Reprise du message précédent :

In Nomine Seth a écrit :   T'es sur la bonne voie, des vidéos ? En même temps voir tourner une Sub de 400cv ça doit être quelque chose !

Je n'ai aucun video non.
Si c'est tout ce qui te reste pour agrumenter, franchement te prive pas ...

Second degré inside !
je ne veux pas des vidéos ou des Ferrari se prennent des raclées par DES voitures préparées mais par la tienne !
 

20616S2000 a écrit :   Toi t'es le noob par excellence !

Y en a qui se prennent trop pour Richard Burns ou Vin Diesel dans 2Fast 2Furious

Je ne cherche pas à argumenter quoi que ce soit (notre débat fut stérile donc rien à ajouter) mais je souhaite me faire un point de vue car beaucoup de choses sont paradoxales quant à ce que tu racontes. C'est vrai que là j'ai de gros doutes ! Je me trompe peut-être...

Ah y a quoi de paradoxal stp ?
Tiens sinon ça c'était en prévision de l'hiver dernier j'ai acheté un chauffage d'appoint pour ma maison :
 

Comme par hasard ,pas de vidéos de ses exploits !
enfin ça m'a bien fatigué ce débat stérile avec ce genre de forumeurs, pour en revenir au topic, moi je vote M3 !
 
Sur ce Monsieur S162000 ( 2000 c'est pour 0-2000 km/h en 20 secondes ??)
 

20616S2000 a écrit :   Ah y a quoi de paradoxal stp ? Tiens sinon ça c'était en prévision de l'hiver dernier j'ai acheté un chauffage d'appoint pour ma maison :

Ce qui est paradoxal c'est tes dires par rapport aux dires de ceux qui ont possédé M3, Sub ou Lancer.
 
Jolie photo sinon.

marco22 a écrit :   Comme par hasard ,pas de vidéos de ses exploits ! enfin ça m'a bien fatigué ce débat stérile avec ce genre de forumeurs, pour en revenir au topic, moi je vote M3 !   Sur ce Monsieur S162000 ( 2000 c'est pour 0-2000 km/h en 20 secondes ??)

Oué bon vent car autant y a du dial possible avec d'autres que toi tu piges que dalle.

In Nomine Seth a écrit :   Ce qui est paradoxal c'est tes dires par rapport aux dires de ceux qui ont possédé M3, Sub ou Lancer.   Jolie photo sinon.

Ben si tu veux on continue en mp
Et je te donne un contactqui a possédé a peu près tout ce qui roule et qui va t'en parler de la M3 ...

Alala je trouve vraiment que c'est n'importe quoi ce genre de débats.Parceque premierement tu n'apportes aucune preuve de ta preparation,deuxiemenent avec un 4cylindres 2 litres qui developpe(rait)400 cv la fiabilité doit etre catastrophique (a l'inverse la m3 est extremenent fiable) troisiement le chassis de la sub qui est deja connu pour etre legerement sousvireur(donc antisportif) avec 200cv doit l'etre de maniere encore une fois catastrophique avec 400 cv et de toutes manieres meme en admettant que ta prepa en a fait un monstre et de puissance et de tenue de route(ce qui serait revenu au bout du compte tres cher) ,le fait de dire qu'une m3 est un veau pas sportif prouve que tu es d'une mauvaise foi consternante.
La m3est une prop qui survire (beaucoup)tout en etant tres efficace quand on sait la dompter ,ceci ajouté au fait que son moteur est l'un des tous meilleurs encore aujourd'hui   on comprend pourquoi elle est considérée (par la totalité des essayeurs) comme une des meilleures sportives non extremes au monde  

Continue en MP si tu veux mais je ne demandais que des preuves de tes exploits, c'est tout. Des avis sur la M3 j'en ai que ce soit par la presse, par FA ou par des contacts (j'ai pas mal bossé chez BMW mais pas en tant que commercial donc j'ai eu pas mal d'avis, t'inquiètes pas pour ça ).

Bielles, coussinets, pistons, axe de pistons, ressorts de soupapes, arbre à cames, joint de culasse, culasse, soupapes au sodium, le tout en renforcé ça ta parle...Pour infoon sort actuellement 900 cv d'un 2.2 L renforcé sur sub...

In Nomine Seth a écrit :   Continue en MP si tu veux mais je ne demandais que des preuves de tes exploits, c'est tout. Des avis sur la M3 j'en ai que ce soit par la presse, par FA ou par des contacts (j'ai pas mal bossé chez BMW mais pas en tant que commercial donc j'ai eu pas mal d'avis, t'inquiètes pas pour ça ).

Je ne revendique pas d'exloits je t'ai dit ce que j'ai constaté, et d'autres sont du même avis que moi en ayant eu des caisses entre 50 ke et 150 ke...
Si pour toi la M3 est ta prédilectionsur circuit ben fais toi plaisir que veux tuque je te dise ? (Pense quand même a changer d'étriers au moins )

Pour qqs vidéos de subs préparées je vous invite à aller ici :
 
http://www.crawfordperformance.com/gallery/videos.shtml

20616S2000 a écrit :   Si pour toi la M3 est ta prédilectionsur circuit ben fais toi plaisir que veux tuque je te dise ? (Pense quand même a changer d'étriers au moins )

Jamais j'ai dit ça ! J'ai simplement dis que tu exagérais en disant que c'est une veau, en disant qu'une Porsche est une Majorette à coté de ta sub,...

In Nomine Seth a écrit :   Jamais j'ai dit ça ! J'ai simplement dis que tu exagérais en disant que c'est une veau, en disant qu'une Porsche est une Majorette à coté de ta sub,...

Une M3 pour moi et d'autre c'est clair c'est un veau tu peux comprendre quand même qu'entre 343 cv sur 1T6 et 400 cv sur 1T2 y a de quoi non ?
Une porsche ça peutetre une boxster, une carrera 4, S etc... Oublies pas que les porsches sont lourdes.

 
Si la M3 est un veau, une 911 Carrera une Majorette,... c'est quoi pour Toi une Subaru WRX 225cv d'origine ou une Clio diesel ???

In Nomine Seth a écrit :     Si la M3 est un veau, une 911 Carrera une Majorette,... c'est quoi pour Toi une Subaru WRX 225cv d'origine ou une Clio diesel ???

Une wrx peut être préparée à moindre frais, comme une sti et comme une gt...
C'est le potentiel de ses voitures qui est hallucinant.
Je t'invite à acheter le dernier Magazine EVO où ils testent une clio rs contre une M6 sur tracé sinueux ...
Tu comprendras ce que je veux dire

20616S2000 a écrit :   Une wrx peut être préparée à moindre frais, comme une sti et comme une gt... C'est le potentiel de ses voitures qui est hallucinant. Je t'invite à acheter le dernier Magazine EVO où ils testent une clio rs contre une M6 sur tracé sinueux ... Tu comprendras ce que je veux dire

T'as pas répondu à ma question mais c'est pas grâve !

In Nomine Seth a écrit :   T'as pas répondu à ma question mais c'est pas grâve !

Si j'y ai répondu relis bien

Le debat typique caisse preparée contre origine....
Oui une Porsche ou BM d'origine est relativement lourde.
Oui une Porsche preparée a un potentiel nettement superieur a une subaru
Non on ne voit pas de subaru ou presque en course dans la plus part des series
Oui les sub c'est fait pour le rally et là on ne voit pas de M ou Porsche.
 
Dommage que t'es pas de video, ca aurait été sympa
Si tu passes des GT2 avec la tienne tu dois pas être un manche, moi ce sont les GT2 surtout les prepaprées qui me donnent beaucoup de mal mais ma voiture n'a pas les perf de la tienne.

Pour ma part j'estime qu'une sportive est fonction de plusieurs caracteristiques : le moteur qui d'origine est bien meilleur sur la m3 mais est plus couteux a preparer ce qui n'est pas etonnant etant donné que la m3 ne vise pas un rapport qualité prix mais seulement le "plaisir de conduire" sans trop se soucier des tarifs.  
Et puis il y a le chassis.Celui de la sub est certes tres efficace et sur le sec et sous la pluie mais est en revanche beaucoup moins joueur et ludique que celui de la m3 qui demande a etre pilotée par un pilote beaucoup plus experimenté que la sub.Entre une sub et une m3 stock y a pas photo apres il est certain qu'une prepa change la donne.  
La sub donc est plutot sous vireuse ce qui permet de compenser des petites erreurs de pilotage  alors que la m3 demande plus de poigne pour etre maniée efficacement.(c'est un peu comme lexemple de la gt2 que tu as pris il ya quelques post:un pilote non experimenté ne peut pas tirer parti des qualités de son chassis et se fera des lors grillé par une sub mais un pilote aguerri mouchera la sub de la plus belle maniere).
De mon point de vue je prefere une prop qui glisse et  qui est ludique a conduire a une sub sousvireuse qui fait des bons temps(par exemple une r8 gordini  n'est pas un monstre de puissance mais a conduire c'est un regal)

Pas d'accord sur cette phrase.
On tire 900 cv d'une sub et même ++

Tout dépend de la sub, crois moi j'ai vu des subs courir, laisser sur place porsche, ferrari et autes bolides ...

 
Bon ça devient saoulant ce fight ridicule. J'ai dans mon garage qui un engins qui fait le 0-100 en 2.8s, le 1000m DA en 18s, qui pete la barre des 300km/h,  qui fait passer ta supersoub pour un caterpillar et qui coute deux fois moins chere...
 
C'est c'est une yamaha R1 full power. Tu vois, dans le genre propos sans interet, on peut toujours faire plus. Evidement je n'ai pas de motosupersportive dans mon garage, je me contente de ma pauvre m3 et j'ose meme plus la sortir du garage tellement je crains de tomber nez à nez avec une soub de 400cv.

romeodup a écrit :   Bon ça devient saoulant ce fight ridicule. J'ai dans mon garage qui un engins qui fait le 0-100 en 2.8s, le 1000m DA en 18s, qui pete la barre des 300km/h,  qui fait passer ta supersoub pour un caterpillar et qui coute deux fois moins chere...   C'est c'est une yamaha R1 full power. Tu vois, dans le genre propos sans interet, on peut toujours faire plus. Evidement je n'ai pas de motosupersportive dans mon garage, je me contente de ma pauvre m3 et j'ose meme plus la sortir du garage tellement je crains de tomber nez à nez avec une soub de 400cv.

Hey j'envisage l'achat d'une Ducatti 999 pour ridiculisr les mec en R1 je peux?
 
D'accords je sors...

romeodup a écrit :   Bon ça devient saoulant ce fight ridicule. J'ai dans mon garage qui un engins qui fait le 0-100 en 2.8s, le 1000m DA en 18s, qui pete la barre des 300km/h,  qui fait passer ta supersoub pour un caterpillar et qui coute deux fois moins chere...   C'est c'est une yamaha R1 full power. Tu vois, dans le genre propos sans interet, on peut toujours faire plus. Evidement je n'ai pas de motosupersportive dans mon garage, je me contente de ma pauvre m3 et j'ose meme plus la sortir du garage tellement je crains de tomber nez à nez avec une soub de 400cv.

 
Pas sûr que la sub soit un caterpilar (cf un comparatif sur circuit entre une Carrera 4 et une R1, la Carrera 4 l'emporte d'un cheveu, mais l'emporte quand même )  
 
Je suis déjà loin.  

fastone a écrit :   Pas sûr que la sub soit un caterpilar (cf un comparatif sur circuit entre une Carrera 4 et une R1, la Carrera 4 l'emporte d'un cheveu, mais l'emporte quand même )     Je suis déjà loin.

Oui mais t'as rien compris la R1 était pas Full power sinon elle aurait renvoyer la Carrera 4 joué avec les M3 e46 et ca c'est véridict.
Je m'amuser à les titiller sur les reprises...

 
Dis Maverick, tu as vraiment une F430 ?

romeodup a écrit :   Dis Maverick, tu as vraiment une F430 ?

Tu sais pas lire les signatures ?

sonis.bart a écrit :   Tu sais pas lire les signatures ?

Bas écoute je crois qu'il ne sait pas les lire effectivement, mais je vais lui répondre, par ce ci:
"j'attends avec impatience ma f430"

Maverick
 
Romeodup je te taquine hein pas tapé !!

sonis.bart a écrit :   Maverick   Romeodup je te taquine hein pas tapé !!

Sonis.bart
tu l'as mis ko!

Maverick77 a écrit :   Sonis.bart tu l'as mis ko!

 
Non non j'etais juste partis regler un probleme gastrique.
Sinon oui j'ai bien lu ta signature, mais ma question était plutot admirative. En effet je trouve vraiment sympa qu'un possesseur d'une telle merveille prenne le soin de parler sur un forum internet. Ce rendre abordable et ouvert d'esprit comme tu le fais, je trouve ça vraiment bien.
J'ai eu la chance et le bonheur de rouler quelques jours en belle de Maranello et de San agata et j'en suis resté completement emerveillé. J'ai le plaisir de rouler en m3 au quotidien et considere ça comme un privilege, en toute humilité (bien que beaucoup ne soient pas de cet avis), mais posseder un cheval cabré reste à mais yeux quelque chose de fantastique. Encore bravo pour gout des belles italiennes et merci pour ta simplicité.

romeodup a écrit :   Non non j'etais juste partis regler un probleme gastrique. Sinon oui j'ai bien lu ta signature, mais ma question était plutot admirative. En effet je trouve vraiment sympa qu'un possesseur d'une telle merveille prenne le soin de parler sur un forum internet. Ce rendre abordable et ouvert d'esprit comme tu le fais, je trouve ça vraiment bien. J'ai eu la chance et le bonheur de rouler quelques jours en belle de Maranello et de San agata et j'en suis resté completement emerveillé. J'ai le plaisir de rouler en m3 au quotidien et considere ça comme un privilege, en toute humilité (bien que beaucoup ne soient pas de cet avis), mais posseder un cheval cabré reste à mais yeux quelque chose de fantastique. Encore bravo pour gout des belles italiennes et merci pour ta simplicité.

Le problème c'est qu'il exister un forum sur ma Maserati COupé Gransport mais celui-ci a été fermer car il voulait de plus en plus de photos et comme je ne leur donné pas ils ont fait fermer mon topic en disant que j'étais un menteur.
Enfin la n'est plus le problème, merci pour ces compliments c'est très gentil...