Que pensez vous de l'évolution entre la 456 et la 612 ?
 
456

 
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612

 
http://www.edmunds.com/media/roadtests/firstdrive/2005/ferrari.612.scaglietti/05.ferrari.612.scaglietti.f34.500.jpg
 
La mamie a quand même une sacrée gueule, quelle classe, la 612 me laisse un peu indifferent, et vous?

Le profil est bien, mais l'avant, avec les feux qui ressortent n'est pas super je trouve.

Je trouve la 612 un peu globuleuse...

Arrivé a un niveau d'excellence, c'est difficile de faire mieux (voir la Scaglietti)

Un sondage aurai été le bienvenu
 
Pour moi la 456 est infiniment plus élégante que la 612, mais sinon je ne doute pas du niveau de perfection de la 612

612 !!!

Quelqu'un a déja essayé les deux et pourrait poster son commentaire?

Je sais, doivent pas être nombreux...

Il y en a qui ont peut être déha essayé une 456 ou une 612...ca serrait bien d'avoir leur avis...
 
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L'interieur bleu ca change du gris, noir et rouge en tous cas.

Je trouve le style de l 456 trés beau meme avec l'age ; j'aime pas trop la 612 franchement ..

La 456 est assez intomporelle je trouve, elle fais vraiment pas son age contrairement à la 348 par exemple.

La 456 c'est la daytona moderne.

J'suis tombé amoureux de la 456 le jour où deux superbes filles dans une 456 bleue sont montées sur l'autoroute, sont arrivées à ma droite et m'ont laissé derrière bien vite...

Photos?

Aucune des deux, je n'accroche pas du tout.

La 456 a infiniment plus de charme. Pour moi les ferrari recentes ne sont pas des belles voitures d'un point de vue design.
Elles sont soit mal proportionnées comme cette 612, soit trop agressives pour masquer la fadeur des lignes comme la F430
Rien a voir avec la beauté pure d'une aston

2 magnifiques voitures. Je suis incapable de choisir, même si en pratique, une 612 doit être plus aboutie que la 456.
 
C'est quoi la merde derrière la 456 sur la photo? Ils avaient oublié de sortir les poubelles dans la concession?

Je dirais 612. Je suis pas trop fan de la 456.

J'ai adoré la 456 mais j'aime encore mieux la 612. Par contre l'intérieur bleu de la 456

Je prefere la 612 aussi ;-) La 456 est vraiment trop banale, ni belle , ni sportive :S

456.....La question se pose même pas
 
Même si la 612 doit être largement supérieure sur le plan dynamique.

content de voir que ma vieille auto recueille encore pas mal de suffrages, le gros avantage de la 456GT, c'est sa ligne qui certas n'a jamais été à la pointe de la mode mais qui, de ce fait restera intemporelle...je reconnais quand meme que si je devais changer et si sourtout j'en avais les moyens, ce serait vraisemblablement pour une 612...

La 456..... ,bien plus belle que la 612.
 
 
 
 
 
 

La 456 est plus elegante à mon gout, plus pure de ligne. Mais perso. je préfére des Ferrari à moteur avant, la 550 (ou 575) Maranello, beaucoup plus typée.

Et il est ou le moteur sur les 612 et 456

funboy2b a écrit :   Et il est ou le moteur sur les 612 et 456

 
^^ Tu m'a grillé J'allai faire la meme remarque

456, pour moi l'une des plus belle ferrari !

La 612 est beaucoup plus impressionnante à mon avis, la longueur surtout. La 456 était belle, mais peut-être pas suffisamment ostentatoire pour une certaine clientèle (et dans le même temps, elle s'est surtout vendu à des gens qui recherchaient plutôt la discrétion d'ailleurs, d'où des coloris souvent pas terribles comme celui de ce modèle...)
 
J'avoue que j'ai longtemps aimé la 456, mais quand je la vois aujourd'hui, je n'accroche plus. La ligne a mal vieilli je trouve. Cela dit, après les 2+2 à qui elle a succédé, c'était une énorme amélioration...
 
En même temps, je n'aime pas franchement la 612 non plus...

Moi elle me plait bien cett 612.  

Pour la face avant je préfère largement la 456.

De toute facon les nouvelles Ferrouzes sont moches

Les deux sont dans mon coeur
 
Je trouve que la 612 n'est pas à ses avantages sur les photos !

La 456 fait partie des très rares Ferrari auxquelles je voue un culte
 
Cette ligne fluide, classique, presque discrète et en même temps indéniablement sportive est à mon sens l'une des plus belles réalisations de Pinin'.
 
De plus je suis fan des phares escamotables... Il me semble d'ailleurs qu'au moment de sa fin de production elle était l'une des deux dernières GT à en posséder, avec la Corvette C5, dont la remplaçante a elle aussi troqué ses phares escamotables contre des phares exposés, apparemment plus efficaces et plus légers.
 
La 612 ne m'a pas convaincu du tout. Elle est beaucoup trop longue et me paraît un peu massive comparée à la 456. Mais bon... Si on me la donne je ne crache pas dessus

La 456 GT est surtout le seul modéle de la gamme avec 4 places avant l'arrivée de la 612 et ce critere était inperatif pour moi pour emmener ma petite famille en ballade le week end, à mon sens c'était plus ce critere qui décidait les acheteurs de l'époque...D'ailleurs, ferrari, lorsqu'ils l'ont sortie donnait comme slogan:"la seule ferrari à pouvoir vous emmener à quatre à plus de 300 km/heure et utilisable au quotidien...