c'est le même coffre que la Logan (à une petite hauteur près je crois). Franchement, je ne trouve pas la Logan très belle. Ni la thalia. Bien que je préfère de loin l'avant Clio de la Thalia, agressif, à l'avant de la Logan.
Regarde les photos: retroviseurs peint, forme arrondi et cassée au milieu, feux plus agressifs... Non franchement je ne partage pas ton avis...
 
Sinon, j'aimerai savoir en quoi tu dis la Logan superieure? En termes de qualité globales, ça me semble pas le cas, mais tu ne parlais peut-être pas de ça...

Euh oui mais donc ce n'est pas vraiment à moi que tu répond là. Moi je parle pour un marché Francais en fait. Et tout ce dont tu parles sur la Logan est vrai pour la Thalia.
Donc je ne critique pas Renault du tout, pas objectivement, je pense simplement que l'offre est très profitable aux clients, pas à Renault, mais que si tu connais les Renault Roumaine, et habites en France, c'est ausis très intéressant (surtout que certains importateurs les proposent en France pas trop cher).

 
Bon j'ai lu le test, heuresement que je connais un peu le Polonais ça me suffit à déchiffrer le... Polonais He oui c'est pas du Roumain mais bien du Polskiego, le ".pl" à la fin du site aurait dû te mettre la puce à l'oreille Ce n'est pas un sujet de comparaison ici, donc je fais court, mais ça permet tout de même d'argumenter sur le sujet principal:
Au niveau du tableau les différrences notable sont:

• Pour une même motorisation, nettement plus de puissance Thalia (75/98)
• La thalia à un couple un peu plus long
• une vitesse max sup pour la Thalia (normal puisque différence de moteur)
• mais la Logan consomme un peu moins (5% de moins environ)
• AH OUI tiens. Les coffres sont exactement les mêmes (en réponse au critique de la ligne de la Thalia).

La conclusion ne donne pas d'avis, comme souvent, mais préconise la Thalia pour la qualité du materiel, et la Logan pour le rapport qualité-prix apparement.
 
Voilà, enfin moi je suis pas déçu de ma Thalia, et les possesseurs de Logan idem je suppose, donc y'a pas de problème, en plus on est originaux dans les rues (enfin bientôt moi beaucoup plus lol) et une personne sur deux regarde attentivement (et d'ailleurs j'ai le droit une fois apr jour à: "c'est la nouvelle Renault là? La Logan c'est ça?". Les mecs non seulement ils sont super renseigné, mais en plus ils disent souvent ça en regardant l'arrière, d'un air vachement impliqué

arsenelupin a écrit :   Exact... Sauf si chaine de distribution... Ce qui n'est pas le cas j'ai cru comprendre...   Sinon sur le sujet Thalia... dire qu'elle est moche... et la Logan Bellessima... c'est très peu objectif ce que tu dis!!!   Tiens un test roumainThalia vs Logan, si tu sais lire roumain... tu pourras me decrire la conclusion...

On est pas abituer a la voir, c'est pour cela. On est  abituer à la voir en citadine et non en tricorp. C'est une abitude à prendre.

 
Où est ce que tu vois que les courroies sont à remplacer à 60000 ? Révision générale, ça ne veut pas dire changement de courroie de distribution. Cette opération est toujours mentionnée à part.

Ninj a écrit :   Euh alors, il est temps de défendre ma petite tuture En terme d'habitabilité, as-tu bien essayé les deux? Je t'accorde un petit plus pour la Logan, mais c'est léger, essaye bien, tu verras. La finition, je ne sais pas de quelle Thalia tu parles, mais moi et mon ex voisin (Clio 2) on à le même intérieur, on pas vraiment trouvé de différence, si ce n'est qu'ils utlisent un tableau de bord modifié.   Pour ce qui est de l'agréable à regarder, ainsi que du coffre, as-tu encore une fois bien regarder? ...

La Thalia n'est pas esthetique parcque le coffre fait clairment piece raporté.
(Bien plus que dans la R7 espagnole ou que dans les Corsa,Polo/Cordoba tricorp)
 
Ce n'est pas le cas pour la Logan
 

 
L'habitabilité est clairement supérieur.
Selon moi (et tout les essais) la Logan à une habitabilité supérieur à la Megane , proche d'une familiale classique comme la Laguna.
 
La Thalia est habitable comme une Clio 2...  
... qui n'est deja pas la plus habitables des citadines.
 
A cela s'ajoute un tableau de bord monobloque qui me semble plus esthetique et moins enclins aux "gris-gris"  que celui de la Thalia issue des premiere Clio 2.
 
Sans oublier une facilité de maintenance tres supérieur.
Il n'y a qu'a ouvrir le capot d'une Logan et celui d'une Clio pour comprendre.
 
 
En fait je pense que soit la Thalia monte en gamme (avec des motorisations et des finitions de Clio 2 phase2 inaccessible à la Logan) soit elle se fera Bouffer par la Logan.

Encore une fois ton jugement sur le coffre n'est que subjectif et très honnêtement je ne le partage pas, ce n'est pas très éstéthique, mais sur la Logan non plus. Du point de vue esthgétique tu ignore mes remarques faites sur l'avant, qui fait vraiment plus vielliot que la Thalia, je trouve.
 
Bon laissons tombé pour l'habitabilité, j'ai une Thalia et je suis monté deux fois dans une Logan et ça ne m'a pas marqué du tout mais si tu le dis...
 
Pour le tableau de bord, c'est encore une fois très subjectif, ne le présente pas comme un absolu s'il te plaît.
La maintenance? Là je t'avoue que c'est un point qui m'est bien égal, puisque de toutes façons à part les opérations courantes je ne fais rien sur ma voiture, Renault le fait.
 
Pour finir, sache qu'en Pologne par exemple, où la Logan est apprau il y a un petit moment déjà, la Thalia continue son ascension et la Logan ne décolle pas du tout. Mais nous devons sûrement attendre plus pour juger.

 
Si je peux me permettre, la malle arrière est quand même largement mieux intégré sur la logan qui est dessiner pour à l'origine.
Que se soit sur la Talia, la R7, la zx avec coffre etc... c'est toujours le même probléme, une voiture bi-corps transformée en tri-corps ne ressort jamais aussi bien qu'une tri-corps d'origine.
 
Edit: j'ai pas de talia ni de logan

Tu peux te permettre, bien sûr, ce ne sont que des avis
Simplement, comme je l'ai accordé hier, le coffre rend un peu mieux sur la Logan, mais n'en fais en rien une voiture ésthétiquement réussie...

Ninj a écrit :   Tu peux te permettre, bien sûr, ce ne sont que des avis Simplement, comme je l'ai accordé hier, le coffre rend un peu mieux sur la Logan, mais n'en fais en rien une voiture ésthétiquement réussie...

De toute façon, on aime ou on n'aime pas. Ca dépend du point de vue de chacun. Mais pour le reste, je ne pourait pas comparé car je ne suis jamais monté dans une talhia.

De memoire page 14 dur carnet d'entretien. C'est ecrit clairement courroie distribution: 60000kn ou 4 ans

Ce n'est pas super grave.
 
Car actuellement, il n'y a que des versions essence en France, et quasiment personne ne fera 120000km en 5 ans avec une Logan.
 
Donc le "problème" est surtout 4 ans ou lieu de 5 ans, et pas 60000km au lieu de 120000km.

 
Je suis d'accord, d'autant que moi c'est plutot moins de 10000km par an.
Par contre j'aurai qd meme preferé 90000km ou 5 ans

vialletv a écrit :   ... c'est toujours le même probléme, une voiture bi-corps transformée en tri-corps ne ressort jamais aussi bien qu'une tri-corps d'origine.

Je suis d'accord, en règle générale, l'ajout d'un "sac à dos" n'améliore pas l'esthétique de la déclinaison tricorps.
 
Mais, et c'est bien la première fois que je le constate, je trouve que la Jetta dérivée de la Golf 5 est particulièrement réussie. Une exception.

 
C'est clair, le jour ou j'atteindrai 60 000 km en Logan, je l'aurai déjà revendu depuis longtemp.

Et moi qui croyait que la Logan etait faite de vieilles pieces qui ont deja fait leur preuvres avec Renault...
 

Entre les 2... c'est une question de gout mais moi j'aime plus la Thalia... elle a l'air mieux fini...
 

Dit si tu touche à ton moteur prendant des 3 ans de garantie, elle saut normalement ,tu sais?
 

Moteur DCI, 1.4, 1.4 16v, 1.6 16v... le bouffer c'est peut etre parcequ'elle ne sera jamais vendu en France... pour ne pas faire de concurrence à la Clio...

Ninj a écrit :   Bon j'ai lu le test, heuresement que je connais un peu le Polonais ça me suffit à déchiffrer le... Polonais He oui c'est pas du Roumain mais bien du Polskiego, le ".pl" à la fin du site aurait dû te mettre la puce à l'oreille

C'est vrai, mais ça a été sur le coups... j'ai même pas fais attention et le roumain c'était caricatural... , et en plus, oui, je connais bien ".pl", j'ai déjà cherché des trucs là-bas...info

 
Salut tout le monde
C'est bizarre , sur mon carnet d'entretien, il est écrit:
courroie de distribution et galets: tous les 90000 km ou 4 ans pour les moteurs esssence et tous les 120000 km ou 5 ans pour les moteurs diesel.

Aml a écrit :   Salut tout le monde C'est bizarre , sur mon carnet d'entretien, il est écrit: courroie de distribution et galets: tous les 90000 km ou 4 ans pour les moteurs esssence et tous les 120000 km ou 5 ans pour les moteurs diesel.

 
Le mien ne fait pas du tout reference aux diesels. Ca doit etre un carnet d'entretien plus ancien. D'apres la derniere page il s'agit de la deuxieme edition d'avril 2005 ref 82000503057
 
Est-ce que la votre est une euro 3 ou une euro 4. Elle a ete livree qd ??  
 
Photo de la page en question un peu floue
http://img290.imageshack.us/my.php?image=dscn36404pr.jpg

Meme avec tripied tu fais du flou!! Il manque la fonction Macro... Distance de focage pas assez courte sinon...

asrenelupin, merci pour ces photos qui sont parfaitement claires. Pour moi elle confirme l'impressoin que j'ai en entrant dans les deux: la Logan fait un peu moins bien fini, et plus ancien style, alors que la Thalia fais plus Clio nouvelles formes, plus homogène aussi. Mais là encore on peut préferer la Logan bien sûr.
Sinon pour le ".pl" y'a pas de mal, je rigolais bien sûr

Je sais... no prob

Moi je l'a trouve bien et même si je ne la connaissais pas, c'est une bonne alternative! Domage que je n'aime pas Renault... Moteur...
A plus...

Ninj a écrit :   asrenelupin, merci pour ces photos qui sont parfaitement claires. Pour moi elle confirme l'impressoin que j'ai en entrant dans les deux: la Logan fait un peu moins bien fini, et plus ancien style, alors que la Thalia fais plus Clio nouvelles formes, plus homogène aussi. Mais là encore on peut préferer la Logan bien sûr. Sinon pour le ".pl" y'a pas de mal, je rigolais bien sûr

 
Perso, je trouve le dessin de la planche de bord de la logan beaucoup plus sobreet épuré que celui de la Thalia qui me parait bien vieillot....
Mais chacun sa perception...
 
Pour la courroie de distribution, c'est curieux!, 60 000 km ça fait pas beaucoup pour un moteur essence avec un seul arbre à came, 90 000 ça  parait plus normal....Y a bug quelque part chez Dacia!

 
La notre est en Euro 4, nous l'avons récupérée mercredi matin.
Mon carnet d'entretien n'est pas présenté pareil en effet: Juillet 2005.
 

Je voulais poser une petite question: je vois que 49 votes comptent revendre leur Logan. Pourraient-ils nous expliquer ce qui les a déçu?