Bonjour,
Je cherche un 4x4 rustique, fiable à 10000 euros.
Je fais beaucoup de mécanique moi meme, mais je cherche un truc ou les pièces ne sont pas trop chères.
Ce n'est pas pour faire du TT, juste pour ne pas être coincé par la neige et pour faire du chemein roulant.
Par avance merci

Lada Niva en neuf
 
Tu veux un 4x4 "de poche" ou meme un typé HDJ80 ne te dérange pas ?

J'aimerai bien pouvoir me payer un HDJ80 (j'en ai conduit un à plusieurs reprise) en 4x4 de "loisir", mais non, je cherche un "petit" truc : maxi LJ70, Terano,...

 
Ben si c'est un vrai 4*4 que tu cherche ya les  grands classiques.
Le lada Niva (en neuf) et les Suzuki Samurai (plus dispo en neuf mais bientot il sera reconstruit par santana en Espagne) , Jimny (peut etre en neuf avec une reduc) et Vitara (en occase).
 
 
Tous sont bons en tout terrain

SAloute!
 
Tu devrais pouvoir trouver qq bonnes occases en kzj 90 pour ce prix la, avec le bon tdi inside, et ce 4x4 il est vraiment tip top!

Le vitara mais un peu petit a mon gout...

En Neuf
 
suzuki Jimny (même base que le Samurai)
 

 
Lada Niva
 

 
En occaz
 
Suzuki Samurai
 

 
Daihatsu Rocky (rare)
 

 
Tout ca ce sont les 4*4 de poche, relativement rustiques (sauf le jimny un brin civilisé) et surtout TRES solides, a toi de faire ton choix.

Un samurai , mon père en a un, c'est tres rustique, un peux gourmand (10l/100km) mais ca passe partout

Du JEEP sans hésiter!!!!!!!

 
excuse moi je n'avais pas vu ce que tu voulais en faire
 
Dans ce cas, une bonne vieille Panda a pont arrière enclenchable fera parfaitement l'affaire. Certes, c'est pas très confortable ni très puissant, mais la robustesse de la panda n'est plus a démontrer (et les pièces se ramassent a la pelle )

Lada Niva équipée en GPL. Avec la remise de LADA + le crédit impôt, tu seras en dessous des 10 000 €.

 
D'autant plus que le Niva dispose enfin de la Direction assistée parait il...

Rocket91 a écrit :   excuse moi je n'avais pas vu ce que tu voulais en faire   Dans ce cas, une bonne vieille Panda a pont arrière enclenchable fera parfaitement l'affaire. Certes, c'est pas très confortable ni très puissant, mais la robustesse de la panda n'est plus a démontrer (et les pièces se ramassent a la pelle )

 
C'est vrai que si une Panda 4*4 peut sufir, elle sera plus economique à l'usage
et bien plus agréable sur route.
 

 
 
En fait il s'agit de l'ex - Vitara, sous le nom de Santana 300 / 350 , un retour aux sources puisque les 1ers Vitara étaient diffusés chez nous sous la marque Suzuki
Motorisation idem que sur les derniers Vitara, à savoir Peugeot DW10 (2.0 HDI 90 ch)

 
 
D'autant plus que le NIva n'est plus disponible en GPL , la DA est une option (800 € tout de même, mais elle change bine la donne apparemment ).

Karburator a écrit :   En fait il s'agit de l'ex - Vitara, sous le nom de Santana 300 / 350 , un retour aux sources puisque les 1ers Vitara étaient diffusés chez nous sous la marque Suzuki Motorisation idem que sur les derniers Vitara, à savoir Peugeot DW10 (2.0 HDI 90 ch)

Nan   nan... Le samouraï c'est le moteur Peugeot turbo diesel de 1905 cm3. Mais pas de HDI...

En fait il y a  beaucoup trops de 4x4 qui correspondent à ton budget.
 
Après les notion de rusticité et de fiabilité ne vont pas toujours ensemble, bien au contraire.
 
A ta place j'éviterai quand même les lada et les suz ancien, que ce soit Sam ou vitara, en 2 ans de route de montagne, ils seront rouillés et percés de partout.
 
Si tu bricole un minimum, un land rover peut être un bon choix, tout particulierement le Discovery qui se trouve vraiment pas cher pour un excellement 4x4 permanent, bien équipé, tres fiable et qui consomme assez peu. Le Defender est surcoté en occasion et à 10000 € ca va être du vintage.
 
Si tu ne pratique pas beaucoup le tt et n'est pas allergique à l'essence ou au GPL, le subaru forester est un excellent choix, d'ailleurs il y en a partout autour de chez moi.
 
 
Sinon les japonais comme terrano 2, LJ70, Runner, ou Pajero se trouvent dans ton budget, mais ce sont des engins 'lourds' et qui n'ont pas de 4x4 permanent (donc obligation de passer en 2RM dès que les roues posent sur le goudron, super pratique et pas dangereux du tout en montagne...), donc sur neige il seront toujours en deçà du disco ou du subaru qui ont cet avantage en plus d'être des poids légers.
 
Attention aussi au prix des pieces sur les jap qui approche les 200000 km, c'est rare qu'il n'y ai pas un gros truc à faire dessus.
 
 
 

Karburator a écrit :   D'autant plus que le NIva n'est plus disponible en GPL , la DA est une option (800 € tout de même, mais elle change bine la donne apparemment ).

Hum ! Va voir sur le site de Lada et tu verras bien.
http://www.lada.fr/niva.htm

Merci pour tes conseils Patmaz , je suis un peu dans le même type de recherche, Je fais pas de TT , j'ai juste besoin de sortir de chez moi l'hiver (j'habite à 800m) mais je ne suis pas Mecano, que penses-tu du freelander ou Rav4 (encore un peu cher j'ai l'impression)  ? Avec la sortie du 2 (3 pr le rav) il y a pas mal d'occaz sur le marché pr les 2 modèles.
J'ai un suzuki grand vitara ancien model, c'est pas le top, sur neige aussi (avec des pneus neige ça va).  
Merci
 
-chris-1

Perso je regarderais pour le NIVA..