bonjour,
 
   Je suis sûr de trouver réponses ici alors je me lance.
 
Je suis résolu à m'acheter une 156 JTD au prix max de 15000€.
 
seulement je me pose une seule question :
Un 5cyl 150ch ou un 4 cyl multijt de dernière génération de 140ch ?
 
Mon bof a la 5cyl et franchement le bruit est réellement bluffant de sympathie mais alors qu'est-ce qu'il est bruyant quand même ! J'ai l'impression que le 4 pattes n'a pas un bruit trop désagréable mais je ne l'ai jamais approché. et les perf ne m'ont pas l'air n'ont plus trop éloignées.
 
Que pouvez-vous me donner comme infos, toutes étant les bienvenues...
 
Merci beaucoup d'avance.
Latraj'

Moi j'ai la 2.4 JTD en 150cv et c'est un moteur très sympa.

c'est vrai qu'il déménage quand même! mais à l'opposé le multijet a 6 vitesses et est paraît-il moins bruyant à froid.
Ton 150 n'est-il pas un poil brutal sur les 2 premiers rapports ?
En tout les cas il a un rapport prix/conso/perf que je considère comme imbattable.
Merci pour ta réponse.
latraj'

Je te conseille le 2.4 JTD qui est assez puissant pour la 156, fiable (un peu plus que le 1.9 JTD), sympa à entendre, ...

Merci alfiste16,
 
Tu dis que le 1900 multijet est légèrement moins fiable que le 5cyl ?
Aurais-tu des exemples de problème ?
 
Et sais-tu quelles sont les différences de perfs ?
Merci en tout cas pour ta réponse.
latraj'

Un peu plus de problème avec le 1900cm3 à cause des débimètres sur certaines série (merci bosch )
Sinon un meilleur agrément de conduite sur le 2.4

Je te conseille la 2.4, pour sa sonorité qui change la vie au quotidien, même si elle doit être plus bruyante et pas vraiment plus performante tout en consommant peut être un peu plus. Cela étant, j'ai essayé le jtd 150 sur une 147 et je l'ai trouvé absolument remarquable, souple, progressif, très vigoureux et pas trop agressif sur le plan sonore. Mais justement, le2.4 est vraiment sympa, et pour un diesel c'est assez rare pour en profiter De toute façon y'a pas vraiment de mauvais choix dans l'histoire Peut être devrais tu le hasard orienter ton choix, par exemple en retenant la meilleur occas' non pas sur le fait que c'est une 1.9 ou une 2.4 mais en te basant sur la qualité générale de l'auto (entretien, état général, historique, couleur, options, tarif etc...)
 
Bonne chance

merci pour vos conseils judicieux,
 
Babylon zoo tu as tout à fait raison, de toute façon c'est ma façon d'opérer :  
Je donne priorité à la santé/état d'une auto par rapport à tel ou tel équipement. Mais bon, je préfère me lancer dans mes recherches avec une idée précise ... ça me motive à dénicher la perle rare!
à bientôt

merci pour vos conseils judicieux,
 
Babylon zoo tu as tout à fait raison, de toute façon c'est ma façon d'opérer :  
Je donne priorité à la santé/état d'une auto par rapport à tel ou tel équipement. Mais bon, je préfère me lancer dans mes recherches avec une idée précise ... ça me motive à dénicher la perle rare!
à bientôt

Bonjour;
Je m'interesse aux Alfas aussi, et je me pose exactement les mêmes questions: 2, 4 ou 1,9 l.
 
J'entends dire qu'il vaut mieux le 5 cylindre 2,4.
 
J'ai une question: le 2, 4 l. existe t-il en boîte 6 vitesse aussi?
 
 
autre question: y-a t'il des années à eviter? Des années "mauvaise passe" sur ces modèles?
 
Et l'electronique se porte t'elle bien sur ces voitures?
 
Merci de vos réponses!

Euh, pas d'avis?

1.9 JTD 140 cause c'est une version Multijet, donc beaucoup plus agréable à utiliser et un vrai chameau , c'est que j'ai sur la 156 SW, et la conso moyenne tourne entre 5.5 et 6.5 l/100km  (réelle , ma femme a reussi à faire 1130 km avec le plein...)
 
Par contre le 2.4 JTD 140 ou 150, est un 5 cylindre avec plus de couple et une sonorité (oui oui) mais aussi plus d'inertie, et surtout ce modéle ne dispose pas du systême Multijet qui est un vrai plus!

Merci Giulia...
 
Je pense opté pour la 1, 9...
 
entre la 1, 9l 140 cv et la 2, 4l 150, il y a une grosse différence au niveau assurance!!
 
Une autre question: est ce que toutes les 1,9L. 140 cv, à partir de fin 2003, bénéficient de la technologie multijet?
 
Il y a tellement de version que je m'y perd!!
 
 
J'en ai repéré une d'octobre 2003, 103 000 km, 1,9l 140cv Distinctive à 13 500 €
Bonne affaire?
 

Pour info , je vends la mienne actuellement avec 66 000 km, 156 SW Giugiaro , tu peux jetter un oeil içi (PS l'embout d'echappement sur les photos n'est plus celui là , le nouveau est ovale et moins gros):
http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php?showtopic=2313
 
 
Pour les versions le 1.9 JTD en version multijet a tout d'abord exister avant la version Giugiaro en version 140, puis une version defiscalisée (7cv) 126 ch a été disponible et ensuite la version 150cv (9cv)!
 
Si tu veux plus d'infos, tu seras le bienvenue sur ce même forum alfa!
 
A ton service!

 
Faut voir l'etat général de la belle, et ses options, par contre elle aurait fait prés de 50 000km/an ça commence à faire beaucoup, la distibution a t'elle été faite?  
 
 
1.9 :
 
JTD 105 Boite 5
JTD 115 Boite 5
JTD 16V 126 Multijet 7cv Boite 6
JTD 16V 140 Multijet 8cv Boite 6
JTD 16V 150 Multijet 9cv Boite 6
 
2.4 :
 
JTD 136
JTD 140
JTD 150
JTD 20V 175 Multijet Boite 6

Giulia, on ne peut être plus précis et concis!
 
Merci pour avoir fait le récapitulatif des différentes versions, voilà, tu as répondu à toutes mes questions!
 
Ta voiture est trés belle.
1ère main, entretient alfa, pas trop de km...
 
Pas inintérressant, un peu au dessus de mon budjet cependant...Grrr...

J'ai essayé ces deux moteur,le 1.9 140cv dans la 147 et le 2.4 150cv dans la 156 sw,tout deux dans la configuration euro 3 (ça joue beaucoup).
Le 2.4 150cv est plus brutal que le 1.9 Mjet 140cv malgré le même couple fourni.Et sa sonorité est plus belle.
 
Un conso plus éleve en 5 cyl néanmoins
 
 
Question de goût...personellement je préfère le 2.4 150cv .

 
 
Oui mais que 66 000 km, donc...pour info la mienne ne bouffe pas de pneus, je leai changé la premiére fois au bout de 47 000 km, CQFD, elle est trés saine, ne bouffe pas de plaquettes , elles sont encore d'origine, nous avons regarder avec mon responsable d'atelier, apparemment elles iront au moins jusque 80-90 000km, elle est ultra saine n'a pas de loup! Avec ma femme nous l'avons bichonné, et surtout c'est un vrai chameau (ma femme a fait 1130 km avec 62L, ça fait du 5.5 l/100km) merci le systême Multijet........

Je relance le topic pour 2-3 questions.
Qu'est ce que exactement le multiket? Une sorte de turbo? A partir de quel année il est apparu?
 
Le 2.4l JTD existe t-il en 7cv ou c'est plutot 8 ou 9cv ? Merci

Quelqu'un pourrait-il mettre le bruit du 5 cylindre diesel alfa tant pllébiscité ?

C'est ce à quoi je pensais justement... Comment un son de diesel, soit-il 5 cylindres, peut-il être autant idolâtré ?

 
J'ai essayé une 156 2.4l 150ch avant hier chez un revendeur... Je comprend maintenant pourquoi je lis assez regulierement que le bruit de ce moulin n'est pas deplaisant.    
A part ça, ça pousse fort, vraiment fabuleux ce moteur.  
Super tenue de route, on la sent agile, souple, bonne position de conduite, bref... elle m'a conquit.
Elle date de 2002, 138 000 km, 1ere main, distribution refaite, carnet d'entretien...
Le prix est affiché à 8990 euros et le vendeur me propose de reprendre ma Clio Dci de 2001 5000 euros.
Je dois le rappeler pour lui donner ma reponse mais je sens que je peux encore negocier.
C'est apres midi je vais aller essayer une 1.8l ( 144cv ) affichée à 6900 euros, millesime 2000, 94000 km ( distribution refaite aussi ) pour me faire une idée, et l'offre me parait interressante sachant que je pourrait negocier mais la consommation pour l'essence me pose un probleme.
Je suis encore indecis alors avis aux connaisseurs, vos conseils sont bienvenus  
 
Quelques photos de la 2.4l Jtd...

Personnes pour me conseiller?    
Allez un p'tit effort.  

Très bonne voiture la 156 2.4 JTD...
 
A 8990€ pour un modèle 2002, ce n'est pas cher ! Même avec 130000km
 
C'est une berline ou un break ?

C'est une berline.
Et comme tu dis, elle ne me parrais pas trop chere sachant qu'elle a été bien entretenue.  
Mais je pense faire une affaire si j'arrives à le faire descendre à 8000 euros et lui lacher la mienne à 5500.  

A 8000, ce serait vraiment bizarre qu'ils la lachent !
 
Elles tiennent un peu la côte quand même les 156 2.4 JTD !
 
Mais ca serait tant mieux pour toi  

Je vais le rappeler demain, on verra bien...
En tous cas merci pour m'avoir donner ton avis alfaspace.  

De rien    
 
Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas !

Les 156 2.4 JTD ont toujours une très bonne cote car moteur reconnu comme fiable (sauf JTD 136 et 140cv à cause du turbo défaillant mis pris sous garantie) et très plaisant à utiliser au quotidien
Et un réel plu, tu peux en conduisant cool, descendre à 6.5 litres aux 100 km

 
En conduisant cool mais vite, je descends en dessous des 6L/100 et j'ai déjà fait plus de 1000km avec un plein  (réservoir de 63L)

C'est encore mieux alors