Reprise du message précédent :
Audi A2  

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Je snob donc je suis..

Celle là ne s'adressait qu'à ceux prêts à mettre une somme conséquente dans une citadine qui ne faisait pas forcément très haut de gamme (mis à part le sigle Audi sur le capot..). C'est-à-dire pas grand monde    
Quand on voit encore les annonces à minimum 8000€ pour des A2 de 2001 et 110 000 km ... et les problèmes que les gens accumulaient avec cette caisse...    
 
Il y a eu plusieurs sujets dessus : http://www.forum-auto.com/automobi [...] t10413.htm
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet623.htm

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Le tunning sa clabousse
Comité de lutte contre le langage sms et les fautes volontaires sur internet.
 
Besoin de conseils pour PC portable: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ondage=0&o

J'ai une A2 et je ne partage pas du tout ton point de vu Pour ce qui est du prix, ba c'est Audi ça ce paye cher voilà tout hormis cela c'est une tres bonne auto au quotidien    

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Je snob donc je suis..

 
 
L'A2 = Plus gros flop "made in Audi", elle n'est même pas reconduit, y'a bien une raison...

les flops injustifiés:les anciennes honda,meme si c'est vrai qu'a l'epoque ils n'avaient droit qu'a 3% d'exportation en europe par rapport a  leur production (si ma memoire est bonne),l'alfa 166,jolie et performante
 
les succes injustifiés(sa reste totalement subjectif biensur):la 307,moche et un nid a emmerdes,la megane,ben comme la 307 mais en pire,la laguna aussi....

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cherche residence secondaire pres du ring!

Les flops injustifiés : Avantime, Stilo, Thesis & Pheaton
 
Les succès injustifiés : Laguna II, 307, lupo & surtout la 308...
 
 

Succès injustifié : Fiat 500 (surtout quand on repense à toutes les moqueries de la 500 1re génération)
 
Son look décalé lui donne du succès, mais si on en voyait à tous les coin de rue, elle perdrait son intérêt.
Mais je suis quand même content pour Fiat quelle se vende bien.

C'est vrai que l'Avantime ça c'était un sacré concept...le coupéspace ! Et que dire de la Thesis qui offrait une ligne baroque face aux insipides Allemandes... Dommage !

 
   Et t'oublies les xsara et les mégane 2  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 
Nan mais faut arreter la coke là.  
La Xsara un succès (encore faut-il parler de succès mais passons) injustifié?
A part une ligne quelconque (voire insipide, m'enfin c'est du Citroën, on aime ou pas), tout le reste y'a quoi à dire?
Pas de soucis majeurs, de très bons moteurs, en essence comme en diesel, fiables et sobres.
Une modularité qui ferait rougir bien des compactes actuelles.
Des prestations routières qui sont toujours d'actualité.
Un confort excellent pour une compacte (la C4 a régréssé la dessus d'ailleurs), sans conteste le meilleur de son époque.
Un excellent chassis qui la colle à la route, pour peu que l'on ai bien assimilé le train arrière auto-directionnel.
Une habitabilité, et un coffre très généreux.
Une finition correcte pour l'époque.
 
Non vraiment, je vois pas en quoi c'est injustifié, ou alors t'as oublié de citer la Golf IV pour ne citer qu'elle, faut arreter de déconner.  
 
Sinon en flop injustifié, je dirais l'Avantime, la Phaeton ( ), l'Alfa Brera (re ).
Succès injustifiés: bof, selon moi, toute voiture a le droit de trouver son public. De l'Audi A3 au Hummer, en passant par le Multipla.

Il n'y a pas de succès injustifié ou de flop injustifié! Si le produit correspond aux attentes du client qu'il vise, il n'y aura pas de problemes... Chacun choisit selon ses gouts, un point c'est tout.

C'est pas aussi simple, on a déjà de veritables daubes se vendre honorablement grace à un marketing beton. L'inverse est egalement vrai.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Et pas qu'à cause du marketing... Comment ça se fait qu'on voit 50% de Skoda en Tchéquie et masse de Peugeot/Renault/Citron en France?? Ca joue aussi ça    
Je vois pas pourquoi les Skodas seraient des super caisses là bas et des poubelles chez nous... Comme quoi les ventes ne reflètent pas les qualités intrinsèques des voitures.

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naturellement une voiture se vend bien dans son pays d'origine, mais ce que dis pennywise n'est pas faux pour autant. Renault et PSA font beaucoup plus de pub en France qu'en CZ et skoda fait plus de pub en CZ qu'en France.

Vrai pour la CZ, mais pas partout. J'ai jamais vu autant de pubs PSA à la télé que depuis que je suis en Autriche (chaines autrichiennes et allemandes) et pourtant dans la rue on en voit pas tant que ça (en tous cas beaucoup moins qu'en France (et oui la 206 est plutôt une voiture rare).    
Question aussi de chauvinisme et de stéréotypes je pense    
 
D'ailleurs je reviens de Roumanie (Bucarest ce weekend) et c'est Dacia land !  

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On peut mettre la laguna 3 et oui - 60 000 ventes en 6 mois  
dur dur chez rino

tenez pour argumentez  
 
http://www.linternaute.com/auto/br [...] -iii.shtml

Une ligne trop terne, malgrès les qualités intrasèque de cette très bonnes berline.
Comme quoi, même si la ligne d'une voiture n'est pas la première motivation d'achat, elle reste primordiale.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

La ligne et l'image désastreuse de la Laguna 2 la desserve indéniablement

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Oui ceci est vrai également, malgrès la garantie 3 ans.

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FORZA FERRARI
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Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Toute la presse automobile est unanime pour dire que la 308 est l'une des meilleures compactes actuelles du marché, le succès ne peut être que justifié!    
Et en ce qui concerne la Stilo, quand on voit la ligne de la 5 portes ou du break et la finition "à l'ancienne" pour une voiture pas si mauvaise, mais aux qualités dans la moyenne de la catégorie...  le flop me parait justifié (si toutefois on peut considérer qu'un flop puisse être justifié...).

Dès que tu touches à la 306-307-308,206,207,Mégane,etc...
 
C'est pas possible,c'est pas parce qu'une voiture se vend à millions que c'est forcément une bonne voiture...

Hormis la 307, les autres n'ont pas de problèmes majeurs.....

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FORZA FERRARI
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206:train arriere,compteur,boite de vitesses(sur les tu),pompes a eau grippées(sur 1.4hdi).....
 
306:train arriere,boite sur les tu,culasse voir bloc sur les 1.9td,faisceau de portes.....
 
pas grand choses mais des gros frais quandmeme!
 
quand aux 207,ben les orloges qui deconnent,les leves vitres fous,et des autres details de ce genre,pour la 308,la super qualité des systeme de radio..... et ce n'est que le debut....

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cherche residence secondaire pres du ring!

Mouais...
 

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FORZA FERRARI
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Ouais enfin elle faisait bien mieux qu'une Xsara, Astra ou Focus 1 qui n'ont jamais été critiqués sur ce point.
Une Léon actuelle fait pire et n'est malgré tout pas critiquée donc il faut relativiser.
La ligne de la 5 portes etait à chier, c'est clair et c'est la seul defaut eliminatoire que je trouve a cette voiture.
Les moteurs etaient excellents, la fiabilité dans la bonne moyenne, l'equipement béton, le comportement agréable, la sécurité passive de très bon niveau et les prix serrés.
Beaucoup de voitures ne peuvent pas se vanter de ces qualités et se vendent malgré tout.
Le plus gros defaut de cette voiture est d'avoir été badgée Fiat.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Le probleme de la stilo est qu' elle a ete juge sur le passe de fiat et non sur le vehicule qu en on voit tous les appriori qu on certain sur la marque
 
d' autres marques et pourtant pas du tout critique ne faisait pas mieux

 
Détails, comme tu dis, qui ne remettent pas en cause les qualités intrinsèques de ces voitures.

biensur,pour peu que tu ne sois pas derangé par les frais que tous ces "details" engendrent....

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cherche residence secondaire pres du ring!

 
Ce sont des maux communs à tous les véhicules, qui en général ne touchent que 1 à 2% de la production totale. Evidemment, vu que les modèles que tu cites sont très diffusés, les "pannes" semblent fréquentes, mais par exemple, j'ai possédé 2 206 avec lesquelles je n'ai eu absolument aucun soucis!

AH LA LOI DES  NOMBRES MISERES

 
Je ne suis pas d'accord, la Xsara avait fait un bond par rapport à la ZX, et sa finition était un de ses points positifs (les rivales françaises à l'époque étaient les Mégane 1 et 306, c'est vrai aussi). Mais encore maintenant, l'intérieur des Xsara vieillit plutôt bien (à part un problème récurrent au niveau du volant en faux cuir).

 
Pas la même catégorie ?  
 
Tous ces véhicules utilisent la même plateforme : celle de la Golf y compris la Passat et c'est pour ça que ses moteurs sont transversaux et qu'elle ne peut nous proposer que des quatre cylindres en Diesel ce qui est bien domage.
 
Toutes ces voitures sont incofortables, je me rends compte de celà depuis que je roule en Volvo, y compris ma précédente voiture (Audi A6)...

J'en parlais à mon cheval.  
La notion de confort est subjective.
Je trouve ma G4 plus confortable, que ma 406....sur long trajet.

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FORZA FERRARI
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