Bonjour à tous !
Et voilà, enfin, j'ai mon permis ! j'attendais ca depuis 18 ans tout simplment!
Bien évidemment j'ai le permis, mais pas encore de voiture! C'est là que vous intervenez (si vous le voulez bien :-)). Voilà je souhaiterai acheté une Peugeot 206 HDI 90. J'ai un budget qui peut aller jusqu'à 7000€. J'aurais aimé savoir ce qu'il y a a regardé avant l'achat, etc ... je me doute que le sujet a déja du être traité mais devant l'abondance de sujet je n'ai pas eu le courage de chercher. :s
Par exemple je viens de voir une annonce qui m'a l'air sympathique :
Peugeot 206 XS HDI 2l noire (jolie couleur)
année 2001, 135000km.
"nombreuse option.direction assisstée,vitre et retro electrique,jante alu momo gt2,radio cd alpine haut de gamme avec chargeur cd,abs,fc....+jante dorigine avec pneu hiver et amortisseur d'origine.CT ok aucun frais a prevoir."
===> 6500€
Est-ce que le prix est excesssif ? le kilométrage ? etc ...
Merci d'avance pour vos conseils avisés !
 
Poucks

Petit lien pour photo de la voiture :
http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion+nord-pas-de-calais/206-xs-2l-hdi-noire#

Bonne chance mais je dirais plutot , tout sauf Peugeot...
 
 
 

Je vais passer pour l'empécheur de tourner en rond mais pourquoi diesel.
T'as 18 ans, tu viens d'avoir le permis et tu roules déjà 25000km par an
Regarde peut être du coté des essences dans les 90ch aussi, c'est en général beaucoup moins cher.

Hein ??? Qu'est ce qu'il dit lui ?

A voir (liste des réparations) car elle a quand même 135000 km

X-Ray a écrit :   A voir (liste des réparations) car elle a quand même 135000 km

"Elle a quand même 135.000 km", (soit 33.000 bornes par an... enfin un diesel qui ne sert pas que 10 km par jour.) c'est pas grand chose ça, si la voiture a bien été entretenue. A vérifier sur le carnet d'entretien, si tout est réglo... ça roule.

Je vais parcourir 15000/20000 km par an. ce qui me semble assez pour avoir un diesel.
Merci pour vos reponses, il faut que je vois avec l'assurance maintenant, mais je pense que ca devrait allé (5cv fiscaux).
gmihelcic, pourquoi me déconseille Peugeot ? Mauvaise experience personnel ?

Niveau assurance tu vas taxer, car XS = finition sport.
Fais un devis, tu vas prendre peur :x
 
Avec un bonus nul (coeff 1) j'ai demandé une XS HDi 90 de 2001 : 1250€ annuels pour du tout risque
 
Et 6500€ pour 135.000kms :x essence mon gars
en + les noires sont dures à vendre, donc pas à ce prix
y a la clim auto ?

je ne sais pas si il y a la clim auto, j'ai pas encore appelé car je n'étais pas (et je ne le suis toujours pas) sur de moi.
Tu me conseillerai plus une essence toi ? il y a quoi comme motorisation en essence a part la S16 (qui est innassurable pour un jeune comme moi) ?

 
 
Ca sert a rien un diesel pour 15-20000 kms, faut voir qu'ils coutent beaucoup plus chere a l'achat et qu'ils sont moins fiable (c'est plus les TD)
Je te conseil une essence pas francaise et peu kilometré, va voir chez les japonnais ou les italiens

A VENDRE STILO 16v toutes options, 66.000km, révision ok, pneus neufs, dispo de suite, prix 6.200€ à déb
 
   YARIS 1.3 LINEA SOL 85 VVTI 3p. ess. 5cv, 12/02; noir métal. 45.000km, opt., 7.000€;
 
 FIAT PUNTO 60 CLASS 3 ptes, noir, clim. an. 04, VE, FC, excel. état, 7.000km, 7.000€
 
Tu as le choix en voiture

 
En essence, tu as les 1,1l 1,4l et 1,6l.
Le premier fait 60 chevaux donc à éviter.
Le second fait soit 75 soit 90 chevaux pour les 16 soupapes.
Le dernier fait 90 soit 110ch pour les 16 soupapes.
Si tu veux pas trop casquer à l'assurance prend un 1,4L pas plus, c'est déjà suffisant, surtout pour un permis probatoire.

Le 1,4 16s 90ch marche bien ? Par exemple moi j'ai fait conduite accompagné sur une astra 1,6l 75 ch ... ça aura plus de péche quand même ?

6500 € pour un engin de 2001 et 135 000 km je trouve ca chere. mais ca n 'engage que moi.
 
Amicalement JO

kornemuz a écrit :   Niveau assurance tu vas taxer, car XS = finition sport. Fais un devis, tu vas prendre peur :x   Avec un bonus nul (coeff 1) j'ai demandé une XS HDi 90 de 2001 : 1250€ annuels pour du tout risque

 
Si c'est en tout risque, c'est vraiment pas cher, j'ai un pote qui possède une 306 1.4L (6cv fiscaux) de 97 avec 1 an de permis, ben c'est exactement ce qu'il casque en TIERS !
 
Pourrais-tu me dire ou tu as fait ton devis, ca m'interesse

Zig-Zag a écrit :   Hein ??? Qu'est ce qu'il dit lui ?

 
 
Vu les merdes qu'il y a dessus, vaut mieux tout sauf Peugeot effectivement... (rien a voir au niveau fiabilité avec ta 405 )

 
En 90ch ce sera pas le jour et la nuit mais ce sont uniquement les dernières qui ont ce moteur, si tu absolument 90ch dans tes tarifs, tourne toi vers la 1,6L de 90ch.

Ok merci, de toute façon je suppose que la 1,6l 16s 110ch je ne pourrai pas l'assurer ...

MantaBoy a écrit :   Vu les merdes qu'il y a dessus, vaut mieux tout sauf Peugeot effectivement... (rien a voir au niveau fiabilité avec ta 405 )

Pffft ! Vilain taliban Opel !

Meuh non

 
Déjà que à mon avis la 1,6L 8 soupapes se sera dur car ça doit bien être une 7chevaux fiscaux. Si c'est le cas, ça dépendra de l'assureur par contre en 1,4L ça passe, j'en sais quelque chose.

MantaBoy a écrit :   Meuh non

Ah oui c'est vrai ... TALIBAN GM.

Bon choix la 206!!
 
En effet, un diesel n'est pas forcément justifié, en occas surtout en 206, faut vraiment rouler beaucoup pour le rentabiliser. Pour le même budget (6500-7000€), tu peux viser des 1.4L 16S (90ch) ou des 1.6L 8S (90ch) avec facile moitié moins de kilomètres.
 
Pour l'assurance, le 1.6L 16S 110ch est faisable, mais tu risques de te faire pas mal allumer sur le tarif. J'ai bien réussi à assurer une S16 au bout d'1 an de permis, mais pas en tous risques.
 
Le 1.4L 16S marche bien, rends toi sur la section 206 du forum si tu veux en savoir plus sur ce moteur.

Rocket91 a écrit :   Si c'est en tout risque, c'est vraiment pas cher, j'ai un pote qui possède une 306 1.4L (6cv fiscaux) de 97 avec 1 an de permis, ben c'est exactement ce qu'il casque en TIERS !   Pourrais-tu me dire ou tu as fait ton devis, ca m'interesse

C'est bizare, moi avec ma mégane 1.6 90ch, je paie dans les 1100€ au tiers alors que je viens d'avoir le permi.

C'est bizare, moi avec ma mégane 1.6 90ch, je paie dans les 1100€ au tiers alors que je viens d'avoir le permi.  
 
 
 
 
Bizarre, je payais 780€ en tous risques pour la mienne en 1,4L.

Et je n'ai que 5% de bonus.

kornemuz a écrit :   Niveau assurance tu vas taxer, car XS = finition sport. Fais un devis, tu vas prendre peur :x   Avec un bonus nul (coeff 1) j'ai demandé une XS HDi 90 de 2001 : 1250€ annuels pour du tout risque   Et 6500€ pour 135.000kms :x essence mon gars en + les noires sont dures à vendre, donc pas à ce prix y a la clim auto ?

 
Bah ca va, l'annee derniere, quand j'ai voulu assurer ma Xsara windowx CE HDI 90, on m'a demandé 1100€ en tout risque (GMF, 5 ans de permis, + 2ACC, 20% de bonus), cette annee je suis passé à 900€  

Sinon, venant d'avoir mon permis et 18 ans, c'est clairement pas une 206 HDI 90 XS que je prendrai ...
206 + HDI + turbo + diesel + 90cv + XS + 18 ans, les assurances aiment pas trop ...
 

Pourquoi tu te prends pas une Saxo VTS 1,4l pas problème pour l'assurer et tu trouvera moins cher ou moins kilométré et ça sera autre chose qu'une 206 à conduire! Pis 206 c'est laid!!!

benx94 a écrit :   Pourquoi tu te prends pas une Saxo VTS 1,4l pas problème pour l'assurer et tu trouvera moins cher ou moins kilométré et ça sera autre chose qu'une 206 à conduire! Pis 206 c'est laid!!!

 
Ca c'est subjectif, mais c'est tellement vrai
 
 Citroen Saxo 1.6i VTS 3P VP, moteur essence 1587 cm3, 3 portes, 77758 km, rouge foncé métallisé, abs, airbag conducteur, airbag passager, direction assistée, vitres av électriques, vitres électriques, direction assistée, abs. 6900 euros
 
C'est autrechause qu'une banale deux saucisses

e ne sais pas si les assureurs vont aimer une VTS (petite gti + jeune conducteur = rodéos selon eux)
 
et puis ce que veulent les assureurs, c'est justement une caisse banale pour un minimum de risque

X-Ray a écrit :   A voir (liste des réparations) car elle a quand même 135000 km

 
J'avais une 206 XS HDi, je n'ai eu à faire aucune réparation et l'entretien s'est limité aux révisions classiques. Avant de parler, renseigne-toi
 
Les détails ici.

 
Pour une XS tu payes pareil que pour la XT Premium de mamie

Avant d'acheter une HDI ou tout autre turbo-diesel, vas donc faire un tour chez ton assureur, tu vas voir comment il va etre content.