Bonjour
J'aurai besoin de votre aide pour le choix de ma voiture.
J'ai trouvé 3 annonces intéréssentes.
La première, une 147 1.9 jtd 115 ch de 2002 avec 31500 kilomètres en finition distinctive à 12000 euros.
La deuxième, la même mais de 2003 avec 34500 kilomètres à 13200 euros.
Et la troisième, une maestria de 2004 avec 17800 kilomètres à 14900 euros.
A votre avis, laquelle je dois choisir?
merci de votre aide.

tu sais, quand j'achète une voiture, je ne regarde pas la marque.
apres pour les puristes de la marque c'est claire que ça doit être énervant de voir des alfa en jtd mais pour moi qui recherche une voiture bien équipée, et qui me plaise, c'est une bonne solution.
en plus, vu le prix de l'essence aujourd'hui, je ne pourai pas me permettre de prendre une essence.
Une essence consomme tout de même presque 40% de plus qu'un diesel.

Comme tu l'as dit ca coute bonbon une voiture, alors prends la moins chere!
(une 1.6 distinctive te reviendrai moin chere a l'achat..enfin cque j'en dis..)
 
Et puis la marque tu la regardes quand meme, tu veux un model precis!

merci de ton conseil, donc tu dirais la première.
D'autres avis?
merci

damour57 a écrit :   que c'est triste d'entendre un diesel dans une Alfa Roméo

 
Que c'est triste lire des débileries dans le genre que tu as dit
 
Les diesel Alfa sont les fameux JTD dont la fiabilité n'est plus à démontrer.
 
Sinon je crois que la Maestria est un bon choix.

allez je t'offre deux photos pour donner de la couleur...
 
 

 

 
L'ancienne et la nouvelle!

merci pour ton avis.
donc ça fait 1 por la première annaonce et 1 pour la maestria.
perso je préfaire la première.
Je trouve la nouvelle trop agressive.

Moi aussi je préfére la première, je la trouve plus belle. Après chaqu'un ses gouts.

Personne pour m'aider dans mon choix?

Je trouve la première pas chère!!
Elle me parait être le meilleur choix si tu veux garder un peu de sousous!!

C'est vrai que la première est plus sexy
 
D'ailleurs j'ai jamais kiffé le restylage |

La première a l'air bien. Mais une 147 JTD de 2002 (on arrive quand même en 2006) avec à peine plus de 30000 km, perso j'y crois pas trop! Au minimum il faut que le proprio puisse te garantir le kilométrage.

sebnorge a écrit :   La première a l'air bien. Mais une 147 JTD de 2002 (on arrive quand même en 2006) avec à peine plus de 30000 km, perso j'y crois pas trop! Au minimum il faut que le proprio puisse te garantir le kilométrage.

 
Ca ne veut rien dire l'age et le kilometre, c'est quoi ce comérage?
jr viens d'acheter une 504 coupé de 1979 pour les promenades avec 90000kms...

pour les kilomètres, il me les sertifie.
C'est un particulier qui possède le carnet d'entretien et il va me faire passer l'adresse du garage alfa ou elle a été entretenue.
Cette voiture était à sa fille, puis son père lui a racheter car sa fille avait besoin d'argent.
Du cout il ne roule presque pas avec car il possède déja une voiture.
Voila pour l'explication.

Salut
Bon je crois que je vais finir par prendre celle à 13200 euros car le mec me parait bien.
C'est pas évident d'acheter une voiture comma ça!
Mais bon quand on sait que l'on peut gagner 2000 euros sur les prix d'une concession.
Il y a t'il d'autres avis?

 
C'est clair ! sans compter le prix au litre plus bas !

40 % Si tu compares un V6 de 200 ch a un diesel de 90 ch. Menées dans les meme conditions et a puissances equivalentes l'ecart se situe plus autour de 15 à 20 %
Pour ma part au moment de l'achat de ma stilo je lorgnait sur un JTD ( 30000 km par an a l'epoque ). En voyant les prix a l'occasion j'ai changé d'avis : pour une voiture de moins d'un an et moins de 10000 km c'etait de l'ordre de 4000€ de plus ( JTD 115 VS 1,8L 16V ). Perfs en faveur de l'essence, equipement en faveur de l'essence, assurance en faveur de l'essence et cout d'entretien en faveur de l'essence
Ca a ete vite vu. Je ne regrette pas mon choix. Je mange 7l/100 quand un JTD se contenterai de 5,5 et je paye mon carburant 0,13€ plus cher, pas de quoi en faire une maladie.
 
Apres si tu comptes la revendre rapidement c'est sur que le choix du disel devient plus raisonnable ( et encore, ça commence à changer ça aussi ).

Pour te répondre, je fais en moyenne 27000 km par an.
Apres la difference entre un diesel et un essence est de l'ordre de 2000 euros.
Je sais que pour moi je suis rentable de prendre un diesel.

En occasion à modele, puissance, kilometrage et année equivalents la difference est bien au dela de 2000€. Dans mon cas si je prends l'essence que j'ai acheté et la JTD equivalente la moins chère que j'ai trouvé l'ecart etait de 4000€.
Ton diesel commencera à te faire economiser au bout de.... 3 ans au mieux
Ce sont de simples constatations, le diesel peut etre un bon choix mais il ne faut pas se voiler la face non plus. En neuf c'est nettement plus interressant

Juste pour te répondre, j'ai trouvé une jtd de 2002 avec 31500 km en distinctive.
Son prix est de 12000 euros.
Et bien j'ai bien regardé de partout et pour trouver une 147 essence avec 3000 km, il faut compter quand même 10000 euros.
Tout dépend combien tu payes ton diesel.
Trop souvent, les diesels sont surcotés.
Apres il suffit juste de ne pas acheter une voiture qui coute plus chère que ce qu'elle vaut.
Mais à prix argus, il n'y a pas plus de 2000 euros de différence entre une diesel et une essence.

Pour moi la maestria qui est certes plus chère mais encore garantie constructeur, moins kilométrée et plus récente...
 
Enfin, si tu as les sous à mettre en plus.

Aucune, prends une TS120 plutot que ces alfiat mazout !

Désolé mais je n'ai pas assez d'argent pour faire 2 plans par jour.

Les mefaits de la desinformation et e la propagande...
C'est moche quand meme...
 
Avis perso : prends la moins chere.

Ouai ben regarde bien l'ecart de cote entre une TS120 et une JTD 115, tu vas voir combien de plein tu peux te payer avec ca !

 
Ca c'est les chiffres qu'on te donne pour commencer.
 
Négocier une essence, c'est plus facile que négocier un diesel

Orc a écrit :   Ca c'est les chiffres qu'on te donne pour commencer.   Négocier une essence, c'est plus facile que négocier un diesel

Ben 2000 euros, avec la hausse du prix du gasoil, ca en paie quand meme "des pleins en plus" pour l'essence !
 
Autre chose : mes deux premieres revisions sur TS120 : 140 et 115 euros, celles d'un pote en JTD115 : 240 et 380 euros !
 
L'assurance est aussi tres souvent plus chere sur les diesels (ma clio DCi 80 gardee 2 mois me coutait plus cher que l'alfa TS 120 ! ).
 
Et pour tout ca, on a la joie du ptit 1,6 qui monte a 7000 comme qui rigole, mais comment hesiter !

Juste pour réagire et dire que pour amortire 2000 euros, ça va assez vite.
En effet, un jtd va consommer en moyenne 6.8 litres alors qu'un essence 9 litres.
Rajouter à cela le prix plus chère du diesel, en deux ans, le diesel est amorti.
A peu pres 50000 km.
Apres ces deux ans, c'est du bénéfice.
Encore que les jtd consomme plus que les tdi par exemple.
J'avais une skoda fabia tdi 100 avant et je tournais à 5,5 litres.
Dans ce cas, l'amortissement se fait dès 35000 km.

Tes chiffres de conso sont exagerés pour une essence de 120ch mais apres tout si ton choix est fait

Le 1.6 TS peut monter à 10 litres en ville

Alfiste16 a écrit :   Le 1.6 TS peut monter à 10 litres en ville

Et la JTD peut monter à 8
J'ai roulé en stilo JTD 115 ( loc ) et j'ai une 1,8L à la maison : l'ecart de conso n'est pas de 3L/100km mais plutot de 1,5L. Il faut aussi preciser que la 1,8L marche beaucoup mieux.

Bref, si quelqu'un connais des annonces intéressentes d'alfa 147 jtd, ça serait sympa.

Alfiste16 a écrit :   Le 1.6 TS peut monter à 10 litres en ville

Il peut même faire 11l. Par contre c'est mon maxi. J'ai jamais fait plus même en mode gorret.
C'est bizarre...
Mais le 1.6 peut faire du 7.5l si tu passes le volant a ta femme (Record 7.2, on n'a pas entendu le moteur de tout le trajet)