Reprise du message précédent :

petit rappel pour les gens qui n'ont toujours pas compris le theme de la discution :
 

 
 Vos petites dispution d'enfants gatés (j'ai raison, non c'est moi) commencent vraiement à pourrir ce topic. Allez jouer ailleurs et laisse les proprios de logan dire ce qu'ils pensent de leur acquisition.

[mode je polemique un peu ON]Ben le problème c'est que les deux qui possèdent une Logan (à part toi) et qui sont actifs sur ce post sont RipCurlMan et moi, par ailleurs, Nous75 et AlephLCT sont deux fervants adèptes de la Logan, et, s'il n'e possedent pas une, ils ne l'ont pas moins essayée, et ont pu se faire une idée.[mode je polemique un peu OFF]
 
On a essayé de parler un peu de Logan, coté aspects techniques, praticité, mais en même temps, il est toujours désagréable de voir quelqu'un qui n'y connait rien a la choucroute venir et pourrir la voiture que tu as choisi, donc, on répond.
 
J'ai actuellement 5000 bornes au compteur, je ne regrette toujours pas mon achat, à part un poil sur la conso (ma copine n'a pas vraiment une conduite economique), bilan : 8l/100km, en même temps le lot quotidien de titine, c'est ville, et bouchons sur le périph'...

 
 
Ha, ca c'est pas cool mais pour ma part, ma copine voulant pas la conduire ( ouf sauver ! ! ! lol ) c'est ma mère qui la prend parfoix pour aller faire ces courses. Grand coffres obliges. Mais quand elle revient, elle arrive a pourir ma consomation qui était de 6.4 l au cents pour un 7 litres au cents. Elle est habituer au bon hdi ou dci qui dévellope plus de couple a bas régime alors elle appuis à fond sur la pédale de droite, ce qui fait monter le régime plus vite et consommé plus. PAS COOL POUR MOI.
    ca s'apprécie de rouler en Logan ! lol !

ripcurlman a écrit :   Ha, ca c'est pas cool mais pour ma part, ma copine voulant pas la conduire ( ouf sauver ! ! ! lol ) c'est ma mère qui la prend parfoix pour aller faire ces courses. Grand coffres obliges. Mais quand elle revient, elle arrive a pourir ma consomation qui était de 6.4 l au cents pour un 7 litres au cents. Elle est habituer au bon hdi ou dci qui dévellope plus de couple a bas régime alors elle appuis à fond sur la pédale de droite, ce qui fait monter le régime plus vite et consommé plus. PAS COOL POUR MOI.     ca s'apprécie de rouler en Logan ! lol !

Oui, ça s'apprecie... Pourquoi ta copine ne veut pas condire la Logan ?
 
Sinon, pour alimenter un peu le sujet du topic, quelques impressions à bord :
- Position de conduite legerement surrelevée, on est pas dans monospace, mais c'est très agréable.
- Reglages du siège lombaire+hauteur (laureate), très agréable aussi.
- DA, un vrai plaisir sur une grande voiture.
- Chauffage rapide (l'été dernier, Clim' rapide aussi).
- Très bonne tenue de route (j'me suis fait peur en doublant, quand la pluie aussi a decidé de redoubler d'intensité, et que la voiture en face me faisait de grands warnings...)
- Capot court, bonne visibilité devant.
- Coffre long, mauvaise visibilité derrière.
- Retros electriques : très agréable quand on est deux a prendre la voiture à tour de rôle l'hiver.
- Reglage des retros sous le frein à main : pas très pratique.
- Commande de recyclage d'air : picto moulés pas bien visibles de jour, et carrement invisibles la nuit.
- Pré équipement hifi pratique.
- Moteur suffisant pour la plupart des utilisations.
- Agrément important d'avoir une voiture neuve.
- Agrément important de se retrouver avec une voiture vitrine : samedi, encore, je suis garé dans un parking en attendant ma copine, un couple tourne autour et me dit "on regarde juste la voiture !".

 
En même temps, t'aurais pas eu l'air con que le couple te propose une partie à 3

vialletv a écrit :   En même temps, t'aurais pas eu l'air con que le couple te propose une partie à 3

Ca m'aurait géné avec les deux mômes derrière, sur le parking a coté du marché !

 
Probablement un peut peur du relatif grand format de la voiture et du coffre extérieur qui depasse.

Ma copine ne voulait pas non plus conduire la Logan au debut, pour cette raison là. Un conseil : ne lui fait pas essayer !
 
Moi je suis revenu à ma vieille 205 la semaine (j'l'aime bien, mais quand même...).

effectivement la Logan a un marché à prendre.  
çà permet à beaucoup d'acheter neuf une voiture !
 
Meme si perso. je trouve dommage d'avoir mis un look aussi banal (surtout l'arrière et la hauteur de caisse), je me pose plussieurs questions :
 
-- No problem. par rapport à d'anciens possesseurs de voitures des années 90 (R19, 306, sierra, Tipo....) qui trouveront dans la Logan une voiture supérieure à la leur en termes d'equipements (ABS, airbags...) et au comportement au moins equivalent et meme mieux.  
-- Par contre, pour des possesseurs de voitures plus recentes (Clio II, Megane, Golf IV.,.....) n'y aura t'il pas une regression à prendre la Logan et donc inevitablement des regrets. Car au niveau des tenues de routes par ex. les voitures modernes virent à plat (en usant leurs pneus rapidement), tous les modeles ont la direction assistée (pas la Logan de base), sans compter les petits plus electroniques (pas toujours fiables c'est vrai) qui rendent la vie plus facile au quotidien . J'ai une 307 et je me vois guère aller vers la Logan.  
Quelques possesseurs d'ex. Clio , Megane ou autre peuvent-ils nous dire comment ce passage à la Logan s'est passé ?  
 
-- de plus vous ne comparez pas la Logan au Kangoo, qui pourtant me semble le plus proche en concept, finition, ou comportement . ?  
(meme si coté volume c'est différent. ) du moins davantage en concurrence avec la Logan qu'une Clio III par ex.

Ca me semble coherent, que pour plus cher, les Clio, Megane et autres "offrent" quelques plus.
 
Meme à la grande epoque de la Régie personne ne trouvait anormal que la R5 soit plus cjer que la R4 pourtant bien plus habitable et tres proche techniquement.
 
 
Sinon je ne pense pas que la Logan actuelle concurence le Kangoo.
Meme si l'esprit est proche, un maximum d'habitabilité pour le moins cher possible. Mais la Kangoo est bien plus habitable et modulable.
 
Peut etre la futur Logan Break.

 
Ma copine ne veux pas prendre la Logan parce qu'elle sent encore le neuf. Elle a peur de l'abimer, de lui faire bobo et du gabarit. Elle se contente de son AX 1.1 I avec le toit ouvrant. Lol.
 
Mais elle a du mal a prendre les voitures des autres. Elle a pris une foix la clio dci a ma mère, pour faire 100 metre ( la déplacer de trotoir ).  
 
LOL

 
Pour ma part avant d'acheter la Logan qui est a moi. J'ai rouler dans une xsara hdi exclusive, une c3 hdi exclusive, et la petite derniere une clio dci extreme. Et je ne suis pas mort. Passé d'une c3 tout option avec clim automatique, essuis glace automatique, éclairage automatique, détecteur au parechoc ... à une Logan Lauréat 1.4 I. Je ne trouve pas que ca change tellement. La finition est bien, plastique ... j'ai pas la clim mais quand il fait 0 ° dehors, je crois pas que j'en ai l'utilité. Juste pour les phare automatique, j'avais l'habitude de cela mais maintenant je l'ai allume manuellement.  
 
NON, CA MA PAS TUER DE PASSER A DES VOITURES EQUIPER D OPTIONS EN TOUT GENRE A UNE LOGAN LAUREAT.
 
moi j'aime bien.

Je ne suis pas expert en terme de tenu de route (conduite plutôt "pere de famille", mais il est reconnu par plusieurs journaux ayant fait des essais que la Logan n'a rien a envier à la production actuelle.
 
Pour les finitions, bien sur, il ne faut pas s'attendre à des jolis plastiques mous, mais elle n'est pas déplorable pour autant. Elle vaut largement un Kangoo.
 
Enfin, pour les petits elements electroniques "en rab", je trouve largement inutile tous les trucs automatiques (phares, essuis glaces...), seul l'ESP aurait pu être utile, encore que le chassis répond très bien, on peut s'en passer.
 
On n'achete pas une Logan comme on achete une Mégane : tu sais combien tu payes l'une et l'autre, il est normal qu'elles n'aient pas les même prestations.

tonio2a a écrit :   Je ne suis pas expert en terme de tenu de route (conduite plutôt "pere de famille", mais il est reconnu par plusieurs journaux ayant fait des essais que la Logan n'a rien a envier à la production actuelle.   Pour les finitions, bien sur, il ne faut pas s'attendre à des jolis plastiques mous, mais elle n'est pas déplorable pour autant. Elle vaut largement un Kangoo.   Enfin, pour les petits elements electroniques "en rab", je trouve largement inutile tous les trucs automatiques (phares, essuis glaces...), seul l'ESP aurait pu être utile, encore que le chassis répond très bien, on peut s'en passer.   On n'achete pas une Logan comme on achete une Mégane : tu sais combien tu payes l'une et l'autre, il est normal qu'elles n'aient pas les même prestations.

 
C'est clair,
 
Parce qu'on prend la Logan Lauréat 1.6 I avec tout les options possible et une Megane Full option. On s'approche très près des 30 000 € pour la mégane. Donc c'est normale que la mégane ai une autre préstation.
 
LOL  

Par contre, il me semble que la Megane de base fait 6000 euros de plus que la Logan TO 1,6l, avec en moins la clim et la puissance moteur, en plus l'ESP, et la banquette rabattable...

 
Ca coute chère pour avoir une banquette rabatable. LOL

A peine plus cher que la remorque + l'attelage...

Salut à tous,  
 
Quant à moi, ma copine ne voulait pas la conduire au départ, je l'ai rassuré en lui disant que c'était une voiture comme les autres ......... bilan elle l'a conduit plus souvent que moi et l'a trouve fort agréable, confortable et doté d'un bon freinage.
 
Je lui ai juste demandé de ne pas dépasser 3 000 tr/mn. Voila maintenant 1000 kms fait, et nous sommes tres content de notre achat. La consommation du moteur 1.6 l  tourne en mixte autour de 6.9 litres / 100, si plus de nationale 6.4 .  
 
J'ai remarqué qu'à 3000 tr la vitesse est de 105 - 110 km /h en 5ème ..lol
 
Par contre ce qui est sur c'est que l'on sent bien que le moteur ne demande qu'à partir dans les tours ... attendons un peu quend même .!!!!

Désolé d'entrer dans la ronde mais une campage de rappel est lancé sur la Logan.  
Marque du produit : Dacia Logan
Nombre de produits rappelés : 105 pour la France.
Motif du rappel : soudures défectueuses sur le siège conducteur.
 

???

 
Salut, Pour ma part j'ai le moteur 1.4 I. Moi je suis a 110 km/h à 3000 tr/m et 130 km/h à 3500 tr/m. Ma consommation est de 6.5 l/100 pour national et autoroute, et un peu de ville ( 40 km environ ). Mais je roule dans les limitations de vitesse et je passe mes vitesses vers le 2000, 2500 tr/m.

 
Moi aussi j'ai entendu cela, des soudure mal faite sur le siege passagé. il y aurait de petit cuinemant lorsqu'on sassoie. Rien de bien méchant.

Qui a raison...

Dacia/Renault probablement....
 
La mienne est plus vieille, des concernés sur le forum ?

 
Ben quoi ?
C'est un rapel sur un point de detail.
 
C'est largement plus rassurant qu'une electronique à reprogramer.

Tu parle de quoi? Tu te trompe de voiture je crois... Je n'ai demandé que des complements d'info...

 
Erruer de ma part, je me suis gourrer, c'est cote conducteur ! ! !
 

J'ai ma Logan 1.6 depuis 3 semaines: bilan complètement positif.
Confortable, tient bien la route, de la place pour toute la famille y compris les enfants dans les sièges enfants, clim efficace quand il pleut ou il neige et qu'il fait froid. Conso ~ 7l/100(usage route/autoroute/route montagne). Un seul bémol: les ressorts de coffre qui rappellent un peu trop la porte du coffre. Il manquerait un vérin: plus qu'à bricoler ça.
Le bruit moteur annoncé dans les revues à partir de 130kmh(sur circuit °-) ) n'est pas si important qu'annoncé, il est du niveau d'un break Ford.
Pour l'instant presque 1200kms, elle est chez l'installateur GPL. Reste à voir combien de GPL ça pompera quand ce sera fait.

J'ai ma Logan 1.6 depuis 3 semaines: bilan complètement positif.
Confortable, tient bien la route, de la place pour toute la famille y compris les enfants dans les sièges enfants, clim efficace quand il pleut ou il neige et qu'il fait froid. Conso ~ 7l/100(usage route/autoroute/route montagne). Un seul bémol: les ressorts de coffre qui rappellent un peu trop la porte du coffre. Il manquerait un vérin: plus qu'à bricoler ça.
Le bruit moteur annoncé dans les revues à partir de 130kmh(sur circuit °-) ) n'est pas si important qu'annoncé, il est du niveau d'un break Ford.
Pour l'instant presque 1200kms, elle est chez l'installateur GPL. Reste à voir combien de GPL ça pompera quand ce sera fait.

J'espere que tu nous diras quel kit gpl tu mets, la conso, le prix.  
Je voudrai peut-etre passer au gpl avec ma Logan 1.6 livrée demain!

 
Le prix est de à peu près 3000 €. Je m'étais renseigné il y a quelques mois.

Je ne regrette pas mon achat
Logan laureate 1.6 - 11.000€
vert cameleon très foncé et très beau presque noir
(dèjà une rayure et oui il y a des jaloux)
je vais bientôt prendre l'autoroute pour l'instant
que de la ville (Paris)
visibilité arrière très limitée dur pour les crenaux
mais pare-choc très haut et protecteur en cas de contact
tout le reste à été dit
j'ai un siege auto a l'arrière au millieu
et il reste deux places adultes - une de chaque coté
l'impression globale à l'interieur est correcte
les plastique sont simples mais ne font pas camelote
pas de chauffage aux pieds coté conducteur
faible niveau de bruit en tous cas à moins de 90km/h
je vous en dirais plus en Janvier
Joyeuses fêtes  

 
Ta consommation est de combien a peu près en moyenne ?

pas de statistique de consommation
Je roule peu je n'ai pas encore fait le deuxième plein
d'après l'ordi de bord 9 litres
Ca me semble beaucoups
pour les fêtes je vais rouler un peu plus.
mais si je consomme trop je passerais au GPL
je l'ai déjà fait sur 2 autres vehicules
et la logan à une roue de secours qui peu être
remplacée par un réservoir torique

 
9 litres si tu fais que de la ville, c'est les chiffres. Tu montes jusqu'à combien dans les tours/minutes.

Je suis interressé par la logan et je voudrais savoir ce que ça change le gpl? Et surtout au niveau consomation, garantie, assurance,etc?