Bonjour à tous,
 
Petit sondage concernant l'image de la marque PEUGEOT.
Il y a quelques temps, quand j'avais 17, 18 lorsque je rêvais de rouler en BM ou AUDI etc... il ne fallait pas me parler de Peugeot qui symbolisaient pour moi le voiture de base, commune et sans intérêt.
 
Aujourd'hui si je devais changer j'hésiterais entre une C4 et une nouvelle 307 HDI 110. Signe que l'image d'une marque peut évoluer avec le temps et l'âge.
 
Au niveau design, mis à part la 1007, je trouve que PEUGEOT est la marque généraliste qui offre la plus belle gamme esthétiquement avec Citroen peut etre... Je n'en ai jamais conduit sur le long terme mais tout le monde sait qu'il a y une solide réputation de chassis très corrects.
 
Autre aspect qui compte beaucoup pour moi, car je ne conçois pas de m'endetter pour une voiture bien qu'il s'agisse d'une part importante de mon budget, les tarifs qui ont certes anflés depuis quelques années, sont tout de même raisonnables face à la concurrence, encore une fois mis à part la 1007...
 
Pour vous que symbolise cette marque ??

Un sondage c'est bien, mais des réponses argumentées c'est mieux...  

J'ai voté "bon chassis, bonne tenue de route" car c'est quand meme une grosse partie de la réputation de Peugeot.
 
Pour les tarifs, ils commencent à délirer, faites un comparatif 407 Coupé 2.7 HDi/330Cd, c'est affolant...

 
Ca donne quoi les tarifs à équipements équivalents?

Patt a fait la comparaison, je vais lui demander de nous en faire part

Personnellement, ce que j'aime bien chez Peugeot, par rapport à Citroën (actuellement), c'est qu'au niveau des intérieurs ils arrivent à faire des choses très agréables tout en restant sobre :
 

 
L'inconvénient, au niveau des intérieurs, c'est la fragilité... Cet espèce de plastique argenté se raye et s'use très facilement, et devient noir par endroits ce qui est particulièrement moche...

Pour moi, quand j'entends parler de Peugeot, j'ai deux voitures qui me viennent en tete a chaque fois , la 106 1L6 Xsi ou la 205 1L9 GTI
Apres .... ba bof quoi

deltaplan a écrit :   Personnellement, ce que j'aime bien chez Peugeot, par rapport à Citroën (actuellement), c'est qu'au niveau des intérieurs ils arrivent à faire des choses très agréables tout en restant sobre :     L'inconvénient, au niveau des intérieurs, c'est la fragilité... Cet espèce de plastique argenté se raye et s'use très facilement, et devient noir par endroits ce qui est particulièrement moche...

 
C'est vrai que c'est sympa par rapport à la 307 de base
Mais apres s'il faut monter dans les tarifs et les "grosses" motorisation pour avoir un interieur original.... c'est domage.
 
Apres, j'ai voté pour le chassi et la tenue de route, le reste, bof...
(pareil pour citroen avec les prix en occase plus interessant)

complicatedtiger a écrit :   Patt a fait la comparaison, je vais lui demander de nous en faire part

330Cd, hyper équipée, édition Individuall, GPS 16/9, bluetooth, rideau arrière électrique, harmann kardon, radar de recul, alarme, toit ouvrant etc etc
Il manque le pack M , mais pas très indispensable.
 
50 000 € tout rond
 
Mais prix de départ un peu moins de 38 000 € en Allemagne.
 
 
Pour la Peugoet, j'ai regardé ca en concession, on est très loin de la finition d'une E46, pourtant beaucoup plus vieille de conception. Le cuir sur le tableau de bord, c'est plutôt , on aurait pu en faire l'économie et mettre plus d'argent dans le rendu de qualité.
Des détails, genre l'avancée des sièges pour accéder aux places arrières, les sièges avance de manière électrique. Perso ca me fait peur à long terme
Les sièges baquets sont moins prononcés que dans mon ex 330d et pas très confortable pour s'y asseoir (non je ne suis pas , j'ai 68 kg)
 
En clair, jamais de la vie je dépenserais 45 000 € pour une Peugoet, je suis franc
A ce prix, je suis en mesure d'exiger plus de qualités. Puis une traction, bof pas très sport. D'ailleurs, le V6 Hdi, il est dispo en BVM ?
Et niveau moteur, ils sont un chouilla à la traine

Oui mais TVA à 16% là-bas |

Patt a écrit :   330Cd, hyper équipée, édition Individuall, GPS 16/9, bluetooth, rideau arrière électrique, harmann kardon, radar de recul, alarme, toit ouvrant etc etc Il manque le pack M , mais pas très indispensable.   50 000 € tout rond   Mais prix de départ un peu moins de 38 000 € en Allemagne.     Pour la Peugoet, j'ai regardé ca en concession, on est très loin de la finition d'une E46, pourtant beaucoup plus vieille de conception. Le cuir sur le tableau de bord, c'est plutôt , on aurait pu en faire l'économie et mettre plus d'argent dans le rendu de qualité. Des détails, genre l'avancée des sièges pour accéder aux places arrières, les sièges avance de manière électrique. Perso ca me fait peur à long terme Les sièges baquets sont moins prononcés que dans mon ex 330d et pas très confortable pour s'y asseoir (non je ne suis pas , j'ai 68 kg)   En clair, jamais de la vie je dépenserais 45 000 € pour une Peugoet, je suis franc A ce prix, je suis en mesure d'exiger plus de qualités. Puis une traction, bof pas très sport. D'ailleurs, le V6 Hdi, il est dispo en BVM ? Et niveau moteur, ils sont un chouilla à la traine

Alors le prix du coupé 407 c'est quoi en gros à moteur égal sur le papier ?

Ah oui, j'oubliais
 
On râle toujours sur le prix des Allemandes, mais les Francaises ont bien rattrapper le retard de coté là aussi, pas qu'en terme de finition
Comme quoi, faire mieux coûte plus cher
 
Pour le sondage, aucune réponse ne me convient vraiment.
 
C'est juste qu'à ce prix, je ne serais pas du tout acheteur Je préfère à prix égal perdre deux trois options que je juge inutile et me prendre une 330Cd

46 000 € le modèle d'expo, finition sport V6 HDI BVA.

J'aime bien peugeot, mis à part quelque détails...
 
Ces monstrueux PAF gachent énormement leur voitures...
Et technologiquement, peugeot reste encore un peu à la bourre.
 
Enfin, je parle de la technologie "visible" par le client, à savoir rendement des moteurs, puissance des moteurs, etc...
 
C'est vrai, ils ont fait des efforts, avec le V6 HDi, le 1.6 HDi, la BVA6,  
mais ont attend toujours quelque chose dans les gros moteurs essence, le 2.2 HDi traine...

complicatedtiger a écrit :   Oui mais TVA à 16% là-bas |

C'est juste, 40 200 € en France, mais quelques bricoles de série en plus.

Pour moi c'est une trés bonne marque , les prix gonfle un peut c'est normal puisque le fintion , assemblage entre autre progresse ..

 
Les emmerdements à répétition comme Renault d'ailleurs, c'est pour cela que j'ai quitté les votures francaises depuis bien longtemps.

Pour moi des chassis de reference et c'est tout En même temps pas trop eu l'occasion de les voir sur des voitures très très puissantes ces chassis mais bon...

Peugeot pour moi?
 
De bons souvenirs, une 205 qui a un caractère de chien, des moteurs TU sympas et intuables.
 
Sinon des finitions qui laissent à désirer même sur les derniers modèles (c'est au client d'ébavurer les plastiques des aérateurs de désembuage? C'est normal que les fixations des verrins de coffres soient aussi hideuses et évidentes sur les 206?), des voitures qui ont perdu leur charme sportif des années 80 en augmentant démesurément vers le haut, et une nouvelle calandre bouffeuse-de-moucherons à gerber.
 
Je ne comprendrais jamais pourquoi la sportivité a été renvoyée vers Citroën et l'image cossue vers Peugeot alors que l'image de marque originelle est exactement inverse. Un peu comme Fiat a tué le Lancia des années 80 en en faisant sa branche "cossue", et au final a tué Lancia tout court.
 
Mais bon, j'aimais bien jusqu'a ce que le dernier chiffre passe à "7"...

Donc en gros tu as payé ton 330CD 50000 euros et la 407 coupé est 10000 euros moins chère.  
 
Sans vouloir passer pour un fervent défenseur de peugeot, ca fait tout de même une différence de 10000 euros à la louche.  
Ce n'est donc pas comparable. MAis d'un autre coté je ne vois pas ce qui peut justifier une telle différence ? Je pense qu'un coupé 407 2.7 HDI SPORT PACK ca doit deja bien le faire....

Tout est très joli, le design, la tenue de route est bonne...
 
Mais maintenait je suis allergique à la marque Peugeot (PSA et Renault) :
 
- Les pièces détachées d'origines sont trop chères surtout pour la carrosserie.
 
- trop de petits problèmes... mécaniques... (fiabilité)
 
- La finition est très mauvaise et/ou peu résistante...
 
- Certains vendeurs Peugeot sont désagréables... (vers chez moi)
 
En bref, l'apparence existe mais pas le contenu.
 
N'essayez pas d'argumenter avec moi. C'est mon avis actuel des choses point "."

Des voitures jolies et confortables, avec un très bon chassis, une fiabilité très satisfaisante, etc.
J'attends la 207 avec impatiente.  
 

Pour moi, c'est la meilleure marque française, si par exemple, j'etait dans l'obligation de rouler en "française", je choisirai Peugeot sans hésiter
 
puis les modeles sont encore correct je trouve niveau design

Bah celle que j'ai vu en démonstration coutait 46 000 € et des brouettes
D'autre part, si la 407 V6 Hdi est dispo qu'en BVA, trop peu pour moi
 
Après 46 ou 50 k€
Niveau décote revoie ta copie aussi
 
Et la 407 n'arrive pas aux genoux (chevilles serait exagéré) de la E46.
Maintenant, je l'ai pas essayée, mais je reste très sceptique, ca reste une traction.

Il faut savoir que Patt a eu sa 330d à 23 ans, et il l'a changé pour un Z4 3.0i donc c'est normal que pour lui le 2.7 HDi soit molasson
 
Et dans la 330Cd qu'il a configurée, il a rajouté des options qu'on a pas sur la 407
 
Et il a dit 46K€ pour la 407, 50K€ pour la 330, donc les 10K€ de différence...

Je viens de vérifier, la V6 Hdi n'est dispo qu'en BVA.

 
Une image sportive vous dites ? C'est sûr, juste une image

Ca dépend pour moi:  
J'aime bien certaines anciennes comme la 205 gti, T16, la 309 gti16, la 405mi16 et T16, je serais content d'en posseder une.
Maintenant, il faudrait me payer pour que je roule dans une peugeot récente, elles ont un design auquel je n'accroche pas, toutes la même tête, et pour moi, quitte à faire grincer des dents, c'est une voiture de gens sans personnalité, qui ne connait pas grand chose à l'automobile.
Attention je ne dis pas que ma voiture est originale, juste je trouve que c'est le fait que Peugeot soit une marque française qui pousse les francais à penser que c'est la meilleure marque.
Perso, je prefere d'autres marques comme opel, ford, vw, skoda, ou même seat.

Patt a écrit :   Je viens de vérifier, la V6 Hdi n'est dispo qu'en BVA.   Une image sportive vous dites ? C'est sûr, juste une image

Il est clair que les deux n'ont pas la meme philosophie. Mais il ne me semble pas avoir parler de sportivité.  
 
En fait je ne conçois pas d'avoir une voiture pour son coté sportif, vu qu'il y a des limitations et qu'on n'est pas de pilotes. Donc pour moi le fait que ca soit une traction (lourde) par exemple ne serait pas un défaut.  
 
Pour les prix 46 k€ si vous voulez, on va pas se battres sur les chiffres. C'est surment tres cher pour une peugeot. L'autrefois j'ai vu une 607 avec cuir beige à l'intérieur exposée 49000 euros, la j'en conviens, c'est n'importe quoi, et moi non plus si j'avais 50000 à mettre dans une voiture, je ne les mettrai pas dans une peugeot. OK.
 
La 407 coupé n'est donc pas un bon exemple.
 
Revenons à une 407 normale. Mes beaux parents viennent d'en commander une. HDI 136ch finition Sport Pack, 28000 euros. Je ne vois pas ce qui peut manquer comme options.
Tandis que la 320 D "de base" est deja à 31000 euros contre environ 22000 je crois pour la 407...
 

Là je suis d'accord, ce n'est pas la même philosophie. Mais, proposer une Peugeot presque au prix d'une allemande ya un malaise, surtout qu'elle manque de petits détails pour celà et qu'on est en droit d'attendre pour de tels tarifs !
 
Par contre, mon oncle a une 407 Hdi 136 BVA Griffe Sport (??) à un peu plus de 30K€ et c'est pas du tout comparable à une 320d (163cv !). Et là, je sais de quoi je parle car j'étais à son volant
Tout au plus on peut la comparer à une 318d (122cv), dont le prix de départ est à 28 900 € (finition première, 31050€ en finition confort et 34400€ en finition luxe ou sport)
En terme de qualité de matériaux et d'assemblages Peugoet n'est pas à la hauteur face à BMW malgré le laisser aller à mes yeux de la E90 face à la E46. Après ca reste une traction encore une fois, donc pas à mon goût. Par ailleurs, la BVA proposé par Peugeot sur les modèles non V6 est purement honteux ! Une antiquité pareille...

Je trouve le design actuel des Peugeot absolument à chier ! ( mais bon à chacun ses goûts )
 
Ma Peugeot 106 est une vrai merde ( et ça c'est pas une histoire de goût car c'est la vérité )
 
Voila, je crois que j'ai tout dit...

De bonnes bagnoles, très content de ma 307 HDi, tenue de route et freinage, qualité intérieure moyenne  mais joli design.
 
Je vais sans doute bientôt la changer pour un modèle SW sport pack.
 
Et puis assurance pièces moins chères que les voitures étrangères.

 
Oui mais les étrangéres sont fiable donc bon
 
que les pieces soit chére ou pas, c'est fiable !

De très bonnes voitures, mais il manque la fiabilité, la qualité générale, et des modèles de niche plus sexys

Adrien_sans_voiture a écrit :   et des modèles de niche plus sexys

 
 
406 Coupé ?

Moi je suis pas tenté par les francaises(y'en a pas au Canada mais c'est autre chose ca) surtout parce que la fiabilité reste a désirer et les prix sont assez chers pour ce que ca offre. Une nouvelle civic ou une corolla c'est parfait.