Bonjour à tous, je cherche une clio RS 2004 ou une civic type R en occasion très récente.
Pouvez vous me donner un ordre de prix d'achat pour ces 2 véhicules et des pistes de recherche ?
Merci.

Salut a toi nouveau membre et bienvenue!
 

Je l'ai vendue 14500euros il y a 6 mois

Merci pour ton accueil et tes infos damour57, sans indicrétions pourquoi l'as tu vendue ?

Je change tout le temps,je suis infidèle

Je suis pas trop voitures françaises, mais je crois que sur circuit la clio est plus efficace que la civic. A regret puisque j'ai de la famille qui tient 2 concessions honda.
Par contre point de vue fiabilité y a pas photo victoire civic. J'ai entendu pas mal d'ennui de proprio sur les premières générations de clio rs.
A toi de juger.

Je n'ai jamais eu de soucis avec ma clioRS
Pour moi c'est un excellente voiture et c'est un jouet a conduire!

Ah bon quel type parce que ce moteur n'as jamais connu de soucis sur aucune clio sport , pas meme la clio willy , bon apres si tu cite des petits truc toute les voitures en ont , mais des vrais problemes répandu jamais vu a mon actif.

Je suis pas sur que la clio est plus efficace que la CTR sur circuit
Mais je peux me tromper

Savez vous si Honda fait de bonnes reprises pour un Type R neuve ?

60 à 90 en 4 :  4.7 s.    
60 à 90 en 5 :  5.8 s.    
60 à 90 en 6 :  8.2 s.    
80 à 120 mini :  4.1 s.  
80 à 120 en 4 :  6.8 s.    
80 à 120 en 5 :  8.9 s.    
80 à 120 en 6 :  13 s.    
80 à 150 en 5 :  14.5 s.    
80 à 150 en 6 :  22.7 s.    
90 à 120 en 4 :  4.6 s.    
90 à 120 en 5 :  6.1 s.    
90 à 120 en 6 :  8.1 s.    
90 à 130 en 3 :  5.5 s.    
90 à 130 en 4 :  7 s.    
90 à 130 en 5 :  9.7 s.    
90 à 130 en 6 :  13.7 s.    
100 à 140 en 4 :  7.6 s.    
100 à 140 en 5 :  10.5 s.    
100 à 140 en 6 :  13.6 s.    
140 à 160 en 5 :  5.1 s.    
140 à 160 en 6 :  8 s.    
140 à 200 en 5 :  19.9 s.    
140 à 200 en 6 :  36.2 s.  
 
J'ai pas plus pour les reprises pour un Type R.

Je sais plus où mais javais vue un "run" sur le net entre la clio et la civic, la différence n'étais pas flagrente mais la civic sur un tour complet a fini dérrière (20 mètre pas plus).
Oui mais bon des petits trucs qui font que ta caisse passe la majeures parties de sont temps en concession du fait qu'elle est sous garantie (une voiture avec moins de 50 000 km ont peu pas parler de fiabilité).
Par contre je reconné la très bonne fiabilité de la willi en plus y'avait quand même beaucoup moins d'électronique.Et son bloc moteur était inspiré du 1.6d qui lui résiste relativement bien.

En fait je parlais de reprises auto chez un concessionnaire Honda !

Ahhhhhhhh bon?

La clio devait plus être stock vu que la concurrente de la CTR c'est la MRS et que c'est equivalent en perfs... et je pense pas que la Clio RS est devant une MRS sur circuit ??  

Edit: Double post

Tu as quoi comme voiture actuellement?

Une 147 JTD 115, bonne voiture, bonnes reprises mais zone rouge à 4500tr/min et bruit du diesel !
Je cherche du sport, de la nervosité...
Je me demande d'ailleurs si la CTR est nerveuse à bas regime ?

A bas régime c'est du banal après le vtec se déchaine.

et une 147 1.6 Distinctive ne t'interresse pas?

Je préfèrerai m'orienter vers un modèle plus puissant, genre 2.O L.
La clio RS 2004 m'intéresse, la civic aussi. Comme je n'ai pas pu en essayer je me demande si la clio est nerveuse à bas régime ?

Ne t'inquietes pas pour ca,c'est un vrai petite bombe!
Tiens matte a combien j'ai poussé la mienne:

Il veut des reprises Pas une vitesse de pointe à 230km/h compteur qui n'a rien d'extraordinaire

Je vois ça ! C'est de ça dont j'ai besoin, maintenant il faut que j'en trouve une !

Pour la civic la vitesse de pointe doit être sensiblement pareille.
Bref en perf ça ce vaut, un bon compromis a tout les régimes pour la clio.
Des perfs banales a bas régime puis démoniaque dans les tours avec le beau son du vtec qui va avec.

De nos jours faut faire gaffe au vitesses de pointes qui sont devenues un piège a permis mieux vaut se baser sur une bonne accélération.

Maintenant il me reste à tester, le problème est que dans les garages et chez les concessionnaires il n'y en a plus !
En out cas merci pour vos réponses !

Le compte tour? allez Cadeau de la maison:

 
Qu'on ne vienne plus critiquer la clio RS 2 maintenant

jimmyx59 a écrit :   Il veut des reprises Pas une vitesse de pointe à 230km/h compteur qui n'a rien d'extraordinaire

Ah bon et tu as quoi comme furie pour trouvé que 230 compteur c'est banal???.

damour57 a écrit :   Le compte tour? allez Cadeau de la maison:   Qu'on ne vienne plus critiquer la clio RS 2 maintenant

Surtout qu'a mon avis elle accepterais bien une boite un peu plus longue histoire de touché le 250 km/h fatidique.

damour57 a écrit :   Le compte tour? allez Cadeau de la maison:   Qu'on ne vienne plus critiquer la clio RS 2 maintenant

Whaaa j'avais pas vu en plus elle roule sans carburant ca c'est un véritable plus ,  une prouesse téchnologique.

La clio RS est la deuxieme plus sportive que j'ai eu apres ma 309 GTI 16...
pour la jauge a essence,j'allais justement faire le plein au luxembourg!

damour57 a écrit :   Ne t'inquietes pas pour ca,c'est un vrai petite bombe! Tiens matte a combien j'ai poussé la mienne:

 
 
Mdr... à quoi ca sert de faire son branleur alors que beaucoup de voiture vont a cette vitesse ??? Tu ferai mieux de parler d'accéleration plutot qu'une vitesse de pointe qui n'interesse personne !

De quoi il me parle celui la? allez file!

 
 
J'comprends mieux la photo de sarko maintenant ! t'es aussi bon en argument que lui ! Quand on sait pas quoi répondre le mieux c'est de se taire !!!

 
Tu te trompe un peu bcp,  c'est mieux de dire tout simplement qu'il n'y a juste en commun que le villebrequin de la clio diesel    
 
--> Plus longe course que les 16S (et donc bcp plus de couple),  et également c'est pour cela qu'ils ont préferé placé le rupteur un peu plus bas que la 16S.