Reprise du message précédent :

 
9 litres si tu fais que de la ville, c'est les chiffres. Tu montes jusqu'à combien dans les tours/minutes.

Je suis interressé par la logan et je voudrais savoir ce que ça change le gpl? Et surtout au niveau consomation, garantie, assurance,etc?

 
En rôdage pas plus de 3000tr/mn

 
Moi je m'arrète à 2500 tr/m. Ca suffit et tu conssomes moins. Mais quand j'ai besoins de plus de puissance, j'accélaire plein gaz.

 
Merci aux nouveaux  propriétaires de logan pour leur impression sur le véhicule. Comme c'est en général assez positif, ça rassure les futurs propriétaires....
C'est toujours interessant étant donné qu'on ne peut pas essayer la logan.
9 L pour que de la ville, c'est normal; aprés cela peut varier selon le style de conduite....

1- Oui, il faut prendre l'habitude là dessus, une fois que tu connais la voiture, ça va nettement mieux.
2- Oui, et le parechoc avant encaisse bien les plots de stationnement qu'on ne voit pas quand on repart... Il est tout de même un peu rayé, et le jonc chromé de la calandre à en faux reflet...
3- Bon, ben je n'aurais pas besoin de le signaler à la garantie comme j'avais l'intention... Tout le monde est dans le même cas ?

tonio2a a écrit :   1- Oui, il faut prendre l'habitude là dessus, une fois que tu connais la voiture, ça va nettement mieux. 2- Oui, et le parechoc avant encaisse bien les plots de stationnement qu'on ne voit pas quand on repart... Il est tout de même un peu rayé, et le jonc chromé de la calandre à en faux reflet... 3- Bon, ben je n'aurais pas besoin de le signaler à la garantie comme j'avais l'intention... Tout le monde est dans le même cas ?

 
Pour ma part, je touche du bois, je pris le seigneur, pour que ca m'arrive pas mais un accident est très vite arrivé malheuresement.

Bonsoir  
 
Sur ebay il y a une vente de 10 logan faite par renault paris.  
 

Ce sont des prix d'arnaque sur ebay...

 
T'inquiète pas, il vont vite montée à 9000 €. C'est un site d'enchère ...

 
Elles sont toutes en achat immédiat , donc il n'y a pas d'enchères possibles

fun_olivier a écrit :   Elles sont toutes en achat immédiat , donc il n'y a pas d'enchères possibles

 
Ha d'accord mais elles sont a combien ?

 
Tiens regarde ICI , ça va de 8830€ à 9800€

Pourquoi? C'est normal chez Renault?

fun_olivier a écrit :   Tiens regarde ICI , ça va de 8830€ à 9800€

 
Il y en a même une à 7800 ! avec 3500km. C'est vrai que ça chamboule le marché de l'occasion ! Remarque tant mieux, si les vendeurs s'alignent sur les prix, ça va nous faire des Renault 25 à 100€!

La logan est forcément une bonne affaire pour celui qui cherche un déplaçoir et qui à peur des suprises que peuvent reserver les models d'occasion ! De plus elle est doté d'un moteur essence assez fiable et épprouvé. Idem pour les pieces annexes. Cette voiture n'a pas de conccurence actuellement. Maintenant pour rester dans la meme cylindrée, je prefere prendre une occasion pour 2 fois moins cher et trés fiable. Des essences 1.6L d'occase en parfait etat avec 100.000km ca vaut plus grand chose et on prend pas beaucoup de risques
Mais je comprend les papies et mamies qui ne connaissent rien en bagnole et qui veulent pouvoir transporter les chiens et petits enfants en toute quiétude; meme si c'est pas du tout ma philosophie de la voiture

cacasimir a écrit :   La logan est forcément une bonne affaire pour celui qui cherche un déplaçoir et qui à peur des suprises que peuvent reserver les models d'occasion ! De plus elle est doté d'un moteur essence assez fiable et épprouvé. Idem pour les pieces annexes. Cette voiture n'a pas de conccurence actuellement. Maintenant pour rester dans la meme cylindrée, je prefere prendre une occasion pour 2 fois moins cher et trés fiable. Des essences 1.6L d'occase en parfait etat avec 100.000km ca vaut plus grand chose et on prend pas beaucoup de risques Mais je comprend les papies et mamies qui ne connaissent rien en bagnole et qui veulent pouvoir transporter les chiens et petits enfants en toute quiétude; meme si c'est pas du tout ma philosophie de la voiture

 
Ouais mais les personne qui veule acheter du neuf. Moi je prefère avoir un moteur de 0 km qu'un moteur de 100 000 km avec des piece a changer au fure et a mesure. Parce que la Logan, son avantege est sa garantie Renault de 3 ans. C'est à dire dans deux ans, tu peux la revendre avec une garantie de 1 an ! ! !  
 
C'est plus avantageux d'acheter une voiture d'occase avec une garantie d'un an encore.

J'ai bien precisé que l'achat se justifiait pour ceux qui avaient peur des suprises que resevent les occasions.
Ceci dit pour 4000€ t'as des 1.6 tres fiables de 100.000 km ou un peu plus. Exemple tout bête: Une 316i E36 bien entretenue sera bien plus sympa qu'une logan et fera autant de km voir plus. Et d'ici là que tu es 4000€ de frais dessus en 3 ans faudrait que tu en casses des pieces sur une voiture réputé trés fiable (l'ecart de prix de paierai l'entretien, l'assurance et le carburant pour un long moment )
Cette voiture est reservée à ceux qui veulent un deplacoir tout neuf à bas prix En aucun cas pour quelqu'un qui aime en tant soit peu les voitures.
En fait je suis ni pour ni contre je comprendrais une certaine clientele de l'acheter.

cacasimir a écrit :   La logan est forcément une bonne affaire pour celui qui cherche un déplaçoir et qui à peur des suprises que peuvent reserver les models d'occasion ! De plus elle est doté d'un moteur essence assez fiable et épprouvé. Idem pour les pieces annexes. Cette voiture n'a pas de conccurence actuellement. Maintenant pour rester dans la meme cylindrée, je prefere prendre une occasion pour 2 fois moins cher et trés fiable. Des essences 1.6L d'occase en parfait etat avec 100.000km ca vaut plus grand chose et on prend pas beaucoup de risques Mais je comprend les papies et mamies qui ne connaissent rien en bagnole et qui veulent pouvoir transporter les chiens et petits enfants en toute quiétude; meme si c'est pas du tout ma philosophie de la voiture

 
Euh, en ce qui me concerne, 100 000 km, ça représente entre 6 et 7ans d'utilisation, soit largement plus que la moitié de la vie de la voiture.    
 
pour gagner 7 ans d'utilisation, je rajoute donc sans probleme les quelques milliers d'euro qui séparent une occase de 100 000 bornes du prix d'une logan neuve....
 
Par ailleurs, bien malin celui qui peut dire à l'essai si une bagnole à fait 100 000 km, ou 150 000  ou meme plus...Et j'ai la prétention d'avoir quelques notions mécanique (dans ma jeunesse j'ai refait plusieurs chemises pistons,segmentation,rodage de soupapes,amortisseurs, embrayages,transmissions, freins,etc...)
Parce que les rigolos qui débranchent ou qui truandent les compteurs ça existe..j'en ai connu!!!!
 
Tout ça pour dire que je préfére de loin une logan neuve garantie 3ans à une occase de 100 000 km, avec toutes les incertitudes que cela comporte dans cette gammme de petit prix.
 

dans le meme genre de voitures pas tres chère et mondiale Fiat avait essayé avec les modeles Palio. (break Palio en France) !
ces modeles utilisaient une technique de la UNO. (à l'epoque etait sorti dejà les PUnto I),avec fabrication au Brésil , un prix de vente bas et des equipements corrects.
 çà interessait des conducteurs de Uno ou Panda qui voulait monter en gamme pour pas plus cher. Le bilan fut certainement pas mauvais pour eux.
Mais çà n'a pas bouleversé le paysage des parcs d'occasion Fiat pour autant.  
Car celui qui cherche une voiture plus typée , plus puissante ou mieux equipée (et plus moderne de technique) se tournera vers d'autres modeles (Punto I ou Brava pour Fiat à l'epoque, Megane II pour Renault aujourd'hui).
 çà risque d'avoir le meme effet pour la Logan ,
d'ailleurs les modeles qui seront les plus choyés seront certainement le Break Logan en dci. qui seront vraiment typé economique.Car en essence la conso. gache un peu le bilan economique de l'achat.

cacasimir a écrit :   J'ai bien precisé que l'achat se justifiait pour ceux qui avaient peur des suprises que resevent les occasions. Ceci dit pour 4000€ t'as des 1.6 tres fiables de 100.000 km ou un peu plus. Exemple tout bête: Une 316i E36 bien entretenue sera bien plus sympa qu'une logan et fera autant de km voir plus. Et d'ici là que tu es 4000€ de frais dessus en 3 ans faudrait que tu en casses des pieces sur une voiture réputé trés fiable (l'ecart de prix de paierai l'entretien, l'assurance et le carburant pour un long moment ) Cette voiture est reservée à ceux qui veulent un deplacoir tout neuf à bas prix En aucun cas pour quelqu'un qui aime en tant soit peu les voitures. En fait je suis ni pour ni contre je comprendrais une certaine clientele de l'acheter.

 
Je prend ton idée d'une bmw 316 I, simpas mais j'ai 21 ans et 2 ans et demi de permis. Tu crois que je payerai 500 € d'assurance ( tout risque ) ?

cacasimir a écrit :   La logan est forcément une bonne affaire pour celui qui cherche un déplaçoir et qui à peur des suprises que peuvent reserver les models d'occasion ! De plus elle est doté d'un moteur essence assez fiable et épprouvé. Idem pour les pieces annexes. Cette voiture n'a pas de conccurence actuellement. Maintenant pour rester dans la meme cylindrée, je prefere prendre une occasion pour 2 fois moins cher et trés fiable. Des essences 1.6L d'occase en parfait etat avec 100.000km ca vaut plus grand chose et on prend pas beaucoup de risques Mais je comprend les papies et mamies qui ne connaissent rien en bagnole et qui veulent pouvoir transporter les chiens et petits enfants en toute quiétude; meme si c'est pas du tout ma philosophie de la voiture

 
Crois tu que seulement les papies mamies soit dans cette situation
A mon avis, tu sousestimes grandement la clientéle de la logan. Cette clientéle n'a pas d'age, du jeune conducteur au retraité, il y a toujours une raison pour la logan.

vialletv a écrit :   Crois tu que seulement les papies mamies soit dans cette situation A mon avis, tu sousestimes grandement la clientéle de la logan. Cette clientéle n'a pas d'age, du jeune conducteur au retraité, il y a toujours une raison pour la logan.

 
Comme ceux qui le prenne comme 3 emes voiture, voiture a tous faire.

 
Au passage, on a acheté une voiture d'occase (en concession et pour le prix d'une lauréate 1.6 avec clim et quelques équipements) il y a peu avec ma femme, elle a aussi une garanti 3 ans.

vialletv a écrit :   Au passage, on a acheté une voiture d'occase (en concession et pour le prix d'une lauréate 1.6 avec clim et quelques équipements) il y a peu avec ma femme, elle a aussi une garanti 3 ans.

 
Alors attend, je résume, tu as achetéune occase et tu as une garantie 3 ans deçu. Je ne comprend plus. Généralement c'est garantit 6 mois ?

 
Acheter le 12/12/2005, fin de garanti le 12/12/2008
C'est une extention de garanti, mais au final, c'est pas revenu plus cher qu'une logan (9900 euros, soit une loréate 1.6 plus quelques équipements).
Mais ça reste une voiture d'occasion face à la logan, cependant, il y a d'autres avantages non-négligeables.

vialletv a écrit :   Acheter le 12/12/2005, fin de garanti le 12/12/2008 C'est une extention de garanti, mais au final, c'est pas revenu plus cher qu'une logan (9900 euros, soit une loréate 1.6 plus quelques équipements). Mais ça reste une voiture d'occasion face à la logan, cependant, il y a d'autres avantages non-négligeables.

 
Et c'est quoi comme voiture que tu as acheté ?

307 xt premium 2.0 16v.
Pas vraiment en concurrence directe
 

C'est bien pour ça que je disais que la logan pouvait aussi etre interessante pour les gens frileux des occasions pouvant parfois il est vrai reserver des surprises.

Le concept est pas mal, mais pourquoi l'avoir faite si laide, ça coûte pas plus cher de fabriquer une auto avec un peu d'élégance. C'est un principe du genre "Voiture de pauvre ou bas de gamme donc faut que ça soit môche !", Ils auraient bien pu recycler les chaines R19 dernier modéle par exemple, avec une calandre chromée et deux ou trois petits détails...
Il parait qu'il y a eu un rappel pour un probléme de siége ?

 
Le test euroncap aurait était catastrophique avec une 19 maquillée

vialletv a écrit :   Crois tu que seulement les papies mamies soit dans cette situation A mon avis, tu sousestimes grandement la clientéle de la logan. Cette clientéle n'a pas d'age, du jeune conducteur au retraité, il y a toujours une raison pour la logan.

J'ai cité cette categorie à titre d'exemple car c'est celle qui me semblait être la plus probante Y'a aussi les jeunes permis, les femmes seules et autres neophytes en tout genre... bien entendu. Je pense tout comme toi que la logan trouvera et a deja trouvé une clientele trés large et a juste titre. Même si je prefere pour 2fois moins cher prendre une occase de 100.000km plus confortable et mieux equipée, je comprends l'engouement pour cette auto. Une berline neuve pour 8 ou 9000€ c'est Et en plus c'est francais
cocorico

Detrompe toi, les toles arrondies coutent plus cher Ca devait surement etre le meilleur rapport esthetique/cout de fabrication

cacasimir a écrit :   J'ai cité cette categorie à titre d'exemple car c'est celle qui me semblait être la plus probante Y'a aussi les jeunes permis, les femmes seules et autres neophytes en tout genre... bien entendu. Je pense tout comme toi que la logan trouvera et a deja trouvé une clientele trés large et a juste titre. Même si je prefere pour 2fois moins cher prendre une occase de 100.000km plus confortable et mieux equipée, je comprends l'engouement pour cette auto. Une berline neuve pour 8 ou 9000€ c'est Et en plus c'est francais cocorico

Roumain, Cocoricescu !

vialletv a écrit :   Le test euroncap aurait était catastrophique avec une 19 maquillée

 
C'est clair. Mais pour la beauté de la voiture, CHACUN CES GOUTS. Le voisin va la trouver belle et moi non. Ca ne ce juges pas ! ! !
 
Mais on ne peux rien dire sur ce magnifique concepte de la compact à 7500 €. C'est une idée ingénieux.

 
OK, mais là quelque soit le voisin, celui qui la trouvera belle : allez hop ;direct chez l'ophtalmo !