Mon père souhaite acheter une citroën XM de 2000, moteur V6 essence, qui a 170 000Km au compteur. Toutes options
Ce véhicule va être équipé au gpl par le proprietaire actuel (un concessionnaire Citroën) ce mois ci puis vendu environ 10 000€.
La voiture peut être estimé a 7500€ + 3000€ d'instalation gpl.
Pour ou contre?

10000€ pour une XM V6 de 170 000Km
Clairement contre on doit pouvoir en trouver des beaucoup beaucoup moins cher !

Quand je vois que je vends ma laguna V6 3000 euros vec seulement 110000 kms, je me dis que c'est cher.

C'est cher je trouve...

Une XM a 10.000 euros !
 
Enorme ! Meme si j´aime bien cette voiture, la cote maxi pour le vehicule que tu cites, garantie ou pas, c´est du 6000 euros, pas plus !
Le GPL n´est qu´un bonus permettant de vendre plus vite (maxi 500 euro de plus value)
Et encore, c´est invendable !
Vraiment ya des garagistes qui n´ont aucune scrupules...
En plus, monter un GPL sur une caisse de 170.000 bornes...
 
SI l´installation est neuve et le vehicul en parfait etat, avec toutes les revisions faites, mets-y MAXI ! 6500 euros
 

OU un V6 essence gpl: plus recent, moins Km, même categorie, budget similaire (10 000€) et obligatoirement une voiture française. Des idées?

Ben....
La meme mais a 6000 euro ?
Tu veux vraiment paye plus cher ?  
 
Vas voir ici pour des renseignements utiles
http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=39

L'instalation se fait ce mois ci par un specialiste gpl.
Le véhicule a été acheté neuve par un concessionnaire Citröen, celui la même qui la vend aujourd'hui une fois passé au gpl.

Question entretien/réparation je pense qu'il n'y a pas de quoi s'inquieter vu le proprio actuel.
Toutefois 10 000€ quand même...
Je trouve que c'est un peu cher par rapport au produit.

Fais comme tu le sens mais c'est totalement déraisonnable de mettre 10000€ dans une XM aussi bien fût elle. Comme dit plus haut en cas d'accident elle te sera remboursé sur rien du tout. Et on parle d'une voiture de 170000Km les frais annexe vont arrivés d'ici peu, la boite les suspensions (je crois que c'est 200000Km) enfin plein de chose qui vont plombé méchament une facture qui part déjà de très très haut

Non, vraiment...
Je veux pas te vexer, mais soit realiste.
Vendre ce vehicule demain serait extremement dur, meme a 6000 euro.
Je pense sincerement que c´est une grosse erreur d´investir dans une XM de ce kilometrage
 
Tu n´as pas du chercher ailleurs pour te referer a cette offre. non ?

Ce véhicule ne m'ai pas destiné, Je prefere ma 306.
Mon père doit s'acheter une voiture courant décembre. Il hesitait entre diesel ou v6 gpl pour un budget de 10 000€.  
En diesel: j'ai trouvé interessant plusieurs modèles tels que: 406 hdi 110/136Cv 100 000Km autour de 10 000€.
Maintenant un v6 reste un v6 avec le plaisir de conduite qui vas avec.

OK, dans ces cas la, cherche un peu mieux pour lui.
Le prix "moral" maxi d´une XM essence reste dans les 6-7000 euro, GPL ou non.
Autant qu´il ne se fasse pas avoir...
 
On trouve aussi des Avantime vers les 11-13000 euros s´il veut de l´orginal.
Sinon, meme une C5 V6 sera interessante et meme moins chere.
 
Apres, LAguna V6, 406 V6, Safrane V6, 605 ou 607 meme...
#
Donne toi un budget maxi hors GPL et cherche une peu kilometree, soit 7500 par ex. + 2500 de montage GPL que tu feras toi meme

Contre ! (et le GPL n'a rien à voir la dedans)
Une XM V6 (bonne auto) est invendable ! on en voit partir des belles pour rien dans les ventes aux enchéres !
Mon beau-pére s'est fait refiler une superbe XM 2.5TD d'occasion trés récente chez un garagiste Citroen pour 25 000 € (jusqu'à la RAS), deux ans aprés, à la sortie de la C5, le même garagiste n'en proposait plus que 6000€ !  
Il n'a pas réussi à la vendre finalement plus de 5000 € et à un copain!
Donc XM : oui ! (bonne voiture sur la fin)
10000 € : NON !

T'achètes une XM V6 à 5000€ (et encore, pour un gros moteur essence glouton on doit pouvoir trouver moins cher que ça ) et tu calcule combien de milliers de kilomètres tu peux faire avec les 5000€ économisés

Look that, c'est pas la même mais ça donne une idée du boulet quand on veut la vendre
http://cgi.ebay.fr/XM-GPL_W0QQitemZ4588525715QQcategoryZ73580QQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est HYPER CHER !
 
Pour info, sur des sites d'annonces :
 
XM V6 24S EXCLUSIVE BVA AM1997 62'000 Kms =>  5 900 €
XM V6 24S VSX BVA AM1997 106'475 Kms => 3 990 €
XM V6 24S EXCLUSIVE AM1995 145'000 Kms => 3 400 €
XM V6 24S EXCLUSIVE AM1993 136'500 Kms => 2 800 €
XM V6 24S VSX BVA AM1996 140'000Kms => 1 980 €
 
Sachant qu'une installation GPL vaut dans les 3000€...
 

J'ai peur de me laisser tenter comme voiture pour cruiser

Joe L'Arsouille a écrit :   C'est HYPER CHER !   Pour info, sur des sites d'annonces :   XM V6 24S EXCLUSIVE BVA AM1997 62'000 Kms =>  5 900 € XM V6 24S VSX BVA AM1997 106'475 Kms => 3 990 € XM V6 24S EXCLUSIVE AM1995 145'000 Kms => 3 400 € XM V6 24S EXCLUSIVE AM1993 136'500 Kms => 2 800 € XM V6 24S VSX BVA AM1996 140'000Kms => 1 980 €   Sachant qu'une installation GPL vaut dans les 3000€...

Sans le gpl, elle est en ce moment a 6000-7000€, certe plus cher que les voitures ci dessus, mais elle est plus recente (2000).

Mais elle à aussi 170 000 km...

Oui, mais beaucoup plus kilométrée aussi.

A l'heure actuelle il a un véhicule de fonction: une C5 2.2hdi 136CV, version Exclusive, elle a 3 ans et... 183 000Km !!!
Eh oui 60 000Km par an.
La voiture qu'il achetera devra tenir au moins 3 ans et donc au moins 180 000Km de plus

Donc autant partir d'une voiture la moins kilométrée possible à la base.

Je lui ai conseillé d'acheter une voiture qui est au maximum aux 100 000Km, partant du principe qu'elle aura 180 000 de plus trois ans après.
Concernant l'Xm, si il l'achete il ne la revendra pas. Il s' "amusera" a aller jusqu'au bout. C'est un moteur, qui comme d'autres bien entretenu peut aller loin.
Actuellement, ma mère a une 318i qui a 280 000Km, avec ce type de moteur, il faut être patient pour voir le moteur claquer définiitivement

pedro51biso a écrit :   OK, dans ces cas la, cherche un peu mieux pour lui. Le prix "moral" maxi d´une XM essence reste dans les 6-7000 euro, GPL ou non. Autant qu´il ne se fasse pas avoir...   On trouve aussi des Avantime vers les 11-13000 euros s´il veut de l´orginal. Sinon, meme une C5 V6 sera interessante et meme moins chere.   Apres, LAguna V6, 406 V6, Safrane V6, 605 ou 607 meme... # Donne toi un budget maxi hors GPL et cherche une peu kilometree, soit 7500 par ex. + 2500 de montage GPL que tu feras toi meme

 
 
On ne peut pas comparer une XM avec les autres vehicules cités!
Le confort et la tenue de route sont inégalés!
Par contre 10000€, c'est trop cher!
Pourquoi veut-il la transformer en GPL avant de la vendre?
 

 
Pour le moteur de la XM à la rigueur, mais il aurra bien d'autres petits soucis avant qui vont vite le lasser !

 
 
 
Attention, ne pas acheter d'XM avant 95!
C'était un conseil de mon agent citroen de l'epoque!
Je l'ai suivi et en 96 j'en ai commandé une neuve que j'ai revendue il y a 2 ans sans aucun souci!

Le proprio actuel veut la passer au gpl pour la vendre sans doute plus facilement. A l'heure actuelle un V6 essence se vend plus difficilement qu'une version gpl.
De plus il est concessionnaire Citröen, il aura surement une bonne adresse pour faire ça.

A mon avis, il veut la transformer pour la vendre !

 
C'est ................... cher !!!!    

Mais si il a un véhicule de fonction, C5 qui plus est, pourquoi son entreprise (ou son emplyeur) ne lui paye pas de nouveau un vehicule de fonction.
Il y a comme un hic la, non?
Changer de voiture pour avoir du plus vieux?
Eh un V6 pour 60000km par an, ça fait quand meme pas mal je trouve, meme si le cout au litre est moindre, la consommation l'est d'autant plus...
A reflechir.....

Et justement, l'interêt aurait été que le prix de l'installation GPL ne soit pas répercuté sur le prix de vente.
 
Là ce n'est en aucun cas un argument de vente, si tu la payes 3000€ de plus que sans le GPL...
Dans ce cas, autant acheter une version essence et la faire équiper toi-même...

Pourquoi cela ne sera pas un véhicule de fonction?
Réponse: il a quitté son taff pour se mettre a son compte.
 
Concernant les autres choix possibles de voiture:
-La 607 se trouve a environ 15000€ (V6 ou 2.2), c'est au dessus du budget.
-De même pour l'Avantime, que je trouve vraiment bien.
-La Safrane 2.5 ou V6 fait aussi parti de sa liste, toutefois malgrés qu'elle se soit assez bien vendu a l'epoque, trouver une bonne occas' est pas si simple aujourd'hui, mais ou sont elles passés nos Safrane??? Probablement dans les pays de l'est.
 
A 60000Km/an il est clair que le diesel est interessant.
Mais une 607 diesel ne pourrai pas être dans le budget qu'il souhaite mettre.
Sa voiture actuelle (c5 hdi 2.2 183000Km 3 ans) doit côter a 8500-9000€ (a cause du kilométrage assez élevé) et cela rentrerai dans son budget.

je suis dja contre les Xm break "corbillard" et encore moins pour le gpl!

 
Quelques annonces de 607