Reprise du message précédent :

 
On peut tout a fait imaginer aussi qu'une ecran de ce type permet de changer tres facilzmznt le style du compteur pour un tropuver un qui nous plaise.
 
On pourait modifier l"emplacemnt des informations, les graphismes leurs couleurs, l'echelle (logarythmique comme les compteur de vitesse des certaines SAAB ou normale)
 
Enfin bref les possibilités sont à l'evidence enormes et surtout tres modulable selon les modeles voir meme l'humeur du jour du conducteur.
 
 

 
Quelle laideur

Bonsoir !
Et voici deux bestioles bien farfelues qui nous ont échappé :  
 
La Nissan Pivo de 2005, étonnant prototype électrique à 4 roues directrices et surtout un habitacle à trois places pivotant.

 

 
La sidérante Toyota Pod de 2001. La voiture animal de compagnie. Elle réagit à son environnement, les motifs à l'avant changent de couleur selon son humeur (joyeuse, triste, fatiguée, en colère), et elle peut remuer de la queue (enfin de l'antenne) quand elle est contente... Une machine en communication avec son propriétaire et le monde qui l'entoure.  
La conduite se fait en glissant la main dans l'appareil à droite du tableau de bord.

 

 

Le concept car Meredes F200:

 

 

 
Notez la similitude avant arrière au niveau des antibrouillards (???) et de l'échappement!
Ce concept car date de 1997.

L'arriere ressemble drolement a celui d'une 607.

C'est moche en tout cas

 
Déjà affichée page 4 en plus petit format !! je dois remettre à jour le sommaire sur cette page.
 
@ teraoctet : la Yaris II a été présentée précédemment, mais seulement en instrumentation analogique.

UP !

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

Bonsoir !
Après la Nissan Pivo de 2005 en juillet dernier, voici la Nissan Pivo 2. Elle integre un robot Papero de Nec comme interface :

 

 

 

Suberbe sujet   je viens de le parcourir, merci à ceux qui ont posté les projets Citroën, c'est vraiment superbe!
Vu que la photo ne marche plus, je remet une photo d'un TdB de CX série 1 :

Et contrairement à ce que disait quelqu'un sur les TdB Citroën, c'est pas horrible à conduire, c'est même plus pratique que les commodos une fois qu'on y est habitué, et c'est très lisible. Je trouve même qu'on fait mieux attention à sa vitesse puisqu'on a en face des yeux sa vraie vitesse, et pas un tas de chiffre avec une aiguille qui se balade dessus.
Le seul défaut c'est le bouton des clignotants qui ne s'éteint pas avec  le mouvement du volant, et vu sa forme c'est pas évident de le faire revenir au milieu du premier coup.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Honda a aussi réalisé des TBD originaux depuis un moment. Les plus remarquables :
 
La Prelude 4ème génération (1991-1996)


 
La S2000

 
La Civic 8ème génération (2006-....)


 
La Legend

 
La FCX Clarity



 
Sans parler de leurs concept-cars dont certains préfigurent à 90% de futurs véhicules de série :
 
La 4 Sport Concept

 
Le CRZ Concept

 
L'Insight Concept

je veut le meme

Holden Efijy

<mode humour="leger">

</mode>

 
   C'est plutôt une horreur/erreur ergonomique !

Ford GT90
 

Tata Nano  

Fiat Panda

1973, concept-car Audi Karmann Asso di Picche, par ItalDesign
Vous avez dis Scirocco ?
 
 
 
p@+

L'inspiration est là...
 
...la Scirocco est apparue en 74 !

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Sobre je vous dis