Bonjour,
 
je me pose une question
 
Lorsqu'une marque (Ex : Renault) sort un nouveau modèle (Clio 3) d'une voiture déjà existante (Clio), est-ce que l'ancien modèle (Clio 1 et 2) est toujours produit
 
Merci

Non.

Réponse concise en 37s, chapeau

Tu tapes dans le mauvais exemple, car la clio 2 est toujours prduite, mais juste en bas de gamme pour faire une petite voiture accessible  
 
Mais en règle générale c'est non.

 
Je vais compléter ma curiosité, est-ce parce que ce sont les memes chaines de montage (légèrement modifiées) qui sont utilisée

macben a écrit :   Bonjour,   je me pose une question   Lorsqu'une marque (Ex : Renault) sort un nouveau modèle (Clio 3) d'une voiture déjà existante (Clio), est-ce que l'ancien modèle (Clio 1 et 2) est toujours produit   Merci

 
Et bien non en ce qui concerne le pays d'origine, mais le vehicule peut etre encore produit sur un autre continent. Tu trouveras par exemple la citroen ZX encore produite en inde et en chine, ou encore la celebrissime vw coccinelle qui etait encore produite ya six an au mexique et seulement pour le mexique.

 
 
Et le combi VW des hippies qui l'est toujours aujourd'hui en Afrique du Sud !

macben a écrit :   Je vais compléter ma curiosité, est-ce parce que ce sont les memes chaines de montage (légèrement modifiées) qui sont utilisée

 
Ca dépend des voitures me semble t-il...

 
Je savais pas. Mais merci de la precision.

Ca dépend, la C4 est sortit, la ZX est toujours fabriquée en chine, la 407 aussi est la 405 est toujours fabriquer en afghanistan (je croi ) mais sinon non

macben a écrit :   Bonjour,   je me pose une question   Lorsqu'une marque (Ex : Renault) sort un nouveau modèle (Clio 3) d'une voiture déjà existante (Clio), est-ce que l'ancien modèle (Clio 1 et 2) est toujours produit   Merci

 
Ca arrive des fois ; un bon exemple est l'Octavia première generation qui est toujours produit malgré l'arrivée de la deuxième génération.  

C'est vraiment très variable selon les marques... Les françaises et les allemandes sont plutôt bien implantées dans pas mal de pays "émergents" (selon l'expression consacrée), et y prolongent souvent la production d'anciens modèles, parfois pendant très longtemps (la Renault 5 premier modèle des années 70 est toujours produite en Iran si je ne m'abuse par exemple).
 
Après, qu'ils continuent de les commercialiser dans leurs pays d'origine, c'est une autre affaire. Certains le font en se limitant aux versions un peu "spéciales" (exemple chez Citroën, la Xsara break continue d'être vendue tant qu'il n'y a aucun équivalent dans la gamme C4), d'autres choisissent de garder un temps la gamme presque complète (Peugeot l'avait fait pour la 205 bien après la sortie des 106/306, et ils ont annoncé qu'ils vont continuer à vendre des 206 en parallèle des 207 pendant un bout de temps).
 
Il y a aussi le recyclage... Le meilleur exemple, la Visa, toujours produite sous la forme du C15...

PACMaN2002 a écrit :   Tu tapes dans le mauvais exemple, car la clio 2 est toujours prduite, mais juste en bas de gamme pour faire une petite voiture accessible     Mais en règle générale c'est non.

 
A la maniere des supercinq Five pendant un temps.
Jusqu'a ce que la Twingo equipé du 1,2 Energie mettent à la retraite cette grand mere.
 
Il est d'ailleurs probable que la Clio 2 ne reste en vente que jusqu'au demarage de la Twingo2, qui devrait etre d'un format extérieur proche.

La R12 également, produite sous la marque Dacia jusque pas longtemps (un forumeur avait meme vu un cargo a Marseille chargé de Dacia neuves )