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Acheter une xm v6 gpl année 2000 170 000Km, pour ou contre?
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 Sujet :

Acheter une xm v6 gpl année 2000 170 000Km, pour ou contre?

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n°12812031
Joe L'Arso​uille   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 17-11-2005 à 18:25:36  answer
 
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Reprise du message précédent :

Eric1981 a écrit :

 
Pourquoi cela ne sera pas un véhicule de fonction?
Réponse: il a quitté son taff pour se mettre a son compte.
 
Concernant les autres choix possibles de voiture:
-La 607 se trouve a environ 15000€ (V6 ou 2.2), c'est au dessus du budget.
-De même pour l'Avantime, que je trouve vraiment bien.
-La Safrane 2.5 ou V6 fait aussi parti de sa liste, toutefois malgrés qu'elle se soit assez bien vendu a l'epoque, trouver une bonne occas' est pas si simple aujourd'hui, mais ou sont elles passés nos Safrane??? Probablement dans les pays de l'est.
 
A 60000Km/an il est clair que le diesel est interessant.
Mais une 607 diesel ne pourrai pas être dans le budget qu'il souhaite mettre.
Sa voiture actuelle (c5 hdi 2.2 183000Km 3 ans) doit côter a 8500-9000€ (a cause du kilométrage assez élevé) et cela rentrerai dans son budget.




 
Quelques annonces de 607 :)

n°12812269
Jici   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-11-2005 à 18:41:33  answer
 

Eric1981 a écrit :

 
Ce véhicule ne m'ai pas destiné, Je prefere ma 306.
Mon père doit s'acheter une voiture courant décembre. Il hesitait entre diesel ou v6 gpl pour un budget de 10 000€.  
En diesel: j'ai trouvé interessant plusieurs modèles tels que: 406 hdi 110/136Cv 100 000Km autour de 10 000€.
Maintenant un v6 reste un v6 avec le plaisir de conduite qui vas avec.




 
Plaisir avec une XM !!! Alors là faut vraiment qu'on m'explique...

n°12812554
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-11-2005 à 19:00:11  answer
 

L'objectif pour mon père est de trouver une voiture pour un budget de 10000€, qui puisse faire des Km sans trop de problèmes (60000Km/an), gpl ou diesel, marque française, qu'il puisse la garder 3 ans minimum.
 
Cette Xm, qu'il a remarqué, rentre dans les critères mais elle semble, et c'est l'avis de tous, être a un tarif trop élevé.
Une Xm v6 gpl c'est pas mal comme voiture mais il semble y avoir mieux.

mood
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Posté le 17-11-2005 à 19:00:11  profilanswer
 

n°12812644
mokless   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2005 à 19:06:15  answer
 

c'est trop cher, je devais acheter une 605 V6, équipée gpl, moins de 1000€ avec autant de kilométres.

n°12812665
mokless   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2005 à 19:07:27  answer
 

Pour 10000€ tu peux t'acheter une 525 tds, ou meme une mercedes C250 turbodiesel, mécanique sans trop de problèmes et qui se revendent très bien...

n°12812679
mokless   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2005 à 19:08:19  answer
 

JiCi a écrit :

 
Plaisir avec une XM !!! Alors là faut vraiment qu'on m'explique...




tu a raison, la moi aussi je ne comprends pas, en plus elle est vraiment moche la XM

mood
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Posté le 17-11-2005 à 19:08:19  profilanswer
 

n°12813026
evo57   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 17-11-2005 à 19:35:27  answer
 

Citation :

je suis dja contre les Xm break "corbillard" et encore moins pour le gpl!


 
Pourquoi ca ?

n°12813319
alexgb   profil
Profil : Pilote assidu
Posté le 17-11-2005 à 19:53:14  answer
 

Un V6 gpl est une excellente idee. Le gpl est boudé a tort et on peut donc realiser de bonnes affaires. Mais la, 10k€, c'est trop cher ... :bah:

n°12819103
pedro51bis​o   profil
choisir c'est déjà renoncer ©
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 11:02:00  answer
 

JiCi a écrit :

 
Plaisir avec une XM !!! Alors là faut vraiment qu'on m'explique...




 
Vous etes grave... :pff:
 
Oui une Xm procure du plaisir de conduite, c´est indeniable. :jap:
C´est tres typé confort, mais elle reste tres actuelle dans ses prestations.
 
C´est juste le prix qui bloque :bah:

n°12819358
Joe L'Arso​uille   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 11:16:39  answer
 

pedro51biso a écrit :

 
Vous etes grave... :pff:
 
Oui une Xm procure du plaisir de conduite, c´est indeniable. :jap:
C´est tres typé confort, mais elle reste tres actuelle dans ses prestations.
 
C´est juste le prix qui bloque :bah:




Tout à fait. :jap:

n°12819428
vince 1   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-11-2005 à 11:20:58  answer
 

Je ne dirai rien concernant les gens qui jugent une XM V6 sans en avoir jamais conduit...
 
Par contre, pour l'auteur du post :
 
Si j'ai bien compris, ton père va se mettre à son compte et faire 60 000 km/an.
Autrement dit, il va s'agir d'emmener cette XM de 170 000km à 350 000km...
 
Mon père a eu 2 Xm V6-24 (dont une 194ch, celle qui nous interesse ici), mon grand-père 1 Xm V6-12, un ami une XM Turbo CT, donc je connais un peux le sujet et je tiens à te mettre en garde sur le vieillissement de ces voitures.
 
Question esthétique pas de problème : les cuirs sont costauds, les plastiques aussi quoiqu'en disent les non-connaisseurs. Question mécanique pas de problème non plus le moteur est inusable.  
 
En revanche, le coût d'entretien de ces voitures une fois qu'elle dépassent le cap des 160 000 km devient prohibitif. Et les garages Citroen deviennnent vite tes pires ennemis. La Xm est une voiture complexe, les pièces d'usures ne sont pas du tout endurantes commes celles d'une vieille Merco, BMW, ou même d'une japonaise... Bref, la Xm est une bonne idée si on tombe sur une occasion pas trop kilométrée, et qu'on a pas l'intention de faire des millions de km...
 
De plus, 10 500e, c'est vraiment très cher...

n°12819586
adriard   profil
Profil : Routard
Posté le 18-11-2005 à 11:29:52  answer
 

C'est cher oui et non ,la voiture a 6 ans et un fort kilométrage, mais faut aussi voir que c'est une voiture costaud, bien motorisée dans ton cas et bien équipée. Le prix neuf est quand même élevé, donc la tu la touches à moins d'un tiers de sa valeur neuve ( et en+ tu as le GPL installé).
Tu peux toujours essayer de négocier , mais étant donné que c'est un garage, il pratique des tarifs plus élevés et tu as une garantie, et donc la (quasi)certitude que tout marche niquel.
De plus , 170000km en +/- 6 ans ,ca veut dire 30000 km/ an, on peut penser qu'elle a bcp fait d'autoroute(d'ailleurs un acheteur de berline V6, fait plus de l'autoroute que de l'agglo) et donc moteur, bpîte et embrayge ne sont pas trop abîmés.
Essayes toujours de tirer quelques euros, mais je ne pense pas que tu puisses trop négocier.
Quelle est l'adresse de ton concessionaire?

n°12819888
legdmikl   profil
ITWT
Profil : Routard
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 11:49:47  answer
 

Yop, alors voici ma petite contribution.
 
pour ma part, j'ai dans ma famille une personne qui en a eu 3 des XM V6 24s Exclusive BVA...donc pour la voiture, c'est top comme choix (un vrai salon sur roues).
Par contre, pour le prix / kilométrage, la cote d'un V6 24s Exclusive BVA de 2000 et avec 170 000 km est d'environ 7300 Euros.
 
la question que je me poserai surtout c'est plutot la fiabilité d'une install GPL sur un vehicule de plus de 60 000 km car c'est a peu pres le seuil au dessus duquel on m'a deconseiller d'installer un GPL (infos recueillies lorsque je me suis renseigner pour une install GPL)
 
Maintenant, etant donné le kilometrage que compte faire ton pere avec le vehicule, jette tout de meme un coup d'oeil sur le prix des piece d'usures vu le kilometrage du vehicule(boite, disque, plaquette, sphere de suspension, vidange...meme si tu peux le faire toi meme, il faut acheter les pieces :))
 
exemple de véhicule GPL V6 Francais sur la centrale :
 
Safrane Baccara BVA, 140 000 KM, 1994, 6 000 Euros
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-RENAULT-SAFRANE-2640661.html
 
XM V6 24s SX, 165 500 KM, 1995, 6 200 Euros
http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-CITROEN-XM-2715828.html
 
bonne quete :)
 

n°12820095
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-11-2005 à 12:06:28  answer
 

A l'heure actuelle, cette voiture est a peu près a 5000-6000€ sans le gpl (qui n'est pas encore installé).
L'installer couterai 2500-3000€. Cela porterai la valeur de la voiture a 7500-9000€.
Il y a donc une marge de négociation possible...

n°12820290
Joe L'Arso​uille   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 12:19:10  answer
 

Eric1981 a écrit :

 
A l'heure actuelle, cette voiture est a peu près a 5000-6000€ sans le gpl (qui n'est pas encore installé).
L'installer couterai 2500-3000€. Cela porterai la valeur de la voiture a 7500-9000€.
Il y a donc une marge de négociation possible...




Mais alors le fait qu'elle soit équipée GPL n'est plus un argument de vente, étant donné que le vendeur répercute EN TOTALITE le prix de l'installation sur le prix de vente. :nanana:
Ca aurait vallu le coup par exemple si il la vendait 7000€... :bah:

n°12820344
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-11-2005 à 12:23:09  answer
 

Même si le proprio se charge de l'equiper GPL il compte bien faire payer l'acheteur, c'est un peu comprehensible quand même.
Sinon autres precisions sur la voiture, c'est une version Exclusive et boite automatique.

n°12820488
calanque_p​ower   profil
le gaulois de la route :mad:
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 12:33:12  answer
 

JiCi a écrit :

 
Plaisir avec une XM !!! Alors là faut vraiment qu'on m'explique...




 
 
Pas compliqué l'explication: ou tu n'as jamais conduit de XM, ou même monté dedans, ou alors tu es un taliban anti XM :jap:

n°12820625
adriard   profil
Profil : Routard
Posté le 18-11-2005 à 12:43:51  answer
 

Il est difficile de faire évoluer les idées des talibans biens campées sur leurs idées recues

n°12820689
Blackdress   profil
Green-Power Attorney
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 12:50:05  answer
 

damour57 a écrit :

 
je suis dja contre les Xm break "corbillard" et encore moins pour le gpl!
:coucou:




 
Pourquoi contre le GPL :??:

n°12820717
Blackdress   profil
Green-Power Attorney
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 12:51:47  answer
 

Pour moi c'est simple :
 
- L'idée est excellente (belle berline d'occasion V6 avec GPL)
 
- Mais là cela me parait trop (cher et kms)
 
Voilà, bonne rélfexion ;)
 
PS : Mieux vaut préférer un GPL d'origine scrupuleusement entretenu à une installation sur un moteur fortement kilométré :o|


Message édité par Blackdress le 18-11-2005 à 12:52:40
n°12821153
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-11-2005 à 13:24:18  answer
 

Un V6 gpl me parait être une bonne alternative au diesel. (Je ne suis pas contre le diesel)
De plus, il faut quand même un moteur essence suffisamment puissant pour le passer au gpl, il me smble qu'il y a une legere perte de puissance.
 
Concernant le prix, il faut absolument negocier car actuellement elle est trop cher.
 
Et il faut aussi savoir, si la passer au gpl a 170 000Km, est une bonne idée ou non pour le moteur?

n°12821484
Joe L'Arso​uille   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 13:47:51  answer
 

Joe L'Arsouille a écrit :

 
Mais alors le fait qu'elle soit équipée GPL n'est plus un argument de vente, étant donné que le vendeur répercute EN TOTALITE le prix de l'installation sur le prix de vente. :nanana:
Ca aurait vallu le coup par exemple si il la vendait 7000€... :bah:




Peut-être mais ce n'est alors pas un argument de vente. :jap:
Donc pourquoi se focaliser sur celle-ci, dont le kilométrage peut poser problème pour l'installation GPL, plutôt que d'en choisir une autre, moins kilométrée (qui sera aussi moins chère) et la faire équiper toi-même ? :??:
:)

n°12821504
Joe L'Arso​uille   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 13:49:22  answer
 

Eric1981 a écrit :

 
Et il faut aussi savoir, si la passer au gpl a 170 000Km, est une bonne idée ou non pour le moteur?




Non justement. :non:

n°12821514
piraux   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 18-11-2005 à 13:50:03  answer
 

Pour info, j'ai vendu ma Toyota yaris Verso D4D de 175.000 kms de 2003 pour 3500 euros (valeur argus) en moins d'1 heure.
Elle était nickel, rien fait dessus même pas les plaquettes de freins... elle a aujourd'hui 189.000 kms et le propriétaire est toujours enchanté.

n°12821636
Blackdress   profil
Green-Power Attorney
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 13:59:12  answer
 

Eric1981 a écrit :

 
Un V6 gpl me parait être une bonne alternative au diesel. (Je ne suis pas contre le diesel)
De plus, il faut quand même un moteur essence suffisamment puissant pour le passer au gpl, il me smble qu'il y a une legere perte de puissance.
 
Concernant le prix, il faut absolument negocier car actuellement elle est trop cher.
 
Et il faut aussi savoir, si la passer au gpl a 170 000Km, est une bonne idée ou non pour le moteur?




 
Juste un détail : sur une installation moderne de type injection séquentielle gazeuse (ou encore injection liquide) il n'y a plus de perte de puissance aujourd'hui, seulement une légère surconsommation.
 
J'ai demandé - et obtenu - le rapport détaillé des tests de puissance / consommation / pollution à Subaru France.
 
Verdict : avec le GPL la puissance ne perd que 1 % sur ma voiture ;)

n°12821802
Ole   profil
Light is right
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 18-11-2005 à 14:12:10  answer
 
n°12821818
couplus   profil
Profil : Pilote chevronné
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 14:13:45  answer
 

Salut !
 
A mon tour de faire mes commentaires.
 
 
1° C'est beaucoup trop cher au vu de la cote (et encore, elle est faussée car la xm est peu demandée et donc souvent vendue sous la cote);
 
2° L'équipement GPL est, comme les options, "perdu" à la revente (sauf légère plus-value et/ou meilleure possibilité de vendre). En aucun cas, il ne peut être facturé plein pot à l'acheteur;
 
3° Il est, à mon sens, démentiel de monter un véhicule au GPL après autant d'années et de km : le carburant GPL implique un "rinçage" du moteur qui, après un tel usage, peut lui être fatal;
 
4° Acheter une voiture de 170.000 km et aussi âgée pour parcourir 60.000 km par an, c'est de la folie : le coût à l'usage sera très élevé (vu le prix des pièces à remplacer ...).
 
 
Voilà ...
 
 
Même si ton père se met à son compte et roule beaucoup, il aurait tout intérêt à se rabattre sur un véhicule plus récent (même si plus petit), le temps de se "refaire".
 
Pour ce prix, il doit être tout à fait possible de trouver une compacte nettement plus récente et moins kilométrée et qui lui rendra service bien plus longtemps, pour un coût moindre.
 
Et, franchement, une compacte permet tout à fait d'envisager 60.000 km/an !

n°12821885
pedro51bis​o   profil
choisir c'est déjà renoncer ©
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 18-11-2005 à 14:17:47  answer
 

piraux a écrit :

 
Pour info, j'ai vendu ma Toyota yaris Verso D4D de 175.000 kms de 2003 pour 3500 euros (valeur argus) en moins d'1 heure.
Elle était nickel, rien fait dessus même pas les plaquettes de freins... elle a aujourd'hui 189.000 kms et le propriétaire est toujours enchanté.




Je vois pas le rapport au sujet, mais tu m´etonnes que tu l´as vendu vite...
T´as d´autres voitures a vendre ? :ange:

n°12822047
vince 1   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 18-11-2005 à 14:28:19  answer
 

Voilà un avis sage.
 
(et pourtant, je suis un grand fan de la XM)
 
 
 
 

Couplus a écrit :

 
Salut !
 
A mon tour de faire mes commentaires.
 
 
1° C'est beaucoup trop cher au vu de la cote (et encore, elle est faussée car la xm est peu demandée et donc souvent vendue sous la cote);
 
2° L'équipement GPL est, comme les options, "perdu" à la revente (sauf légère plus-value et/ou meilleure possibilité de vendre). En aucun cas, il ne peut être facturé plein pot à l'acheteur;
 
3° Il est, à mon sens, démentiel de monter un véhicule au GPL après autant d'années et de km : le carburant GPL implique un "rinçage" du moteur qui, après un tel usage, peut lui être fatal;
 
4° Acheter une voiture de 170.000 km et aussi âgée pour parcourir 60.000 km par an, c'est de la folie : le coût à l'usage sera très élevé (vu le prix des pièces à remplacer ...).
 
 
Voilà ...
 
 
Même si ton père se met à son compte et roule beaucoup, il aurait tout intérêt à se rabattre sur un véhicule plus récent (même si plus petit), le temps de se "refaire".
 
Pour ce prix, il doit être tout à fait possible de trouver une compacte nettement plus récente et moins kilométrée et qui lui rendra service bien plus longtemps, pour un coût moindre.
 
Et, franchement, une compacte permet tout à fait d'envisager 60.000 km/an !




n°12822243
farniente   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 14:40:12  answer
 

Couplus a écrit :

 
Salut !
 
A mon tour de faire mes commentaires.
 
 
1° C'est beaucoup trop cher au vu de la cote (et encore, elle est faussée car la xm est peu demandée et donc souvent vendue sous la cote);
 
2° L'équipement GPL est, comme les options, "perdu" à la revente (sauf légère plus-value et/ou meilleure possibilité de vendre). En aucun cas, il ne peut être facturé plein pot à l'acheteur;
 
3° Il est, à mon sens, démentiel de monter un véhicule au GPL après autant d'années et de km : le carburant GPL implique un "rinçage" du moteur qui, après un tel usage, peut lui être fatal;
 
4° Acheter une voiture de 170.000 km et aussi âgée pour parcourir 60.000 km par an, c'est de la folie : le coût à l'usage sera très élevé (vu le prix des pièces à remplacer ...).
 
 
Voilà ...
 
 
Même si ton père se met à son compte et roule beaucoup, il aurait tout intérêt à se rabattre sur un véhicule plus récent (même si plus petit), le temps de se "refaire".
 
Pour ce prix, il doit être tout à fait possible de trouver une compacte nettement plus récente et moins kilométrée et qui lui rendra service bien plus longtemps, pour un coût moindre.
 
Et, franchement, une compacte permet tout à fait d'envisager 60.000 km/an !




 N'importe quoi... :roll:

n°12822330
Ole   profil
Light is right
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 14:45:46  answer
 

Sinon, une très bonne voiture à transformer au GPL (les 5 cyl essence Volvo tolèrent très bien le GPL), très fiable, confortable, c'est la Volvo 850 ou S70/V70. :bien:
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5261433&id=55067412
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=5276365&id=46709364
 
Avec ça, pas de problème pour l'amener à 400.000 km ! :oui:
Il doit y avoir moyen d'en trouver une à moins de 10.000 euros et moins de 100.000km. Le mieux, c'est une qui a été équipée d'origine, mais en général elles sont fort kilométrées.

n°12822526
Origan   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 18-11-2005 à 14:58:07  answer
 

Eric1981 a écrit :

 
Mon père souhaite acheter une citroën XM de 2000, moteur V6 essence, qui a 170 000Km au compteur. Toutes options
Ce véhicule va être équipé au gpl par le proprietaire actuel (un concessionnaire Citroën) ce mois ci puis vendu environ 10 000€.
La voiture peut être estimé a 7500€ + 3000€ d'instalation gpl.
Pour ou contre?




 
 
Ca les vaut peut-être dans l'absolu, parce que c'est un vrai carrosse, très confortable et très fiable en 2000, qui ne coûtera pas trop cher en roulant au gaz... mais c'est TRES au-dessus du prix du marché A 170.000 km, ça ne vaut pas plus de 7000 €, et encore...
 
Oups je n'avais même pas vu que l'installation GPL ne devait être faite que maintenant. 170.000 km c'est très tardif, oubliez donc cette voiture ou payez-la  5-6.000 € en l'état et roulez au SP :oui:

n°12822735
olivier120​1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-11-2005 à 15:13:49  answer
 

N'ayant jamais roulé en XM, je me garderai de faire du talibanisme primaire. Il paraît que les Phase 1 étaient à éviter. A part ca, il paraît aussi que c'est un tapis volant. Quelle extension de garantie t'offre le garage Citroen ? Payer plein pot un montage GPL á ce tarif (je pensais cela moins cher d'ailleurs..) l'engage à assurer une garantie identique à un véhicule neuf pré-équipé (?). Est-ce que toutes les autres pièces d'usure (Pneus, échappement, distri) ont été remplacées car on arrive ici à un km critique.

n°12843485
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 20-11-2005 à 13:48:43  answer
 

Je trouve vraiment que c'est une bonne voiture, cette XM, mais le prix est un peu élevé pour le moment (avant négociation).
De plus j'espere qu'il pourra trouver mieux pour le même budget et je pense que c'est possible.
 

n°12843594
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 20-11-2005 à 13:56:39  answer
 
n°13184134
Eric1981   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 16-12-2005 à 16:21:37  answer
 

Pour la Xm repérée, c'est tombé a l'eau, pour plusieures raisons:
 - mon père fait trop de kilometre annuel pour acheter une voiture qui a déjà 170 000 Km.
 - la deuxième raison est que l'instalation gpl sur une voiture qui a autant de kilometre n'est pas recommandable.
 - il y a des modèles bien plus "interessant" et aussi plus recent tel que la Safrane 2.5.
 
Il se pourrait aussi que le budget soi revu a la hausse afin de trouver une 607 3.0 V6...

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