Bonjour à tous, j'ai parcouru quelques topics concernant ces autos, mais pour aider les parents de ma copine dans leur prochain achat, j'aimerais avoir vos avis CONSTRUCTIFS svp. Essayez d'argumenter. J'ai déjà un premier avis, mais pour ne pas influencer la direction du débat, je ne le donnerai que par la suite. La couleur de l'auto sera gris (clair ou anthracite, voire noire).
Merci d'avance à vous, surtout si vous avez eu l'occasion de tester personnellement ces merveilles.

Le choix se fait donc entre 2 sportives.
La plus sportive des 2 est incontestablement le RX-8, avec des régimes moteur frisant les 9500 t/min.
La consommation sera cependant supérieure sur la Mazda que sur la Nissan.
Si le choix s'offrait à moi, je n'hésiterais pas une seule seconde et irait chez Mazda.L e moteur à piston rotatif a déjà fait ses preuves sur la RX-7.
A conseiller tout de même la version boite 6 vitesses, qui offre alors dans cette déclinaison 231 cv contre 192 en BV5.
Concernant la ligne, c'est une question de gout mais moi je préfère la mazda.
Elle est aussi plus pratiqye grace à ses 4 portes.
Et l'ambiance à bord est vraiment sportive.

La RX8 est une 2+2, avec des portes suicides à l'arrière, les filles adorent !

et 2*653 cm3^pour 231 cv = environ 177 cv/litre, mais va dans la fonction recherche , plusieurs topics parlent de la RX-8

Rx-8 pour ses 4 places, son chassis exemplaire, son poids contenu, son moteur sympâthique, sa sobriété (pas en conso, mais en esthetique, elle est jolie et racée sans etre vulgaire et tape a l'oeil).
 
Z pour ses 280ch de muscles, sa ligne "feroce", son V6 3.5 a la sonorité hargneuse, ses sieges superbes.
 
Voilà, je ne cite que les points positifs que je vois pour l'une et l'autre histoire de pas sombrer dans le "je tire dessus"
 
Mon choix serait une RX8
 

Idem RX8...

Oui j'ai déjà parcourus certains topics sur la RX8 mais en fait le but est de confronter ces deux autos, faire une sorte de comparatif. Il faut aussi garder à l'esprit que l'utilisateur final ne sera pas à la recherche des derniers 500 tours/minute ou de quelques dixièmes au tour Il s'agit des PARENTS de ma copine. On n'a plus à 50 ans (et quelques ) la même envie de sportivité radicale qu'à 25... Et dans ce sens la Z semble plus civilisée, plus aseptisée certes, mais plus confortable, tout en offrant des caractéristiques dynamiques de tout premier ordre (couple dantesque dû aux six cylindres, environs 36 mkg contre 21 à peu près)

Ben RX8 sur LC mais là 350Z na!

Au contraire, les points négatifs doivent apparaître autant sinon plus dans ce genre de comparatif, enfin à mon avis...

razor2 a écrit :   Ben RX8 sur LC mais là 350Z na!

Oué bon... alors si on commence les private joke inter-forums, on ne va jamais s'en sortir

Je préfère la RX-8 car:  
 
- Subjectivement plus belle, même si la nissan n'est pas loin.
- Nissan, c'est  Renault, donc j'aime pas.  
- L'interieur est plus beau et mieux fini, ça compte.  
- La sportivité, le son du moteur.
 
Voilà.  
 

Moi, je prendrais une S2000.

Le gros, l'énorme problème de la RX8, c'est l'entretien sur le long terme. Même si Mazda a bossé dur sur la fiabilité, un moteur rotatif peut connaître des pbs de "segmentation". Si la mécanique est bien traité, jusqu'à 100.000Km pas de soucis. Mais après ou en cas de pépins (accident ou autre), ça peut être très chiant. Faire enrtennir une RX7, c'est un peu la mort. Les mécanos Mazda sont pas forcément au top pour les moteurs rotatifs (et ça peut se comprendre vu le nombre de modèle en circulation).  
A côté la 350Z est beaucoup plus simple et ne posera pas de problème d'entretien. Si c'est pour garder longtemsp, je dirais 350Z.

Moi je prendrais la 350, parce que si ils se sont posé la question c'est qu'ils n'ont pas besoin des 4 places et alors à ce prix, elle en offre plus que la Mazda.
 
Mais il faut être honnête, sans considération de prix, la Mazda aurait toutes ses chances, mais le litre de sp coute ce qu'il coute aussi et là encore la Nissan est mieux placée...  
 
Et si ils se dépêchent ils devraient encore pouvoir trouver une version Gran Turismo jaune avec 300ch

Merci RSchris pour ta participation constructive. Ceci dit, je te prends à ton petit jeu : vas-y, argumente, défends ton propos, ce choix n'est peut-être pas si stupide après tout... Je t'écoute
 
Artemis ton argument est d'un poids non négligeable

babble a écrit :   Merci RSchris pour ta participation constructive. Ceci dit, je te prends à ton petit jeu : vas-y, argumente, défends ton propos, ce choix n'est peut-être pas si stupide après tout... Je t'écoute   Artemis ton argument est d'un poids non négligeable

 
Oula si on peut plus rigoler.
 
Sinon, pour argumenter : la zone rouge de chez Honda. Un 2 litres sans turbal poussé à 240 bourrins, ça rugit un brin tout de même.
 
Et y'a pas à dire, elle a grave de la gueule.
 
Et aussi pour l'exclusivité. Des 350Z on en croise pas mal, des RX8 un peu moins, mais alors des S2000...
 
Après je connais pas bien les deux autres, mais elles sont bien jolies aussi, je cracherai pas dessus c'est sûr.
 
Et fiabilité Honda aussi, non négligeable.

nullos a écrit :   Moi je prendrais la 350, parce que si ils se sont posé la question c'est qu'ils n'ont pas besoin des 4 places et alors à ce prix, elle en offre plus que la Mazda.   Mais il faut être honnête, sans considération de prix, la Mazda aurait toutes ses chances, mais le litre de sp coute ce qu'il coute aussi et là encore la Nissan est mieux placée...     Et si ils se dépêchent ils devraient encore pouvoir trouver une version Gran Turismo jaune avec 300ch

Toi tu a acheter gt4 petit coquin j'aurais bien aimé la ganger cette 350 z.

Non, je ne suis pas console et je n'aime pas les jeux de voiture... mais la 350 GT4 est une série limitée et elle est sortie à quelques centaines d'exemplaires, donc...

La RX-8 a un meilleur chassis, un moteur + démonstratif dans le haut, et une ligne que j'adore...je ne sais rien de ces qualité de routiere, de confort de conduite ( souplesse à regimes normaux)
 
La 350Z, elle a un moteur qui remplace toute forme de musique , des qualité de routiere extraordinaire..en gros c'est ca, faut voir ce que tu veux ...des performance de sportive, ou bien une routière magnifique qui te permet de forcer le rythme quant tu veux ;-)

Ne pas oublier autre chose...
 
la Z sera liftée pour 2006, elle est deja dispo au canada.
Au bilan, feu bi-xenon, nouveau spoiler avant, feu arriere a LED, audio avec MP3, et 300cv d'origine pour la boite meca.
PAr contre je ne sais pas quand ce sera dispo en France.
 
Pour la RX8, j'ai adore le rayon de braquage, et la finition tres bonne.
En plus le coté 4 porte est pratique.
Par contre, la conso est elevé, et de plus je n'ai pas trouvé le moteur demonstratif sur la version 190cv que j'ai essayé
QQ'un a deja essayé la version 230 et la version 190?
Sinon j'avais une S2000 avant et franchement c'est que du bonheur

TARTOPOM a écrit :   Ne pas oublier autre chose...   la Z sera liftée pour 2006, elle est deja dispo au canada. Au bilan, feu bi-xenon, nouveau spoiler avant, feu arriere a LED, audio avec MP3, et 300cv d'origine pour la boite meca. PAr contre je ne sais pas quand ce sera dispo en France.   Pour la RX8, j'ai adore le rayon de braquage, et la finition tres bonne. En plus le coté 4 porte est pratique. Par contre, la conso est elevé, et de plus je n'ai pas trouvé le moteur demonstratif sur la version 190cv que j'ai essayé QQ'un a deja essayé la version 230 et la version 190? Sinon j'avais une S2000 avant et franchement c'est que du bonheur

 
J'en veux une!
 
Sinon, RX8 pour le moteur rotatif.

Ah ok , c'est étonnant pour un passioné de voiture.

babble a écrit :   Oui j'ai déjà parcourus certains topics sur la RX8 mais en fait le but est de confronter ces deux autos, faire une sorte de comparatif. Il faut aussi garder à l'esprit que l'utilisateur final ne sera pas à la recherche des derniers 500 tours/minute ou de quelques dixièmes au tour Il s'agit des PARENTS de ma copine. On n'a plus à 50 ans (et quelques ) la même envie de sportivité radicale qu'à 25... Et dans ce sens la Z semble plus civilisée, plus aseptisée certes, mais plus confortable, tout en offrant des caractéristiques dynamiques de tout premier ordre (couple dantesque dû aux six cylindres, environs 36 mkg contre 21 à peu près)

Moi je pense que la Z serait plus aproprié, non pas que la RX8 et la S2000 soit en dessous ( mon choix serait une s2000 donc tu vois ....) mais c'est vrai qu'en utilisation classic la Z et son couple omnipresent seras sans doute preferé à des moteurs qu'ils faut cravacher par un couple de plus de 50ans qui ne tirerons pas dedans comme un pilote en herbe.

Moteur rotatif, gueule d'enfer: RX8!!!

Moi je vote pour le 350 z quelle bagneule , j'en ai encore une demi molle , et ce bruit.

Je vote pour la 350Z car je préfère les moteurs un minimum coupleux.
 
Cravacher à 9000trm ça va un moment mais on s'en lasse vite fait.
 
Maintenant c'est vrai que j'adore l'esthétique de ces deux voitures.
 
Choix cornélien.
 
Le plus simple étant je pense d'essayer les deux pour être vraiment sûr ...

350Z sans aucune hésitation pour moi. La RX-8 est vraiment trop endormante, cravacher à 9000trs/min c'est beau quand on l'entend et qu'on le sent

pewillette a écrit :   350Z sans aucune hésitation pour moi. La RX-8 est vraiment trop endormante, cravacher à 9000trs/min c'est beau quand on l'entend et qu'on le sent

 
Tient, venant de toi j'aurai cru que tu voterais le contraire

Moi je dirais dans la même gamme: Chrysler Crossfire SRT-6
 
Y as tu pensé?

Power53 a écrit :   Tient, venant de toi j'aurai cru que tu voterais le contraire

 
J'ai été vraiment déçu en faisant un tour dans une RX-8

Je viens d'en croiser encore une tout à l'heure :RX-8 sans hésiter, ne serait que pour l'élégance, l'autre fait trop "m'as tu vu"

C'est pas le meme prix.

 
Bah en fait moi j'ai dû voir deux 350Z hier et une RX8 aujourd'hui.
 
Le style est différent mais j'aime vrament les deux !

La Nissan fait trop plastoc, et pis, la mazda a l'originalité du moteur, de ses portes antagonistes, de la ligne....Plein de truc qui font que je la préfère, même ce n'est certainement pas un modèle vers lequel je m'orienterai pour avoir du plaisir.

C'est bizarre, personnellement je pense le contraire. Je trouve la Z plus racée, plus aboutie, de lignes plus pures et trapue, alors que la RX8 fait un peu trop, comment dire... kéké Touch'... une ligne beaucoup plus banale et dont on pourrait se lasser plus vite... Enfin bon c'est vrai que les goûts en matières d'esthétique sont toujours très subjectifs. Ce qui l'est moins, ce sont des critères comme les reprises à bas régime (c'est à dire 90% de l'utilisation d'une auto en rythme quotidien), le confort, la finition, la fiabilité, la consommation et surtout, SURTOUT l'usage qui ve en être fait (en l'occurance ce sera l'opposé d'un chrono sur piste)