C'est la troisième génération de la Renault Clio qui vient d'obtenir le titre de Voiture de l'Année. Elle devance de justesse la Volkswagen Passat.
 
 
Voici le classement:1. Renault Clio III (256 points)2. Volkswagen Passat (251 points)3. Alfa Romeo 159 (212 points)4. BMW Série 3 (203 points)5. Mazda5 (198 points)6. Citroën C 1Peugeot 107Toyota Aygo (187 points)7. Toyota Yaris (143 points)

voilà une nouvelle qui ne peut que m'enchanter
Il s'agit là de quel classement?
peut on le trouver sur le net?
 
merci.
 
Edit: Il doit être question du classement 2006, pour 2005 plusieurs sites remontent la toyota prius commen voiture de l'année.
un article trouvé confirmant la liste des finaliste et la date du 14 novembre pour la décision finale:
http://www.aujourdhui.ma/automobile-details39989.html
 
Edit : pour ceux que le néerlandais ne rebute pas, l'info sur le site d'autovisie, l'instigateur du titre de voiture de l'année:
http://www.autovisie.nl/redactioneel/nieuws/archief/auto_van_het_jaar_2006/index.xml

Cela a été chaud pour la chtite Clio III: 5 points seulement la sépare de la VW Passat!
 
Longue vie au nouveau BB du Losange qui va bénéficier de ce label même si sa carrière commerciale semble avoir bien démarré
 
En tout K, je la préfère en 3 portes et j'attends qu'ils sortent une version GPL pour m'y intéresser de plus près

titoun75 a écrit :   Cela a été chaud pour la chtite Clio III: 5 points seulement la sépare de la VW Passat!   Longue vie au nouveau BB du Losange qui va bénéficier de ce label même si sa carrière commerciale semble avoir bien démarré   En tout K, je la préfère en 3 portes et j'attends qu'ils sortent une version GPL pour m'y intéresser de plus près

 

 
Selon mes infos, elle sera dispo début 2006 (avec une prime fiscale de 2000 € ) et devrait marquer un renforcement de Renault sur le GPL (j'ai aussi entendu parler de Mégane GPL).
 
Dans ces conditions, pour un usage citadin ou mixte il faudrait être fou pou rester sur du diesel (en plus sans Fap ).

Pas mal non plus pour le Mazda 5 qui est finalement bien placé pour un monospace, que je trouve le plus réussi à mon gout

Je trouve que c'est une voiture fade qui as gagné cette année.

Le match était de haut niveau et cela montre les qualités de cette voiture. La conccurence sur ce segment est trés loin.
Sur vroom, il y a un article.
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2775_renault-clio.asp
 
Y a t'il un lien montrant la victoire officielle?

Bah, sur le site italiaspeed, ils se "lâchent" sur cette nouvelle Clio :
 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/11/coty/1311.html
 
Extrait

 
Bah, après que le journal "Le Monde"  a descendu en flamme la nouvelle Punto (son revétement de toit serait fait en "carton bouilli" ), c'est de bonne guerre !
 
Je suis quand même surpris de la victoire de la Clio qui n'apporte rien de neuf, pas trés jolie, trés chère, finition médiocre sauf le trés haut de gamme hors de prix, direction électrique critiquée, performances quelconques...
 

 
Pas de commentaire de la part de Cliomax ??
 
Ceci dit , je pense que la clio à gagné aussi grace au victoire de renault en F1 ... ca a joué dans l'esprit du jury meme si elle a des qualités (et des defauts aussi )  
 
 

Axel 59 tu y vas un peu fort sur la finition de la clio 3. Certe les matériaux sur les modeles de bases ne sont pas très bon mais la finition est très bonne par rapport à la nouvelle punto.  
C'est vrai que le prix est exorbitant et que la direction est nul à chier, en plus les possesseurs de clio3 sont ceux qui revendent leur mégane
 
Et les jeunes ils se rabatent sur quel modèle maintenant, la twingo mdr.
 
Je crois que peugeot peut en tirer des bénéfices s'il n'augmente pas les prix de la 207.

 
En entrée de gamme la Fiat me semble mieux finie (en tout cas pas moins) que la Clio 3... La Clio se détache nettement dans ce domaine sur le haut de gamme superbe je dois dire.
 
Après je fais un peu de provoc mais c'est dommage que la Punto n'a pas pu 'candidater' cette année pour des raisons qui m'échappe. Le duel aurait été intéressant .
 
Je note aussi dans le site Italispeed (en général moins incendiaire) que la nouvelle Yaris est définie comme médiocre et ayant complément perdu le 'caractère' du modèle original... Z'y vont fort. Faché de l'échec de la 159 peut etre 159 quand même devant la BMW série 3 se consolent-ils !
 
 

 
Rien de neuf peut être, mais quelque chose d'éprouvé et fiable, avec un brin de modernité  
 

 
 
C'est subjectif...
 

 
Ca dépend comment on la considère : petite mégane ou grosse clio 2, en fait c'est entre les 2, donc prix entre les 2 (voire même beaucoup plus proche de la clio 2 que de la mégane), et puis les concurentes, à part la punto, sont chères aussi (yaris 2, future 207).
 
 

 
 
Je corrige : finition excellente sauf sur le bas de gamme. En effet, la bonne finition intérieure commence en ambiance dynamique, accessible à partir du deuxième niveau de gamme en confort dynamique 1.2l 16v à partir de 12800€...
 

 
La direction est certes critiquée mais c'est une habitude à prendre  
Les performances là je suis d'accord, elles sont en baisse, mais suffisantes quand meme  
 
Après ca dépend du jugement de chacun...

Ce n'est pas parce que la Clio 3 a été élue voiture de l'année que cela augure une grande carrière.
Au rythme des envolée des prix sur les nouvelles du segment (Clio3, Yaris 2)le segment va perdre de l'importance au profit du segment inférieur (Aygo, Fox,...). A moins qu'il ne grignote dans le même temps sur celui des berlines.

Cette clio n'apporte rien.
Le jury de cette election a toujours été partial donc pourquoi en serait autrement aujourd'hui
Tant mieux pour Renault, mais en ce qui me concerne ca change rien.

[citation]Le 14/11/2005 à 12:30, Axel59 a écrit :
Bah, sur le site italiaspeed, ils se "lâchent" sur cette nouvelle Clio :
 
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/11/coty/1311.html
 
Extrait  
 
Bah, après que le journal "Le Monde"  a descendu en flamme la nouvelle Punto (son revétement de toit serait fait en "carton bouilli" ), c'est de bonne guerre !
 
Je suis quand même surpris de la victoire de la Clio qui n'apporte rien de neuf, pas trés jolie, trés chère, finition médiocre sauf le trés haut de gamme hors de prix, direction électrique critiquée, performances quelconques...
Le monde c'est de la merde de toute facon

Surtout qu'elles ne sont que 2 ce segment(Clio et Punto)...
Les autres sont des vrais citadines.

 
"La Française a gagné sur la régularité en étant nommée 57 fois sur 58. Pourtant la VW Passat et la BMW Série 3 ont plus souvent été placées en tête, mais ont souffert du snobisme de certains jurés. "
 
Je crois savoir ce qu'ont voté les membres francais du jury
Ca reflete bien cette election.

Bah la je suis content !

Blackdress a écrit :     Selon mes infos, elle sera dispo début 2006 (avec une prime fiscale de 2000 € ) et devrait marquer un renforcement de Renault sur le GPL (j'ai aussi entendu parler de Mégane GPL).   Dans ces conditions, pour un usage citadin ou mixte il faudrait être fou pou rester sur du diesel (en plus sans Fap ).

 
 
Mais il a fini le taliban écolo de sévir partout ! |
 
 

 
Sinon, moi avec le 2L Nissan qui devrait arriver, ça me tenterait bien si j'avais les sous !

Personnellement, j'aurais préféré que ce soit les triplettes qui ait le titre.:cry:

benvienne a écrit :   Mais il a fini le taliban écolo de sévir partout ! |       Sinon, moi avec le 2L Nissan qui devrait arriver, ça me tenterait bien si j'avais les sous !

 

 
Bah pour une fois que je recommande une Renault tu devrais pas faire la tête

funboy2b a écrit :     Je suis quand même surpris de la victoire de la Clio qui n'apporte rien de neuf, pas trés jolie, trés chère, finition médiocre sauf le trés haut de gamme hors de prix, direction électrique critiquée, performances quelconques... Le monde c'est de la merde de toute facon

 
- pas tres jolie: ça c'est subjectif. (moi j'aime mieux la c3)
- finition mediocre: la faut pas deconner non plus...
- performance quelquoncque: pour une conduite coulée, pepere ,c'est bon. De plus ce sont les "anciens" moteurs avec quelques modifs. Il faudra attendre un peu. Mais pour le modele 1.6 16V (et 105 dci), a mon avis l'ensemble doit être tres homogene. Apres il reste la RS...
- pour la direction electrique: ça été amelioré depuis.
 
 
Mais bon , dans l'ensemble, j'aime mieux la C3.

Je note surtout la honte pour la Yaris Sinon Passat / Clio, quel millésime sans intérêt ! La 159 doit souffrir de son rapport prix/équipement ...

J'ai un peu de mal a comprendre le vote, ce n'est ni sur le style, ni sur le rapport prix/equipement, tout au plus la finition, au mieux le comportement (encore que la direction electrique...), ni l'habitabilité...

http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm
 
Les Italiens ont voté pour la Passat Quand on sait qu'Alfa a 3% de pdm en Italie ...

Moi ce qui m'étonne c'est que cette Clio est certainement un très bon compromis, mais qu'apporte-t-elle au marché ? Une Golf 4 représentait déjà à peu près le même      équilibre... il y a plusieurs années.
 
Bon, ceci étant tant mieux pour le constructeur, qui doit souffler un peu car c'est la Clio qui lui évite la douche froide suite à l'effritement - voire l'effondrement - de ses ventes en Mégane, Scenic et Modus depuis quelques temps (source Les Echos Industrie du 3/11/05)...
 
Mais d'un point de vue innovation, franchement les triplettes méritaient le titre (enfin une citadine peu polluante - en essence), tandis que d'un point de vue dessin, l'Alfa était la seule à apporter un peu de passion...
 
Un point décevant, vu le contexte, c'est de couronner une voiture qui voit ses consommations augmenter sur son modèle le plus vendu et dans les motorisatns les plus vendues (diesel).
 
Enfin tous les millésimes de cette élection ne peuvent apporter une révolution et une victoire par KO comme l'an passé

Breton a écrit :   http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm   Les Italiens ont voté pour la Passat Quand on sait qu'Alfa a 3% de pdm en Italie ...

 
seulement 3% ?? En france Alfa fait plus non?

Si la Clio a gagné, c'est parce qu'elle le mérite. Le jury est européen et le jugement se fait sur des critéres et pas uniquement à la tête du véhicule.

 
 
Justement, cette election me laisse toujours songeur, a part peut etre pour la Prisu, on a parfois du mal a voir quels criteres ont fait pencher la balance pour tel ou tel vehicule

Breton a écrit :   http://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm   Les Italiens ont voté pour la Passat Quand on sait qu'Alfa a 3% de pdm en Italie ...

 
Merci pour le lien
L'alfa cartonne chez les journalistes allemands.
En fait, les votes sont pas trop liés à la nationalité finalement

 
Logiquement les journalistes doivent argumenter... a voir sur le site officiel

 
Il est vrai que ce genre de concours a ses limites comme le prix de l'eurovision pour la chanson, la gymnastique, etc.
 
Tu le vois sur les notes que Breton (merci pour l'info) a fourni, il y a beaucoup de variation et d'écart qui ne s'explique pas. BM cartonne chez les anglais et moins ailleurs.
 
En faisant la moyenne, tu peux penser qu'il y a un sens.
 
La Clio est en tête mais de peu. En revance, elle a du bon monde derriére elle. Cela veut dire qu'elle a des atouts inconstestables.

Pourquoi la clio a gagné elle inove en rien.
 
Je sais, il y a un mirroir de courtoisie du coté conducteur, les femmes l'on choisis pour ca

funboy2b a écrit :   "La Française a gagné sur la régularité en étant nommée 57 fois sur 58. Pourtant la VW Passat et la BMW Série 3 ont plus souvent été placées en tête, mais ont souffert du snobisme de certains jurés. "   Je crois savoir ce qu'ont voté les membres francais du jury Ca reflete bien cette election.

Hééé non, faut pas parler avant de savoir