bonjour
 
Voila un topic ou ts est reuni pour parler de ce magnifique
vehicule qu'est le coupé FIAT : avis, prepa, access, pb, pieces ... .
 

 
n'hesitez pas a poster !!
 

le mien un coupé Turbo 16v de 1995 avec 106 mkms
 
- puce abarth
- ligne inox
- dump bailey
- magnecor
- jantes T20
- calandre perso
 
voila quelque photo
 
 

 

Bien belle voiture, en effet,j'ai été parmi les premiers à la conduire car j'étais chez Fiat, ma derniére était un Coupe 5 Cyl (non turbo):Exceptionnelle ;
En tout cas ,ça n'a pas vieilli,et, pour la petite histoire, le dessinateur de cette voiture , Chris Bangle est à l'origine du nouveau style BMW;
Pininfarina s'est en effet contenté de dessiner le tableau de bord ,et de produire l'auto;
D' ou son nom sur la carrosserie ,mais il n'est pour rien dans le design;

J'aime bien cette voiture, mais personnellement, les jantes 4 branches je les trouve bof bof
 
Elles rendent la voiture trop "gentille", il faudrait quelque chose de plus agressif
 
 

merci a vous
 
PAS DE PROPRIO DE COUPE ICI??
 

Salut collegue
J'ai aussi un t16
 

sympa
 
on est  que  2?

personne d'autre ici en coupe

 
 
 
Je crois que tu ferais mieux d'aller faire un tour ici  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet295746.htm  
 
 
 

 
 

Le coupé Fiat est surement la fiat la plus belle, de ce constructeur qui osait construire de vraie voiture plaisir au milieu des années 90...
Ligne toujours aussi belle et intemporelle meme 10 ans plus tard..

J'ai vendu le mien et je regrette de plus en plus

Marrant, je ne la trouve vraiment pas belle cette caisse... Mais question performances, pardon, elle calme pas mal de monde.  
En fait j'en acheterais bien une... mais je passerais plus de temps à rouler avec qu'à l'admirer...

Foxx13 a écrit :   Le coupé Fiat est surement la fiat la plus belle, de ce constructeur qui osait construire de vraie voiture plaisir au milieu des années 90... Ligne toujours aussi belle et intemporelle meme 10 ans plus tard..

 
Génial ce topic, direct favoris! Si j'ai assez d'argent un jour, pourquoi pas ( J'ai d'ailleurs hésité avant la Barchetta, mais assurance...) Magnifique ce coupé, et ca doit envoyer gentiment Un mec de ma ville en a une en blanc nacré, elle est magnifique de cette couleur

Salut a tous,
Ben moi j'ai un 1.8 16v bordeaux de 1998. Il est d'origine, je n'ai fait aucune modification, cette voiture est nickel telle quelle, et c'est un futur collector (srtout les 20vT et les LE Plus, etc...).

bonsoir a ts

 
Essaye de le faire vivre ce topic Les performances du bolide par exemple, ainsi que les points forts/faibles de l'auto

 
 
Histoire brève du coupé:
 
1990 En 1990 le centre de style Fiat sort ses premières ébauches  
 
1991 En 1991 C'est au tour de PININFARINA de présenter son projet  
 
1993 L'année 1993 a vu la sortie sur les routes Italiennes d'une pré-version de Coupé  
 
1994 (Mars) * Le Coupé est présenté au salon de Genève  
 
1994 (Mai)* Le Coupé arrive dans les concessions FIAT  
 
1994 ( Décembre)* Elue sportive de l'année par la revue Echappement  
 
1996 * Fiat annonce une version avec le moteur de la Barchetta  
 
1997 * Les cinq cylindres arrivent  
 
(source: http://membres.lycos.fr/cabrio/coupefiat )
 
 
Motorisations:
 

 
- Familles des 4 cylindres:
 
2.0 16V turbo -  195ch @ 5,500trs
1.8 16v - 130 ch @ 6,300trs
2.0 16V - 142bhp @ 6,000trs
 
- Les versions 5 cylindres:
 
2.0 20v 147ch
2.0 20V turbo 220ch
 
Performances:
 
version | cylindrée | puissance | couple | vmax  
 
1.8 16v  :  
1747   |  131     |    164| 205 km/h |9,2 sec. (ca marche un poil mieux sur la barquette )
 
2.0 16V   :  
1995   |  139     |    180| 208 km/h |9,2 sec.  
 
2.0 T :
1995    |  190    |     290 |225 km/h | 7,5 sec.  
 
2.0 20V   :
 1998   |  147     |    188| 212 km/h |8.9 sec.  
 
2.0 20V   :
 1998   |  154    |     186 |215 km/h |8,4 sec.  
 
2.0 T :  
1998   |  220    |     310 |250 km/h| 6,5 sec.
 
Le poids du coupé oscille entre 1255 et 1385 C'est assez correct
 
 

 
La Fiat Coupé—officiellement le Coupé Fiat— est une voiture de sport fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1994 et 2000. Elle a été dessinée par Chris Bangle inspiré par la Lancia Zagato utilisant la plateforme de la Tipo tandis que l'intérieur était conçu par Pininfarina.
 
Elle commença avec un moteur 1,6 L en 1994. En 1996 fut proposé un 1,8 L et deux 2 L cinq cylindres dont un turbo. Ce dernier en faisait la traction avant européenne la plus rapide.
 
En 1998 une version limitée avait des freins perforés plus puissants avec étriers rouge, une boîte six vitesses et un kit carrosserie (spoilers avant et latéraux). Il y avait un bouton pour démarrer le moteur et les sièges Recaro offrent un meilleur maintien que ceux de la version 20 VT.
 
On notait la rainure en biais sur le côté de l'aile avant et le bouchon chromé saillant du réservoir d'essence.
 
(source wikipedia)
 

C'est en effet parce que Pininfarina fabriquait le coupe qu'il porte un badge ou il est seulement ecrit Pininfarina dessus. Mais le logo lui-meme de Pininfarina n'est pas present car il n'a pas dessine la carrosserie.

Salut,le coupe a un seul point faible,c'est qu'il est trop puissant,et de nos jours dur dur,veritable piege a permis!!! sinon trop top..

Je suis un ancien prorio ! Nostalgie inside.
 

 

 

 

 
 
 

Comment as tu fait pour laisser tomber une telle beaute?  

ferrari55 a écrit :   Comment as tu fait pour laisser tomber une telle beaute?

Disons que j'aime bien changer et que pour un usage quotidien, c'est pas l'idéal.
Mais je pense bien reprendre un T20 cette fois d'ici 1 ou 2 ans.

stefano a écrit :   Je suis un ancien prorio ! Nostalgie inside.

 
Un seul mot: sublime

Ben honnetement, la 1,8, elle me va bien pour un usage quotidien... Ca me file la banane avant d'arriver au bureau ;-)

k.k.k.k.k a écrit :   Un seul mot: sublime

C'est clair. Et pourtant la revente est loin d'être aisée.

BIG LOVE pour le coupé FIAT....

Yes trop top cette voiture qui deviendra rarissime!

 
Le sifflement de l'injection dans les tours  
 

 
Bah oui Fiat a encore la réput' difficile. Vraiment à tord

Si ,ils connaissaient vraiment ,ils se batteraient pour l'avoir...

Ca fait déjà quelques années que je suis tombé amoureux de cette voiture.
 
Je n'ai malheureusement pas eu la chance de monter à bord d'un coupé.
 
Mon objectif est de m'offrir un T20 une fois que j'aurais décroché un boulot.
 
Je dévore les topics du forum sur la punto GT où il y a une section coupé fiat.
 
Pour les amateurs :
http://forum.aceboard.net/index.php?login=5953

Yes,sympa le topic,merci...  

Bonsoir à tous,
 
Voilà je parcours depuis un moment les annonces de véhicule d'occasion, le coupé FIAT est une voiture qui me plaît pas mal mais je n'y connais strictement rien à cette voiture.
D'après ce que j'ai lu ici il a été produit de 1994 à 2000.
 
Comment bien acheté un coupé FIAT ? En gros ne pas se faire avoir !!
Mon budget est de 6000 euros maximum, je voudrais un véhicule très bien équipé.
Quel type de motorisation avec quel Kilométrage peut on trouver aujourd'hui ?
Y'a t'il eu des séries spéciales ou des models particuliers ?
Les moteurs sont ils gragiles ?
Que faut il éviter ?
 
Merci pour votre aide ...
 

Tout ce que je peux te dire c'est que le 2.0 turbo 16V est le plus homogène: assurance ok, fiabilité ok (en faisant attention au turbo), performances d'enfer  
 
Un T20 sera plus performant dans l'absolu mais il est paraît-il moins violent que le T16, surtout niveau coup de pied aux fesses Et surtout il coûte plus cher en entretien du fait de la dépose du moteur lors du changement de la courroie de distri.  
 
les motorisations atmos sont un peu légères (le coupé accuse presque 1300 kg) sauf peut être la version 5 cylindres, cependant l'assurance te saignera plus qu'avec un T16  
 
Après tout dépend de ton objectif, si le look seul t'importe et que tu n'es pas un acharné de la pédale de droite, un simple 1800 peut faire l'affaire.... Celui-ci, le moins puissant des coupés fiat, aligne tout de même des chronos de petite GTI.( 0-100 en 9.2 et 205 en pointe.)  
 
Bon voila dans les grandes lignes, après un commentaire de possesseur serait sans doute plus précieux