Je souhaiterais changer de véhicule. Choix pas simples à faire d'autant que mon budjet de 10000 euros max. Que choisir pour remplacer ma veille titine (twingo de 1996)et enfin prendre du plaisir pour la conduite sur autoroutes.  
Envie d'une voiture confortable et peu bruyante(ça me changera).  
 
Je pensais à la smart FORFOUR (originalité!),la C3 pluriel (pour le fun), la Toyata Yaris etla Nissan Micra.
Suis perdue dans mes choix...j'ai bien fait des forums (des heures)et trouvé nombre d'inconvénients pour la citroen. Pour la Smart ?
 
Attends tous vos conseils avisés sur ces modèles.
Je roule 60% en ville, 20% extra urbain et  20% autoroutier
MERCI A TOUS

MMMMmmm... L'ennui c'ets qu'avec un budget sérré comme ca... Enfin ca depend si c'ets en Neuf ou en occaz ??
Ca change tout.
 
Pour le spoints negatifs je vais parler de ce que je connais a propos de la Forfour.
LEs moulin sont assez pointus, donc fuat les cravacher un peu pour qu'ils poussent. C'ets du jap et visiblement c'ets le style (?)
C'ets le seul truc qui m'avait deplu, mais on etant habitué aux essences turbo, c'est un peu normal.
 
Sinon n'hesite pas a venir sur  www.smartactive.fr
 
Pleins d'utilisateurs et de gens au courant de tout sur les smart. Ca peut t'aider

 
Il y a comme qui dirait un problème dans l'énoncé non?
Sinon je pense que la yaris en version TS est une bonne caisse maintenant je connais pas les prix en occasion de ce genre de caisse. La C3 pluriel reste assez chère je pense.

 
Y'a aussi un problème dans ta réponse, la TS n'est pas une voiture peu bruyante !

Oui enfin... Des le depart : "prendre du plaisir sur autoroute" ... Quelque soit la voiture hormis des trucs de dingues je vois pas trop comment prendre plaisir sur autoroute dans l'absolu

Autoroute et citadine ne font en général pas un super ménage.
Tu n'auras jamais un super confort mais bon, perso je dirais yaris (bien que je n'aime pas le tdb, détail), sinon, regarde la gamme au dessus.
 
Une compacte c'est trés bien en ville et clairement mieux sur route et autoroute.

Smart_Fury a écrit :   Oui enfin... Des le depart : "prendre du plaisir sur autoroute" ... Quelque soit la voiture hormis des trucs de dingues je vois pas trop comment prendre plaisir sur autoroute dans l'absolu

 
Glisser sur un nuage dans un confort de salon à 150 sans s'apercevoir qu'on roule
Mais là, faut aller chercher les routières

Et la colt cz3 qui est la soeur de la forfour?  
Elle te dit rien??

cohben a écrit :   Y'a aussi un problème dans ta réponse, la TS n'est pas une voiture peu bruyante !

 
Roulant en diesel n'importe quelle voiture essence me parait moins bruyante. De toute façon les voitures citées ne sont pas vraiment faite pour le plaisir sur autoroute.

vialletv a écrit :   Glisser sur un nuage dans un confort de salon à 150 sans s'apercevoir qu'on roule Mais là, faut aller chercher les routières

 
C'ets ce que j'ai dit, et encore faut de la routier pas trop anémique non plus...
 
Sinon pour en revenir au sujet 'raison de choisir une Forfour', pour ma part, vu qu'elle approte pas vraiment grand chose au segment (comme le sautres quoi ) pour moi ses principales trucs "en plus sont :
 
- Ligne  sympathique et bi color
- Poids contenu
- toit vitré sur les moedele "passion"
- modularité pas trop mal
- conduite dynamique
- boite sequetielle/auto performante
 
Et ses defauts :
 
- traction
- moteurs pointus (mais marchent bien)
- 1.3 a proscrire. TRop short pour vraiment etre souple, le 1.5 est bien miux, et si c'ets pour faire de la ville le 1.1 fait l'affaire.
- porte a faux avant exposé (la voiture a une garde aus ol pas enorme, attention aux dos d'ane spris un peu fort)

Smart_Fury a écrit :   Oui enfin... Des le depart : "prendre du plaisir sur autoroute" ... Quelque soit la voiture hormis des trucs de dingues je vois pas trop comment prendre plaisir sur autoroute dans l'absolu

 
A mon avis (ayant conduit une twingo ancienne génération tout récemment ), "prendre du plaisir sur autoroute" doit signifier ne pas aborder une cote à 140 et arriver en haut à 100km/h à peine , pouvoir doubler assez aisément...etc
Pas une voiture avec un moteur anémique !

cohben a écrit :   A mon avis (ayant conduit une twingo ancienne génération tout récemment ), "prendre du plaisir sur autoroute" doit signifier ne pas aborder une cote à 140 et arriver en haut à 100km/h à peine , pouvoir doubler assez aisément...etc Pas une voiture avec un moteur anémique !

 
A moins que monsieur n'envisage d'emporter avec lui quelques proffessionnelles afin de réellement prendre du plaisir sur autoroute

FORFOUR = voiture sans soucis
 
Heureux possesseur d'une forfour 1,5 passion d'Avril 2004 (une des première immatriculée en FRANCE)
Aucun soucis ni mécanique ni de finition
 
voiture solide, avec d'excellents freins, une suspension FERME, une tenue de route exemplaire;vivacité rare pour une petite Voiture (son poids moins d'une tonne pour 3,75m : une MODUS 1,2 tonne !!)
 
quelques défauts :motorisation assez sonore, suspension ferme, pneus trop bas (16 pouces), sellerie un peu cheap

 
Le flanc est trop petit ce qui détériore le confort, c'est ça?

Je pense que c'ets plutot un probleme de rayures de jantes pour les gens qui se garent a la hussarde...

Personnellement, avec une utilisation comme ça, j'aurais pas conseillé une Yaris (insonorisation trop limitée, sur autoroute c'est fatiguant, et l'insonorisation joue énormément pour le confort sur autoroute). La Yaris, c'est très bien en ville, ou pour aller faire mumuse sur les petites routes si c'est une TS.
 
C'est un peu plus gros, encore que, mais pourquoi pas une New Beetle ? L'insonorisation des versions essence est exceptionnelle (on, pour ça faut éviter les TDI par contre...), à l'avant c'est quasiment impossible de trouver plus spacieux à part un monospace. Par contre, l'équipement est assez limité, et l'intérieur fait vraiment bas de gamme avec cette grosse planche de bord en plastique toute vide...
 
Sinon, c'est clair à mon sens qu'avec un budget pareil, il paraitrait plus intéressant de viser une compacte essence pas trop mal équipée. Une bonne Xsara par exemple, des derniers millésimes, avec 90ch au minimum, sur autoroute c'est vraiment très confortable.
 

JE confirme.
La Beetle sur autoroute c'ets bien. En 1.8T. Le pied.
Enormement de place devant, peu derriere.
COffre moyen
 
La voiture fait 4m06 je crois. Ca reste potable en ville.
 
Mais par contre ca pese un peu.

Le gros problème de la New Beetle en ville, c'est le manque de visibilité en manoeuvres, plus la vulnérabilité de la carrosserie. Le radar de recul n'est pas de trop, et encore il ne résout pas tout.
 
Cela dit, le manque de visibilité en manoeuvres est un gros problème de la quasi totalité des compactes récentes, mis à part les versions break (c'est pour ça que ma Xsara je l'avais prise en break plutôt qu'en berline...°

 
Ouai mais alors pour le coup, 1.8T et conso en ville c'est pas forcément ça.

 
Une 1.6 102ch, c'est un bon compromis pour les New Beetle.

 
Il a pas parlé de conso, si ?
 
Bah j'ai aps fait beaucoup de ville avec, mais en moyenne je tournais a 8/8.5 L/100, voir meme 7.5 avec la beetle 1.8T.
C'ets tres raisonnable.
Quand je vois ce que consomment certains potes avec leur soit disant economique diesel en ville...
Enfin oui dans tous les cas c'est pas non plus la voiture ideal en villle... MAis en existe t il une ? (oui mais je le dis pas sinon on va me dire que je suis un taliban s.... )

Smart_Fury a écrit :   Il a pas parlé de conso, si ?   Bah j'ai aps fait beaucoup de ville avec, mais en moyenne je tournais a 8/8.5 L/100, voir meme 7.5 avec la beetle 1.8T. C'ets tres raisonnable. Quand je vois ce que consomment certains potes avec leur soit disant economique diesel en ville... Enfin oui dans tous les cas c'est pas non plus la voiture ideal en villle... MAis en existe t il une ? (oui mais je le dis pas sinon on va me dire que je suis un taliban s.... )

 
En même temps il a dit 60% ville donc

Et une SMART, niveau tarif, ça donne quoi ?
Il me semble avoir lu que c'était relativement cher comme voiture (par rapport à l'habitabilité etc...).

Smart forfour ... certes originale mais très couteuse
Tu risques d'être un peu short pour ce modele .
 
Yaris TS , très amusante , un vrai regal à conduire mais très bruyante .
 
Beetle : très originale mais à bannir de la ville à cause de sa carosserie très mal protegée
 
Colt : franchement un excellent rapport qualité prix ... design vraiment sympa
 
Reste les sempiternelles Clio et 206 , là tu ne fais pas dans l'originalité mais tu en as pour tes sous

Pierrot 54 a écrit :   Beetle : très originale mais à bannir de la ville à cause de sa carosserie très mal protegée

 
Euh, en même temps, mal protégée certes, mais...
 
http://www.cnn.com/US/9804/27/wheels.beetle.crash/beetle.20.mov

PAs si chere la Forfour
Comparé a de la clio, c'ets pas tres éloigné...
 
Faut pas rester accroché a cette image, meme si c'ets vrai que c'ets pas donné

 
 
Pour 10 000 Euros  rares sont les citadines réélement polyvalente et agreable sur route comme sur autoroute.
 
A ma connaissance le top de la polyvalence reste encore la Clio 2
Pour 10 000 Euros en neuf on dispose d'une version 1,2L 16Soupapes 75ch .
Au confort de roulement et à l'agilitée de la Clio , ce moteur rajoute un réel agrement d'utilisation (vif dans les tours ,peu gourmand, sonorité agréable et contenue).
 
A mon avis ca reste encore le meilleur choix.
 
Tres loins en terme de confort d'une Forfour ( suspensions et sieges tres rudes, voir meme carrements inconfortables à l'arriere)
 
En Plus le 1,2l 16s est une mecanique tres fiable chez Renault.

 
Euh, d'occasion il y a du choix quand même.

 
CLair que c'ets ferme, mais a ce jeu là la Forfour reste clairement plus marrante a conduire. Plus incisive. C'ets un choix. Plus de "peps" niveau chassis a prendre sur le confort.
MAis bon ca va, c'ets pas non plus un bout de bois
 
REste qu'on sait meme pas si l'auteur du topic a éssayé l'une ou l'autre.

 
Je parlait en neuf.
 
Sinon à 10 000 Euros d'occase evidemment ya du choix.

Bonjour, j'ai eu une smart forfour cdi 95 ch boite softouch (robotisée), je l'ai gardée 8 mois ! une catastrophe !!!! mais ma femme la voulait absolement, alors quand femme veut femme a !! je suis vendeur auto et j'etais contre mais bon tant pis le mal est fait ! Une qualité de finition a pleurer, un tarif au moins de 10 à 15 % plus cher qu'une clio, un service après vente complètement dépassé, heureusement que je suis tombé sur un mordu pour la revendre sinon je l'aurais encore sur les bras, maintenant ma femme a une BMW 120d, ok c'est plus cher mais au moins tu peux faire de la route sans avoir peur que la voiture te lache ! Sur la Forfour j'ai eu entre autres les problèmes suivants, boite hors service à 2000 kms avec trois semaines pour la changer, radio qui se dérègle, voyants qui s'alluement un vrai sapin de noel, les poignées de portes qui te restent dans les mains, l'abs hors service, des refus de démerrer, bref la totale ! il y a quand meme des bons points, une super tenue de route, un moteur plaisant, un esp en serie, et c'est tout.

Ah oui quand meme !
Incroyable quand meme !
 
Mouarf, bon ben Au moins voila un avis concret sur la question
 
Par contre ne pas oublier qu'on entend surout les gens mecontents, je dis capour l'auteur du topic.
 
 
PS: Au fait Nosybe, tu etais a quel Smart Center ?
Juste par curiosité

 
Et puis avec la 120D question habitabilité et finition elle est pas trop depaysée...

Bonsoir,
 
Vous trouverez sur le lien ci dessous un nouveau site consacré à nos titines.
 
http://generation-smart.com/
 
Vous êtes le bienvenu, inscrivez-vous et naviguez sur le site où un forum est à votre disposition pour vous permettre de dire vos pensées, vos envies, etc...
 
Cordialement
 
Toute l'équipe de Génération-Smart